2024 NIO ES6 75KWh, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
| წარმოება | NIO |
| წოდება | საშუალო ზომის SUV |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| CLTC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 500 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 360 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 700 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი, 5 ადგილიანი ჯიპი |
| ძრავა | 490 |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4854*1995*1703 |
| ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ებ) | 4.5 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 |
| მანქანის გარანტია | 3 წელი ანუ 120000 |
| მომსახურების წონა (კგ) | 2316 წ |
| მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 1200 |
| სიგრძე (მმ) | 4854 |
| სიგანე (მმ) | 1995 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1703 წ |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2915 წ |
| წინა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1711 წ |
| უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1711 წ |
| ადგილების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
| კარების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
| მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
| ძრავის განლაგება | წინა + უკანა |
| CLTC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 500 |
| სწრაფი დატენვის ფუნქცია | მხარდაჭერა |
| ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD ეკრანი |
| ცენტრალური ეკრანის ზომა | 12.8 ინჩი |
| ცენტრალური ეკრანის მასალა | AMOLED |
| საჭის მასალა | ქერქი |
| Shift ნიმუში | ელექტრონული სახელურის ცვლა |
| საჭის მეხსიერება | ● |
| სავარძლის მასალა | ტყავის იმიტაცია |
| წინა სავარძლის ფუნქცია | გათბობა |
გარე
გარეგნული დიზაინი: საოჯახო სტილის დიზაინის ენის მიღება, წინა სახის დიზაინი მარტივია, რბილი ხაზებით და ძლიერი სამგანზომილებიანი ეფექტით. იგი აღჭურვილია დახურული ცხაურით და გაყოფილი ფარებით, ზემოდან კი აღჭურვილია ლიდარით.
ძარის დიზაინი: პოზიციონირებული როგორც საშუალო ზომის SUV, მანქანის გვერდითი დიზაინი მარტივია, ბრტყელი ფანჯრის ხაზის დიზაინით, აღჭურვილია ფარული კარის სახელურებით და სრული უკანა ნაწილით. აღჭურვილია გამჭოლი ტიპის უკანა შუქებით.
ფარები: აღჭურვილია გაყოფილი ფარებით და უკანა ნათურებით, მთელი სისტემა იყენებს LED სინათლის წყაროებს, აღჭურვილია გეომეტრიული მრავალსხივიანი ფარებით და LED წინა ნისლის შუქებით და მხარს უჭერს ადაპტირებულ შორსა და ახლო სხივის ფუნქციებს.
ინტერიერი
Smart Cockpit: NIO ES6 ცენტრალური კონსოლი აგრძელებს საოჯახო დიზაინის კონცეფციას, მიჰყვება მინიმალისტური დიზაინის სტილს, ტყავის შეფუთვის დიდი ფართობით, აღჭურვილია ფარული ჰაერის გასასვლელებით და ზედა ხის ვინირით, რომელიც გადის ცენტრალურ კონსოლზე.
ინსტრუმენტების პანელი: მძღოლის წინ არის 10.2 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი მარტივი ინტერფეისის დიზაინით. მარცხენა მხარე აჩვენებს სიჩქარეს, ბატარეის ხანგრძლივობას და ა.შ. მარჯვენა მხარეს აჩვენებს ნავიგაციას, მუსიკას, ავტომობილის ინფორმაციას და ა.შ.
ცენტრალური საკონტროლო ეკრანი: ცენტრალური კონსოლის შუაში არის 12.8 დიუმიანი AMOLED ეკრანი, აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპით, მუშაობს NOMI სისტემაზე, მხარს უჭერს 5G ქსელს და შესაძლებელია მანქანის პარამეტრების, კონდიცირების პარამეტრების და გასართობი ფუნქციების კონტროლი. მანქანით.
ტყავის საჭე: NIO ES6 სტანდარტად მოყვება ტყავის საჭე, რომელიც იყენებს სამ წვერის დიზაინს და მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას.
NOMI: NIOES6-ის ცენტრალური კონსოლის ზედა ნაწილი აღჭურვილია NOMI ინტერაქტიული ეკრანით, რომელსაც შეუძლია ბრუნვა ხმის გაღვიძების პოზიციის მიხედვით. სხვადასხვა ხმოვანი ბრძანებები შეესაბამება სხვადასხვა გამოხატვის გამოხმაურებას.
ფარული ჰაერის გასასვლელი: NIOES6 იყენებს ფარული ჰაერის გასასვლელის დიზაინს, რომელიც გადის ცენტრალურ კონსოლზე. მას გააჩნია სტანდარტული ავტომატური კონდიციონერი და მხარს უჭერს ტემპერატურის ზონის რეგულირებას.
უსადენო დამუხტვა: NIO ES6 აღჭურვილია უსადენო დატენვის ბალიშით წინა რიგში, რომელიც მხარს უჭერს 40 ვტ-მდე დატენვას და აქვს მოცურების საწინააღმდეგო ზედაპირი.
კომფორტული სივრცე: NIO ES6 სტანდარტულად მოდის იმიტირებული ტყავის სავარძლებით.
უკანა სავარძლები: NIO ES6-ის უკანა იატაკი ბრტყელია, შუა სავარძლის ბალიშის სიგრძე იგივეა, რაც ორივე მხარეს, ხოლო სავარძლის საზურგე მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას. უკანა სავარძელი აღჭურვილია 6.6 დიუმიანი საკონტროლო ეკრანით, რომელიც აერთიანებს კონდიციონერს, სავარძლების ფუნქციებს, მუსიკის რეგულირებას და ა.შ.
სავარძლების გათბობა: უკანა სავარძლების გათბობა შეიძლება კონტროლდებოდეს უკანა საკონტროლო ეკრანზე და არის სამი რეგულირებადი დონე.
სავარძლის საზურგე რეგულირება: NIO ES6-ის უკანა რიგი აღჭურვილია ელექტრო საზურგის კუთხის რეგულირებით. მგზავრის უკანა სავარძლის დამოუკიდებლად რეგულირება შესაძლებელია, ხოლო რეგულირების ღილაკები განთავსებულია სავარძლის ორივე მხარეს.
უკანა სავარძლები იკეცება: უკანა სავარძლები დამოუკიდებლად იკეცება და საჭიროებისამებრ შეიძლება კომბინირებული იყოს ტვირთის ტევადობის გაზრდის მიზნით.
Boss ღილაკი: მგზავრის სავარძლის წინა და უკანა და საზურგის კუთხეები შეიძლება დარეგულირდეს უკანა საკონტროლო ეკრანზე.
დედოფლის მგზავრი: დედოფლის მგზავრი შეიძლება დამონტაჟდეს, აღჭურვილია ელექტრო ფეხისა და ფეხის საყრდენებით. სულ 22-გზის ელექტრო რეგულირება, ერთი ღილაკით ნულოვანი სიმძიმის რეჟიმით.