BYDჩართულია მყარი მდგომარეობის ბატარეებში და CATL ასევე არ არის უმოქმედო.
ცოტა ხნის წინ, საჯარო ანგარიშის "Voltaplus"-ის მიხედვით, BYD-ის Fudi Battery-მა პირველად გაამჟღავნა სრულიად მყარი მდგომარეობის ბატარეების პროგრესი.
2022 წლის ბოლოს, შესაბამისმა მედიამ ერთხელ გამოავლინა, რომ მთლიანად მყარი მდგომარეობის ბატარეა, რომლის შემუშავებაზეც BYD-მა ექვსი წელი დახარჯა, მზად არის ამოქმედდეს.იმ დროს პროექტს ხელმძღვანელობდა ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი და ცინგხუას უნივერსიტეტის პროფესორი ოუიან მინგაო და სამი სხვა აკადემიკოსი კონსულტანტი მონაწილეობდა კვლევისა და განვითარების სამუშაოებში.ეს იყო სტანდარტული ეროვნული საკვანძო პროექტი.
იმ დროს გამოქვეყნებული მონაცემების მიხედვით, მყარი მდგომარეობის ბატარეის უარყოფითი ელექტროდი იყენებს სილიკონზე დაფუძნებულ მასალებს და ენერგიის სიმკვრივე, სავარაუდოდ, 400 Wh/kg-ს მიაღწევს.გაანგარიშების შემდეგ, მყარი მდგომარეობის ბატარეების ენერგიის სიმკვრივე ორჯერ აღემატება BYD-ის დანა ბატარეებს.გარდა ამისა, მისმა ორმა ტექნიკურმა მარშრუტმა, ოქსიდის მყარი ბატარეები და სულფიდური მყარი მდგომარეობის ბატარეები, დაასრულა წარმოება და შეიძლება ტესტირება მანქანებზე.
თუმცა, სულ ცოტა ხნის წინ გავიგეთ BYD-ის მყარი მდგომარეობის ბატარეის პროგრესის შესახებ.
მყარი მდგომარეობის ბატარეის დანახარჯების კუთხით, 2027 წელს დაგეგმილია მასალის BOM-ის მთლიანი ღირებულების შემცირება 20-დან 30-ჯერ, ხოლო წარმოების ღირებულება 30%-დან 50%-მდე შემცირდება პროდუქტის მოსავლიანობის გაუმჯობესებით + მასშტაბის ეფექტით + პროცესის ოპტიმიზაციის გზით. და ა.შ. და მოსალოდნელია გარკვეული ფასის კონკურენტუნარიანობა.
გამოქვეყნების დრო: ივნისი-20-2024