• ჩინელი ავტომწარმოებლები სამხრეთ აფრიკის გარდაქმნას აპირებენ
  • ჩინელი ავტომწარმოებლები სამხრეთ აფრიკის გარდაქმნას აპირებენ

ჩინელი ავტომწარმოებლები სამხრეთ აფრიკის გარდაქმნას აპირებენ

ჩინელი ავტომწარმოებლები აძლიერებენ ინვესტიციებს სამხრეთ აფრიკის მზარდი საავტომობილო ინდუსტრიაში, რადგან ისინი უფრო მწვანე მომავლისკენ მიდიან.

ეს მოხდა მას შემდეგ, რაც სამხრეთ აფრიკის პრეზიდენტმა კირილ რამაფოსამ ხელი მოაწერა ახალ კანონს, რომელიც მიზნად ისახავს პროდუქციის წარმოებაზე გადასახადების შემცირებას.ახალი ენერგეტიკული მანქანები.

კანონპროექტი ითვალისწინებს გადასახადების დრამატულ შემცირებას 150%-ით იმ კომპანიებისთვის, რომლებიც ინვესტირებას ახდენენ ქვეყანაში ელექტრო და წყალბადით მომუშავე მანქანების წარმოებაში. ეს ნაბიჯი არა მხოლოდ ემთხვევა მდგრადი ტრანსპორტის გლობალურ ტენდენციას, არამედ პოზიციონირებს სამხრეთ აფრიკას, როგორც საკვანძო მოთამაშეს საერთაშორისო საავტომობილო სექტორში.

图片4

მაიკ მაბასამ, სამხრეთ აფრიკის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის (NAAMSA) აღმასრულებელმა დირექტორმა, დაადასტურა, რომ სამმა ჩინელმა ავტომწარმოებელმა ხელი მოაწერა კონფიდენციალურობის ხელშეკრულებებს სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ბიზნეს საბჭოსთან, მაგრამ მან უარი თქვა მწარმოებლების ვინაობის გამხელაზე. მაბასამ ოპტიმიზმი გამოთქვა სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრიის მომავლის შესახებ და თქვა: „სამხრეთ აფრიკის მთავრობის პოლიტიკის აქტიური მხარდაჭერით, სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრია მოიზიდავს და შეინარჩუნებს ახალ ინვესტიციებს“. ეს განწყობა ხაზს უსვამს სამხრეთ აფრიკასა და ჩინელ მწარმოებლებს შორის თანამშრომლობის პოტენციალს, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ადგილობრივი წარმოების შესაძლებლობები.

კონკურენტული ლანდშაფტი და სტრატეგიული უპირატესობები

უაღრესად კონკურენტუნარიანი სამხრეთ აფრიკის ბაზარზე, ჩინური ავტომწარმოებლები, როგორიცაა Chery Automobile და Great Wall Motor, კონკურენციას უწევენ ბაზრის წილს დამკვიდრებულ გლობალურ მოთამაშეებს, როგორიცაა Toyota Motor და Volkswagen Group.

ჩინეთის მთავრობა აქტიურად უბიძგებს თავის ავტომწარმოებლებს ინვესტირებას სამხრეთ აფრიკაში, რაც ხაზი გაუსვა ჩინეთის ელჩმა სამხრეთ აფრიკაში ვუ პენგმა 2024 წლის დეკემბერში გამოსვლაში. ასეთი წახალისება გადამწყვეტია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გლობალური ავტო ინდუსტრია გადადის ელექტრო და წყალბადით მომუშავე მანქანებზე, რომლებიც განიხილება როგორც ტრანსპორტის მომავალი.

თუმცა, სამხრეთ აფრიკის ელექტრომობილებზე (EVs) გადასვლა არ არის გამოწვევების გარეშე.
მიკელ მაბასამ აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების მიღება განვითარებულ ბაზრებზე, როგორიცაა ევროკავშირი და აშშ, მოსალოდნელზე უფრო ნელი იყო, სამხრეთ აფრიკამ უნდა დაიწყოს ამ მანქანების წარმოება, რათა დარჩეს კონკურენტუნარიანი. ეს განწყობილება გაიმეორა მაიკ უიტფილდმა, Stellantis-ის სუბ-საჰარის აფრიკის ხელმძღვანელმა, რომელმაც ხაზი გაუსვა ინფრასტრუქტურაში დამატებითი ინვესტიციების აუცილებლობას, განსაკუთრებით დამტენის სადგურებს და ძლიერი მიწოდების ჯაჭვის განვითარებას, რომელსაც შეუძლია სამხრეთ აფრიკის მდიდარი მინერალური რესურსების გამოყენება.

