AVATR ულტრა ხანგრძლივი გამძლეობის ფუფუნების ვერსია, ყველაზე დაბალი ძირითადი წყარო, EV
ძირითადი პარამეტრი
| Გამყიდველი | AVATR ტექნოლოგია |
| დონეები | საშუალო და დიდი SUV |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| CLTC ბატარეის დიაპაზონი (კმ) | 680 |
| სწრაფი დატენვის დრო (საათები) | 0.42 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) | 80 |
| სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი 5 ადგილიანი ჯიპი |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4880*1970*1601 |
| სიგრძე (მმ) | 4880 |
| სიგანე (მმ) | 1970 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1601 წ |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2975 წ |
| CLTC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 680 |
| ბატარეის სიმძლავრე (კვტ) | 116.79 |
| ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე (სთ/კგ) | 190 |
| 100 კვტ ენერგიის მოხმარება (კვტ/სთ/100 კვტ) | 19.03 |
| სამ სიმძლავრის სისტემის გარანტია | რვა წელი ანუ 160000 კმ |
| სწრაფი დატენვის ფუნქცია | მხარდაჭერა |
| სწრაფი დატენვის სიმძლავრე (კვტ) | 240 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (საათები) | 0.42 |
| ბატარეის ნელი დატენვის დრო (საათები) | 13.5 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) | 80 |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი |
| Ეკონომია | |
| სტანდარტული/კომფორტი | |
| მორგება/პერსონალიზაცია | |
| ენერგიის აღდგენის სისტემა | სტანდარტული |
| ავტომატური პარკინგი | სტანდარტული |
| აღმართზე დახმარება | სტანდარტული |
| ნაზი დაღმართი ციცაბო ფერდობებზე | სტანდარტული |
| ლუქის ტიპი | სეგმენტირებული ფანჯრების გახსნა შეუძლებელია |
| წინა/უკანა დენის ფანჯრები | ადრე/შემდეგ |
| ერთი დაწკაპუნებით ფანჯრის ამწევის ფუნქცია | სრული მანქანა |
| ფანჯრის დაჭიმვის საწინააღმდეგო ფუნქცია | სტანდარტული |
| უკანა მხარეს კონფიდენციალურობის მინა | სტანდარტული |
| ინტერიერის მაკიაჟის სარკე | მთავარი მძღოლი + პროჟექტორი |
| თანაპილოტი + განათება | |
| უკანა გამწმენდი | - |
| ინდუქციური გამწმენდის ფუნქცია | წვიმის სენსორული ტიპი |
| გარე უკანა სარკის ფუნქცია | დენის რეგულირება |
| ელექტრო დასაკეცი | |
| უკანა სარკის მეხსიერება | |
| უკანა ხედვის სარკის გათბობა | |
| უკუ ავტომატური გადახვევა | |
| მანქანის ჩაკეტვა ავტომატურად იკეცება | |
| ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD ეკრანი |
| ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა | 15.6 ინჩი |
| მგზავრთა გასართობი ეკრანი | 10.25 ინჩი |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | სტანდარტული |
| მობილური ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | სტანდარტული |
| მეტყველების ამოცნობის კონტროლის სისტემა | მულტიმედიური სისტემები |
| ნავიგაცია | |
| ტელეფონი | |
| ჰაერის კონდიციონერი | |
| ჟესტების კონტროლი | სტანდარტული |
| სახის ამოცნობა | სტანდარტული |
| საჭის მასალა | ტყავი |
