როგორც მესამე მხარის საავტომობილო ხარისხის შეფასების წამყვანი პლატფორმა ჩინეთში, Chezhi.com-მა წამოიწყო სვეტი "ახალი მანქანის ვაჭრობის შეფასება" საავტომობილო პროდუქტის ტესტირების ნიმუშების და სამეცნიერო მონაცემების მოდელების დიდი რაოდენობის საფუძველზე.ყოველთვიურად, უფროსი შემფასებლები იყენებენ პროფესიონალურ აღჭურვილობას, რათა ჩაატარონ სისტემატური ტესტირება და შეფასება რამდენიმე მოდელზე, რომლებიც იყიდება შიდა გაშვებიდან ორი წლის განმავლობაში და არაუმეტეს 5000 კილომეტრის გარბენით, ობიექტური მონაცემებისა და სუბიექტური გრძნობების მეშვეობით, რათა სრულყოფილად აჩვენონ და გააანალიზონ საერთო. ახალი მანქანების სასაქონლო დონე შიდა საავტომობილო ბაზარზე, რათა მომხმარებელს მიაწოდოს ობიექტური და ჭეშმარიტი მოსაზრებები მანქანების შეძენისას.
დღესდღეობით, 200,000-დან 300,000 იუანის დიაპაზონში სუფთა ელექტრო მანქანების ბაზარი გახდა აქცენტი, მათ შორის არა მხოლოდ ინტერნეტის ახალი სახელგანთქმული Xiaomi SU7, არამედ ძლიერი ვეტერანი Tesla Model 3 და ამ სტატიის მთავარი გმირი.ZEEKR 007.Chezhi.com-ის მონაცემებით, პრესის დროისთვის, 2024 ZEEKR-ის გამოშვების დღიდან საჩივრების კუმულაციური რაოდენობა არის 69, ხოლო მისი რეპუტაცია შედარებით სტაბილურია მოკლევადიან პერიოდში.მაშ, შეუძლია თუ არა მას გააგრძელოს არსებული რეპუტაციის შესრულება?იქნება თუ არა რაიმე ახალი პრობლემა, რომლის აღმოჩენაც რთულია რიგითი მომხმარებლებისთვის?„ახალი ავტომობილების კომერციული შეფასების“ ეს გამოშვება მოგიხსნით ნისლს და აღადგენს რეალურ 2024 ZEEKR-ს ობიექტური მონაცემებისა და სუბიექტური გრძნობების ორი განზომილების მეშვეობით.
01丨 ობიექტური მონაცემები
ეს პროექტი ძირითადად ატარებს ადგილზე 12 ელემენტის ტესტირებას, როგორიცაა სხეულის დამუშავება, საღებავის ფირის დონე, შიდა ჰაერის ხარისხი, ვიბრაცია და ხმაური, პარკირების რადარი და ახალი მანქანების განათება/ვიზუალური ველი, და იყენებს ობიექტურ მონაცემებს ყოვლისმომცველი და ინტუიციურად გამოსაჩენად. ბაზარზე ახალი მანქანების შესრულება.სექსუალური შესრულება.
სხეულის პროცესის ტესტირების პროცესში შეირჩა ავტომობილის სულ 10 საკვანძო ნაწილი და 3 საკვანძო წერტილი შეირჩა თითოეული ძირითადი ნაწილისთვის გაზომვის მიზნით, რათა შეფასდეს ხარვეზების ერთგვაროვნება თითოეულ ძირითად ნაწილში.ტესტის შედეგებიდან გამომდინარე, საშუალო უფსკრული მნიშვნელობების უმეტესობა კონტროლდება გონივრულ დიაპაზონში.მხოლოდ საშუალო განსხვავება მარცხენა და მარჯვენა ხარვეზებს შორის წინა საფარსა და წინა კარს შორის შეერთებისას ოდნავ დიდია, მაგრამ ეს არ იმოქმედებს ტესტის შედეგებზე ძალიან.საერთო შესრულება აღიარების ღირსია.
საღებავის ფირის დონის ტესტში უნდა აღინიშნოს, რომ იმის გამო, რომ 2024 ZEEKR-ის საბარგულის სახურავი დამზადებულია არალითონური მასალისგან, არ იყო გაზომილი მოქმედი მონაცემები.ტესტის შედეგებიდან ჩანს, რომ მთლიანი მანქანის საღებავის ფირის საშუალო სისქე არის დაახლოებით 174,5 μm, ხოლო მონაცემთა დონე გადააჭარბა მაღალი კლასის მანქანების სტანდარტულ მნიშვნელობას (120 μm-150 μm).ვიმსჯელებთ სხვადასხვა საკვანძო ნაწილების ტესტის მონაცემებით, მარცხენა და მარჯვენა წინა ფარების საშუალო საღებავის ფირის სისქე შედარებით დაბალია, ხოლო სახურავზე ღირებულება შედარებით მაღალია.ჩანს, რომ საღებავის ფირის სპრეის საერთო სისქე შესანიშნავია, მაგრამ შესხურების ერთგვაროვნებას ჯერ კიდევ აქვს გაუმჯობესების ადგილი.
