ლოკალიზებული ოპერაციების გაძლიერება და გლობალური თანამშრომლობის ხელშეწყობა

გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიაში დაჩქარებული ცვლილებების ფონზე,ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილიინდუსტრია აქტიურად მონაწილეობსსაერთაშორისო თანამშრომლობა ღია და ინოვაციური მიდგომით. ელექტროფიკაციისა და ინტელექტის სწრაფი განვითარების წყალობით, გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის რეგიონულმა სტრუქტურამ ღრმა ცვლილებები განიცადა. ბოლო მონაცემებით, მიმდინარე წლის პირველი ხუთი თვის განმავლობაში ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტმა 2.49 მილიონ ერთეულს მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 7.9%-იან ზრდას წარმოადგენს; ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ექსპორტმა 855 000 ერთეულს მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 64.6%-იან ზრდას წარმოადგენს. ცოტა ხნის წინ გამართულ 2025 წლის ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების გლობალური თანამშრომლობისა და განვითარების ფორუმზე, ჩინეთის ელექტრომობილების ასეული ხალხის ასოციაციის ვიცე-თავმჯდომარემ, ჟანგ იონგვეიმ, აღნიშნა, რომ ტრადიციული „ბრენდის საზღვარგარეთ + ავტომობილებში ინვესტიციების“ მოდელის ადაპტაცია ახალ გლობალურ სიტუაციასთან რთული აღმოჩნდა და თანამშრომლობის ლოგიკა და გზა ხელახლა უნდა გადაიხედოს.

ჟანგ იონგვეიმ ხაზი გაუსვა, რომ უმნიშვნელოვანესია ჩინეთის საავტომობილო საწარმოებსა და გლობალურ ბაზარს შორის ღრმა კავშირის ხელშეწყობა. ჩინეთის მდიდარ ავტომობილების მოდელებსა და ახალ ენერგეტიკულ ინტელექტზე დაფუძნებულ შედარებით სრულყოფილ მიწოდების ჯაჭვზე დაყრდნობით, საწარმოებს შეუძლიათ ხელი შეუწყონ გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებას, დაეხმარონ სხვა ქვეყნებს ადგილობრივი საავტომობილო ინდუსტრიების განვითარებაში და შექმნან ადგილობრივი ბრენდებიც კი, რათა მიაღწიონ ინდუსტრიულ ურთიერთშემავსებლობას და ორმხრივად მომგებიან რესურსებს. ამავდროულად, გლობალურ ბაზარზე ინტეგრაციის დასაჩქარებლად, ექსპორტის გზით გაიტანონ ციფრული, ინტელექტუალური და სტანდარტიზებული მომსახურების სისტემები.

მაგალითად, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd.-მ შეისწავლა ევროპის ბაზარზე სხვადასხვა საბაზრო მოდელი, მათ შორის პირდაპირი სააგენტო, სააგენტო სისტემა, „შვილობილი კომპანია + დილერი“ და ზოგადი სააგენტო და ფაქტობრივად მიაღწია ევროპული ბაზრის სრულ დაფარვას. ბრენდის ჩამოყალიბების თვალსაზრისით, Xiaopeng Motors-მა გააღრმავა თავისი ყოფნა ადგილობრივ თემებსა და კულტურაში საზღვრისპირა მარკეტინგული აქტივობების მეშვეობით, როგორიცაა ადგილობრივი ველოსიპედის ღონისძიებების სპონსორობა, რითაც გაზარდა ბრენდის ცნობადობა მომხმარებლების მიერ.

