2024 წლის Xiaopeng P7i MAX EV ვერსია, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ექსტერიერის ფერი
ძირითადი პარამეტრი
ელემენტის ტიპი: ლითიუმის რკინის ფოსფატის ელემენტი
CLTC-ის სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ): 550 კმ
აკუმულატორის ენერგია (კვტ.სთ): 64.4
აკუმულატორის სწრაფი დატენვის დრო (სთ): 0.48
ყველა უფროსისთვის, ვინც ჩვენს მაღაზიაში კონსულტაციას გადის, შეგიძლიათ ისიამოვნოთ:
1. ავტომობილის კონფიგურაციის დეტალების ფურცლის უფასო ნაკრები თქვენი მითითებისთვის.
2. პროფესიონალი გაყიდვების კონსულტანტი თქვენთან საუბარს გაგიმართავთ.
მაღალი ხარისხის მანქანების ექსპორტისთვის აირჩიეთ EDAUTO. EDAUTO-ს არჩევა ყველაფერს გაგიმარტივებთ.
| წარმოება | Xiaopeng Auto |
| რანგი | საშუალო ზომის მანქანა |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტროენერგია |
| CLTC-ის ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 550 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) | 0.48 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) | 10-80 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 203 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 440 |
| სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი, 5-ადგილიანი სედანი |
| ძრავა (Ps) | 276 |
| სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) | 4888*1896*1450 |
| ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) | 6.4 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 |
| სიმძლავრის ექვივალენტური საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ) | 1.54 |
| ავტომობილის გარანტია | 5 წელი ან 120,000 კილომეტრი |
| მომსახურების წონა (კგ) | 2005 წელი |
| მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2415 |
| სიგრძე (მმ) | 4888 |
| სიგანე (მმ) | 1896 წელი |
| სიმაღლე (მმ) | 1450 წელი |
| ბორბლების ბაზა (მმ) | 2998 |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1615 წელი |
| უკანა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1621 წელი |
| მიახლოების კუთხე (°) | 14 |
| გამგზავრების კუთხე (°) | 15 |
| სხეულის სტრუქტურა | სამსართულიანი მანქანა |
| კარის გაღების რეჟიმი | მოძრავი კარი |
| კარების რაოდენობა (თითოეული) | 4 |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი) | 5 |
| ძრავის სრული სიმძლავრე (კვტ) | 203 |
| ძრავის ჯამური ცხენის ძალა (Ps) | 276 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 440 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 203 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 440 |
| მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ერთი ძრავა |
| ძრავის განლაგება | პოსტპოზიცია |
| ბატარეის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის გაგრილების სისტემა | თხევადი გაგრილება |
| CLTC-ის ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 550 |
| აკუმულატორის სიმძლავრე (კვტ) | 64.4 |
| 100 კმ-ზე ენერგიის მოხმარება (კვტ.სთ/100 კმ) | 13.6 |
| სწრაფი დატენვის ფუნქცია | მხარდაჭერა |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) | 0.48 |
| ბატარეის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) | 10-80 |
| გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები |
| Bluetooth-ის გასაღები | |
| სახურავის ფანჯრის ტიპი | სეგმენტირებული სახურავის ფანჯრების გახსნა შეუძლებელია |
| საჭის მასალა | დერმა |
| გადაადგილების ნიმუში | ელექტრონული გადართვის ცვლა |
| საჭის გათბობა | ● |
| თხევადი კრისტალური მრიცხველის ზომები | 10.25 ინჩი |
| სავარძლის მასალა | დერმა |
| სავარძლის ფუნქცია | სითბო |
| ვენტილაცია | |
| მეორე რიგის სავარძლის მახასიათებლები | სითბო |
| PM2.5 ფილტრის მოწყობილობა მანქანაში | ● |
პროდუქტის აღწერა
ექსტერიერი
Xiaopeng P7i-ის კორპუსის ელემენტები მარტივი და დაბალია, ხოლო ფართო კორპუსის კუპეს დიზაინი სავსეა სპორტული იერით. რობოტის წინა მხარის დიზაინი გლუვი ხაზებით გამოიყურება. ორი ახლად დამატებული ლაზერული რადარი ინტეგრირებულია ფარებთან. როგორც წინა, ასევე უკანა ფარები გამჭოლი ტიპის + გაყოფილი დიზაინითაა აღჭურვილი, რაც ვიზუალურად სიგანეს აფართოებს. ყველა სერია სტანდარტულად აღჭურვილია საჭის დამხმარე ფარებით.