მანქანაში ჰაერის ხარისხის ტესტირებისას, მანქანა განთავსდა შიდა მიწისქვეშა ავტოსადგომზე ნაკლები მანქანებით.გაზომილმა ფორმალდეჰიდის შემცველობამ მანქანაში მიაღწია 0.04 მგ/მ³, რაც შეესაბამებოდა 2012 წლის 1 მარტს დანერგილ რეგულაციებს გარემოს დაცვის ყოფილი სამინისტროს მიერ და შესაბამისი სტანდარტებით "სამგზავრო მანქანებში ჰაერის ხარისხის შეფასების სახელმძღვანელოში" (ეროვნული სტანდარტი. ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის GB/T 27630-2011) ერთობლივად გამოცემული ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის ხარისხის ზედამხედველობის, ინსპექტირებისა და კარანტინის გენერალური ადმინისტრაციის მიერ.
სტატიკური ხმაურის ტესტში, შეფასების მანქანას ჰქონდა შესანიშნავი იზოლაცია გარე ხმაურისგან, როდესაც სტაციონარული იყო, ხოლო მანქანის შიგნით გაზომილი ხმაურის მნიშვნელობა მიაღწია ყველაზე დაბალ მნიშვნელობას 30 dB, ტესტის ინსტრუმენტს.ამავდროულად, იმის გამო, რომ მანქანა იყენებს სუფთა ელექტროენერგიის სისტემას, არ იქნება აშკარა ხმაური მანქანის გაშვების შემდეგ.
კონდიციონერის ხმაურის ტესტში ჯერ სატესტო ინსტრუმენტი მოათავსეთ კონდიციონერის ჰაერის გამოსასვლელიდან დაახლოებით 10 სმ დაშორებით, შემდეგ გაზარდეთ კონდიციონერის ჰაერის მოცულობა მცირედან დიდზე და გაზომეთ ხმაურის მნიშვნელობები მძღოლის პოზიციაზე. სხვადასხვა სიჩქარით.ფაქტობრივი ტესტირების შემდეგ, შეფასების მანქანის კონდიცირების რეგულირება დაყოფილია 9 დონეზე.როდესაც ყველაზე მაღალი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, გაზომილი ხმაურის მნიშვნელობა არის 60,1 დბ, რაც უკეთესია იმავე დონის ტესტირებული მოდელების საშუალო დონეზე.
მანქანაში სტატიკური ვიბრაციის ტესტში, საჭის ვიბრაციის მნიშვნელობა იყო 0, როგორც სტატიკური, ასევე დატვირთვის პირობებში.ამავდროულად, მანქანის წინა და უკანა სავარძლების ვიბრაციის მნიშვნელობები ასევე თანმიმდევრულია ორ მდგომარეობაში, ორივე 0.1 მმ/წმ-ზე, რაც მინიმალურ გავლენას ახდენს კომფორტზე და საერთო შესრულება შესანიშნავია.
გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გამოვცადეთ პარკირების რადარი, განათება/ხილვადობა, მართვის სისტემა, საბურავები, ლუქი, სავარძლები და საბარგული.ტესტირების შემდეგ დადგინდა, რომ შეფასების მანქანის სეგმენტირებული გაუხსნელი ტილო უფრო დიდი ზომის იყო, ხოლო უკანა ტილო ინტეგრირებული იყო უკანა საქარე მინასთან, რაც უკანა მგზავრებს გამჭვირვალობის შესანიშნავ გრძნობას ანიჭებდა.თუმცა, რადგან ის არ არის აღჭურვილი მზის ჩრდილით და ვერ იხსნება, მისი პრაქტიკულობა საშუალოა.გარდა ამისა, შიდა უკანა ხედვის სარკის ლინზების ფართობი მცირეა, რის შედეგადაც უკანა ხედში დიდი ბრმა ფართობია.საბედნიეროდ, ცენტრალური კონტროლის ეკრანი უზრუნველყოფს უკანა ხედვის სარკის ფუნქციას, რომელიც შეიძლება ზომიერად შემსუბუქდეს.თუმცა ამ ფუნქციის ჩართვის შემდეგ ის უფრო დიდ ფართობს დაიკავებს.ეკრანის სივრცე ძალიან მოუხერხებელს ხდის სხვა ფუნქციების ერთდროულად მუშაობას.
