2035 წლისთვის საწვავზე მომუშავე ავტომობილების გაყიდვის შეჩერების გეგმის მისაღწევად, ევროპული ქვეყნები ახალი ენერგომოხმარების ავტომობილებისთვის ორი მიმართულებით სთავაზობენ სტიმულებს: ერთი მხრივ, საგადასახადო შეღავათები ან საგადასახადო შეღავათები და მეორე მხრივ, სუბსიდიები ან დაფინანსება ავტომობილის შეძენის ან გამოყენების დამხმარე საშუალებებისთვის. ევროკავშირმა, როგორც ევროპული ეკონომიკის ძირითადმა ორგანიზაციამ, შემოიღო პოლიტიკა, რომელიც ხელმძღვანელობს ახალი ენერგომოხმარების ავტომობილების განვითარებას მის 27 წევრ სახელმწიფოში. ავსტრია, კვიპროსი, საფრანგეთი, საბერძნეთი, იტალია და სხვა ქვეყნები პირდაპირ ყიდვისას ფულადი სუბსიდიების გაცემას უზრუნველყოფენ, ბელგია, ბულგარეთი, დანია, ფინეთი, ლატვია, სლოვაკეთი, შვედეთი და შვიდი ქვეყანა არ ითვალისწინებს შესყიდვისა და გამოყენების რაიმე სტიმულს, მაგრამ გარკვეულ საგადასახადო შეღავათებს ითვალისწინებს.
ქვემოთ მოცემულია თითოეული ქვეყნის შესაბამისი პოლიტიკა:
ავსტრია
1. კომერციული ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებისთვის დღგ-სგან შეღავათი, რომელიც გამოითვლება ავტომობილის მთლიანი ფასის მიხედვით (20%-იანი დღგ-ს და დაბინძურების გადასახადის ჩათვლით): ≤ 40,000 ევრო სრული დღგ-ს გამოქვითვა; 40,000-80,000 ევროს მთლიანი შესყიდვის ფასი, პირველი 40,000 ევრო დღგ-ს გარეშე; > 80,000 ევრო, არ სარგებლობს დღგ-სგან შეღავათებით.
2. პირადი მოხმარების ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე სატრანსპორტო საშუალებები თავისუფლდება საკუთრების გადასახადისა და დაბინძურების გადასახადისგან.
3. ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილების კორპორატიული გამოყენება თავისუფლდება საკუთრების გადასახადისა და დაბინძურების გადასახადისგან და სარგებლობს 10%-იანი ფასდაკლებით; კორპორატიული თანამშრომლები, რომლებიც იყენებენ კომპანიის ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებს, თავისუფლდებიან გადასახადის დარიცხვისგან.
4. 2023 წლის ბოლოსთვის, ინდივიდუალურ მომხმარებლებს, რომლებიც შეიძენენ მხოლოდ ელექტროძრავიან მოდელებს ≥60 კმ მანძილის და ≤60,000 ევროს ჯამური ფასით, შეუძლიათ მიიღონ 3,000 ევროს ოდენობის სტიმული მხოლოდ ელექტრო ან საწვავის ელემენტების მოდელებისთვის, ხოლო 1,250 ევროს ოდენობის სტიმული plug-in ჰიბრიდული ან გაფართოებული დიაპაზონის მოდელებისთვის.
5. მომხმარებლებს, რომლებიც 2023 წლის ბოლომდე შეიძენენ, შეუძლიათ ისარგებლონ შემდეგი ძირითადი კეთილმოწყობით: 600 ევროს ღირებულების ჭკვიანი დატვირთვის კაბელები, 600 ევროს ღირებულების კედელზე დასამონტაჟებელი დამტენი ყუთები (ერთადგილიანი/ორადგილიანი საცხოვრებელი სახლები), 900 ევროს ღირებულების კედელზე დასამონტაჟებელი დამტენი ყუთები (საცხოვრებელი ფართები) და 1800 ევროს ღირებულების კედელზე დასამონტაჟებელი დამტენი გროვები (ინტეგრირებული მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება დატვირთვის მართვისთვის კომპლექსურ საცხოვრებელ კომპლექსებში). ეს უკანასკნელი სამი ძირითადად დამოკიდებულია საცხოვრებელ გარემოზე.
