ჩინეთის EV შემქმნელებმა გადალახეს სატარიფო გამოწვევები, გააკეთონ გზა ევროპაში

ნახტომიგამოაცხადა ერთობლივი საწარმო წამყვან ევროპულ საავტომობილო კომპანიასთან Stellantis Group, ნაბიჯი, რომელიც ასახავსჩინურიელექტრო სატრანსპორტო საშუალების (EV) შემქმნელის გამძლეობა და ამბიცია. ამ თანამშრომლებმა შედეგი გამოიღონახტომისაერთაშორისო, რომელიც პასუხისმგებელი იქნება გაყიდვებისა და არხის განვითარებაზენახტომიპროდუქტები ევროპასა და სხვა საერთაშორისო ბაზრებზე. ერთობლივი საწარმოს საწყისი ეტაპი დაიწყონახტომისაერთაშორისო უკვე ექსპორტზე პირველი მოდელები ევროპაში. აღსანიშნავია, რომ ეს მოდელები შეიკრიბებიან პოლონეთში Stellantis Group- ის ქარხანაში, და იგი გეგმავს ნაწილების ლოკალიზებული მიწოდების მიღწევას, რათა ეფექტურად გაუმკლავდეს ევროკავშირის მკაცრი ტარიფების ბარიერებს (EU). იმპორტირებული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ჩინეთის სატარიფო ბარიერი 45.3%-ს შეადგენს.

Leapmo– ს სტრატეგიული პარტნიორობა Stellantis– თან ხაზს უსვამს ჩინურ ავტო კომპანიების ფართო ტენდენციას ევროპულ ბაზარზე შესული მაღალი იმპორტის ტარიფების გამო. ამ განსაზღვრებამ კიდევ უფრო აჩვენა ჩერი, კიდევ ერთი წამყვანი ჩინელი ავტომწარმოებელი, რომელმაც შეარჩია ერთობლივი საწარმოს წარმოების მოდელი ადგილობრივ კომპანიებთან. 2023 წლის აპრილში, ჩერიმ ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას ადგილობრივ ესპანურ კომპანიასთან EV Motors– სთან, რათა გამოიყენოთ Nissan– ის მიერ ადრე დახურული ქარხანა, რათა წარმოებულიყო ომოდას ბრენდის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები. გეგმა განხორციელდება ორ ფაზაში და საბოლოოდ მიაღწევს წლიურ საწარმოო შესაძლებლობებს 150,000 სრული მანქანით.

ჩერის პარტნიორობა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებთან განსაკუთრებით საყურადღებოა, რადგან ის მიზნად ისახავს ახალი სამუშაოების შექმნას 1,250 ადამიანისთვის, რომლებმაც დაკარგეს სამსახური Nissan– ის ოპერაციების დახურვის გამო. ეს განვითარება არა მხოლოდ ასახავს ჩინეთის ინვესტიციების დადებით გავლენას ევროპაში, არამედ ასახავს ჩინეთის ვალდებულებას ადგილობრივი ეკონომიკისა და სამუშაო ბაზრის პოპულარიზაციაში. ჩინური საავტომობილო ინვესტიციის შემოდინება განსაკუთრებით აშკარაა უნგრეთში. მხოლოდ 2023 წელს უნგრეთმა მიიღო 7.6 მილიარდი ევრო ჩინური კომპანიების პირდაპირი ინვესტიციისთვის, რაც ქვეყნის მთლიანი უცხოური ინვესტიციის ნახევარზე მეტს შეადგენს. ტენდენცია გაგრძელდება, როდესაც BYD გეგმავს ელექტროენერგიის მცენარეების აშენებას უნგრეთში და თურქეთში, ხოლო SAIC ასევე იკვლევს ევროპაში მისი პირველი ელექტროენერგიის ქარხნის მშენებლობის შესაძლებლობას, შესაძლოა ესპანეთში ან სხვაგან.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების (NEVS) გაჩენა ამ გაფართოების მთავარი ასპექტია. ახალი ენერგეტიკული მანქანები ეხება მანქანებს, რომლებიც იყენებენ არატრადიციულ საწვავს ან მოწინავე ენერგიის წყაროებს და ინტეგრირებენ უახლეს ტექნოლოგიებს, როგორიცაა სატრანსპორტო ენერგიის კონტროლი და წამყვანი. ეს კატეგორია მოიცავს მრავალფეროვან ავტომობილების ტიპებს, მათ შორისაა ბატარეის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, ჰიბრიდული ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, საწვავის უჯრედის ელექტრო მანქანები და წყალბადის ძრავის მანქანები. ახალი ენერგეტიკული მანქანების მზარდი პოპულარობა უფრო მეტია, ვიდრე მხოლოდ ტენდენცია; იგი წარმოადგენს გარდაუვალ ცვლილებას მდგრადი სატრანსპორტო გადაწყვეტილებებისკენ, რაც გლობალურ მოსახლეობას სარგებლობს.

