2024 წლის 27 სექტემბერს, 2024 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე...ახალი ენერგიის ავტომობილი კონფერენციაზე BYD-ის მთავარმა მეცნიერმა და მთავარმა საავტომობილო ინჟინერმა ლიან იუბომ წარმოადგინა ინფორმაცია ბატარეის ტექნოლოგიის მომავლის შესახებ, განსაკუთრებით კი...მყარი მდგომარეობის ბატარეებიმან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომBYDშესანიშნავი შედეგი აჩვენაამ სფეროში პროგრესის გათვალისწინებით, მყარი მდგომარეობის მქონე აკუმულატორების ფართოდ გამოყენებას რამდენიმე წელი დასჭირდება. Yubo ვარაუდობს, რომ ამ აკუმულატორების ფართოდ გავრცელებას დაახლოებით სამიდან ხუთ წლამდე დასჭირდება, ხუთი წელი კი უფრო რეალისტური ვადებია. ეს ფრთხილი ოპტიმიზმი ასახავს ტრადიციული ლითიუმ-იონური აკუმულატორებიდან მყარი მდგომარეობის მქონე აკუმულატორებზე გადასვლის სირთულეს.
იუბომ ხაზი გაუსვა მყარი მდგომარეობის მქონე ელემენტების ტექნოლოგიის წინაშე არსებულ რამდენიმე გამოწვევას, მათ შორის ღირებულებასა და მასალის მართვადობას. მან აღნიშნა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) ელემენტები თანდათანობით გაუქმდეს მომდევნო 15-20 წლის განმავლობაში მათი ბაზარზე პოზიციისა და ეკონომიურობის გამო. პირიქით, ის ვარაუდობს, რომ მყარი მდგომარეობის ელემენტები მომავალში ძირითადად მაღალი კლასის მოდელებში იქნება გამოყენებული, ხოლო ლითიუმის რკინის ფოსფატის ელემენტები კვლავაც დაბალი კლასის მოდელებს მოემსახურება. ეს ორმაგი მიდგომა საშუალებას იძლევა, ურთიერთგამაძლიერებელი ურთიერთობა შეიქმნას ამ ორ ტიპ ელემენტს შორის, რათა მოერგო საავტომობილო ბაზრის სხვადასხვა სეგმენტს.
საავტომობილო ინდუსტრია მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების ტექნოლოგიაში ინტერესისა და ინვესტიციების ზრდას განიცდის. ისეთმა მსხვილმა მწარმოებლებმა, როგორიცაა SAIC და GAC, გამოაცხადეს გეგმები, რომ სრულად მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების მასობრივი წარმოება 2026 წლისთვის განახორციელონ. ეს ვადები 2026 წელს აკუმულატორების ტექნოლოგიის ევოლუციის კრიტიკულ წლად მიიჩნევს, რაც პოტენციურად გარდამტეხ მომენტს წარმოადგენს მთლიანად მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების მასობრივ წარმოებაში. მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების ტექნოლოგია. ისეთმა კომპანიებმა, როგორიცაა Guoxuan Hi-Tech და Penghui Energy, ასევე თანმიმდევრულად განაცხადეს ამ სფეროში მიღწეული გარღვევების შესახებ, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს ინდუსტრიის ერთგულებას აკუმულატორების ტექნოლოგიის განვითარების მიმართ.
მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები ტრადიციულ ლითიუმ-იონურ და ლითიუმ-იონურ პოლიმერულ აკუმულატორებთან შედარებით, აკუმულატორების ტექნოლოგიაში მნიშვნელოვან წინსვლას წარმოადგენს. მათი წინამორბედებისგან განსხვავებით, მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები იყენებენ მყარ ელექტროდებს და მყარ ელექტროლიტებს, რაც რამდენიმე უპირატესობას გვთავაზობს. მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების თეორიული ენერგიის სიმკვრივე შეიძლება ორჯერ მეტი იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი ლითიუმ-იონური აკუმულატორების, რაც მათ მიმზიდველ ვარიანტად აქცევს ელექტრომობილებისთვის (EV), რომლებსაც მაღალი ენერგიის შენახვის ტევადობა სჭირდებათ.
გარდა იმისა, რომ მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივისაა, ისინი ასევე უფრო მსუბუქია. წონის შემცირება განპირობებულია ლითიუმ-იონური აკუმულატორებისთვის ჩვეულებრივ საჭირო მონიტორინგის, გაგრილების და იზოლაციის სისტემების გაუქმებით. მსუბუქი წონა არა მხოლოდ აუმჯობესებს ავტომობილის საერთო ეფექტურობას, არამედ ხელს უწყობს მუშაობისა და დიაპაზონის გაუმჯობესებას. გარდა ამისა, მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები შექმნილია უფრო სწრაფად დატენვისა და უფრო ხანგრძლივი მუშაობისთვის, რაც ელექტრომობილების მომხმარებლებისთვის ორ ძირითად პრობლემას აგვარებს.
თერმული სტაბილურობა მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების კიდევ ერთი მთავარი უპირატესობაა. ტრადიციული ლითიუმ-იონური აკუმულატორებისგან განსხვავებით, რომლებიც დაბალ ტემპერატურაზე იყინება, მყარი მდგომარეობის აკუმულატორებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი მუშაობა უფრო ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონში. ეს მახასიათებელი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ექსტრემალური ამინდის პირობების მქონე ადგილებში, რაც უზრუნველყოფს ელექტრომობილების საიმედოობას და ეფექტურობას გარე ტემპერატურის მიუხედავად. გარდა ამისა, მყარი მდგომარეობის აკუმულატორები უფრო უსაფრთხოდ ითვლება, ვიდრე ლითიუმ-იონური აკუმულატორები, რადგან ისინი ნაკლებად არიან მიდრეკილნი მოკლე ჩართვისკენ, რაც გავრცელებული პრობლემაა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაუმართაობა და უსაფრთხოების რისკები.
სამეცნიერო საზოგადოება სულ უფრო მეტად აღიარებს მყარი მდგომარეობის აკუმულატორებს, როგორც ლითიუმ-იონური აკუმულატორების სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივას. ტექნოლოგია იყენებს ლითიუმისა და ნატრიუმისგან დამზადებულ მინის ნაერთს, როგორც გამტარ მასალას, რომელიც ცვლის ჩვეულებრივ აკუმულატორებში გამოყენებულ თხევად ელექტროლიტს. ეს ინოვაცია მნიშვნელოვნად ზრდის ლითიუმის აკუმულატორების ენერგიის სიმკვრივეს, რაც მყარი მდგომარეობის ტექნოლოგიას მომავალი კვლევისა და განვითარების ფოკუსად აქცევს. რადგან საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს განვითარებას, მყარი მდგომარეობის აკუმულატორების ინტეგრაციამ შეიძლება ელექტრომობილების ლანდშაფტი ხელახლა განსაზღვროს.
საბოლოო ჯამში, მყარი მდგომარეობის ბატარეების ტექნოლოგიის განვითარება საავტომობილო ინდუსტრიას ნათელ მომავალს ჰპირდება. მიუხედავად იმისა, რომ ხარჯებისა და მასალის მართვის თვალსაზრისით გამოწვევები კვლავ რჩება, ისეთი მსხვილი მოთამაშეების ვალდებულებები, როგორიცაა BYD, SAIC და GAC, მყარი მდგომარეობის ბატარეების პოტენციალისადმი მტკიცე რწმენას აჩვენებს. 2026 წლის კრიტიკული წლის მოახლოებასთან ერთად, ინდუსტრია მზადაა მნიშვნელოვანი მიღწევებისთვის, რამაც შეიძლება შეცვალოს ჩვენი წარმოდგენა ელექტრომობილების ენერგიის შენახვის შესახებ. უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივის, მსუბუქი წონის, სწრაფი დატენვის, თერმული სტაბილურობისა და გაუმჯობესებული უსაფრთხოების კომბინაცია მყარი მდგომარეობის ბატარეებს საინტერესო ფრონტად აქცევს მდგრადი და ეფექტური სატრანსპორტო გადაწყვეტილებების ძიებაში.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 10 ოქტომბერი