2024 წლის Hong Qi EH7 760pro + ოთხბორბლიანი ვერსია, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
მწარმოებელი | ფავ ჰონგკი |
რანგი | საშუალო და დიდი ზომის ავტომობილი |
ენერგია ელექტროენერგია | სუფთა ელექტროენერგია |
CLTC ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 760 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის დრო (სთ) | 0.33 |
ბატარეის ნელი დატენვის დრო (სთ) | 17 |
ბატარეის სწრაფი დატენვის რაოდენობის დიაპაზონი (%) | 10-80 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 455 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (ნმ) | 756 |
სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი, 5-ადგილიანი სედანი |
ძრავა (Ps) | 619 |
სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) | 4980*1915*1490 |
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება(ები) | 3.5 |
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 190 |
ავტომობილის გარანტია | 4 წელი ან 100,000 კილომეტრი |
მომსახურების წონა (კგ) | 2374 |
მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2824 |
სიგრძე (მმ) | 4980 |
სიგანე (მმ) | 1915 წელი |
სიმაღლე (მმ) | 1490 წელი |
ბორბლების ბაზა (მმ) | 3000 |
სხეულის სტრუქტურა | სედანი |
კარები ნომრით (თითოეული) | 4 |
ადგილების რაოდენობა (თითოეული) | 5 |
ძრავის განლაგება | წინა+უკანა |
მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
გასაღების ტიპი | დისტანციური გასაღები |
Bluetooth გასაღები | |
გასაღების გარეშე წვდომის ფუნქცია | მთელი მანქანა |
სახურავის ფანჯრის ტიპი | არ გახსნათ პანორამული სახურავის ფანჯარა |
ცენტრალური მართვის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD ეკრანი |
ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა | 15.5 ინჩი |
საჭის მასალა | ქერქი |
გადაადგილების ნიმუში | ელექტრონული გადართვა |
საჭის მეხსიერება | ● |
სავარძლის მასალა | ტყავის იმიტაცია |
წინა სავარძლის ფუნქცია | სითბო |
ვენტილაცია | |
ელექტრო სავარძლის დამახსოვრების ფუნქცია | მძღოლის სავარძელი |
კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის რეჟიმი | ავტომატური კონდიციონერი |
PM2.5 ფილტრის მოწყობილობა მანქანაში | ● |
ექსტერიერი

მანქანის ნათურები:ფორმა მკვეთრია, ფრთებს გაშლილი კუნპენის მსგავსი, თუმცა ნაცნობად გამოიყურება. შიგნით მდიდარი სინათლის ენის ფუნქციები აქვს და ეფექტი კარგი აქვს განათებისას.
დამხმარე ფუნქციები:ის აღჭურვილია პანორამული სურათებით და წინა და უკანა რადარებით, ხოლო მილიმეტრული ტალღის რადარისა და მონოკულარული კამერის კომბინაციას ასევე შეუძლია ძირითადი დამხმარე მართვის ფუნქციების განხორციელება.
მანქანის გვერდი:ფორმა გლუვი და გლუვია, გაზვიადებული წელის ხაზის გარეშე. შავი ძაფი მანქანის უკანა ნაწილამდე ვრცელდება, რაც მანქანის გვერდებს გამორჩეულს ხდის და სპორტულ ელფერს სძენს. 3 მეტრიანი ბორბლების ბაზა მანქანის სალონს უფრო ფართოს ხდის.


ბორბლები:19 დიუმიანი ორფეროვანი, დახვეწილი ფორმის დისკები, წითელი Brembo-ს ოთხდგუშიანი კალიპერები, რომლებიც აერთიანებს კარგ იერსახესა და დამუხრუჭების ეფექტურობას. საბურავები Pirelli-ს P ZERO სერიისაა, რომლებიც უფრო სპორტული და მართვადია.
მანქანის უკანა მხარე:ავტომობილის უკანა მხარე კვლავ ოჯახურ სტილს ინარჩუნებს, HONGQI H6-ის მსგავსად, თუმცა დეტალები უფრო გაზვიადებულია. ავტომობილის კორპუსის ორივე მხარეს წელის ხაზები უკანა ფარებს უკავშირდება, რაც ძლიერ საერთო შთაბეჭდილებას ქმნის და განათების ჯგუფების ფორმაც უფრო გაზვიადებულია. ის ფარების ფორმას იმეორებს.


