2024 წლის Camry-ის ორძრავიანი 2.0 Hs ჰიბრიდული სპორტული ვერსია, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
| ძირითადი პარამეტრი | |
| წარმოება | გაკ ტოიოტა |
| რანგი | საშუალო ზომის მანქანა |
| ენერგიის ტიპი | ნავთობ-ელექტრო ჰიბრიდი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 145 |
| გადაცემათა კოლოფი | E-CVT უწყვეტად ცვლადი სიჩქარე |
| სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი, 5-ადგილიანი სედანი |
| ძრავა | 2.0 ლიტრი 152 ცხენის ძალა L4 |
| საავტომობილო | 113 |
| სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) | 4915*1840*1450 |
| ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) | - |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 |
| WLTC ინტეგრირებული საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ) | 4.5 |
| ავტომობილის გარანტია | სამი წელი ან 100,000 კილომეტრი |
| მომსახურების წონა (კგ) | 1610 წელი |
| მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2070 |
| სიგრძე (მმ) | 4915 |
| სიგანე (მმ) | 1840 წელი |
| სიმაღლე (მმ) | 1450 წელი |
| ბორბლების ბაზა (მმ) | 2825 |
| წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1580 წელი |
| უკანა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1590 წელი |
| მიახლოების კუთხე (°) | 13 |
| გამგზავრების კუთხე (°) | 16 |
| მინიმალური შემობრუნების რადიუსი (მ) | 5.7 |
| სხეულის სტრუქტურა | სედანი |
| კარის გაღების რეჟიმი | მოძრავი კარი |
| კარების რაოდენობა (თითოეული) | 4 |
| ადგილების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
| ავზის მოცულობა (ლ) | 49 |
| ძრავის სრული სიმძლავრე (კვტ) | 83 |
| ძრავის სრული სიმძლავრე (Ps) | 113 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 206 |
| სისტემის სრული სიმძლავრე (კვტ) | 145 |
| სისტემის სიმძლავრე (Ps) | 197 |
| მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ერთი ძრავა |
| ძრავის განლაგება | წინდებული |
| ბატარეის ტიპი | სამმაგი ლითიუმის ბატარეა |
| მართვის რეჟიმი | წინა წამყვანი თვლები |
| სახურავის ფანჯრის ტიპი | სეგმენტირებული სახურავის ფანჯრის გახსნა შეუძლებელია |
| საჭის მასალა | დერმა |
| მრავალფუნქციური საჭე | ● |
| საჭის გათბობა | - |
| საჭის მეხსიერება | - |
| თხევადი კრისტალური მრიცხველის ზომები | 12.3 ინჩი |
| სავარძლის მასალა | ტყავის/ზამშის შეხამება |
ექსტერიერის ფერი
ინტერიერის ფერი
ჩვენ გვაქვს პირველადი მოხმარების ავტომობილების მიწოდება, ეკონომიური, სრული ექსპორტის კვალიფიკაცია, ეფექტური ტრანსპორტირება და სრული გაყიდვების შემდგომი ჯაჭვი.
ექსტერიერი
გარეგნობის დიზაინი:გარეგნობა უახლესი ოჯახური დიზაინის სტილს იმეორებს. მთელ წინა მხარეს „X“-ის ფორმა და მრავალშრიანი დიზაინი აქვს. ფარები ცხაურთან არის დაკავშირებული.
კორპუსის დიზაინი:„კამრი“ საშუალო ზომის ავტომობილად არის წარმოდგენილი, სამგანზომილებიანი გვერდითი ხაზებითა და უფრო ძლიერი მანევრირებით. ის აღჭურვილია 19 დიუმიანი ბორბლებით; უკანა ფარების დიზაინი თხელია, ხოლო შავი დეკორატიული პანელი გადის მანქანის უკანა ნაწილზე, რათა ორივე მხარეს არსებული განათების ჯგუფები დააკავშიროს.
ინტერიერი
ჭკვიანი კაბინა:ცენტრალური მართვის სისტემა ახალ დიზაინს იღებს, რომელიც აღჭურვილია სრული LCD ინსტრუმენტების პანელით და დიდი ზომის ცენტრალური მართვის ეკრანით, შუაში ნაცრისფერი მორთვით.