ბელგია
1. ბრიუსელსა და ვალონიაში სრულიად ელექტრო და საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილებზე გადასახადის ყველაზე დაბალი განაკვეთი (61.50 ევრო) ვრცელდება, ხოლო ფლანდრიაში ეს ავტომობილები გადასახადისგან გათავისუფლებულია.
2. ბრიუსელსა და ვალონიაში სუფთა ელექტრო და საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილების ინდივიდუალური მომხმარებლები სარგებლობენ ყველაზე დაბალი გადასახადით, წელიწადში 85.27 ევროთი, ვალონია არ აწესებს გადასახადს ზემოთ ჩამოთვლილი ორი ტიპის ავტომობილის შეძენაზე, ხოლო ელექტროენერგიის გადასახადი 21 პროცენტიდან 6 პროცენტამდე შემცირდა.
3. ფლანდრიასა და ვალონიაში კორპორატიული მყიდველები ასევე უფლებამოსილნი არიან ისარგებლონ ბრიუსელის საგადასახადო შეღავათებით მხოლოდ ელექტრო და საწვავის ელემენტებზე მომუშავე ავტომობილებისთვის.
4. კორპორატიული მყიდველებისთვის, ყველაზე მაღალი დონის შეღავათი ვრცელდება მოდელებზე, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი ≤ 50 გ კილომეტრზე და სიმძლავრე ≥ 50 ვტ.სთ/კგ NEDC პირობების შესაბამისად.
ბულგარეთი
1. მხოლოდ ელექტრომობილები, რომლებიც არ იბეგრებიან
ხორვატია
1. ელექტრომობილები არ ექვემდებარება მოხმარების გადასახადს და სპეციალურ გარემოსდაცვით გადასახადებს.
2. ელექტრომობილების შეძენის სუბსიდია 9,291 ევრო, ჰიბრიდული მოდელების - 9,309 ევრო, წელიწადში მხოლოდ ერთი განაცხადის შესაძლებლობა, თითოეული ავტომობილი უნდა იყოს გამოყენებული ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
კვიპროსი
1. იმ ავტომობილების პირადი მოხმარებისთვის, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი კილომეტრზე 120 გრამზე ნაკლებია, გადასახადისგან გათავისუფლებულია.
2. იმ ავტომობილების ჩანაცვლება, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი კილომეტრზე 50 გრამზე ნაკლებია და რომელთა ღირებულება 80,000 ევროს არ აღემატება, შეიძლება სუბსიდირებული იყოს 12,000 ევრომდე, მხოლოდ ელექტრომობილებისთვის 19,000 ევრომდე, ხოლო ძველი ავტომობილების ჯართისთვის ასევე ხელმისაწვდომია 1,000 ევროს სუბსიდია.
ჩეხეთის რესპუბლიკა
1. სრულად ელექტრომობილები ან საწვავის ელემენტებიანი სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც კილომეტრზე 50 გრამზე ნაკლებ ნახშირორჟანგს გამოყოფენ, თავისუფლდებიან რეგისტრაციის საფასურისგან და მათზე დამაგრებულია სპეციალური სანომრე ნიშნები.
2. პირადი მომხმარებლები: სუფთა ელექტრომობილები და ჰიბრიდული მოდელები გათავისუფლებულია საგზაო გადასახადისგან; კილომეტრზე 50 გრამზე ნაკლები CO2-ის გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილები გათავისუფლებულია საგზაო გადასახადისგან; ხოლო ელექტრომობილების დამტენი მოწყობილობების ამორტიზაციის ვადა 10 წლიდან 5 წლამდე მცირდება.