სუფთა ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული თვისებაა მათი ნულოვანი ემისიის შესაძლებლობა. მხოლოდ ელექტრული ენერგიის საფუძველზე დაყრდნობით, ეს მანქანები არ წარმოქმნიან გამონაბოლქვის გამონაბოლქვას ოპერაციის დროს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მათ გავლენას გარემოზე. ეს შეესაბამება გლობალურ ძალისხმევას კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ საბრძოლველად და სუფთა ჰაერის ხარისხის განვითარების მიზნით. გარდა ამისა, კვლევებმა აჩვენა, რომ ელექტრო მანქანები უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე ტრადიციული ბენზინით მომუშავე მანქანები. როდესაც ნედლი ნავთობი დახვეწილია, ელექტროენერგიად გარდაიქმნება და შემდეგ გამოიყენება ბატარეების დასაკავებლად, ენერგოეფექტურობის საერთო ენერგოეფექტურობა აღემატება ბენზინში ნავთობის დახვეწას და შიდა წვის ძრავის ენერგიას.

გარემოსდაცვითი სარგებელის გარდა, ელექტრო მანქანებს ასევე აქვთ უფრო მარტივი სტრუქტურული დიზაინები. ერთი ენერგიის წყაროს გამოყენებით, ისინი აღმოფხვრის რთული კომპონენტების საჭიროებას, როგორიცაა საწვავის ავზები, ძრავა, ტრანსმისიები, გაგრილების სისტემები და გამონაბოლქვი სისტემები. ეს გამარტივება არა მხოლოდ ამცირებს წარმოების ხარჯებს, არამედ აუმჯობესებს საიმედოობას და შენარჩუნების მარტივად. გარდა ამისა, ელექტრო მანქანები მოქმედებენ მინიმალური ხმაურით და ვიბრაციით, რაც უზრუნველყოფს მშვიდი მართვის გამოცდილებას, როგორც შიგნით, ისე მის გარეთ.

ელექტრო მანქანების ელექტრომომარაგების მრავალფეროვნება კიდევ უფრო აძლიერებს მათ გასაჩივრებას. ელექტროენერგია შეიძლება წარმოიქმნას სხვადასხვა ძირითადი ენერგიის წყაროდან, მათ შორის ნახშირის, ბირთვული ენერგიისა და ჰიდროელექტროსადგურის ენერგიისგან. ეს მოქნილობა ამსუბუქებს შეშფოთებას ნავთობის რესურსების დაქვეითებასთან დაკავშირებით და ხელს უწყობს ენერგეტიკულ უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, ელექტრო მანქანებს შეუძლიათ მნიშვნელოვანი როლი შეასრულონ ქსელის ეფექტურობის ოპტიმიზაციაში. ელექტროენერგიის დატენვით, როდესაც ელექტროენერგია იაფია, მათ შეუძლიათ ხელი შეუწყონ მიწოდებასა და მოთხოვნილებას დაბალანსებას, საბოლოოდ ელექტროენერგიის წარმოქმნას უფრო ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანი გახადონ.

მიუხედავად იმპორტის მაღალი ტარიფების გამოწვევისა, ჩინელი ელექტრო ავტომობილების მწარმოებლები მტკიცედ არიან ერთგული ევროპაში ბიზნესის გაფართოების მიზნით. ერთობლივი საწარმოთა და ადგილობრივი საწარმოო ობიექტების შექმნა არა მხოლოდ ამცირებს ტარიფების გავლენას, არამედ ხელს უწყობს მასპინძელ ქვეყნებში ეკონომიკურ ზრდას და სამუშაო ადგილების შექმნას. როგორც გლობალური საავტომობილო ლანდშაფტი განაგრძობს განვითარებას, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზრდა აუცილებლად გადადის ტრანსპორტირებას და უზრუნველყოფს მდგრადი გადაწყვეტილებებს, რომლებიც სარგებელს მოუტანს მთელ მსოფლიოში.

საერთო ჯამში, ჩინური მანქანების კომპანიების სტრატეგიული ნაბიჯები, როგორიცაა Leapmotor და Chery, ასახავს მათ მტკიცე ვალდებულებას ევროპული ბაზრის მიმართ. ადგილობრივი პარტნიორობის გამოყენებით და წარმოების შესაძლებლობებში ინვესტიციის განხორციელებით, ამ კომპანიებმა არა მხოლოდ გადალახონ სატარიფო ბარიერები, არამედ დადებით წვლილს შეიტანენ ადგილობრივ ეკონომიკაში. ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაფართოება მნიშვნელოვანი ნაბიჯია მდგრადი მომავლისკენ და ხაზს უსვამს თანამშრომლობისა და ინოვაციების მნიშვნელობას გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში.