ბოლო დროს, სხვადასხვა მხარემ, როგორც ქვეყნის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ, ყურადღება მიაქცია ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის წარმოების შესაძლებლობებთან დაკავშირებულ საკითხებს. ამ მხრივ, ჩვენ უნდა მოვითხოვოთ ბაზრის პერსპექტივიდან და გლობალური პერსპექტივიდან გათვალისწინება, ეკონომიკური კანონებიდან დაწყებული, და მისი ობიექტურად და დიალექტიკურად განხილვა. ეკონომიკური გლობალიზაციის კონტექსტში, იმის დასადგენად, არის თუ არა ჭარბი წარმოების შესაძლებლობება დაკავშირებულ სფეროებში, დამოკიდებულია გლობალურ ბაზარზე მოთხოვნასა და სამომავლო განვითარების პოტენციალზე. ჩინეთის ექსპორტიელექტრომობილები, ლითიუმის აკუმულატორები, ფოტოელექტრული პროდუქტები და ა.შ. არა მხოლოდ გაამდიდრეს გლობალური მიწოდება და შეამსუბუქეს გლობალური ინფლაციის ზეწოლა, არამედ დიდი წვლილი შეიტანეს კლიმატის ცვლილებაზე გლობალურ რეაგირებასა და მწვანე და დაბალნახშირბადიან ტრანსფორმაციაში. ბოლო დროს, ჩვენ გავაგრძელებთ კომენტარების სერიის გამოქვეყნებას ამ სვეტის მეშვეობით, რათა დავეხმაროთ ყველა მხარეს უკეთ გაიგოს ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის განვითარების სტატუსი და ტენდენციები.
2023 წელს ჩინეთმა ექსპორტზე 1,203 მილიონი ახალი ენერგომობილი გაიტანა, რაც წინა წელთან შედარებით 77,6%-ით მეტია. ექსპორტის დანიშნულების ქვეყნები მოიცავს 180-ზე მეტ ქვეყანას ევროპაში, აზიაში, ოკეანეთში, ამერიკაში, აფრიკასა და სხვა რეგიონებში. ჩინური ახალი ენერგომობილები მთელ მსოფლიოში მომხმარებლების დიდი სიყვარულით სარგებლობს და მრავალი ქვეყნის ახალი ენერგომობილების ბაზრებზე გაყიდვების ლიდერებს შორისაა. ეს აჩვენებს ჩინეთის ახალი ენერგომობილების ინდუსტრიის მზარდ საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობას და სრულად ასახავს ჩინეთის ინდუსტრიის შედარებით უპირატესობებს.
ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო ინდუსტრიის საერთაშორისო კონკურენტული უპირატესობა 70 წელზე მეტი ხნის შრომისმოყვარეობისა და ინოვაციური განვითარების შედეგია და ის სარგებლობს სრული სამრეწველო ჯაჭვისა და მიწოდების ჯაჭვის სისტემით, ფართომასშტაბიანი საბაზრო უპირატესობებითა და საკმარისი საბაზრო კონკურენციით.
იმუშავეთ თქვენს შინაგან უნარებზე და მოიპოვეთ ძალა დაგროვების გზით.ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ისტორიის გათვალისწინებით, პირველი ავტომობილების მწარმოებელი ქარხნის მშენებლობა ჩანჩუნში 1953 წელს დაიწყო. 1956 წელს, ჩინეთში პირველი ადგილობრივი წარმოების ავტომობილი ჩანჩუნის პირველ ავტომობილების მწარმოებელ ქარხანაში ასაწყობი ხაზიდან გამოვიდა. 2009 წელს ის პირველად გახდა მსოფლიოში უდიდესი ავტომობილების მწარმოებელი და გამყიდველი. 2023 წელს ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები 30 მილიონ ერთეულს გადააჭარბებს. ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია ნულიდან გაიზარდა, პატარადან დიდზე გადავიდა და გაბედულად მიიწევს წინ აღმავლობისა და დაღმასვლის გავლით. განსაკუთრებით ბოლო 10 წლის განმავლობაში, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიამ აქტიურად გამოიყენა ელექტროფიკაციისა და ინტელექტუალური ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები, დააჩქარა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებზე გადასვლა და მიაღწია შესანიშნავ შედეგებს სამრეწველო განვითარებაში. შესანიშნავი შედეგები. ჩინეთის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ ცხრა წლის განმავლობაში მსოფლიოში პირველ ადგილზეა. მსოფლიოში ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ნახევარზე მეტი ჩინეთში მოძრაობს. ელექტროფიკაციის ტექნოლოგია მსოფლიოში წამყვან დონეზეა. ახალი ტექნოლოგიების სფეროში, როგორიცაა ახალი დამუხტვა, ეფექტური მართვა და მაღალი ძაბვის დამუხტვა, მრავალი გარღვევა მოხდა. ჩინეთი მსოფლიოში ლიდერია მოწინავე ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების გამოყენებაში.
სისტემის გაუმჯობესება და ეკოლოგიის ოპტიმიზაცია.ჩინეთმა შექმნა სრულიად ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის სისტემა, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ ტრადიციული სატრანსპორტო საშუალებების ნაწილების წარმოებისა და მიწოდების ქსელს, არამედ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების აკუმულატორების, ელექტრონული მართვის სისტემების, ელექტროძრავის სისტემების, ელექტრონული პროდუქტებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის მიწოდების სისტემას, ასევე დატენვას და ჩანაცვლებას. დამხმარე სისტემები, როგორიცაა ელექტროენერგია და აკუმულატორების გადამუშავება. ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების აკუმულატორების დანადგარები მსოფლიოში მთლიანი რაოდენობის 60%-ზე მეტს შეადგენს. ექვსი ენერგეტიკული აკუმულატორების კომპანია, მათ შორის CATL და BYD, გლობალური ენერგეტიკული აკუმულატორების დანადგარების ტოპ ათეულში შევიდა; აკუმულატორების ძირითადი მასალები, როგორიცაა დადებითი ელექტროდები, უარყოფითი ელექტროდები, გამყოფები და ელექტროლიტები, გლობალური გადაზიდვები 70%-ზე მეტს შეადგენს; ელექტროძრავისა და ელექტრონული მართვის კომპანიები, როგორიცაა Verdi Power, მსოფლიოში ბაზრის ზომით ლიდერობენ; გაიზარდა პროგრამული უზრუნველყოფისა და აპარატურის მრავალი კომპანია, რომლებიც ავითარებენ და აწარმოებენ მაღალი დონის ჩიპებს და ინტელექტუალურ მართვის სისტემებს; ჩინეთმა სულ 9 მილიონზე მეტი დამუხტვის ინფრასტრუქტურა ააშენა. ტაივანში 14 000-ზე მეტი ენერგეტიკული აკუმულატორების გადამუშავების კომპანიაა, რომლებიც მასშტაბის მიხედვით მსოფლიოში პირველ ადგილზე არიან.
თანაბარი კონკურენცია, ინოვაცია და იტერაცია.ჩინეთის ახალი ენერგომობილების ბაზარს აქვს მასშტაბური და ზრდის პოტენციალი, საკმარისი საბაზრო კონკურენცია და ახალი ტექნოლოგიების მაღალი მომხმარებელთა მიმღებლობა, რაც ქმნის კარგ საბაზრო გარემოს ახალი ენერგომობილების ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტუალური ტექნოლოგიების უწყვეტი განახლებისთვის და პროდუქტის კონკურენტუნარიანობის უწყვეტი გაუმჯობესებისთვის. 2023 წელს ჩინეთში ახალი ენერგომობილების წარმოება და გაყიდვები 9,587 მილიონი და 9,495 მილიონი ერთეული იქნება, რაც შესაბამისად 35.8%-იანი და 37.9%-იანი ზრდაა. გაყიდვების შეღწევადობის მაჩვენებელი 31.6%-ს მიაღწევს, რაც გლობალური გაყიდვების 60%-ზე მეტს შეადგენს; ჩემს ქვეყანაში წარმოებული ახალი ენერგომობილები შიდა ბაზარზეა. დაახლოებით 8.3 მილიონი მანქანა გაიყიდა, რაც 85%-ზე მეტს შეადგენს. ჩინეთი მსოფლიოში უდიდესი საავტომობილო ბაზარია და მსოფლიოში ყველაზე ღია საავტომობილო ბაზარი. მრავალეროვნული ავტოკომპანიები და ადგილობრივი ჩინური ავტოკომპანიები ჩინეთის ბაზარზე ერთსა და იმავე ეტაპზე კონკურენციას უწევენ ერთმანეთს, სამართლიანად და სრულად კონკურენციას უწევენ ერთმანეთს და ხელს უწყობენ პროდუქტის ტექნოლოგიის სწრაფ და ეფექტურ განმეორებით განახლებას. ამავდროულად, ჩინელ მომხმარებლებს მაღალი აღიარება და მოთხოვნა აქვთ ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტუალური ტექნოლოგიების მიმართ. ეროვნული საინფორმაციო ცენტრის კვლევის მონაცემები აჩვენებს, რომ ახალი ენერგომობილების მომხმარებელთა 49.5% ავტომობილის შეძენისას ყველაზე მეტად ელექტროფიკაციის საკითხებზე ზრუნავს, როგორიცაა მოძრაობის დიაპაზონი, აკუმულატორის მახასიათებლები და დატენვის დრო. მუშაობის მხრივ, ახალი ენერგომობილების მომხმარებელთა 90.7%-მა განაცხადა, რომ ინტელექტუალური ფუნქციები, როგორიცაა ავტომობილების ინტერნეტი და ჭკვიანი მართვა, მათი ავტომობილის შეძენის ფაქტორებს წარმოადგენს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 18 ივნისი