დინამიური ძარის მრუდი: ავტომობილის გვერდითი დიზაინი მარტივია, ხაზები ელეგანტური და რბილია, ხოლო საერთო იერსახე - მოხდენილი. დაბალი წინა და სწრაფი ზურგის უკანა ნაწილები სპორტული იერით გამოირჩევა.
მართვის დამხმარე სისტემა: აღჭურვილია 2 ლაზერული რადარით და Win-Win Weida Orin-X ჩიპით, რომელიც მხარს უჭერს XINGP მართვის დამხმარე სისტემას.
სენსორული კომპონენტები: აღჭურვილია 12 კამერით, 12 ულტრაბგერითი რადარით, 5 მილიმეტრიანი რადარით და 2 ლიდარით.
ურბანული NGP ნავიგაციის დამხმარე მართვის სისტემა: Xiaopeng P7i მხარს უჭერს ურბანულ ნავიგაციას დამხმარე მართვისთვის. როდესაც ფუნქცია ჩართულია, მას შეუძლია ავტომატურად ამოიცნოს შუქნიშნები და ავტომატურად აიცილოს თავიდან დაბრკოლებები.
მაღალსიჩქარიანი NGP ნავიგაციის დახმარებით მართვა: მას შემდეგ, რაც Xiaopeng P7i დაიწყებს მაღალსიჩქარიანი მართვის დახმარებით მართვის ფუნქციას, მას შეუძლია ავტომატურად გადაერთოს ოპტიმალურ ზოლზე, ავტომატურად გავიდეს ან შევიდეს პანდუსზე და ა.შ.
მეხსიერების პარკირება: Xiaopeng P7i არა მხოლოდ ავტომატურ პარკირებას უჭერს მხარს, არამედ დისტანციურ პარკირებას და იატაკქვეშა მეხსიერების პარკირებას.
ინტერიერი
სიაოპენგის ინტერიერი დახვეწილია. ცენტრალური კონსოლი მარტივი დიზაინითაა აღჭურვილი, ორმაგი ეკრანით და ფიზიკური ღილაკების გარეშე. დიდი ფართობის ტყავის შეფუთვა ძალიან ნაზია, ხოლო საფეხურებიან დიზაინს უფრო მრავალშრიანი შეგრძნება აქვს.
ინსტრუმენტი:Xiaopeng P7i აღჭურვილია 10.25 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტული დისპლეით, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს საკრუიზო დიაპაზონი, სიჩქარე, ავტომობილის შესახებ ინფორმაცია და ა.შ., ასევე რუკაზე ნავიგაცია და გასართობი ფუნქციები.
ცენტრალური მართვის ეკრანი:აღჭურვილია 14.96 დიუმიანი ცენტრალური მართვის ეკრანით, Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპით, მუშაობს Xmart OS სისტემაზე, აქვს ჩაშენებული აპლიკაციების მაღაზია, შესაძლებელია მესამე მხარის აპლიკაციების ჩამოტვირთვა და მხარს უჭერს 5G ქსელს.
უსადენო დამუხტვის პანელი: წინა რიგი აღჭურვილია ორი უსადენო დამუხტვის პანელით, რომელთა მაქსიმალური სიმძლავრე 15 ვატია, რაც მძღოლისა და მგზავრისთვის ერთდროულად დატენვას მოსახერხებელს ხდის.
მრავალფუნქციური საჭე:იღებს საჭის ახალ დიზაინს, იყენებს ტყავის შეფუთვას და ქრომირებულ დეკორაციას, ასევე დამატებულია საჭის გათბობის ფუნქცია.
