ცოტა ხნის წინ, სხვადასხვა მხარეებმა შინ და მის ფარგლებს გარეთ ყურადღება მიაქციეს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის წარმოების შესაძლებლობებთან დაკავშირებულ საკითხებს.ამ მხრივ, დაჟინებით უნდა მივიღოთ საბაზრო პერსპექტივა და გლობალური პერსპექტივა, ეკონომიკური კანონებიდან დაწყებული და ობიექტურად და დიალექტიურად შევხედოთ მას.ეკონომიკური გლობალიზაციის კონტექსტში, გასაღები იმის დასადგენად, არის თუ არა ჭარბი წარმოების შესაძლებლობები დაკავშირებულ სფეროებში, დამოკიდებულია გლობალური ბაზრის მოთხოვნაზე და მომავალი განვითარების პოტენციალზე.ჩინეთის ექსპორტიელექტრო მანქანები, ლითიუმის ბატარეები, ფოტოელექტრული პროდუქტები და ა.შ. არა მხოლოდ გაამდიდრა გლობალური მიწოდება და შეამსუბუქა გლობალური ინფლაციის წნევა, არამედ დიდი წვლილი შეიტანა გლობალურ რეაგირებაში კლიმატის ცვლილებაზე და მწვანე და დაბალი ნახშირბადის ტრანსფორმაციაზე.ახლახან, ჩვენ გავაგრძელებთ კომენტარების სერიას ამ სვეტის მეშვეობით, რათა დავეხმაროთ ყველა მხარეს უკეთ გაიგოს ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის განვითარების სტატუსი და ტენდენციები.
2023 წელს ჩინეთმა ექსპორტზე გაიტანა 1,203 მილიონი ახალი ენერგეტიკული მანქანა, რაც წინა წელთან შედარებით 77,6%-ით გაიზარდა.საექსპორტო დანიშნულების ქვეყნები მოიცავს 180-ზე მეტ ქვეყანას ევროპაში, აზიაში, ოკეანიაში, ამერიკაში, აფრიკაში და სხვა რეგიონებში.ჩინური სრულიად ახალი ენერგეტიკული მანქანები ღრმად უყვართ მომხმარებლებმა მთელი მსოფლიოს მასშტაბით და მრავალი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარზე გაყიდვების ტოპ გაყიდვებში არიან.ეს აჩვენებს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის მზარდ საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობას და სრულად ასახავს ჩინეთის ინდუსტრიის შედარებით უპირატესობებს.
ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო ინდუსტრიის საერთაშორისო კონკურენტული უპირატესობა გამომდინარეობს 70 წელზე მეტი შრომისმოყვარეობისა და ინოვაციური განვითარებისგან და სარგებლობს სრული სამრეწველო ჯაჭვისა და მიწოდების ჯაჭვის სისტემით, დიდი საბაზრო უპირატესობებით და საკმარისი საბაზრო კონკურენციით.
იმუშავეთ თქვენს შინაგან უნარებზე და მოიპოვეთ ძალა დაგროვების გზით.ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ისტორიას რომ გადავხედოთ, პირველი ავტომობილების წარმოების ქარხანა ჩანჩუნში 1953 წელს დაიწყო მშენებლობა. 1956 წელს ჩინეთის პირველი შიდა წარმოების მანქანა ჩამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან ჩანგჩუნის პირველი ავტომობილების წარმოების ქარხანაში.2009 წელს ის პირველად გახდა ავტომობილების უმსხვილესი მწარმოებელი და გამყიდველი მსოფლიოში.2023 წელს ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები 30 მილიონ ერთეულს გადააჭარბებს.ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია ნულიდან გაიზარდა, პატარადან დიდამდე გაიზარდა და გაბედულად მიიწევს წინ აღმავლობითა და დაღმასვლებით.განსაკუთრებით ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიამ აქტიურად გამოიყენა ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტუალური ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები, დააჩქარა მისი ტრანსფორმაცია ახალ ენერგეტიკულ მანქანებად და მიაღწია დიდ შედეგებს ინდუსტრიულ განვითარებაში.აღსანიშნავი შედეგები.ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ ცხრა წელია მსოფლიოში პირველ ადგილზეა.მსოფლიოს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ნახევარზე მეტი ჩინეთში მოძრაობს.საერთო ელექტრიფიკაციის ტექნოლოგია მსოფლიოში წამყვან დონეზეა.ბევრი მიღწევაა ახალ ტექნოლოგიებში, როგორიცაა ახალი დატენვა, ეფექტური მართვა და მაღალი ძაბვის დამუხტვა.ჩინეთი ლიდერობს მსოფლიოში ავტონომიური მართვის მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებაში.
სისტემის გაუმჯობესება და ეკოლოგიის ოპტიმიზაცია.ჩინეთმა ჩამოაყალიბა სრული ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის სისტემა, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ ტრადიციული მანქანების ნაწილების წარმოებისა და მიწოდების ქსელს, არამედ ბატარეების, ელექტრონული კონტროლის, ელექტროძრავის სისტემების, ელექტრონული პროდუქტებისა და ახალი ენერგეტიკული მანქანების პროგრამული უზრუნველყოფის სისტემას. როგორც დამუხტვა და ჩანაცვლება.დამხმარე სისტემები, როგორიცაა ელექტროენერგია და ბატარეის გადამუშავება.ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ელექტრო ბატარეების დანადგარები მსოფლიოს მთლიანი რაოდენობის 60%-ზე მეტს შეადგენს.ელექტროენერგიის ბატარეების ექვსმა კომპანიამ, მათ შორის CATL-მა და BYD-მა, შევიდნენ ტოპ ათეულში გლობალური ენერგეტიკული ბატარეების დამონტაჟებით;ძირითადი მასალები ელექტრო ბატარეებისთვის, როგორიცაა დადებითი ელექტროდები, უარყოფითი ელექტროდები, გამყოფები და ელექტროლიტები გლობალური გადაზიდვები შეადგენს 70%-ზე მეტს;ელექტროძრავის და ელექტრონული კონტროლის კომპანიები, როგორიცაა Verdi Power, ლიდერობენ მსოფლიოში ბაზრის ზომით;გაიზარდა პროგრამული უზრუნველყოფისა და ტექნიკის არაერთი კომპანია, რომლებიც ავითარებენ და აწარმოებენ მაღალი დონის ჩიპებს და ინტელექტუალურ მართვის სისტემებს;ჩინეთმა მთლიანობაში ააშენა 9 მილიონზე მეტი დამტენის ინფრასტრუქტურა. ტაივანში არის 14000-ზე მეტი ელექტროენერგიის ბატარეების გადამუშავების კომპანია, რომლებიც მსოფლიოში პირველ ადგილზეა მასშტაბის მიხედვით.
თანაბარი კონკურენცია, ინოვაცია და გამეორება.ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარს აქვს ფართომასშტაბიანი და ზრდის პოტენციალი, საკმარისი საბაზრო კონკურენცია და ახალი ტექნოლოგიების მაღალი მიღება მომხმარებლებში, რაც უზრუნველყოფს კარგ საბაზრო გარემოს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ელექტროფიკაციისა და ინტელექტუალური ტექნოლოგიების უწყვეტი განახლებისთვის და პროდუქტის კონკურენტუნარიანობის მუდმივი გაუმჯობესებისთვის.2023 წელს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება და გაყიდვები იქნება 9,587 მილიონი და 9,495 მილიონი ერთეული, ზრდა, შესაბამისად, 35,8% და 37,9%.გაყიდვების შეღწევადობის მაჩვენებელი 31.6%-ს მიაღწევს, რაც გლობალური გაყიდვების 60%-ზე მეტს შეადგენს;ჩემს ქვეყანაში წარმოებული ახალი ენერგეტიკული მანქანები შიდა ბაზარზეა გაყიდული დაახლოებით 8,3 მილიონი მანქანა, რაც შეადგენს 85%-ზე მეტს.ჩინეთი არის მსოფლიოში უდიდესი ავტობაზრობა და ყველაზე ღია ავტობაზრობა მსოფლიოში.მრავალეროვნული ავტო კომპანიები და ადგილობრივი ჩინური ავტო კომპანიები კონკურენციას უწევენ ჩინეთის ბაზარზე ერთსა და იმავე ეტაპზე, კონკურენციას უწევენ სამართლიან და სრულად და ხელს უწყობენ პროდუქტის ტექნოლოგიის სწრაფ და ეფექტურ განმეორებით განახლებას.ამავდროულად, ჩინელ მომხმარებლებს აქვთ მაღალი აღიარება და მოთხოვნა ელექტროფიკაციასა და ინტელექტუალურ ტექნოლოგიაზე.ეროვნული საინფორმაციო ცენტრის გამოკითხვის მონაცემები აჩვენებს, რომ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების მომხმარებელთა 49.5%-ს ყველაზე მეტად აწუხებს ელექტრიფიკაცია, როგორიცაა კრუიზის დიაპაზონი, ბატარეის მახასიათებლები და დატენვის დრო მანქანის შეძენისას.წარმადობა, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მომხმარებელთა 90.7%-მა თქვა, რომ ინტელექტუალური ფუნქციები, როგორიცაა მანქანების ინტერნეტი და ჭკვიანი მართვა, არის მათი მანქანის შეძენის ფაქტორები.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-18-2024