3. კორპორატიული ხასიათის კერძო მოხმარების BEV და PHEV მოდელებზე გადასახადის 0.5-1%-იანი შემცირება და საწვავით მომუშავე ზოგიერთი მოდელის საგზაო გადასახადის შემცირება.
დანია
1. ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებზე რეგისტრაციის გადასახადი 40%-ია, გამოკლებული 165,000 დანიური კრონა რეგისტრაციის გადასახადი და 900 დანიური კრონა აკუმულატორის სიმძლავრის ყოველ კილოვატ საათზე (45 კვტ/სთ-მდე).
2. დაბალი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილები (გამონაბოლქვი<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილების და 58 გ CO2/კმ-მდე CO2-ის გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილების ინდივიდუალური მომხმარებლები სარგებლობენ ყველაზე დაბალი ნახევარწლიური გადასახადით, რომელიც 370 დანიურ კრონას შეადგენს.
ფინეთი
1. 2021 წლის 1 ოქტომბრიდან ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე მსუბუქი ავტომობილები რეგისტრაციის გადასახადისგან გათავისუფლდებიან.
2. 2021 წლიდან 2025 წლამდე კორპორატიული ავტომობილები BEV მოდელებისთვის თავისუფლდება ყოველთვიური 170 ევროს ოდენობის გადასახადისგან, ხოლო ელექტრომობილების სამუშაო ადგილზე დატენვა თავისუფლდება საშემოსავლო გადასახადისგან.
საფრანგეთი
1. ელექტრო, ჰიბრიდული, CNG, LPG და E85 მოდელები გათავისუფლებულია გადასახადებისგან მთლიანად ან 50 პროცენტით, ხოლო სრულად ელექტრო, საწვავის ელემენტებით და plug-in ჰიბრიდული (50 კმ ან მეტი მანძილის გავლის მქონე) მოდელები მნიშვნელოვნად შემცირებულია გადასახადებისგან.
2. საწარმოს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გამოყოფენ 60 გრამზე ნაკლებ ნახშირორჟანგს კილომეტრზე (დიზელის სატრანსპორტო საშუალებების გარდა), თავისუფლდებიან ნახშირორჟანგის გადასახადისგან.
3. თუ ავტომობილის გასაყიდი ფასი არ აღემატება 47,000 ევროს, ინდივიდუალური მომხმარებლის ოჯახური სუბსიდიები 5,000 ევროს, კორპორატიული მომხმარებლის სუბსიდიები 3,000 ევროს, თუ ეს ჩანაცვლებაა, შეიძლება დაფუძნებული იყოს ავტომობილის ღირებულებაზე, სუბსიდიები 6,000 ევრომდე.
გერმანია
1. 2025 წლის 31 დეკემბრამდე რეგისტრირებული სუფთა ელექტრომობილები და წყალბადის საწვავის ელემენტების მქონე ავტომობილები 10-წლიანი საგადასახადო შეღავათით ისარგებლებენ 2030 წლის 31 დეკემბრამდე.
2. წლიური მიმოქცევის გადასახადისგან გათავისუფლდეს CO2-ის გამონაბოლქვით ≤95 გ/კმ ავტომობილები.
3. BEV და PHEV მოდელების საშემოსავლო გადასახადის შემცირება.
4. შემსყიდველი სეგმენტისთვის, 40,000 ევროზე ნაკლები ღირებულების ახალი ავტომობილები (მათ შორის) მიიღებენ 6,750 ევროს სუბსიდიას, ხოლო 40,000-დან 65,000 ევრომდე ღირებულების ახალი ავტომობილები (მათ შორის) მიიღებენ 4,500 ევროს სუბსიდიას, რომელიც მხოლოდ ინდივიდუალური მყიდველებისთვის იქნება ხელმისაწვდომი 2023 წლის 1 სექტემბრიდან, ხოლო 2024 წლის 1 იანვრიდან დეკლარაცია უფრო მკაცრი იქნება.
