ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა, ტაილანდის ავტომობილების ბაზარი კი კლების პირასაა

მიმდინარე წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში, Toyota კვლავ ტაილანდის ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილების ბრენდად რჩებოდა. კონკრეტული მოდელების მხრივ, Toyota Hilux-ის მოდელის გაყიდვები პირველ ადგილზე იყო 57,111 ერთეულით, რაც წინა წელთან შედარებით 32.9%-ით ნაკლებია; Isuzu D-Max-ის მოდელის გაყიდვები მეორე ადგილზე იყო 51,280 ერთეულით, რაც წინა წელთან შედარებით 48.2%-ით ნაკლებია; Toyota Yaris ATIV-ის მოდელის გაყიდვები მესამე ადგილზე იყო 34,493 ერთეულით, რაც წინა წელთან შედარებით 9.1%-ით ნაკლებია.

2. BYD Dolphin-ის გაყიდვების ზრდა
ამის საპირისპიროდ,BYD Dolphinგაყიდვები წინა წელთან შედარებით, შესაბამისად, 325.4%-ით და 2035.8%-ით გაიზარდა.

წარმოების მხრივ, მიმდინარე წლის აგვისტოში ტაილანდში ავტომობილების წარმოება წინა წელთან შედარებით 20.6%-ით შემცირდა და 119 680 ერთეულს მიაღწია, ხოლო მიმდინარე წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში კუმულაციური წარმოება წინა წელთან შედარებით 17.7%-ით შემცირდა და 1 005 749 ერთეულს მიაღწია. თუმცა, ტაილანდი კვლავ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის უდიდესი ავტომობილების მწარმოებელია.
ავტომობილების ექსპორტის მოცულობის თვალსაზრისით, მიმდინარე წლის აგვისტოში ტაილანდის ავტომობილების ექსპორტის მოცულობა წინა წელთან შედარებით უმნიშვნელოდ, 1.7%-ით შემცირდა და 86 066 ერთეულს მიაღწია, ხოლო მიმდინარე წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში კუმულაციური ექსპორტის მოცულობა წინა წელთან შედარებით უმნიშვნელოდ, 4.9%-ით შემცირდა და 688 633 ერთეულს მიაღწია.

ტაილანდის საავტომობილო ბაზარი ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდის გამო კლებას ელის
ტაილანდის ინდუსტრიების ფედერაციის (FTI) მიერ გამოქვეყნებული უახლესი საბითუმო მონაცემები აჩვენებს, რომ ტაილანდის ახალი ავტომობილების ბაზარი კლებას განაგრძობს. ახალი ავტომობილების გაყიდვები 2023 წლის აგვისტოში 25%-ით შემცირდა, ახალი ავტომობილების საერთო გაყიდვები 45,190 ერთეულამდე შემცირდა, რაც მკვეთრი კლებაა გასული წლის ანალოგიურ თვეში არსებულ 60,234 ერთეულთან შედარებით. კლება ასახავს ტაილანდის საავტომობილო ინდუსტრიის წინაშე არსებულ უფრო ფართო გამოწვევებს, რომელიც ამჟამად სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში სიდიდით მესამე საავტომობილო ბაზარია ინდონეზიისა და მალაიზიის შემდეგ.

2023 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ტაილანდში ავტომობილების გაყიდვები მკვეთრად შემცირდა, 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდში გაყიდული 524,780 ერთეულიდან 399,611 ერთეულამდე, რაც წინა წელთან შედარებით 23.9%-ით ნაკლებია. გაყიდვების შემცირება შეიძლება მივაწეროთ სხვადასხვა ფაქტორს, მათ შორის ეკონომიკურ გაურკვევლობას, მომხმარებელთა პრეფერენციების ცვლილებებს და ელექტრომობილების მწარმოებლების მხრიდან კონკურენციის ზრდას. ბაზრის ლანდშაფტი სწრაფად იცვლება, რადგან ტრადიციული ავტომწარმოებლები ამ გამოწვევებს ებრძვიან.

კონკრეტული მოდელების გათვალისწინებით, Toyota Hilux კვლავ ყველაზე გაყიდვადი მანქანაა ტაილანდში, გაყიდვებით 57,111 ერთეულს მიაღწია. თუმცა, ეს რიცხვი წლიურად 32.9%-ით შემცირდა. Isuzu D-Max-ს მოსდევს 51,280 ერთეული გაყიდვით, რაც უფრო მნიშვნელოვანი კლებაა - 48.2%. ამავდროულად, Toyota Yaris ATIV მესამე ადგილზეა 34,493 ერთეული გაყიდვით, რაც შედარებით მცირე კლებაა - 9.1%. ეს მაჩვენებლები ხაზს უსვამს იმ სირთულეებს, რომლებსაც ცნობილი ბრენდები აწყდებიან ბაზრის წილის შენარჩუნებისას მომხმარებელთა პრეფერენციების ცვლილების ფონზე.