| საჭის პოზიციის რეგულირება | ელექტრო ზემოთ და ქვემოთ + წინა და უკანა კვანძები |
| ფორმის შეცვლა | ელექტრონული გადაცემათა ცვლა |
| მრავალფუნქციური საჭე | სტანდარტული |
| საჭის ცვლა | - |
| საჭის გათბობა | - |
| საჭის მეხსიერება | სტანდარტული |
| მართვის კომპიუტერის ეკრანი | ფერი |
| სრული LCD დაფა | სტანდარტული |
| LCD მრიცხველის ზომები | 10.25 ინჩი |
| შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | ავტომატური სიკაშკაშის საწინააღმდეგო |
| სტრიმინგი უკანა ხედვის სარკე | |
| სავარძლის მასალა | |
| ძირითადი სავარძლის რეგულირება კვადრატული საზურგე რეგულირების ტიპი | წინა და უკანა რეგულირება |
| მაღალი და დაბალი რეგულირება (4 გზა) | |
| წელის საყრდენი (4 გზა) | |
| წინა სავარძლის მახასიათებლები | გათბობა |
| ვენტილაცია | |
| Მასაჟი | |
| მეორე რიგის სავარძლების რეგულირება | ზურგის რეგულირება |
გარე
წინა სახე ძალიან სასტიკად გამოიყურება, ხოლო ფარების ფორმა დიდ როლს ასრულებს მკვეთრი და სამგანზომილებიანი ხაზებით.სწრაფი უკანა ხაზები და ვერტიკალური უკანა საქარე მინა ყველაზე თვალშისაცემია.მანქანის უკანა ნაწილი სამგანზომილებიანი მანქანის ფორმისაა.
საშუალო ზომის SUV-სთვის, რომელიც ფოკუსირებულია პიროვნებასა და სპორტზე, კარის ჩარჩოს გარეშე დიზაინი შეუცვლელია.დატენვის პორტი განლაგებულია მანქანის უკანა მხარეს, CATL-ის „ჩართვით“ და ასევე გამორჩეულია AVATR-ის სწრაფი დატენვის სიჩქარე.
ინტერიერი
ინტერიერის დიზაინიც საკმაოდ გაზვიადებულია და ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ის უბრალოდ ამ ხაზებითაა გახვეული.სამგანზომილებიანი "პატარა წელის" ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილის ცენტრში ოფიციალურად უწოდებენ "Vortex Emotional Vortex", რომელსაც შეუძლია განათების მიხედვით განსხვავებული თემის რეჟიმების ინტერპრეტაცია.სუფთა თეთრი ინტერიერი შერწყმულია სამგანზომილებიან სპორტულ სავარძლებთან, ასევე ყვითელ უსაფრთხოების ღვედებთან და ნაკერების სამკაულებთან.ვიზუალური ეფექტი ზედმეტად გავლენიანია.წინა ლუქი მყარად ემთხვევა უკანა ლუქის პანორამულ მინას, საერთო სიგრძით 1,83მ×1,33მ, ძირითადად ფარავს მთელ ცას, როცა ზევით იყურებით.წინა რიგში სივრცე საკმარისად ფართოა და წინა რიგის ცენტრალური დერეფნის ქვეშ არის დიდი შესანახი განყოფილება, რომელიც იტევს ბევრ დიდ ნივთს.გახსენით უკანა საყრდენი და შიგნით არის მრავალი პრაქტიკული შესანახი განყოფილება.ასევე არის წინა საბარგული 95 ლიტრი ტევადობით.
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 195 კვტ, უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 230 კვტ, ხოლო კომბინირებული მაქსიმალური სიმძლავრე 425 კვტ.დაკიდების სტრუქტურა არის ორმაგი ძაფები წინა და მრავალ რგოლი უკანა.შესანიშნავი სიმძლავრე, თანმიმდევრულ სირბილესთან ერთად, კიდევ უფრო დასამახსოვრებელია.
AVATR იყენებს მსუბუქი სხეულის დიზაინს, რომელსაც შეუძლია წონის შემცირება 30%-ით, რაც მანქანას აძლევს უფრო სტაბილურ დინამიურ მუშაობას.ხმის საიზოლაციო მოწყობილობას აქვს ძალიან კარგი ეფექტი ქარის სიმშრალისა და საბურავების ხმაურის ჩახშობაში.