Audi– ს ელექტრო მანქანების ახალი ასორტიმენტი, რომელიც განვითარებულია ჩინეთში ადგილობრივი ბაზრისთვის, არ გამოიყენებს მის ტრადიციულ "ოთხ რგოლს" ლოგოს.
ამ საკითხთან დაკავშირებით ერთ -ერთმა ადამიანმა თქვა, რომ Audi– მა მიიღო გადაწყვეტილება "ბრენდის გამოსახულების მოსაზრებებიდან". ეს ასევე ასახავს იმას, რომ Audi– ს ახალი ელექტრო მანქანები იყენებენ ავტომობილების არქიტექტურას, რომელიც ერთობლივად არის განვითარებული ჩინელი პარტნიორი SAIC ძრავით და გაზრდილიყო ადგილობრივ ჩინელ მომწოდებლებსა და ტექნოლოგიაზე.
ამ საკითხთან დაკავშირებით ხალხმა ასევე გამოავლინა, რომ Audi- ს ახალი ელექტრო მანქანების სერია ჩინეთში არის კოდირებული "მეწამული". ამ სერიის კონცეფციის მანქანა გამოვა ნოემბერში და იგი გეგმავს ცხრა ახალი მოდელის ამოქმედებას 2030 წლისთვის. გაურკვეველია, ექნება თუ არა მოდელებს სხვადასხვა სამკერდე ნიშნები, ან უბრალოდ გამოიყენებს "Audi" სახელს მანქანის სახელებზე, მაგრამ Audi აგიხსნით სერიის "ბრენდის ისტორიას".
გარდა ამისა, ამ საკითხთან დაკავშირებული ადამიანებმა ასევე თქვეს, რომ Audi– ს ახალი სერია ელექტროენერგიის მანქანებს მიიღებს SAIC– ის მაღალი დონის სუფთა ელექტროენერგიის Zhiji– ს ელექტრონულ და ელექტრო არქიტექტურას, გამოიყენებს ბატარეებს CATL– დან და აღჭურვილი იქნება მოწინავე მართვის დახმარებით Momenta– სგან, ჩინური ტექნოლოგიის დამწყებთათვის, რომელიც ინვესტირებულია SAIC– ის მიერ. სისტემა (ADAS).
ზემოაღნიშნული მოხსენებების საპასუხოდ, Audi- მა უარი თქვა კომენტარზე ე.წ. "სპეკულაციაზე"; მიუხედავად იმისა, რომ SAIC– მა განაცხადა, რომ ეს ელექტრო მანქანები იქნება "ნამდვილი" Audis და აქვთ "სუფთა" Audi გენი.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ Audi Electric Vehicles ამჟამად ჩინეთში მოიცავს Q4 E-Tron- ს, რომელიც წარმოებულია ერთობლივი საწარმოს პარტნიორთან FAW, Q5 E-Tron SUV, რომელიც წარმოებულია SAIC– ით და Q6 E-Tron– ით წარმოებული FAW– სთან ერთად, რომელიც ამ წლის ბოლოს დაიწყო. ტრონი გააგრძელებს "ოთხი რგოლის" ლოგოს გამოყენებას.
ჩინელი ავტომწარმოებლები სულ უფრო ხშირად იყენებენ ტექნიკური საზრიანი ელექტრო მანქანებს შიდა ბაზარზე წილის მოსაპოვებლად, რაც იწვევს უცხოელი ავტომწარმოებლებისთვის გაყიდვების დაცემას და აიძულებს მათ ჩინეთში ახალი პარტნიორობის გაყალბება.
2024 წლის პირველ ნახევარში, Audi- მა ჩინეთში 10,000 -ზე ნაკლები ელექტრო მანქანა გაყიდა. შედარებისთვის, ჩინური მაღალი დონის ელექტრო მანქანების ბრენდების NIO და ჯიკის გაყიდვები Audi- ს რვაჯერ მეტია.
მიმდინარე წლის მაისში, Audi- მა და SAIC- მა განაცხადეს, რომ ისინი ერთობლივად შეიმუშავებენ ელექტრო სატრანსპორტო პლატფორმას ჩინეთის ბაზრისთვის, რომ განავითარონ მანქანები სპეციალურად ჩინელი მომხმარებლებისთვის, რაც უცხოელ ავტომწარმოებლებს საშუალებას მისცემს გააცნობიერონ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების უახლესი მახასიათებლები და ჩინელი მომხმარებელთა პრეფერენციები. , მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ მიზნად ისახავს მასიური EV მომხმარებელთა ბაზას.
ამასთან, ადგილობრივი მომხმარებლებისთვის ჩინეთის ბაზარზე განვითარებული მანქანები, სავარაუდოდ, თავდაპირველად ექსპორტირდება ევროპაში ან სხვა ბაზრებზე. იელი ჟანგმა, შანხაიში დაფუძნებული საკონსულტაციო ავტომობილების საავტომობილო განჭვრეტის მმართველმა დირექტორმა, თქვა, რომ ავტომწარმოებლებმა, როგორიცაა Audi და Volkswagen, შეუძლიათ ჩაატარონ შემდგომი გამოკვლევა, სანამ მოდელები სხვა ბაზრებზე შემოიტანენ.
პოსტის დრო: აგვისტო -07-2024