როგორც ჩინეთში მესამე მხარის საავტომობილო ხარისხის შეფასების პლატფორმა, Chezhi.com– მა წამოაყენა სვეტი "ახალი მანქანის სავაჭრო ობიექტის შეფასების" სვეტი, რომელიც დაფუძნებულია საავტომობილო პროდუქტის ტესტის ნიმუშების და სამეცნიერო მონაცემთა მოდელების საფუძველზე. ყოველთვიურად, უფროსი შემფასებლები იყენებენ პროფესიონალურ აღჭურვილობას, რათა განახორციელონ სისტემური ტესტირება და შეფასების რამდენიმე მოდელზე გაყიდვის რამდენიმე წლის განმავლობაში, საშინაო გაშვების ორი წლის განმავლობაში და არაუმეტეს 5000 კილომეტრის გარბენით, ობიექტური მონაცემებითა და სუბიექტური გრძნობებით, ყოვლისმომცველი აჩვენონ და გაანალიზონ ახალი ავტომობილების საერთო საავტომობილო დონის დონე შიდა ავტომობილების ბაზარზე, რათა უზრუნველყონ მომხმარებლები, რომლებიც ითხოვენ მიზნებს.
დღესდღეობით, სუფთა ელექტრო მანქანების ბაზარი 200,000-დან 300,000-მდე იუანის ფოკუსირებულად იქცა, მათ შორის არა მხოლოდ ახალი ინტერნეტით ცნობილი Xiaomi Su7, არამედ ძლიერი ვეტერანი Tesla Model 3 და ამ სტატიის მთავარი გმირი-Zeekr 007. Chezhi.com– ის მონაცემების თანახმად, როგორც პრესის დროიდან, საჩივრების კუმულაციური რაოდენობაა 2024 წლის Zeekr– ს შესახებ, მისი დაწყების დღიდან 69 - ეა, ხოლო მისი რეპუტაცია მოკლევადიან პერიოდში შედარებით სტაბილური იყო. ასე რომ, შეუძლია გააგრძელოს მისი არსებული რეპუტაციის შესრულება? იქნება რამდენიმე ახალი პრობლემები, რომლებიც რთულია ჩვეულებრივი მომხმარებლების აღმოჩენა? "ახალი მანქანის კომერციული შეფასების" ეს გამოცემა გაასუფთავებს ნისლს თქვენთვის, და აღადგენს რეალურ 2024 Zeekr ობიექტური მონაცემების და სუბიექტური გრძნობების ორი განზომილების გზით.
01 丨 ობიექტური მონაცემები
ეს პროექტი ძირითადად ატარებს ადგილზე 12 ნივთის ტესტირებას, როგორიცაა სხეულის მუშაობა, ფილმის საღებავის დონე, ინტერიერის ჰაერის ხარისხი, ვიბრაცია და ხმაური, პარკინგის სარადარო და ახალი მანქანების განათება/ვიზუალური ველი და იყენებს ობიექტურ მონაცემებს, რომ სრულყოფილად და ინტუიციურად აჩვენოს ბაზარზე ახალი მანქანების შესრულება. სექსუალური შესრულება.
სხეულის პროცესის ტესტირების პროცესში შეირჩა სატრანსპორტო საშუალების 10 ძირითადი ნაწილი და შეირჩა 3 საკვანძო წერტილი თითოეული ძირითადი ნაწილისთვის გაზომვისთვის, რათა შეაფასოს ხარვეზების ერთგვაროვნება თითოეულ საკვანძო ნაწილში. ვიმსჯელებთ ტესტის შედეგებიდან, საშუალო უფსკრული მნიშვნელობების უმეტესობა კონტროლდება გონივრულ დიაპაზონში. მხოლოდ საშუალო განსხვავება მარცხენა და მარჯვენა ხარვეზებს შორის წინა ფენდერსა და შესასვლელ კარს შორის კავშირის დროს ოდნავ უფრო დიდია, მაგრამ ეს ძალიან არ მოქმედებს ტესტის შედეგებზე. საერთო შესრულება აღიარების ღირსია.
საღებავის ფილმის დონის ტესტში უნდა აღინიშნოს, რომ იმის გამო, რომ 2024 წლის Zeekr- ის მაგისტრალური სახურავი დამზადებულია არა მეტალური მასალისგან, არ იზომება მოქმედი მონაცემები. ტესტის შედეგებიდან ჩანს, რომ მთელი ავტომობილის საღებავის ფილმის საშუალო სისქეა დაახლოებით 174.5 μm, ხოლო მონაცემთა დონემ გადააჭარბა მაღალი დონის მანქანების სტანდარტულ მნიშვნელობას (120 μM-150 μm). ვიმსჯელებთ სხვადასხვა ძირითადი ნაწილის ტესტის მონაცემებიდან, მარცხენა და მარჯვენა წინა ღობეების საშუალო საღებავის სისქე შედარებით დაბალია, ხოლო სახურავზე არსებული მნიშვნელობა შედარებით მაღალია. ჩანს, რომ საერთო საღებავის ფილმის სპრეის სისქე შესანიშნავია, მაგრამ სპრეის ერთგვაროვნებას მაინც აქვს გაუმჯობესების ადგილი.
საჰაერო ხომალდის ხარისხის ტესტის დროს, მანქანა განთავსდა შიდა სახმელეთო ავტოსადგომზე, ნაკლები მანქანით. ავტომობილში არსებული ფორმალდეჰიდის შემცველმა შინაარსი მიაღწია 0.04 მგ/მ³, რაც შეესაბამება 2012 წლის 1 მარტს განხორციელებულ რეგულაციებს, გარემოს დაცვის ყოფილმა სამინისტრომ და შესაბამის სტანდარტებმა "სამგზავრო მანქანებში ჰაერის ხარისხის შეფასების სახელმძღვანელო" (ჩინეთის ხალხის რესპუბლიკის ეროვნული სტანდარტი GB/T 27630-2011), რომელიც გამოიცა ზოგადი ადმინისტრაციამ, ერთობლივი, რომელიც გამოიცა ზოგადი ადმინისტრაციის მიერ, ერთობლივი ადმინისტრაციამ, ზოგადი ადმინისტრაციამ, ერთობლივი ადმინისტრაციამ, ზოგადი ადმინისტრაციამ, ერთობლივად, გენერალური ადმინისტრაციამ, ერთობლივი, რომელიც გამოიცა გენერალური ადმინისტრაციამ, ერთობლივი, რომელიც გამოიცა გენერალური ადმინისტრაციამ, ერთობლივი, რომელიც გამოიცა ზოგადი ადმინისტრაციის მიერ, ერთობლივი მართვის მიერ, რომელიც გამოიცა გენერალური ადმინისტრაციამ, ერთობლივი. ჩინეთი.
სტატიკური ხმაურის ტესტში, შეფასების მანქანას ჰქონდა შესანიშნავი იზოლაცია გარე ხმაურისგან, როდესაც სტაციონარულია, ხოლო ავტომობილის შიგნით გაზომილი ხმაურის მნიშვნელობა მიაღწია ყველაზე დაბალ მნიშვნელობას 30dB, ტესტის ინსტრუმენტი. ამავე დროს, იმის გამო, რომ მანქანა იყენებს სუფთა ელექტროენერგიის სისტემას, ავტომობილის დაწყების შემდეგ აშკარა ხმაური არ იქნება.
კონდიციონერის ტესტის დროს, პირველ რიგში მოათავსეთ სატესტო ინსტრუმენტი დაახლოებით 10 სმ სიგრძის დაშორებით კონდიციონერის საჰაერო გასასვლელიდან, შემდეგ გაზარდეთ კონდიციონერის ჰაერის მოცულობა მცირე ზომისგან და გაზომეთ ხმაურის მნიშვნელობები მძღოლის პოზიციაზე სხვადასხვა გადაცემებში. ფაქტობრივი ტესტირების შემდეგ, შეფასების მანქანის კონდიციონერი კორექტირება იყოფა 9 დონეზე. როდესაც ყველაზე მაღალი სიჩქარე ჩართულია, გაზომილი ხმაურის მნიშვნელობა არის 60.1dB, რაც უკეთესია იმავე დონის გამოცდილი მოდელების საშუალო დონის საშუალო დონეზე.