ჯიბის სტილის გადართვა:Xiaopeng P7i-ს აქვს ჯიბის ტიპის გადაცემათა კოლოფი და ინტეგრირებული აქვს მართვის დამხმარე ფუნქციის გადამრთველი. D გადაცემათა კოლოფით მოძრაობისას, მართვის დამხმარე სისტემის ჩასართავად კვლავ ჩამოწიეთ.
სავარძლები:წინა სავარძლები ტყავის მასალისგან არის დამზადებული. როგორც მთავარი, ასევე მგზავრის სავარძლები აღჭურვილია ვენტილაციის, გათბობისა და სავარძლების დამახსოვრების ფუნქციებით და კომფორტის გასაუმჯობესებლად იყენებენ ახალ ერგონომიულ დიზაინს. მათი რეგულირება შესაძლებელია ცენტრალური მართვის ეკრანის მეშვეობით და არსებობს სამი რეგულირების დონე.
უკანა სავარძლები:აღჭურვილია გათბობის ფუნქციით, ხოლო სავარძლის ბალიშები დაგრძელებულია ფეხების უკეთესი საყრდენის უზრუნველსაყოფად.
სურნელი:სურნელოვანი ფუნქციით აღჭურვილი სურნელოვანი ბოთლი წინა ცენტრალური სახელურის ყუთშია მოთავსებული, რომლის შეცვლაც მარტივია და დიზაინიც ძალიან ელეგანტურია.
კარის პანელის მორთვა:კარის პანელები სხვადასხვა მასალისგან არის შერწყმული, რაც ბუნებრივად აერთიანებს დინამიკებს კარის პანელებთან და ძლიერ დიზაინს სძენს.
უკანა ჰაერის გამოსასვლელი:უკანა ჰაერის გამოსასვლელი უკანა რიგის დამოუკიდებლად რეგულირების საშუალებას არ იძლევა. ჰაერის გამოსასვლელს აქვს USB და Type-C ინტერფეისი.
ერთი ღილაკით გამორთვა: წინა საკითხავი ნათურის წინ არის ერთი ღილაკით გამორთვის ღილაკი, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია ავტომობილის დენის გამორთვა ერთი ღილაკით.
მორგებული ღილაკები: უკანა რიგი აღჭურვილია მორგებული ღილაკებით და ხმოვანი გამოღვიძების რეჟიმის დაყენება შესაძლებელია საჭიროებისამებრ.
Dynaudio აუდიო:სტანდარტულად მოყვება 20 დინამიკი და მხარს უჭერს 7.1.4 Dolby Atmos-ს.
Brembo-ს სამუხრუჭე კალიპერები:სტანდარტული წინა ოთხდგუშიანი Brembo-ს სამუხრუჭე კალიპერები, Brembo-ს ვენტილირებად სამუხრუჭე დისკებთან ერთად, აუმჯობესებს ავტომობილის დამუხრუჭების შესაძლებლობებს.
მართვის რეჟიმები:სტანდარტულ P7i-ს აქვს სტანდარტული რეჟიმი, კომფორტის რეჟიმი, სპორტული რეჟიმი და სამი მართვის რეჟიმი.
მსგავსი პროდუქტები
-
2024 წლის NIO ET5T 75 კვტ/სთ სიმძლავრის ტურისტული ელექტრომობილი, ყველაზე დაბალი პირველადი...
ძირითადი პარამეტრი ძირითადი პარამეტრი მწარმოებელი NIO რანგი საშუალო ზომის ავტომობილი ენერგიის ტიპი სუფთა ელექტრო CLTC ელექტროენერგიის დიაპაზონი (კმ) 530 აკუმულატორის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) 0.5 აკუმულატორის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) 80 მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) 360 მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) 700 კორპუსის სტრუქტურა 5-კარიანი, 5-ადგილიანი უნივერსალი ძრავა (პ) 490 სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) 4790*1960*1499 ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) 4 მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 200 ავტომობილის გარანტია სამ...
-
2024 წლის SAIC VW ID.3 450 კმ Pure EV, ყველაზე დაბალი Prima...
