2024 წლის Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence Version, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
წარმოება | გილი |
რანგი | კომპაქტური მანქანა |
ენერგიის ტიპი | Plug-in ჰიბრიდი |
NEDC სუფთა ელექტრული დიაპაზონი (კმ) | 100 |
WLTC-ის წმინდა ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 80 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) | 0.67 |
ბატარეის ნელი დატენვის დრო (სთ) | 2.5 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის რაოდენობის დიაპაზონი (%) | 30-80 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 233 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 610 |
კორპუსის სტრუქტურის ძრავა | 4-კარიანი, 5-ადგილიანი სედანი |
ძრავა (Ps) | 136 |
სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) | 4735*1815*1495 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) | 6.9 |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 230 |
მომსახურების წონა (კგ) | 1582 წელი |
მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 1997 წელი |
სიგრძე (მმ) | 4735 |
სიგანე (მმ) | 1815 წელი |
სიმაღლე (მმ) | 1495 წელი |
ბორბლების ბაზა (მმ) | 2700 |
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1551 წელი |
უკანა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1555 წელი |
სხეულის სტრუქტურა | სამსართულიანი მანქანა |
კარის გაღების რეჟიმი | მოძრავი კარი |
კარების რაოდენობა (თითოეული) | 4 |
ადგილების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
ავზის მოცულობა (ლ) | 52 |
ბატარეის ტიპი | სამმაგი ლითიუმის ბატარეა |
სწრაფი დატენვის ფუნქცია | მხარდაჭერა |
მართვის რეჟიმი | წინა წამყვანი თვლები |
მართვის რეჟიმის გადართვა | მოძრაობა |
ეკონომიკა | |
სტანდარტული/კომფორტი | |
გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები |
სახურავის ფანჯრის ტიპი | ელექტრო სახურავის ფანჯარა |
გარე უკანა ხედვის სარკის ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება |
ელექტრო დასაკეცი | |
უკანა ხედვის სარკის გათბობა | |
საკეტიანი მანქანა ავტომატურად იკეცება | |
ცენტრალური მართვის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD ეკრანი |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა | 12.3 ინჩი |
ცენტრალური ეკრანის ტიპი | LCD |
საჭის მასალა | ქერქი |
გადაადგილების ნიმუში | ელექტრონული სახელურის გადართვა |
საჭის გადართვა | - |
საჭის გათბობა | - |
საჭის მეხსიერება | - |
სავარძლის მასალა | ტყავის იმიტაცია |
წინა სავარძლის ფუნქცია | სითბო |
პროდუქტის აღწერა
ექსტერიერის დიზაინი
2024 წლის GEELYL HiP Champion Edition-ის იერსახე „ფოტოელექტრული ესთეტიკის“ დიზაინს ემყარება. წინა მხარე სამგანზომილებიანია, შუაში შავი, მაღალი სიპრიალის მორთვა პანელით, რომელიც ორივე მხარეს განათების ჯგუფებს აკავშირებს, ხოლო ქვემოთ სამსაფეხურიანი ჰაერის შესასვლელი აქვს.

კორპუსის დიზაინი: 2024 წლის GEELYL HiP Champion Edition კომპაქტურ ავტომობილად არის წარმოდგენილი. ავტომობილის გვერდითი ხაზები სამგანზომილებიანია, უკანა ნაწილი აღჭურვილია იხვისებრი სპოილერით, უკანა ფარები გამჭოლი დიზაინისაა, ხოლო უკანა ბამპერი ქრომირებული დეკორატიული ხაზებით არის აღჭურვილი.

ფარები და უკანა ფარები: ფარები წვრილი ფორმისაა და შუა ლოგო შეიძლება ანთდეს. უკანა ფარები გამჭოლი ტიპისაა და მთელი სერია იყენებს LED განათების წყაროებს. საუკეთესო მოდელი აღჭურვილია ადაპტირებადი შორი და ახლო განათებათი.
რგოლი: „ფოტოელექტრული სიჩქარის“ დიზაინისა და სპორტული ფორმის მიღება.
ინტერიერის დიზაინი
ჭკვიანი კაბინა: ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილი დამზადებულია რბილი მასალისგან, შუა მყარი მორთვა პანელი და კონდიციონერის გამოსასვლელი ტყავით არის შეფუთული, ხოლო კონსოლი აღჭურვილია შავი, მაღალი სიპრიალის მორთვა პანელით.