სატრანსპორტო საშუალების ვიბრაციის სტატიკურ ტესტში, საჭის ვიბრაციის მნიშვნელობა 0 იყო როგორც სტატიკური, ასევე დატვირთვის პირობებში. ამავდროულად, მანქანაში წინა და უკანა სავარძლების ვიბრაციის მნიშვნელობები ასევე თანმიმდევრულია ორ შტატში, ორივე 0,1 მმ/წმ -ზე, რაც მინიმალურ გავლენას ახდენს კომფორტზე და საერთო შესრულება შესანიშნავია.
გარდა ამისა, ჩვენ ასევე შეამოწმეთ პარკირების სარადარო, განათება/ხილვა, საკონტროლო სისტემა, საბურავები, მზის სახურავი, სავარძლები და მაგისტრალური. ტესტირების შემდეგ, გაირკვა, რომ შეფასების მანქანის სეგმენტირებული არა ღია ტილო უფრო დიდი იყო ზომით, ხოლო უკანა ტილო ინტეგრირებული იყო უკანა windshield– სთან, რაც უკანა მგზავრებისთვის გამჭვირვალეობის შესანიშნავი გრძნობას იწვევს. ამასთან, რადგან იგი არ არის აღჭურვილი მზისგან და მისი გახსნა შეუძლებელია, მისი პრაქტიკულობა საშუალოა. გარდა ამისა, ინტერიერის უკანა ხედვის სარკის ლინზების ფართობი მცირეა, რის შედეგადაც უკანა ხედში დიდი ბრმა არ არის. საბედნიეროდ, ცენტრალური კონტროლის ეკრანი უზრუნველყოფს უკანა ხედვის სარკის ფუნქციას, რომლის ზომიერად შემსუბუქება შესაძლებელია. ამასთან, ამ ფუნქციის ჩართვის შემდეგ, ის უფრო დიდ ტერიტორიას დაიკავებს. ეკრანის სივრცე ძალიან მოუხერხებელია სხვა ფუნქციების ერთდროულად ფუნქციონირებისთვის.
შეფასების მანქანა აღჭურვილი იყო 20 დიუმიანი მრავალსაფეხურიანი ბორბლით, რომელიც შეესაბამება Michelin PS EV ტიპის საბურავებს, ზომას 255/40 R20.
02 丨 სუბიექტური გრძნობები
ეს პროექტი სუბიექტურად ფასდება მრავალი რეცენზენტის მიერ, ახალი მანქანის ფაქტობრივი სტატიკური და დინამიური შესრულების საფუძველზე. მათ შორის, სტატიკური ასპექტი მოიცავს ოთხ ნაწილს: ექსტერიერი, ინტერიერი, სივრცე და ადამიანის-კომპიუტერული ურთიერთქმედება; დინამიური ასპექტი მოიცავს ხუთ ნაწილს: აჩქარება, დამუხრუჭება, საჭე, მართვის გამოცდილება და მართვის უსაფრთხოება. დაბოლოს, ჯამური ქულა მოცემულია თითოეული რეცენზენტის სუბიექტური შეფასების მოსაზრებების საფუძველზე, რაც ასახავს ახალი მანქანის ფაქტობრივ შესრულებას კომერციულობის თვალსაზრისით, სუბიექტური გრძნობების თვალსაზრისით.
