Audi-ის ელექტრომობილების ახალი ასორტიმენტი, რომელიც შემუშავებულია ჩინეთში ადგილობრივი ბაზრისთვის, არ გამოიყენებს მის ტრადიციულ „ოთხი რგოლების“ ლოგოს.
ამ საკითხთან დაკავშირებით ერთ-ერთმა ადამიანმა თქვა, რომ Audi-მ გადაწყვეტილება მიიღო „ბრენდის იმიჯის გათვალისწინებით“. ეს ასევე ასახავს, რომ Audi-ს ახალი ელექტრო მანქანები იყენებენ ავტომობილის არქიტექტურას, რომელიც შემუშავებულია ჩინურ პარტნიორ SAIC Motor-თან ერთად და გაიზარდა ნდობა ადგილობრივ ჩინელ მომწოდებლებსა და ტექნოლოგიაზე.
ამ საკითხთან დაკავშირებით გაცნობილმა ადამიანებმა ასევე გამოავლინეს, რომ Audi-ის ახალი ელექტრო მანქანების სერიას ჩინეთში აქვს კოდის სახელი "Purple". ამ სერიის კონცეპტუალური მანქანა ნოემბერში გამოვა და 2030 წლისთვის ცხრა ახალი მოდელის გამოშვებას გეგმავს. გაურკვეველია, ექნებათ თუ არა მოდელებს სხვადასხვა სამკერდე ნიშნები, თუ უბრალოდ გამოიყენებენ "აუდის" სახელს მანქანის სახელებზე, მაგრამ Audi განმარტავს. სერიალის "ბრენდის ისტორია".
გარდა ამისა, ამ საკითხში გაცნობილმა ადამიანებმა ასევე განაცხადეს, რომ Audi-ის ახალი სერიების ელექტრომობილების სერია მიიღებს SAIC-ის მაღალი კლასის სუფთა ელექტრო ბრენდის Zhiji-ს ელექტრონულ და ელექტრო არქიტექტურას, გამოიყენებს CATL-ის ბატარეებს და აღჭურვილი იქნება მოწინავე მართვის დახმარებით Momenta-სგან. ჩინური ტექნოლოგიური სტარტაპი SAIC-ის ინვესტიციაა. სისტემა (ADAS).
ზემოაღნიშნული ინფორმაციის საპასუხოდ Audi-მ უარი თქვა ე.წ. „სპეკულაციაზე“ კომენტარის გაკეთებაზე; ხოლო SAIC-მა განაცხადა, რომ ეს ელექტრომობილები იქნება "ნამდვილი" აუდი და ექნებათ "სუფთა" Audi გენები.
ცნობილია, რომ Audi-ის ელექტრომობილები, რომლებიც ამჟამად იყიდება ჩინეთში, მოიცავს Q4 e-tron, რომელიც წარმოებულია ერთობლივ პარტნიორ FAW-თან, Q5 e-tron SUV, რომელიც წარმოებულია SAIC-თან და Q6 e-tron, რომელიც წარმოებულია FAW-თან თანამშრომლობით, რომელიც მოგვიანებით გამოვა. წელიწადი. tron გააგრძელებს "ოთხი რგოლის" ლოგოს გამოყენებას.
ჩინელი ავტომწარმოებლები სულ უფრო ხშირად იყენებენ ტექნოლოგიურ ელექტრომობილებს შიდა ბაზარზე წილის მოსაპოვებლად, რაც იწვევს უცხოელი ავტომწარმოებლების გაყიდვების დაცემას და აიძულებს მათ ახალი პარტნიორობის შექმნას ჩინეთში.
2024 წლის პირველ ნახევარში Audi-მ ჩინეთში 10000-ზე ნაკლები ელექტრო მანქანა გაყიდა. შედარებისთვის, ჩინური მაღალი კლასის ელექტრო მანქანების ბრენდების NIO და JIKE გაყიდვები რვაჯერ აღემატება Audi-ს.
მიმდინარე წლის მაისში Audi-მ და SAIC-მა განაცხადეს, რომ ისინი ერთობლივად შეიმუშავებენ ელექტრო მანქანების პლატფორმას ჩინეთის ბაზრისთვის, რათა განავითარონ მანქანები სპეციალურად ჩინელი მომხმარებლებისთვის, რაც საშუალებას მისცემს უცხოელ ავტომწარმოებლებს გააცნობიერონ ელექტრო მანქანების უახლესი მახასიათებლები და ჩინეთის მომხმარებლის პრეფერენციები. , მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ მიზნად ისახავს EV მომხმარებელთა მასიურ ბაზას.
თუმცა, ადგილობრივი მომხმარებლებისთვის ჩინეთის ბაზრისთვის შემუშავებული მანქანების თავდაპირველად ექსპორტი ევროპაში ან სხვა ბაზრებზე არ არის მოსალოდნელი. Yale Zhang, შანხაიში დაფუძნებული საკონსულტაციო კომპანიის Automotive Foresight-ის მმართველმა დირექტორმა, თქვა, რომ ავტომწარმოებლებმა, როგორიცაა Audi და Volkswagen, შეიძლება ჩაატარონ შემდგომი კვლევები მოდელების სხვა ბაზრებზე გატანამდე.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-07-2024