ინსტრუმენტების პანელი: მძღოლის წინ განთავსებულია 10.25 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი. მარცხენა მხარეს შეგიძლიათ გადართოთ ავტომობილის ინფორმაციის საჩვენებლად, შუა მხარეს - სიჩქარის, ხოლო მარჯვენა მხარეს - ინსტრუმენტების პანელის პარამეტრების გვერდი და ა.შ.

ცენტრალური მართვის ეკრანი: ცენტრალური კონსოლის ცენტრში განთავსებულია 12.3 დიუმიანი ცენტრალური მართვის ეკრანი, რომელზეც მუშაობს Geely Galaxy OS, აღჭურვილია 6+64G მეხსიერების კომბინაციით, მხარს უჭერს 4G ქსელს, ჩაშენებულ ავტომობილის პარამეტრებს და რუკის ნავიგაციას, ასევე მხარს უჭერს HiCar მობილური ტელეფონის ურთიერთდაკავშირებას.

სამსხივიანი საჭე: მას აქვს სამსხივიანი დიზაინი, ზედა ნაწილი ტყავით არის შემოსილი, მარცხენა ღილაკით კონტროლდება კრუიზ კონტროლი, ხოლო მარჯვენა ღილაკით - ავტომობილი.
ელექტრონული გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი: აღჭურვილია ელექტრონული გადაცემათა კოლოფის ბერკეტით და მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე. ზედა ნაწილი დამზადებულია შავი, პრიალა მასალისგან Hi-ს ნიშნით.

ცენტრალური კონსოლის დეკორატიული პანელი: ცენტრალური კონსოლის შუაში განთავსებულია დეკორატიული პანელი, რომელიც გადის დიზაინში და ოფიციალურად ცნობილია, როგორც „ლაზერული კვეთის დეკორატიული პანელი“. მის ზემოთ კონდიციონერის გამოსასვლელია.
კომფორტული სივრცე: აღჭურვილია ტყავის იმიტაციის სავარძლებით, წინა სავარძლების გათბობით და მძღოლის მთავარი სავარძლის ელექტრო რეგულირებით. სავარძლის დიზაინი მარტივია, ხოლო ზურგისა და სავარძლის ბალიშის ზედაპირები პერფორირებულია.
უკანა სივრცე: იატაკის შუა ნაწილში გამობურცულობა აშკარაა, შუა სავარძლის ბალიშის სიგრძე ორივე მხარის სიგრძისაა და ის აღჭურვილია უკანა ცენტრალური სახელურით.
ელექტრო ლუქი: ყველა მოდელს სტანდარტულად მოყვება ელექტრო ლუქი, რომელიც აღჭურვილია მზისგან დამცავი საფარებით.
წინა სავარძლების გათბობა: ტოპ მოდელი აღჭურვილია წინა სავარძლების გათბობით, რომლის რეგულირებაც შესაძლებელია ცენტრალური მართვის ეკრანზე, რეგულირების ორი დონით და ასევე აქვს AUTO რეჟიმი.
უკანა სავარძლების დახრის დაწევის კოეფიციენტი: უკანა სავარძლები მხარს უჭერენ 4/6 თანაფარდობით დახრის დაწევის კოეფიციენტს, რომლის მოქნილად კომბინირება შესაძლებელია დატვირთვის ტევადობის გაზრდის მიზნით.
აუდიო: აღჭურვილია 8 დინამიკით.
დამხმარე მართვა: აღჭურვილია L2 დონის დამხმარე მართვის ფუნქციით, სრული სიჩქარით ადაპტირებადი კრუიზით, 360-გრადუსიანი პანორამული სურათებით და გამჭვირვალე შასის ფუნქციებით, დაბალი კლასის მოდელები კი მხოლოდ ფიქსირებული სიჩქარით კრუიზსა და უკანა ხედვის სურათებს უჭერს მხარს.
აღქმის აპარატურა: აღჭურვილია 5 კამერით და 3 ულტრაბგერითი რადარით, დაბალი კლასის მოდელები აღჭურვილია 1 კამერით და 3 ულტრაბგერითი რადარით.