გარე გრძნობების შეფასებისას, Zeekr- ს აქვს შედარებით გადაჭარბებული დიზაინი, რომელიც შეესაბამება Zeekr ბრენდის თანმიმდევრულ სტილს. შეფასების მანქანა აღჭურვილია Stargate ინტეგრირებული Smart Light, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს მრავალფეროვანი შაბლონები და მხარი დაუჭიროს პერსონალურ ნახაზის ფუნქციებს. ამავდროულად, მანქანის ყველა კარები იხსნება და დახურულია ელექტრულად, ხოლო ოპერაცია უნდა დასრულდეს წრიული ღილაკების საშუალებით B- საყრდენზე და C- სვეტზე. ფაქტობრივი გაზომვების თანახმად, რადგან მას აქვს დაბრკოლების სენსორული ფუნქცია, აუცილებელია კარის გახსნისას წინასწარ მივცეთ კარის პოზიციაზე, რათა კარი შეძლოს შეუფერხებლად და ავტომატურად გახსნას. იგი ოდნავ განსხვავდება ტრადიციული მექანიკური კარის გახსნის მეთოდით და ადაპტირების დრო სჭირდება.
შიდა შეფასებისას, შეფასების მანქანის დიზაინის სტილი კვლავ აგრძელებს Zeekr ბრენდის მინიმალისტურ კონცეფციას. ორი ფერის ფერადი ფერის სქემა და ლითონის სპიკერის საფარი გამოიყენება როგორც embellishments, ქმნის ძლიერ მოდის ატმოსფეროს. ამასთან, A- სვეტის სახსრები ოდნავ ფხვიერია და დეფორმირდება, როდესაც ძლიერად დაჭერით, მაგრამ ეს არ ხდება B- სვეტთან და C- სვეტთან.
სივრცის თვალსაზრისით, წინა რიგში სივრცის შესრულება მისაღებია. მიუხედავად იმისა, რომ სეგმენტირებული არარსებული ტილო და უკანა windshield ინტეგრირებულია უკანა რიგში, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გამჭვირვალეობის გრძნობას, ყურსასმენი ოდნავ გაწითლებულია. საბედნიეროდ, სავარძელი შედარებით საკმარისია. სავარძლის პოზას სათანადო რეგულირება შესაძლებელია, რათა შეამსუბუქოს თავი სივრცის ნაკლებობა.
ადამიანის-კომპიუტერული ურთიერთქმედების თვალსაზრისით, ვთქვათ "გამარჯობა, ევა" და მანქანა და კომპიუტერი სწრაფად უპასუხებენ. ხმოვანი სისტემა მხარს უჭერს აპარატურულ ფუნქციებს, როგორიცაა მანქანის ფანჯრების კონტროლი და კონდიციონერი, და მხარს უჭერს გაღვიძების გარეშე, თვალსაჩინო-ლაპარაკით და უწყვეტი დიალოგს, რაც ფაქტობრივ გამოცდილებას უფრო მოსახერხებელია.
შეფასების მანქანა ამჯერად არის ოთხბორბლიანი ვერსია, რომელიც აღჭურვილია წინა/უკანა ორმაგი ძრავით, საერთო სიმძლავრით 475 კვტ და მთლიანი ბრუნვით 646N · მ. ელექტროენერგიის ნაკრძალი ძალიან საკმარისია და ის დინამიური და წყნარია. ამავდროულად, მანქანის მართვის რეჟიმი მხარს უჭერს პერსონალიზაციის უამრავ ვარიანტს, როგორიცაა აჩქარების შესაძლებლობა, ენერგიის აღდგენა, მართვის რეჟიმი და ვიბრაციის შემცირების რეჟიმი. იგი უზრუნველყოფს მრავალჯერადი წინასწარ განსაზღვრული ვარიანტის არჩევას და სხვადასხვა პარამეტრებში, მართვის გამოცდილება უკეთესი იქნება. აშკარა განსხვავებები იქნება, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად დააკმაყოფილოს სხვადასხვა მძღოლების მართვის ჩვევები.
სამუხრუჭე სისტემა ძალიან შემდგომი და ის მიდის იქ, სადაც არ უნდა გადადგათ მასზე. სამუხრუჭე პედლის მსუბუქად დაჭერით შეგიძლიათ ოდნავ ჩახშობა ავტომობილის სიჩქარეზე. როგორც პედლის გახსნა გაღრმავდება, სამუხრუჭე ძალა თანდათან იზრდება და გამოშვება ძალიან ხაზოვანია. გარდა ამისა, მანქანა ასევე უზრუნველყოფს დამხმარე ფუნქციას დამუხრუჭების დროს, რამაც შეიძლება ეფექტურად შეამციროს შეჭრა დამუხრუჭების დროს.
გამაძლიერებელი სისტემას აქვს მძიმე აორთქლების შეგრძნება, მაგრამ გამაძლიერებელი ძალა მაინც ოდნავ მძიმეა კომფორტის რეჟიმში, რაც ქალი მძღოლებისთვის არ არის მეგობრული, როდესაც მანქანას დაბალი სიჩქარით მოძრაობს.
მართვის გამოცდილების თვალსაზრისით, შეფასების მანქანა აღჭურვილია CCD ელექტრომაგნიტური დემპინგის სისტემით. კომფორტის რეჟიმში მორგებისას, შეჩერებას შეუძლია ეფექტურად გაფილტროს არათანაბარი საგზაო ზედაპირები და ადვილად მოგვარდეს მცირე მუწუკები. როდესაც მართვის რეჟიმი სპორტზე გადადის, სუსპენზია მნიშვნელოვნად უფრო კომპაქტური ხდება, გზის შეგრძნება უფრო მკაფიოდ გადადის, ასევე გაძლიერებულია გვერდითი მხარდაჭერა, რამაც შეიძლება უფრო სასიამოვნო კონტროლის გამოცდილება მოიტანოს.
შეფასების მანქანა ამჯერად აღჭურვილია აქტიური/პასიური უსაფრთხოების ფუნქციების სიმდიდრით, მათ შორის L2 დონის დახმარებით მართვისთვის. ადაპტირებული კრუიზის ჩართვის შემდეგ, ავტომატური აჩქარება და შენელება მიზანშეწონილი იქნება და მას შეუძლია ავტომატურად შეაჩეროს და დაიწყოს ავტომობილის წინ. გადაცემების შემდეგ ავტომატური მანქანა დაყოფილია 5 გადაცემადან, მაგრამ მაშინაც კი, თუ იგი უახლოეს სიჩქარეზეა მორგებული, წინა მანქანიდან დაშორება ჯერ კიდევ ცოტათი შორს არის, და ადვილია სხვა სოციალური მანქანების გადაკეტვა გადატვირთულ საგზაო პირობებში.
მოკლე შინაარსი丨
ზემოაღნიშნული ტესტის შედეგებიდან გამომდინარე, დაასკვნა, რომ 2024 წელსZeekrდააკმაყოფილა ექსპერტი ნაფიც მსაჯულთა მოლოდინები ობიექტური მონაცემებისა და სუბიექტური გრძნობების თვალსაზრისით. ობიექტური მონაცემების დონეზე აღსანიშნავია მანქანის სხეულის ოსტატობა და ფერწერის ფილმის დონის შესრულება. ამასთან, ისეთი პრობლემები, როგორიცაა მზის შუქი, რომელიც არ არის აღჭურვილი მზისგან და ინტერიერის უკანა სარკის მცირე ზომით, ჯერ კიდევ უნდა მოგვარდეს. სუბიექტური გრძნობების თვალსაზრისით, შეფასების მანქანას აქვს შესანიშნავი დინამიური შესრულება, განსაკუთრებით მდიდარი პერსონალიზირებული პარამეტრები, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს, მოგწონთ თუ არა კომფორტი, ან გიყვართ მართვა. ამასთან, უკანა მგზავრების საყრდენი ოდნავ დამაბრკოლებელი. რა თქმა უნდა, იმავე დონის სუფთა ელექტრო მანქანებს ასევე აქვთ მსგავსი პრობლემები. ყოველივე ამის შემდეგ, ბატარეის პაკეტი მდებარეობს შასის ქვეშ, რომელიც იკავებს გრძივი სივრცის ნაწილს მანქანაში. ამჟამად არ არსებობს კარგი გამოსავალი. . ერთად გადაღებული, 2024 წლის კომერციული შესრულებაZeekrზედა დონეზეა იმავე დონის ტესტირებულ მოდელებს შორის.
პოსტის დრო: მაისი -14-2024