2024 BYD Don DM-p War God Edition, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო

ექსტერიერის ფერი

ინტერიერის ფერი
2. ჩვენ შეგვიძლია გარანტია: პირველადი მიწოდება, გარანტირებული ხარისხი
ხელმისაწვდომი ფასი, საუკეთესო მთელ ქსელში
შესანიშნავი კვალიფიკაცია, უპრობლემო ტრანსპორტირება
ერთი ტრანზაქცია, უვადო პარტნიორი (სწრაფად გასცემთ სერტიფიკატს და დაუყოვნებლივ აგზავნით)
3. ტრანსპორტირების მეთოდი: FOB/CIP/CIF/EXW
ძირითადი პარამეტრი
წარმოება | BYD |
რანგი | საშუალო ზომის ჯიპი |
ენერგიის ტიპი | Plug-in ჰიბრიდი |
NEDC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 215 |
WLTC-ის ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 189 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) | 0.33 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის დიაპაზონი (%) | 80 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 452 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | - |
გადაცემათა კოლოფი | E-CVT უწყვეტად ცვლადი სიჩქარე |
სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი, 7-ადგილიანი ჯიპი |
ძრავა | 1.5T 139 ცხენის ძალა L4 |
ძრავა (Ps) | 490 |
სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) | 4870*1950*1725 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) | 4.3 |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 |
საწვავის მოხმარება მინიმალური დამუხტვისას (ლ/100 კმ) | 6.5 |
სიმძლავრის ექვივალენტური საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ) | 2.8 |
ავტომობილის გარანტია | 6 წელი ან 150,000 კილომეტრი |
მომსახურების წონა (კგ) | 2445 |
მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2970 |
გადაადგილება (ლ) | 1.5 |
მიღების ფორმა | ტურბო დამტენი |
მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
ძრავის განლაგება | წინა+უკანა |
ბატარეის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა |
ბატარეის სპეციფიკური ტექნოლოგია | Blade-ის ბატარეა |
NEDC დიაპაზონი (კმ) | 1020 |
მართვის რეჟიმი | სპორტი |
ეკონომიკა | |
სტანდარტული/კომფორტული | |
ქროს-ქანთრი | |
თოვლის ველი | |
გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვა |
ბლუთუზი | |
NFC/RFID | |
UWB ციფრული | |
სახურავის ფანჯრის ტიპი | • |
საჭის მასალა | ქერქი |
გადაადგილების ნიმუში | ელექტრონული სახელურის გადართვა |
სავარძლის მასალა | საწმისის მასალა |
წინა სავარძლის ფუნქცია | გათბობა |
ვენტილაცია | |
მასაჟი | |
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის რეჟიმი | ავტომატური კონდიციონერი |
თბოტუმბოს კონდიციონერი | • |
ანიონების გენერატორი | • |
პროდუქტის დეტალები
ექსტერიერი
ფარები:დონი აღჭურვილია LED განათების წყაროებით და აქვს მკვეთრი ფორმა. ავტომობილის წინა ნაწილი გადის ვერცხლისფერ დეკორატიულ ზოლებში და ვრცელდება ორივე მხარეს არსებულ ფარებამდე.
უკანა ფარი:ის იყენებს ჩინური კვანძის დიზაინს, შერწყმული ტრადიციულ ჩინურ ელემენტებთან და ანთებისას სავსეა მხატვრული შეგრძნებით.
21 დიუმიანი ბორბლები:Don DM-p Ares ვერსია აღჭურვილია 21 დიუმიანი მრავალსპიციანი დისკებით, რომლებიც შეღებილია შავად, შიგნით კი 6-დგუშიანი კალიპერია. ყვითელი საღებავი ძალიან თვალშისაცემია და საერთო სპორტული შეგრძნება სრულია.


ინტერიერი
ცენტრალურ კონსოლს აქვს მშვიდი დიზაინი:Don DM-p Ares Edition-ის ცენტრალური კონსოლი ძირითადად მშვიდ შავ ფერშია დამზადებული, სპორტული შეგრძნების გასაძლიერებლად ყვითელი ნაკერებით და BYD-ის ლოგოთი მბრუნავი ეკრანი არ აკლია.
ინსტრუმენტი:მძღოლის წინ განთავსებულია 12.3 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტის ეკრანი, რომელსაც შეუძლია საკრუიზო დიაპაზონის, სიჩქარის და სხვა ინფორმაციის ჩვენება, ასევე ნავიგაციის სრულ ეკრანზე ჩვენება.


ცენტრალური საკონტროლო ეკრანი:ცენტრალური კონსოლის შუაში განთავსებულია 15.6 დიუმიანი მბრუნავი ეკრანი, რომელზეც DiLink სისტემაა დაყენებული და აქვს ჩაშენებული აპლიკაციების მაღაზია, საიდანაც გასართობი აპლიკაციების ჩამოტვირთვაა შესაძლებელი.
ორსპიციანი საჭე:Don DM-p God of War ვერსია აღჭურვილია ორსხივიანი საჭით, დამზადებული ნამდვილი ტყავისგან, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს მრავალი ღილაკით. მარცხენა მხარე ძირითადად გამოიყენება დამხმარე მართვის რეგულირებისთვის და ღილაკები ჩინურ ენაზეა დატანილი.
ინტერიერის პაკეტი:ის იყენებს ექსკლუზიურ დეკორატიულ ელემენტებს, დაფარულია ზამშის მასალის დიდი ფართობით და აქვს ნაზი შეხება. წინა სავარძლები აღჭურვილია ვენტილაციისა და გათბობის ფუნქციებით კომფორტის გასაუმჯობესებლად.


უკანა სივრცე:სავარძლების განლაგება 2/3/2-ია. სავარძლების მეორე რიგი წინა და უკანა რეგულირების საშუალებას იძლევა, რაც სავარძლების სივრცეს მოქნილს ხდის. მეორე რიგის იატაკი ბრტყელია და ფეხებისთვის განკუთვნილ სივრცეს არ ზღუდავს.
Plug-in ჰიბრიდი:აღჭურვილია 1.5 ტონიანი ძრავით, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 102 კვტ, ძრავის საერთო სიმძლავრე 360 კვტ და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ოფიციალური აჩქარების დრო 4.3 წამია.

