Camry ორძრავიანი 2.0 Hs ჰიბრიდული სპორტული ვერსია, ყველაზე დაბალი ძირითადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
ძირითადი პარამეტრი | |
წარმოება | გაკ ტოიოტა |
წოდება | საშუალო ზომის მანქანა |
ენერგიის ტიპი | ზეთი-ელექტრო ჰიბრიდი |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 145 |
გადაცემათა კოლოფი | E-CVT მუდმივად ცვალებადი სიჩქარე |
სხეულის სტრუქტურა | 4 კარიანი, 5 ადგილიანი სედანი |
ძრავი | 2.0ლ 152 HP L4 |
ძრავა | 113 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4915*1840*1450 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ებ) | - |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 |
WLTC ინტეგრირებული საწვავის მოხმარება (ლ/100კმ) | 4.5 |
მანქანის გარანტია | სამი წელი ან 100000 კილომეტრი |
მომსახურების წონა (კგ) | 1610 წ |
მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2070 წ |
სიგრძე (მმ) | 4915 წ |
სიგანე (მმ) | 1840 წ |
სიმაღლე (მმ) | 1450 წ |
ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2825 წ |
წინა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1580 წ |
უკანა ბორბლების ბაზა (მმ) | 1590 წ |
მიახლოების კუთხე (°) | 13 |
გამგზავრების კუთხე (°) | 16 |
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი (მ) | 5.7 |
სხეულის სტრუქტურა | სედანი |
კარის გაღების რეჟიმი | საქანელა კარი |
კარების რაოდენობა (თითოეული) | 4 |
ადგილების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
ავზის მოცულობა (L) | 49 |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 83 |
ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (Ps) | 113 |
ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (Nm) | 206 |
სისტემის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 145 |
სისტემის სიმძლავრე (Ps) | 197 |
მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
ძრავის განლაგება | წინათქმა |
ბატარეის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
მართვის რეჟიმი | წინა წამყვანი |
ფანქრის ტიპი | სეგმენტირებული ფანქრის გახსნა შეუძლებელია |
საჭის მასალა | დერმისი |
მრავალფუნქციური საჭე | ● |
საჭის გათბობა | - |
საჭის მეხსიერება | - |
თხევადი ბროლის მრიცხველის ზომები | 12.3 ინჩი |
სავარძლის მასალა | ტყავის/ზამშის ნაზავი |
გარე ფერი
ინტერიერის ფერი
ჩვენ გვაქვს პირველი მანქანების მიწოდება, ეკონომიური, სრული ექსპორტის კვალიფიკაცია, ეფექტური ტრანსპორტირება, სრული გაყიდვების ქსელი.
გარე
გარეგნობის დიზაინი:გარეგნობა იღებს უახლეს საოჯახო დიზაინს. მთელ წინა სახეს აქვს "X" ფორმა და ფენიანი დიზაინი. ფარები დაკავშირებულია ცხაურთან.
სხეულის დიზაინი:Camry პოზიციონირებულია, როგორც საშუალო ზომის მანქანა, სამგანზომილებიანი გვერდითი ხაზებით და კუნთების ძლიერი გრძნობით. იგი აღჭურვილია 19 დიუმიანი ბორბლებით; უკანა განათების დიზაინი თხელია და შავი დეკორატიული პანელი გადის მანქანის უკანა მხარეს, რათა დააკავშიროს ორივე მხრიდან განათების ჯგუფები.
ინტერიერი
ჭკვიანი კაბინეტი:ცენტრალური კონტროლი იღებს ახალ დიზაინს, რომელიც აღჭურვილია სრული LCD ინსტრუმენტული პანელით და დიდი ზომის ცენტრალური კონტროლის ეკრანით, შუაში ნაცრისფერი მორთვითი პანელით.
ცენტრალური კონტროლის ეკრანი: აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპით და 12+128 მეხსიერებით, მხარს უჭერს Car Play-ს და HUWEI HiCar-ს, აქვს ჩაშენებული WeChat, ნავიგაცია და სხვა აპლიკაციები და მხარს უჭერს OTA განახლებებს.
ინსტრუმენტის პანელი:მძღოლის წინ არის სრული LCD ინსტრუმენტული პანელი. ინტერფეისის დიზაინი შედარებით ტრადიციულია. მარცხნივ არის ტახომეტრი, მარჯვნივ კი სიჩქარის საზომი. ავტომობილის ინფორმაცია ნაჩვენებია რგოლში, ხოლო გადაცემათა კოლოფის ინფორმაცია და სიჩქარის ნომრები შუაშია.
სამნაკვთიანი საჭე:აღჭურვილია ახლად შემუშავებული, ტყავით შეფუთული, სამბოლიანი საჭით, მარცხენა ღილაკი აკონტროლებს მანქანას და მულტიმედიას, ხმის გაღვიძების ღილაკით, ხოლო მარჯვენა ღილაკი აკონტროლებს კრუიზ კონტროლს, ხოლო ღილაკები განლაგებულია ვერტიკალურად.
კონდიცირების ღილაკები:ნაცრისფერი დეკორატიული პანელი ცენტრალური მართვის ეკრანის ქვეშ აღჭურვილია კონდიცირების მართვის ღილაკებით. იგი იღებს ფარულ დიზაინს და ინტეგრირებულია დეკორატიულ პანელთან ჰაერის მოცულობის, ტემპერატურის და ა.შ.
ცენტრალური კონსოლი:კონსოლის ზედაპირი დაფარულია შავი მბზინავი დეკორატიული პანელით, აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა სახელურით, უსადენო დატენვის ბალიშით წინ, ხოლო ჭიქის დამჭერით და შესანახი განყოფილებით მარჯვნივ.
კომფორტული სივრცე:Camry-ს აქვს მარტივი დიზაინი, პერფორირებული ზედაპირებით საზურგეზე და სავარძლების ბალიშებით, უკანა რიგის შუა პოზიცია არ არის დამოკლებული და იატაკის ცენტრი ოდნავ აწეულია.
სეგმენტირებული შუქურა: აღჭურვილია სეგმენტური შუქით, რომელიც არ იხსნება, ფართო ხედვის ველით და არ არის გათვალისწინებული წინა და უკანა მხარეს.
უკანა ჰაერის გასასვლელები:უკანა რიგი აღჭურვილია ორი დამოუკიდებელი საჰაერო გასასვლელით, რომლებიც მდებარეობს წინა ცენტრალური საყრდენის უკან, ხოლო ქვემოთ არის ორი Type-C დატენვის პორტი.
ბოსის ღილაკი:მგზავრის სავარძლის შიგნით არის ბოსის ღილაკი. ზედა ღილაკი არეგულირებს მგზავრის სავარძლის საზურგის კუთხეს, ხოლო ქვედა ღილაკი აკონტროლებს მგზავრის სავარძლის წინ და უკან მოძრაობას.
ხმის გამაძლიერებელი მინა:ახალი მანქანის წინა და უკანა შუშები აღჭურვილია ორფენიანი ხმის გამაძლიერებელი შუშით, რათა გააუმჯობესოს სიმშვიდე მანქანის შიგნით.
უკანა სავარძლები იკეცება:უკანა სავარძლები მხარს უჭერს 4/6 პროპორციით დასაკეცს და დაკეცვის შემდეგ შედარებით ბრტყელია, რაც აუმჯობესებს ავტომობილის დატვირთვას.
დამხმარე მართვის სისტემა:დამხმარე მართვა აღჭურვილია Toyota Safety Sense ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემით, რომელიც მხარს უჭერს ზოლის შეცვლას, აქტიურ დამუხრუჭებას და გამჭვირვალე შასის ფუნქციებს.