ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების გაყიდვების ზრდა, ტაილანდის ავტომობილების ბაზარი სახეების შემცირებით

ამ წლის პირველ რვა თვეში Toyota დარჩა ტაილანდის ყველაზე გაყიდვადი მანქანის ბრენდი. სპეციფიკური მოდელების თვალსაზრისით, Toyota Hilux Model- ის გაყიდვებმა პირველ რიგში შეადგინა და მიაღწია 57,111 ერთეულს, წლიური შემცირებით 32.9%; Isuzu D-Max მოდელის გაყიდვებმა მეორე ადგილზე გავიდა, მიაღწია 51,280 ერთეულს, წლიური შემცირებით 48.2%; Toyota Yaris ATIV– ის მოდელის გაყიდვებმა მესამე ადგილი დაიკავა და მიაღწია 34,493 ერთეულს, წლიურად შემცირდა 9.1%.

2.byd Dolphin- ის გაყიდვები იზრდება
ამის საპირისპიროდ,BYD Dolphinგაყიდვები გაიზარდა 325.4% -ით და 2035.8% -ით, შესაბამისად, წელიწადში.

წარმოების თვალსაზრისით, მიმდინარე წლის აგვისტოში, ტაილანდის საავტომობილო წარმოება წელიწადში 20,6% -ით დაეცა 119,680 ერთეულამდე, ხოლო კუმულაციური წარმოება მიმდინარე წლის პირველ რვა თვეში დაეცა 17,7% წელთან შედარებით 1,005,749 ერთეულამდე. ამასთან, ტაილანდი ჯერ კიდევ უდიდესი საავტომობილო მწარმოებელია სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზიაში.
საავტომობილო ექსპორტის მოცულობის თვალსაზრისით, მიმდინარე წლის აგვისტოში, ტაილანდის საავტომობილო ექსპორტის მოცულობა ოდნავ შემცირდა 1,7% -ით წელთან შედარებით 86,066 ერთეულამდე, ხოლო ამ წლის პირველ რვა თვეში კუმულაციური ექსპორტის მოცულობა ოდნავ შემცირდა 4.9% -ით, 688,633 ერთეულამდე.

ტაილანდის ავტო ბაზრის სახეები მცირდება, როგორც ელექტრო მანქანების გაყიდვების ზრდა
ტაილანდის ინდუსტრიის ფედერაციის (FTI) მიერ გამოქვეყნებულმა უახლესმა საბითუმო მონაცემებმა აჩვენა, რომ ტაილანდის ახალი ავტომობილების ბაზარი კვლავ მცირდება. ახალი ავტომობილების გაყიდვებმა 25% შეადგინა 2023 წლის აგვისტოში, მთლიანი ახალი ავტომობილების გაყიდვები 45,190 ერთეულამდე დაეცა, რაც გასული წლის იმავე თვეში 60,234 ერთეულიდან მკვეთრად შემცირდა. დაქვეითება ასახავს ტაილანდის ავტო ინდუსტრიის უფრო ფართო გამოწვევებს, ამჟამად სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის მესამე უმსხვილესი ავტომობილების ბაზარს ინდონეზიასა და მალაიზიის შემდეგ.

2023 წლის პირველ რვა თვეში, ტაილანდის მანქანის გაყიდვები მკვეთრად დაეცა, 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდში 524,780 ერთეულიდან 399,611 ერთეულამდე, წლიური წლიური შემცირება 23.9%-ით. გაყიდვების ვარდნა შეიძლება მიეკუთვნებოდეს სხვადასხვა ფაქტორს, მათ შორის ეკონომიკურ გაურკვევლობას, მომხმარებელთა პრეფერენციების ცვლილებებს და ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებლებისგან კონკურენციის გაზრდას. საბაზრო ლანდშაფტი სწრაფად იცვლება, რადგან ტრადიციული ავტომწარმოებლები ამ გამოწვევებს იკავებენ.

კონკრეტულ მოდელებს რომ ვუყურებ, Toyota Hilux კვლავ ყველაზე გაყიდვადი მანქანაა ტაილანდში, გაყიდვებმა მიაღწია 57,111 ერთეულს. მაგრამ ეს რიცხვი წელიწადში 32.9% -ით დაეცა. Isuzu D-Max ყურადღებით მოჰყვა, 51,280 ერთეულის გაყიდვებით, რაც უფრო მნიშვნელოვანი ვარდნაა 48.2%. ამავდროულად, Toyota Yaris Ativ– მა მესამე ადგილი დაიკავა 34,493 ერთეული, შედარებით რბილი ვარდნა 9.1%. ეს მონაცემები ხაზს უსვამს იმ სირთულეებს, რომლებიც ბრენდების შექმნილ სირთულეებს განიცდიან ბაზრის წილის შენარჩუნებაში, მომხმარებელთა პრეფერენციების შეცვლის ფონზე.