შეფასების მანქანა აღჭურვილი იყო 20 დიუმიანი მრავალწახნაგიანი ბორბლებით, შეხამებული Michelin PS EV ტიპის საბურავებით, ზომით 255/40 R20.
02 丨 სუბიექტური გრძნობები
ეს პროექტი სუბიექტურად ფასდება მრავალი მიმომხილველის მიერ ახალი მანქანის რეალური სტატიკური და დინამიური მუშაობის საფუძველზე.მათ შორის სტატიკური ასპექტი მოიცავს ოთხ ნაწილს: ექსტერიერი, ინტერიერი, სივრცე და ადამიანი-კომპიუტერის ურთიერთქმედება;დინამიური ასპექტი მოიცავს ხუთ ნაწილს: აჩქარებას, დამუხრუჭებას, საჭის მართვას, მართვის გამოცდილებას და მართვის უსაფრთხოებას.და ბოლოს, ჯამური ქულა მოცემულია თითოეული მიმომხილველის სუბიექტური შეფასების მოსაზრებების საფუძველზე, რაც ასახავს ახალი მანქანის რეალურ შესრულებას კომერციულობის თვალსაზრისით სუბიექტური გრძნობების პერსპექტივიდან.
გარეგანი გრძნობების შეფასებისას ZEEKR-ს აქვს შედარებით გადაჭარბებული დიზაინი, რომელიც შეესაბამება ZEEKR ბრენდის თანმიმდევრულ სტილს.შეფასების მანქანა აღჭურვილია STARGATE ინტეგრირებული ჭკვიანი განათებით, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს სხვადასხვა ნიმუშები და მხარი დაუჭიროს მორგებული ნახატის ფუნქციებს.ამავდროულად, მანქანის ყველა კარი იხსნება და იკეტება ელექტრონულად, ხოლო ოპერაცია უნდა დასრულდეს B-სა და C-ს სვეტის წრიული ღილაკებით.ფაქტობრივი გაზომვების მიხედვით, რადგან მას აქვს დაბრკოლების აღქმის ფუნქცია, კარის გაღების დროს აუცილებელია კარის პოზიციის წინასწარ დათმობა, რათა კარი შეუფერხებლად და ავტომატურად გაიხსნას.ის ოდნავ განსხვავდება კარების გაღების ტრადიციული მექანიკური მეთოდისგან და დრო სჭირდება ადაპტაციისთვის.
შიდა შეფასებაში შეფასების მანქანის დიზაინის სტილი კვლავ აგრძელებს ZEEKR ბრენდის მინიმალისტურ კონცეფციას.ორფეროვანი შერწყმის ფერის სქემა და ლითონის სპიკერის საფარი გამოიყენება როგორც დეკორაციები, რაც ქმნის ძლიერ მოდურ ატმოსფეროს.თუმცა, A-ს სვეტის სახსრები ოდნავ ფხვიერია და ძლიერად დაჭერისას დეფორმირდება, მაგრამ B-სა და C-ს სვეტთან ეს არ ხდება.
სივრცის თვალსაზრისით, წინა რიგში მისაღებია სივრცის შესრულება.მიუხედავად იმისა, რომ სეგმენტირებული გაუხსნელი ტილო და უკანა საქარე მინა ინტეგრირებულია უკანა რიგში, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გამჭვირვალობის განცდას, თავსაბურავი ოდნავ შევიწროებულია.საბედნიეროდ, ფეხის სივრცე შედარებით საკმარისია.მჯდომარე პოზა შეიძლება სათანადოდ დარეგულირდეს, რათა შემსუბუქდეს თავის სივრცის ნაკლებობა.
ადამიანისა და კომპიუტერის ურთიერთქმედების თვალსაზრისით, თქვით „Hi, EVA“ და მანქანა და კომპიუტერი სწრაფად რეაგირებენ.ხმის სისტემა მხარს უჭერს ტექნიკის ფუნქციებს, როგორიცაა მანქანის ფანჯრებისა და კონდიციონერის კონტროლი, და მხარს უჭერს გაღვიძების გარეშე, ხილულად სალაპარაკო და უწყვეტ დიალოგს, რაც რეალურ გამოცდილებას უფრო კომფორტულს ხდის.
შეფასების მანქანა ამჯერად არის ოთხბორბლიანი ვერსია, რომელიც აღჭურვილია წინა/უკანა ორმაგი ძრავით, ჯამური სიმძლავრით 475კვტ და ჯამური ბრუნვის 646N·m.დენის რეზერვი ძალიან საკმარისია და არის დინამიური და მშვიდი.ამავდროულად, მანქანის მართვის რეჟიმი მხარს უჭერს პერსონალიზაციის მრავალ ვარიანტს, როგორიცაა აჩქარების შესაძლებლობა, ენერგიის აღდგენა, საჭის რეჟიმი და ვიბრაციის შემცირების რეჟიმი.ის უზრუნველყოფს მრავალ წინასწარ დაყენებულ ვარიანტს არჩევისთვის და სხვადასხვა პარამეტრებში მართვის გამოცდილება უკეთესი იქნება.იქნება აშკარა განსხვავებები, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად დააკმაყოფილოს სხვადასხვა მძღოლების მართვის ჩვევები.
სამუხრუჭე სისტემა ძალიან მოყვებაა და ის მიდის სადაც არ უნდა დააბიჯოთ.სამუხრუჭე პედლის მსუბუქად დაჭერით შეიძლება ოდნავ შემცირდეს მანქანის სიჩქარე.პედალის გახსნის გაღრმავებასთან ერთად, სამუხრუჭე ძალა თანდათან იზრდება და გამოშვება ძალიან წრფივია.გარდა ამისა, მანქანა ასევე უზრუნველყოფს დამხმარე ფუნქციას დამუხრუჭებისას, რაც ეფექტურად ამცირებს დამუხრუჭების დროს შეღწევას.
საჭის სისტემას აქვს ძლიერი ამორტიზაციის შეგრძნება, მაგრამ საჭის ძალა მაინც ოდნავ მძიმეა კომფორტის რეჟიმშიც კი, რაც არ არის მეგობრული ქალი მძღოლებისთვის მანქანის დაბალი სიჩქარით გადაადგილებისას.
მართვის გამოცდილების მხრივ, შეფასების მანქანა აღჭურვილია CCD ელექტრომაგნიტური ამორტიზაციის სისტემით.კომფორტის რეჟიმზე მორგებისას, საკიდს შეუძლია ეფექტურად გაფილტროს უსწორმასწორო გზის ზედაპირი და ადვილად მოაგვაროს მცირე ნაკაწრები.როდესაც მართვის რეჟიმი გადართულია სპორტზე, საკიდარი ხდება საგრძნობლად კომპაქტური, გზის შეგრძნება უფრო მკაფიოდ გადადის და ასევე ძლიერდება გვერდითი საყრდენი, რამაც შეიძლება უფრო სასიამოვნო კონტროლის გამოცდილება მოიტანოს.
შეფასების მანქანა ამჯერად აღჭურვილია აქტიური/პასიური უსაფრთხოების მრავალი ფუნქციით, L2 დონის დამხმარე მართვის ჩათვლით.მას შემდეგ, რაც ადაპტაციური კრუიზი ჩართულია, ავტომატური აჩქარება და შენელება შესაბამისი იქნება და მას შეუძლია ავტომატურად გაჩერდეს და გაჰყვეს წინა მანქანას.ავტომატური ავტომობილის შემდეგი გადაცემათა კოლოფი იყოფა 5 სიჩქარად, მაგრამ უახლოეს სიჩქარითაც რომ იყოს მორგებული, წინა მანქანიდან მანძილი მაინც ცოტა შორს არის და გადატვირთულ გზის პირობებში სხვა სოციალური მანქანებით მისი დაბლოკვა ადვილია. .
Შემაჯამებელი丨
ზემოაღნიშნული ტესტის შედეგებიდან გამომდინარე, დასკვნა კეთდება, რომ 2024წZEEKRგაამართლა ექსპერტ ჟიურის მოლოდინი ობიექტური მონაცემებისა და სუბიექტური განცდების კუთხით.ობიექტური მონაცემების დონეზე აღსანიშნავია მანქანის ძარის ოსტატობისა და საღებავის ფირის დონე.თუმცა, პრობლემები, როგორიცაა მზის ჩრდილის არარსებობა მზის ჩრდილით და შიდა უკანა ხედვის სარკის მცირე ზომა, ჯერ კიდევ უნდა მოგვარდეს.სუბიექტური განცდების თვალსაზრისით, შეფასების მანქანას აქვს შესანიშნავი დინამიური შესრულება, განსაკუთრებით მდიდარი პერსონალიზებული პარამეტრები, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს, მოგწონთ კომფორტი თუ გიყვართ მართვა.თუმცა, უკანა მგზავრების თავსაბურავი ოდნავ შევიწროებულია.რა თქმა უნდა, იგივე დონის სუფთა ელექტრო მანქანების უმეტესობასაც აქვს მსგავსი პრობლემები.ყოველივე ამის შემდეგ, ბატარეის პაკეტი მდებარეობს შასის ქვეშ, რომელიც იკავებს მანქანაში გრძივი სივრცის ნაწილს.ამჟამად არ არსებობს კარგი გამოსავალი..ერთად აღებული, 2024 წლის კომერციული შესრულებაZEEKRამავე დონის აპრობირებული მოდელებს შორის არის ზედა დონეზე.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-14-2024