მთელი ჯაჭვური ეკოსისტემის თანამშრომლობითი განლაგება, ელემენტების ექსპორტი ხდება გასაღები

ჩინური ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების კომპანიების გლობალურ ბაზარზე გასვლის შემდეგ, აკუმულატორების ექსპორტი ინდუსტრიული ჯაჭვის კოორდინირებული განვითარების მნიშვნელოვან ნაწილად იქცა. „გუოქსუან ჰაიტეკის“ სტრატეგიული ოპერაციების ვიცე-პრეზიდენტმა, სიონგ იონგჰუამ განაცხადა, რომ კომპანიის მსუბუქი ავტომობილების პროდუქციის ხაზი მეოთხე თაობის აკუმულატორებამდე განვითარდა და მთელ მსოფლიოში 8 კვლევისა და განვითარების ცენტრი და 20 საწარმოო ბაზა შეიქმნა, რომლებიც 10 000-ზე მეტ გლობალურ საპატენტო ტექნოლოგიაზე განაცხადს აკეთებენ. აკუმულატორების წარმოების ლოკალიზაციისა და ევროპის, ამერიკის შეერთებული შტატებისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მრავალი ქვეყნის მიერ გაცემული ნახშირბადის კვალის პოლიტიკის წინაშე, კომპანიებმა უნდა გააძლიერონ თანამშრომლობა ადგილობრივ მთავრობებთან და კომპანიებთან, რათა გაუმკლავდნენ ბაზრის სულ უფრო მკაცრ მოთხოვნებს.

სიონგ იონგჰუამ აღნიშნა, რომ ევროკავშირის „ახალი კანონი ელემენტების შესახებ“ ელემენტების მწარმოებლებისგან გაფართოებული პასუხისმგებლობების აღებას მოითხოვს, მათ შორის ელემენტების შეგროვებას, დამუშავებას, გადამუშავებას და განადგურებას. ამ მიზნით, Guoxuan High-tech წელს ორი გზით 99 გადამუშავების პუნქტის აშენებას გეგმავს: საკუთარი გადამუშავების მიწოდების ჯაჭვის შექმნას და საზღვარგარეთ სტრატეგიულ პარტნიორებთან ერთად გადამუშავების სისტემის შექმნას, ასევე ვერტიკალურად ინტეგრირებული სამრეწველო ჯაჭვის შექმნას ელემენტების ნედლეულის მოპოვებიდან გადამუშავებამდე.

გარდა ამისა, ჩენგ დანდანი, Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd.-ის გენერალური მენეჯერის მოადგილე, მიიჩნევს, რომ ჩინეთი არღვევს ტექნოლოგიურ მონოპოლიას და ახორციელებს სტრატეგიულ ტრანსფორმაციას „OEM წარმოებიდან“ „წესების შექმნაზე“ ისეთი ახალი ენერგეტიკული ტექნოლოგიების ინოვაციის გზით, როგორიცაა ბატარეები, ინტელექტუალური მართვა და ელექტრონული კონტროლი. ახალი ენერგომოწყობილობების მწვანე საზღვარგარეთული გაფართოება განუყოფელია იდეალური დამუხტვისა და გაცვლის ინფრასტრუქტურისგან, ასევე სატრანსპორტო საშუალებების, გროვების, ქსელებისა და შენახვის მთელი ჯაჭვის კოორდინირებული განლაგებისგან.

საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობის გასაზრდელად, შექმენით საზღვარგარეთ მომსახურების სისტემა

ჩინეთი მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომობილების ექსპორტიორი გახდა და პროდუქციის გაყიდვიდან მომსახურების მიწოდებაზე გადავიდა, შემდეგ კი ადგილობრივ ბაზარზე თავისი ყოფნის გაღრმავებაზე გადავიდა. მსოფლიოში ახალი ენერგომობილების რაოდენობის ზრდასთან ერთად, საზღვარგარეთ დაკავშირებული კომპანიების ღირებულება უნდა გაგრძელდეს კვლევისა და განვითარების, წარმოებისა და გაყიდვებიდან გამოყენებასა და მომსახურების კავშირებამდე. ძიანგ იონგსინმა, Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd.-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, აღნიშნა, რომ ახალი ენერგომობილების მოდელებს აქვთ სწრაფი იტერაციის სიჩქარე, მრავალი ნაწილი და რთული ტექნიკური მხარდაჭერა. საზღვარგარეთ მყოფი ავტომობილების მფლობელებს შეიძლება შეექმნათ ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ავტორიზებული სარემონტო სახელოსნოების ნაკლებობა და სხვადასხვა ოპერაციული სისტემის ეკოსისტემები გამოყენების დროს.