ტრადიციული შიგაწვის ძრავიანი ავტომობილების გაყიდვების შემცირებისგან მკვეთრად განსხვავებით, ელექტრომობილების სეგმენტი მნიშვნელოვან ზრდას განიცდის. BYD Dolphin-ის მაგალითის გათვალისწინებით, მისი გაყიდვები წლიურად გასაოცარი 325.4%-ით გაიზარდა. ტენდენცია მიუთითებს მომხმარებელთა ინტერესის უფრო ფართო ცვლილებაზე ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილების მიმართ, რაც განპირობებულია გარემოსდაცვითი ცნობიერების ამაღლებით და სამთავრობო წახალისებით. ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა, როგორიცაა BYD, GAC Ion, Hozon Motor და Great Wall Motor, დიდი ინვესტიციები ჩადეს ტაილანდში ახალი ქარხნების მშენებლობაში, რათა წარმოებულიყო სუფთა ელექტრო და ჰიბრიდული ავტომობილები.

ტაილანდის მთავრობამ ასევე მიიღო აქტიური ზომები ელექტრომობილების ბაზრის სტიმულირებისთვის. წელს კომპანიამ გამოაცხადა ახალი სტიმულები, რომლებიც მიზნად ისახავს მთლიანად ელექტრო კომერციული მანქანების, როგორიცაა სატვირთო მანქანები და ავტობუსები, გაყიდვების გაზრდას. ეს ინიციატივები მიზნად ისახავს ადგილობრივი ელექტრომობილების წარმოებისა და მიწოდების ჯაჭვების განვითარების წახალისებას, რაც ტაილანდს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში ელექტრომობილების წარმოების პოტენციურ ცენტრად აქცევს. ამ ძალისხმევის ფარგლებში, ისეთი მსხვილი საავტომობილო კომპანიები, როგორიცაა Toyota Motor Corp და Isuzu Motors, გეგმავენ მომავალ წელს ტაილანდში მთლიანად ელექტრო პიკაპების გამოშვებას ბაზრის შემდგომი დივერსიფიკაციის მიზნით.

3. EDAUTO GROUP ბაზართან ერთად ფეხდაფეხ მიჰყვება
ამ ცვალებად გარემოში, ისეთი კომპანიები, როგორიცაა EDAUTO GROUP, კარგ პოზიციაში არიან, რათა ისარგებლონ ენერგოეფექტური ავტომობილების მზარდი მოთხოვნით. EDAUTO GROUP ორიენტირებულია ავტომობილების ექსპორტზე და ახალ ჩინურ პროდუქტებზე. კომპანიას აქვს ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების პირველადი მომარაგება და სთავაზობს მოდელების ფართო სპექტრს ხელმისაწვდომ ფასებში, ხარისხის შელახვის გარეშე. ინოვაციებისა და მდგრადი განვითარებისადმი ერთგულებით, EDAUTO GROUP-მა დააარსა საკუთარი საავტომობილო ქარხანა აზერბაიჯანში, რაც მას საშუალებას აძლევს დააკმაყოფილოს ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების მზარდი მოთხოვნა სხვადასხვა ბაზარზე.

2023 წელს EDAUTO GROUP გეგმავს 5000-ზე მეტი ახალი ენერგომობილის ექსპორტს ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებსა და რუსეთში, რაც ასახავს მის სტრატეგიულ ფოკუსს საერთაშორისო ბაზრის გაფართოებაზე. რადგან გლობალური საავტომობილო ინდუსტრია ელექტროფიკაციაზე გადადის, EDAUTO GROUP-ის მიერ ხარისხსა და ხელმისაწვდომობაზე აქცენტირებამ ის ცვალებად საავტომობილო ბაზრის ლანდშაფტში მთავარ მოთამაშედ აქცია. კომპანია ვალდებულია მიაწოდოს მაღალი ხარისხის ენერგომობილები, რომლებიც აკმაყოფილებს მდგრადი ტრანსპორტირების ვარიანტების მზარდ მომხმარებელთა მოთხოვნებს, რაც კიდევ უფრო ამყარებს მის პოზიციას ინდუსტრიაში.
4. ახალი ენერგომობილები გარდაუვალი ტენდენციაა
შეჯამებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ ტაილანდის ტრადიციული საავტომობილო ბაზარი მნიშვნელოვანი გამოწვევების წინაშე დგას, ელექტრომობილების აღზევებამ ზრდისა და ინოვაციისთვის ახალი შესაძლებლობები შექმნა. ტაილანდის საავტომობილო ინდუსტრიის ლანდშაფტი იცვლება მომხმარებელთა პრეფერენციების ცვლილებისა და მთავრობის პოლიტიკის განვითარების კვალდაკვალ. ისეთი კომპანიები, როგორიცაა EDAUTO GROUP, ამ ცვლილებების წინა პლანზე დგანან და ენერგომობილებში თავიანთ ექსპერტიზას იყენებენ სწრაფად ცვალებადი ბაზრის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ინვესტიციების გაგრძელებითა და სტრატეგიული ინიციატივებით, ტაილანდის საავტომობილო ბაზრის მომავალი, სავარაუდოდ, ელექტრომობილებზე იქნება ორიენტირებული.