ამ წლის მეორე კვარტალშიBYD'გლობალურმა გაყიდვებმა გადააჭარბა Honda Motor Co.- ს და Nissan Motor Co.- ს, გახდნენ მსოფლიოში მეშვიდე უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, კვლევითი ფირმის Marklines- ისა და ავტომობილების კომპანიების გაყიდვების მონაცემებით, ძირითადად, ბაზრის ინტერესის გამო, ხელმისაწვდომი ელექტრო მანქანებით. ძლიერი მოთხოვნა.
მონაცემები აჩვენებს, რომ მიმდინარე წლის აპრილიდან ივნისის ჩათვლით, BYD– ის გლობალური ახალი მანქანების გაყიდვები გაიზარდა 40% –ით წლიურად 980,000 ერთეულამდე, თუნდაც ის, რომ უმეტესმა ავტომწარმოებლებმა, მათ შორის Toyota Motor– მა და Volkswagen Group– მა, გაყიდვების შემცირება განიცადეს. , ეს მეტწილად განპირობებულია საზღვარგარეთ გაყიდვების ზრდის შედეგად. BYD– ის საზღვარგარეთმა გაყიდვებმა მიაღწია 105,000 მანქანას მეორე კვარტალში, წლიური ზრდა თითქმის ორჯერ.
გასული წლის მეორე კვარტალში, BYD- მა მსოფლიოში მე -10 ადგილი დაიკავა, 700 000 სატრანსპორტო საშუალების გაყიდვით. მას შემდეგ, BYD– მა გამოაქვეყნა Nissan Motor Co და Suzuki Motor Corp და უახლეს კვარტალში პირველად გადააჭარბა Honda Motor Co– ს.
ერთადერთი იაპონელი ავტომწარმოებელი, რომელიც ამჟამად ყიდის მეტს, ვიდრე BYD არის Toyota.
Toyota ხელმძღვანელობდა გლობალური ავტომწარმოებლის გაყიდვების რეიტინგს, მეორე კვარტალში 2.63 მილიონი სატრანსპორტო საშუალების გაყიდვით. შეერთებულ შტატებში "დიდი სამი" ასევე კვლავ ხელმძღვანელობს, მაგრამ BYD სწრაფად იჭერს Ford- ს.
BYD– ის რეიტინგში ზრდის გარდა, ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა Geely და Chery Automobile ასევე დაასახელეს გლობალური გაყიდვების სიაში ტოპ 20 - ში, მიმდინარე წლის მეორე კვარტალში.
ჩინეთში, მსოფლიოს უმსხვილეს ავტო ბაზარზე, BYD– ის ხელმისაწვდომი ელექტრო მანქანები იმპულსს იძენს, ივნისში გაყიდვები 35% –ით იზრდება. ამის საპირისპიროდ, იაპონელმა ავტომწარმოებლებმა, რომელთაც უპირატესობა აქვთ ბენზინზე მომუშავე მანქანებში, ჩამორჩნენ. მიმდინარე წლის ივნისში, ჰონდას გაყიდვები ჩინეთში დაეცა 40%-ით, ხოლო კომპანია აპირებს შეამციროს თავისი წარმოების მოცულობა ჩინეთში დაახლოებით 30%-ით.
ტაილანდშიც კი, სადაც იაპონური კომპანიები საბაზრო წილის დაახლოებით 80% -ს შეადგენს, იაპონური ავტომობილების კომპანიები ამცირებენ წარმოების სიმძლავრეს, Suzuki Motor აჩერებს წარმოებას, ხოლო Honda Motor– მა წარმოების სიმძლავრე ნახევარში შეამცირა.
მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში ჩინეთმა იაპონიამ საავტომობილო ექსპორტში იაპონიას უხელმძღვანელა. მათ შორის, ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა საზღვარგარეთ 2,79 მილიონზე მეტი მანქანა ექსპორტზე გაიტანეს, წლიური ზრდა 31%-ით. ამავე პერიოდის განმავლობაში, იაპონური ავტო ექსპორტი წელიწადში 0,3% დაეცა, ვიდრე 2.02 მილიონ მანქანას.
იაპონური ავტომობილების კომპანიების ჩამორჩენისთვის, ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარი სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. ჩინელ ელექტრო ავტომობილებს ამჟამად დიდი ტარიფების გამო ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე მცირე ზომის სერია აქვთ, ხოლო Toyota Motor Corp- ისა და Honda Motor Co- ის ჰიბრიდები პოპულარულია, მაგრამ ეს შეაფასებს იაპონელი ავტომწარმოებლების მიერ ჩინეთში და სხვა ბაზრებზე გაყიდვების შემცირებას? ზემოქმედება რჩება გასათვალისწინებელი.
პოსტის დრო: აგვისტო -24-2024