ტრადიციული შიდა წვის ძრავის სატრანსპორტო საშუალებების გაყიდვების შემცირებისგან განსხვავებით, ელექტრო მანქანების სეგმენტი მნიშვნელოვან ზრდას განიცდის. როგორც მაგალითად, BYD Dolphin- ის მიღებით, მისი გაყიდვები გაიზარდა გასაოცარი 325.4% წელიწადში. ტენდენცია მიუთითებს მომხმარებელთა ინტერესის უფრო ფართო ცვლაზე ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანების მიმართ, რაც გამოწვეულია გარემოსდაცვითი ცნობიერების ამაღლებით და მთავრობის სტიმულირებით. ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა, როგორიცაა BYD, GAC ION, HOZON MOTOR და GREAT WALL MOTOR ინვესტიცია მოახდინეს ტაილანდში ახალი ქარხნების მშენებლობაში, სუფთა ელექტრო და ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალებების შესაქმნელად.

ტაილანდის მთავრობამ ასევე მიიღო აქტიური ზომები ელექტრო მანქანების ბაზრის სტიმულირებისთვის. ამ წლის დასაწყისში კომპანიამ გამოაცხადა ახალი სტიმულები, რომლებიც მიზნად ისახავს ელექტროენერგიის კომერციული მანქანების გაყიდვების გაზრდას, როგორიცაა სატვირთო მანქანები და ავტობუსები. ეს ინიციატივები მიზნად ისახავს ადგილობრივი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების წარმოებისა და მიწოდების ქსელების განვითარებას, რაც ტაილანდი გახდება ელექტრული ავტომობილების წარმოების პოტენციური კერა სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზიაში. როგორც ამ ძალისხმევის ნაწილი, მსხვილი მანქანების კომპანიები, როგორიცაა Toyota Motor Corp და Isuzu Motors, აპირებენ მომავალ წელს ტაილანდში ყველა ელექტრული პიკაპის სატვირთო მანქანების წამოწყებას ბაზრის შემდგომი დივერსიფიკაციისთვის.

3. Edauto Group ინარჩუნებს ტემპს ბაზარზე
ამ ცვალებად გარემოში, ისეთი კომპანიები, როგორიცაა Edauto Group, კარგად არიან განლაგებული, რომ ისარგებლონ ენერგოეფექტური მანქანების მზარდი მოთხოვნილებით. ედუტო ჯგუფი ყურადღებას ამახვილებს საავტომობილო საექსპორტო ვაჭრობაზე და ფოკუსირებულია ახალ ჩინურ პროდუქტებზე. კომპანიას აქვს ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების პირველ რიგში მომარაგება, გთავაზობთ მოდელების ფართო სპექტრს ხელმისაწვდომი ფასებით, ხარისხის კომპრომისის გარეშე. ინოვაციისა და მდგრადი განვითარებისადმი ერთგულებით, Edauto Group– მა დაარსა საკუთარი საავტომობილო ქარხანა აზერბაიჯანში, რაც მას საშუალებას აძლევს დააკმაყოფილოს სხვადასხვა ბაზარზე ახალი ენერგეტიკული მანქანების მზარდი მოთხოვნა.

2023 წელს ედუტო ჯგუფი გეგმავს 5000 -ზე მეტი ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების ექსპორტს შუა აღმოსავლეთის ქვეყნებში და რუსეთში, რაც ასახავს მის სტრატეგიულ ყურადღებას საერთაშორისო ბაზრის გაფართოებაზე. როგორც გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის გადასვლა ელექტრიფიკაციისკენ, Edauto Group– ის აქცენტმა ხარისხზე და ხელმისაწვდომობაზე აქცენტი გახადა მას მთავარ მოთამაშედ შეცვლის საავტომობილო ბაზრის ლანდშაფტში. კომპანია ვალდებულია მიაწოდოს მაღალი ხარისხის ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც აკმაყოფილებენ მზარდი მომხმარებელთა პრეფერენციებს მდგრადი ტრანსპორტირების ვარიანტებისთვის, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს მის პოზიციას ინდუსტრიაში.
4. ახალი ენერგეტიკული მანქანები გარდაუვალი ტენდენციაა
მოკლედ რომ ვთქვათ, მიუხედავად იმისა, რომ ტაილანდის ტრადიციულ საავტომობილო ბაზარზე მნიშვნელოვანი გამოწვევების წინაშე დგას, ელექტრო მანქანების ზრდამ ახალი შესაძლებლობები მოუტანა ზრდისა და ინოვაციისთვის. ტაილანდის საავტომობილო ინდუსტრიის ლანდშაფტი იცვლება, როგორც მომხმარებელთა პრეფერენციები იცვლება და მთავრობის პოლიტიკა ვითარდება. ისეთი კომპანიები, როგორიცაა Edauto Group, ამ ცვლილების წინა პლანზე არიან, იყენებენ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებში თავიანთ ექსპერტიზას, რათა დააკმაყოფილონ საბაზრო მოთხოვნები. მუდმივი ინვესტიციითა და სტრატეგიული ინიციატივებით, ტაილანდის საავტომობილო ბაზრის მომავალი, სავარაუდოდ, ელექტრული იქნება.