ცენტრალური მართვის ეკრანი: აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8155 ჩიპით და 12+128 მეხსიერებით, მხარს უჭერს Car Play-ს და HUWEI HiCar-ს, აქვს ჩაშენებული WeChat, ნავიგაცია და სხვა აპლიკაციები და მხარს უჭერს OTA განახლებებს.
ინსტრუმენტის პანელი:მძღოლის წინ სრული LCD პანელია განთავსებული. ინტერფეისის დიზაინი შედარებით ტრადიციულია. მარცხნივ ტაქომეტრია, ხოლო მარჯვნივ - სპიდომეტრი. ავტომობილის ინფორმაცია რგოლშია ნაჩვენები, ხოლო შუაში - გადაცემათა კოლოფის ინფორმაცია და სიჩქარის ციფრები.
სამსპიციანი საჭე:ტყავით გახვეული ახლადშექმნილი სამსპიციანი საჭით აღჭურვილი, მარცხენა ღილაკით კონტროლდება მანქანა და მულტიმედია ხმოვანი გამოღვიძების ღილაკით, ხოლო მარჯვენა ღილაკით კონტროლდება კრუიზ კონტროლი, ღილაკები კი ვერტიკალურად არის განლაგებული.
კონდიციონერის ღილაკები:ცენტრალური მართვის ეკრანის ქვეშ არსებული ნაცრისფერი დეკორატიული პანელი აღჭურვილია კონდიციონერის მართვის ღილაკებით. მას აქვს ფარული დიზაინი და ინტეგრირებულია დეკორატიულ პანელთან ჰაერის მოცულობის, ტემპერატურის და ა.შ. რეგულირებისთვის.
ცენტრალური კონსოლი:კონსოლის ზედაპირი დაფარულია შავი, მაღალი სიპრიალის დეკორატიული პანელით, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფის სახელურით, წინა მხარეს უსადენო დამტენით, ხოლო მარჯვნივ - ჭიქის დამჭერითა და სათავსოებით.
კომფორტული სივრცე:Camry-ს აქვს მარტივი დიზაინი, საზურგესა და სავარძლის ბალიშებზე პერფორირებული ზედაპირებით, უკანა რიგის შუა პოზიცია არ არის შემოკლებული და იატაკის ცენტრი ოდნავ აწეულია.
სეგმენტირებული სახურავის ფანჯარა: აღჭურვილია სეგმენტირებული სახურავის სარკით, რომლის გახსნა შეუძლებელია, ფართო ხედვის არე აქვს და არ აქვს მზისგან დამცავი ფარდები წინა ან უკანა მხარეს.
უკანა ჰაერის გამოსასვლელები:უკანა რიგი აღჭურვილია ორი დამოუკიდებელი ჰაერის გამოსასვლელით, რომლებიც წინა ცენტრალური სახელურის უკან მდებარეობს, ხოლო ქვემოთ ორი Type-C დამტენი პორტია.
უფროსის ღილაკი:მგზავრის სავარძლის შიდა მხარეს არის მთავარი ღილაკი. ზედა ღილაკი არეგულირებს მგზავრის სავარძლის საზურგის კუთხეს, ხოლო ქვედა ღილაკი აკონტროლებს მგზავრის სავარძლის წინ და უკან მოძრაობას.
ხმის იზოლაციის მქონე მინა:ახალი ავტომობილის წინა და უკანა ფანჯრები აღჭურვილია ორმაგი ფენიანი ხმის იზოლაციის მინით, რაც აუმჯობესებს ავტომობილის შიგნით სიმშვიდეს.
უკანა სავარძლების დაკეცვა:უკანა სავარძლები 4/6 თანაფარდობით დაკეცვას უჭერენ მხარს და დაკეცვის შემდეგ შედარებით ბრტყელია, რაც აუმჯობესებს ავტომობილის დატვირთვის ტევადობას.
დამხმარე მართვის სისტემა:დამხმარე მართვის სისტემა აღჭურვილია Toyota Safety Sense ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემით, რომელიც მხარს უჭერს ზოლის შეცვლის დახმარებას, აქტიურ დამუხრუჭებას და გამჭვირვალე შასის ფუნქციებს.













