დამტენის პორტი:სწრაფი და ნელი დამუხტვის პორტები მანქანის კორპუსის მარჯვენა უკანა მხარეს მდებარეობს.
ინტერიერი
ინტერიერში ორმაგი ეკრანები და მრავალკუთხა საჭე ქმნის ძლიერ ტექნოლოგიურ ატმოსფეროს, ხოლო მთელი ინტერიერის ფერთა შეხამებაც საკმაოდ შთამბეჭდავია.
ცენტრალური კონსოლი:ზედა და ქვედა ნაწილები დამზადებულია რბილი მასალისგან და დახვეწილი ეფექტების მქონე გარემოს განათებასთან ერთად, ფუფუნების საერთო შეგრძნება კარგია.


ცენტრალური მართვის ეკრანი:ზომა 15.5 ინჩია. უფრო დიდი ზომა და არარეგულარული ფორმა სხვა მანქანებთან შედარებით უფრო ცოცხლად გამოიყურება. შიგნით 8155 ჩიპით აღჭურვილი, მთელი სისტემის გამოცდილება შესანიშნავია სიგლუვისა და რეაგირების სიჩქარის თვალსაზრისით. ცენტრალური მართვის ეკრანი და კონდიციონერის სენსორული პანელი ქვემოთაა შენარჩუნებული.
საჭე:ორსამკუთხა საჭე ძალიან ჰგავს სათამაშო კონტროლერს. სახელურის რგოლი ნაზი ტყავშია გახვეული. ქვედა ნახევარწრიულის შიდა მხარეს ასევე არის ფორტეპიანოს საღებავის პანელი. საერთო მოჭიდება სასიამოვნო შეგრძნებას ქმნის. კონფიგურაცია მხარს უჭერს 4-მიმართულებიან ელექტრო რეგულირებას.


კარის პანელის დეტალები:ზედა და ქვედა ნაწილები ასევე რბილი მასალით არის შეფუთული, რაც გასაკვირი არ არის. აღსანიშნავია, რომ კარის პანელის ცენტრში გამოყენებულია გარემოს განათების დიდი არე და განათების ეფექტი ძალიან დახვეწილია.
სავარძლები:უკანა სავარძლები დიდი და კომფორტულია, რბილი რბილი ფენით სავარძლის ბალიშებსა და საზურგეებზე. წინა დამოუკიდებელი თავის საყრდენები უკეთეს საყრდენს უზრუნველყოფს, ხოლო მძღოლის მთავარი თავის საყრდენის ორივე მხარეს თავის საყრდენი დინამიკებია განთავსებული.


USB:Hongqi EH7-ის უკანა რიგს დამოუკიდებელი კონდიციონერების ნაცვლად მხოლოდ ჰაერის გამოსასვლელები აქვს, ხოლო დამტენ ინტერფეისს მხოლოდ ერთი Type-A და Type-C ინტერფეისი აქვს.
ტილო:აღჭურვილია პანორამული ტილოთი და ძლიერი თბოიზოლაციით.


საბარგულის: Tსივრცე დიდი და სწორია. EH7-ს ასევე აქვს წინა საბარგული, რომლის ზურგჩანთაში მოთავსებაც მარტივად შეიძლება. კონფიგურაცია ინდუქციურ გახსნას უზრუნველყოფს. როდესაც საბარგულს მიუახლოვდებით, მიწაზე წრიული ხატულა გამოჩნდება. როდესაც მასზე ფეხს დაადგამთ, საბარგული ავტომატურად გაიხსნება.
დეტალები