ავტომობილის ელექტროძრავის აღჭურვილობა: SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 აღჭურვილია ელექტროძრავით გადაადგილებისთვის. ეს ძრავა მუშაობს ელექტროენერგიაზე და გამორიცხავს საწვავის საჭიროებას, რაც მას ეკოლოგიურად სუფთა არჩევნად აქცევს. აკუმულატორის სისტემა: ავტომობილი აღჭურვილია მაღალი სიმძლავრის აკუმულატორის სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს ელექტროძრავისთვის საჭირო სიმძლავრეს. ეს აკუმულატორის სისტემა საშუალებას იძლევა გაიაროს 450 კილომეტრი, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ ...
-
2023 წლის Tesla Model 3-ის ხანგრძლივი მოქმედების სრულამძრავიანი V...
ძირითადი პარამეტრი მწარმოებელი: Tesla, ჩინეთი, რეიტინგი: საშუალო ზომის ავტომობილი, ელექტრომობილი, ტიპი: სუფთა ელექტრო, CLTC, ელექტროობის დიაპაზონი (კმ) 713, მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) 331, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) 559, კორპუსის სტრუქტურა: 4-კარიანი, 5-ადგილიანი სედანი, ძრავა (პ) 450, სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) 4720*1848*1442, 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები), 4.4, ავტომობილის გარანტია: ოთხი წელი ან 80,000 კილომეტრი, მომსახურების წონა (კგ) 1823, მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) 2255, სიგრძე (მმ) 4720, სიგანე (მმ)...
-
2024 წლის AVATR ულტრა ხანგრძლივი გამძლეობის ფუფუნების ელექტრომობილი ვერსია...
ძირითადი პარამეტრი მომწოდებელი AVATR ტექნოლოგია დონეები საშუალო და დიდი ჯიპი ენერგიის ტიპი სუფთა ელექტრო CLTC აკუმულატორის დიაპაზონი (კმ) 680 სწრაფი დატენვის დრო (საათები) 0.42 აკუმულატორის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) 80 კორპუსის სტრუქტურა 4-კარიანი 5-ადგილიანი ჯიპი სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) 4880*1970*1601 სიგრძე (მმ) 4880 სიგანე (მმ) 1970 სიმაღლე (მმ) 1601 ბორბლების ბაზა (მმ) 2975 CLTC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) 680 აკუმულატორის სიმძლავრე (კვტ) 116.79 აკუმულატორის ენერგიის სიმკვრივე (ვტ.სთ/კგ) 190 10...
-
2024 წლის DENZA N7 630 ოთხბორბლიანი Smart Dr...
ძირითადი პარამეტრი მწარმოებელი Denza ძრავის რეიტინგი საშუალო ზომის ჯიპი ენერგიის ტიპი სუფთა ელექტრო CLTC ელექტრული დიაპაზონი (კმ) 630 მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) 390 მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) 670 კორპუსის სტრუქტურა 5-კარიანი, 5 ადგილიანი ჯიპი ძრავი (პ) 530 სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) 4860*1935*1620 ოფიციალური 0-100კმ/სთ აჩქარება(ები) 3.9 მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 180 სამსახურებრივი წონა (კგ) 2440 მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) 2815 სიგრძე (მმ) 4860 სიგანე (მმ) 1935 სიმაღლე (მმ) 1620 სიგანე...
-
2022 წლის TOYOTA BZ4X 615 კმ, წინა წამყვანი თვლებიანი Joy ვერსია, ყველაზე დაბალი...
პროდუქტის აღწერა (1) გარეგნობის დიზაინი: FAW TOYOTA BZ4X 615KM, FWD JOY EV, MY2022-ის ექსტერიერის დიზაინი აერთიანებს თანამედროვე ტექნოლოგიას გამარტივებულ ფორმასთან, რაც აჩვენებს მოდის, დინამიკისა და მომავლის განცდას. წინა მხარის დიზაინი: მანქანის წინა მხარეს აქვს შავი ცხაურის დიზაინი ქრომირებული ჩარჩოთი, რაც ქმნის სტაბილურ და დიდებულ ვიზუალურ ეფექტს. მანქანის განათების კომპლექტი იყენებს მკვეთრ LED ფარებს, რაც მას მოდისა და ტექნოლოგიის შეგრძნებას სძენს...