ციფრული ტრანსფორმაციის ეპოქაში, საავტომობილო კომპანიები ახალი გამოწვევების წინაშე დგანან. Amazon Web Services (China) Industry Cluster-ის გენერალურმა მენეჯერმა, შენ ტაომ, გააანალიზა, რომ უსაფრთხოება და შესაბამისობა საზღვარგარეთ გაფართოების გეგმის პირველი ნაბიჯია. კომპანიებს არ შეუძლიათ უბრალოდ გაიქცნენ და გაყიდონ პროდუქცია, შემდეგ კი დააბრუნონ წარუმატებლობის შემთხვევაში. China Unicom-ის ინტელექტუალური ქსელური ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებისა და მიწოდების დეპარტამენტის გენერალურმა მენეჯერმა, ბაი ჰუამ, შესთავაზა, რომ როდესაც ჩინური საავტომობილო კომპანიები საზღვარგარეთ ფილიალებს ხსნიან, მათ უნდა შექმნან გლობალური შესაბამისობის მართვის პლატფორმა იდენტიფიცირებადი რისკებით, კონტროლირებადი პროცესებით და თვალყურის დევნების უნარით, რათა უზრუნველყონ ადგილობრივ კომპანიებთან, კანონებთან და რეგულაციებთან შესაბამისობა.

ბაი ჰუამ ასევე აღნიშნა, რომ ჩინეთის ავტომობილების ექსპორტი არა მხოლოდ პროდუქციის ექსპორტს ეხება, არამედ ინდუსტრიული ჯაჭვის საერთო გლობალურ განლაგებაში გარღვევასაც წარმოადგენს. ეს მოითხოვს ადგილობრივ კულტურასთან, ბაზართან და ინდუსტრიულ ჯაჭვთან შერწყმას „ერთი ქვეყანა, ერთი პოლიტიკის“ მისაღწევად. მთელი ინდუსტრიული ჯაჭვის ციფრული ბაზის მხარდაჭერის შესაძლებლობებზე დაყრდნობით, China Unicom Zhiwang-მა ფესვები გაიდგა ადგილობრივ ოპერაციებში და განათავსა ადგილობრივი „მანქანების ინტერნეტის“ სერვის პლატფორმები და სერვის გუნდები ფრანკფურტში, ერ-რიადში, სინგაპურსა და მეხიკოში.

ინტელექტისა და გლობალიზაციის მამოძრავებელი ძალა ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია „საზღვარგარეთ ელექტროფიკაციიდან“ „საზღვარგარეთ ინტელექტუალურ“ ინდუსტრიაზე გადადის, რაც საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობის მუდმივ გაუმჯობესებას უწყობს ხელს. Alibaba Cloud Intelligence Group-ის ხელოვნური ინტელექტის საავტომობილო ინდუსტრიის გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, სინგ დიმ, განაცხადა, რომ Alibaba Cloud გააგრძელებს ინვესტიციების ჩადებას და გლობალური ღრუბლოვანი კომპიუტერული ქსელის შექმნის დაჩქარებას, მსოფლიოს ყველა კვანძში ხელოვნური ინტელექტის სრული შესაძლებლობების განთავსებას და საზღვარგარეთულ კომპანიებს მოემსახურება.

შეჯამებისთვის, გლობალიზაციის პროცესში, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიას მუდმივად სჭირდება ახალი მოდელების შესწავლა, ლოკალიზებული ოპერაციების გაძლიერება, მთელი ჯაჭვური ეკოსისტემის განლაგების კოორდინაცია და საზღვარგარეთული მომსახურების სისტემის შექმნა, რათა გაუმკლავდეს რთულ საერთაშორისო ბაზრის გარემოს და მიაღწიოს მდგრად განვითარებას.

Email:edautogroup@hotmail.com
ტელეფონი / WhatsApp:+8613299020000