ერთად ავაშენოთ მდგრადი მომავალი

სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრია გზაჯვარედინზეა, ელექტრო და წყალბადით მომუშავე მანქანების წარმოების უზარმაზარი პოტენციალით. სამხრეთ აფრიკა მდიდარია ბუნებრივი რესურსებით და არის მსოფლიოში მანგანუმის და ნიკელის საბადოების უდიდესი მწარმოებელი. მას ასევე აქვს იშვიათი დედამიწის მინერალები, რომლებიც აუცილებელია ელექტრო მანქანების ბატარეებისთვის.
გარდა ამისა, ქვეყანას ასევე აქვს პლატინის უდიდესი მაღარო, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყალბადით მომუშავე მანქანების საწვავის უჯრედების დასამზადებლად. ეს რესურსები სამხრეთ აფრიკას აძლევს უნიკალურ შესაძლებლობას გახდეს ლიდერი ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოებაში.

მიუხედავად ამ უპირატესობებისა, მიკელ მაბასამ გააფრთხილა, რომ სამხრეთ აფრიკის მთავრობამ უნდა უზრუნველყოს მუდმივი პოლიტიკის მხარდაჭერა ინდუსტრიის გადარჩენის უზრუნველსაყოფად. ”თუ სამხრეთ აფრიკის მთავრობა არ უზრუნველყოფს პოლიტიკის მხარდაჭერას, სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრია მოკვდება”, - გააფრთხილა მან. ეს ხაზს უსვამს მთავრობასა და კერძო სექტორს შორის თანამშრომლობითი მიდგომის გადაუდებელ აუცილებლობას ინვესტიციებისა და ინოვაციებისთვის ხელსაყრელი გარემოს შესაქმნელად.

ელექტრო მანქანებს ბევრი უპირატესობა აქვთ, მათ შორის დატენვის მოკლე დრო და დაბალი ტექნიკური ხარჯები, რაც მათ იდეალურს ხდის ყოველდღიური ტრანსპორტირებისთვის. ამის საპირისპიროდ, წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები გამოირჩევიან შორ მანძილზე მგზავრობისა და მძიმე ტვირთის გადაზიდვის სცენარებში მათი გრძელი მართვის დიაპაზონის და სწრაფი საწვავის შევსების გამო. რამდენადაც მსოფლიო სულ უფრო მეტად მიმართავს მდგრადი სატრანსპორტო გადაწყვეტილებებს, ელექტრო და წყალბადის ტექნოლოგიების ინტეგრაცია აუცილებელია ყოვლისმომცველი და ეფექტური საავტომობილო ეკოსისტემის შესაქმნელად.

დასასრულს, ჩინურ ავტომწარმოებლებსა და სამხრეთ აფრიკის საავტომობილო ინდუსტრიას შორის თანამშრომლობა წარმოადგენს კრიტიკულ მომენტს ახალ ენერგეტიკულ მანქანებზე გლობალური გადასვლისთვის.
ვინაიდან მსოფლიოს ქვეყნები აღიარებენ მდგრადი ტრანსპორტის მნიშვნელობას, მათ უნდა გააძლიერონ პარტნიორობა ჩინეთთან ინოვაციების ხელშეწყობისა და უფრო მწვანე, დაბინძურებისგან თავისუფალი სამყაროს შესაქმნელად.
ახალი ენერგეტიკული სამყაროს ჩამოყალიბება არ არის მხოლოდ შესაძლებლობა; ეს არის გარდაუვალი ტენდენცია, რომელიც მოითხოვს კოლექტიურ მოქმედებას და თანამშრომლობას. ჩვენ ერთად შეგვიძლია გავუკეთოთ მდგრადი მომავალი და უფრო მწვანე პლანეტა მომავალი თაობებისთვის.

Email:edautogroup@hotmail.com
ტელეფონი / WhatsApp: +8613299020000


გამოქვეყნების დრო: იან-09-2025