საბერძნეთი
1. 50 გ/კმ-მდე CO2-ის გამონაბოლქვის მქონე PHEV-ების რეგისტრაციის გადასახადის 75%-ით შემცირება; HEV-ების და CO2-ის ≥ 50 გ/კმ-ის გამონაბოლქვის მქონე PHEV-ების რეგისტრაციის გადასახადის 50%-ით შემცირება.
2. 2010 წლის 31 ოქტომბრამდე რეგისტრირებული ≤1549 კუბ.სმ მოცულობის HEV მოდელები თავისუფლდებიან მიმოქცევის გადასახადისგან, ხოლო ≥1550 კუბ.სმ მოცულობის HEV მოდელები ექვემდებარება მიმოქცევის გადასახადის 60%-ს; ავტომობილები, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი ≤90 გ/კმ (NEDC) ან 122 გ/კმ (WLTP) არის ≤122 გ/კმ, თავისუფლდებიან მიმოქცევის გადასახადისგან.
3. BEV და PHEV მოდელები CO2-ის გამონაბოლქვით ≤ 50 გ/კმ (NEDC ან WLTP) და წმინდა საცალო ფასით ≤ 40,000 ევრო თავისუფლდებიან შეღავათიანი კლასის გადასახადისგან.
4. ბმულის შეძენისას, ელექტრომობილები სარგებლობენ წმინდა გასაყიდი ფასის 30%-ით, ზედა ზღვარი 8000 ევროა, თუ მათი მომსახურების ვადა 10 წელზე მეტია ან მყიდველის ასაკი 29 წელზე მეტია, დამატებით 1000 ევროს გადახდაა საჭირო; ელექტროტაქსები სარგებლობენ წმინდა გასაყიდი ფასის 40%-ით, ზედა ზღვარი 17500 ევროა, ძველი ტაქსების ჯართის შემთხვევაში დამატებით 5000 ევროს გადახდაა საჭირო.
უნგრეთი
1. BEV და PHEV მანქანებს აქვთ გადასახადისგან გათავისუფლების უფლება.
2. 2020 წლის 15 ივნისიდან ელექტრომობილების სუბსიდირების საერთო ღირებულება 32,000 ევროა, გასაყიდი ფასი კი 32,000-დან 44,000 ევრომდე, ხოლო სუბსიდირება 1,500 ევროს ფარგლებში.
ირლანდია
1. 5000 ევროს ოდენობის ფასდაკლება მხოლოდ ელექტრომობილებზე, რომელთა გასაყიდი ფასი არ აღემატება 40 000 ევროს, 50 000 ევროზე მეტი ღირებულების ავტომობილებზე ფასდაკლება არ ვრცელდება.
2. ელექტრომობილებზე NOx გადასახადი არ იბეგრება.
3. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, სუფთა ელექტრომობილების მინიმალური ტარიფი (წელიწადში 120 ევრო), CO2-ის გამონაბოლქვი ≤ 50 გ/კმ PHEV მოდელებისთვის, შეამცირეთ ტარიფი (წელიწადში 140 ევრო).
იტალია
1. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, სუფთა ელექტრომობილები გათავისუფლებულია გადასახადისგან პირველი გამოყენების დღიდან 5 წლის განმავლობაში, ხოლო ამ პერიოდის გასვლის შემდეგ, ექვივალენტურ ბენზინზე მომუშავე ავტომობილებზე გადასახადის 25% გამოიყენება; HEV მოდელებზე გადასახადის მინიმალური განაკვეთი (€2.58/კვტ) ვრცელდება.
2. შესყიდვის სეგმენტისთვის, BEV და PHEV მოდელები, რომელთა ფასი ≤35,000 ევროა (დღგ-ს ჩათვლით) და CO2-ის გამონაბოლქვი ≤20 გ/კმ-ს შორის, სუბსიდირდება 3,000 ევროთი; BEV და PHEV მოდელები, რომელთა ფასი ≤45,000 ევროა (დღგ-ს ჩათვლით) და CO2-ის გამონაბოლქვი 21-დან 60 გ/კმ-მდეა, სუბსიდირდება 2,000 ევროთი;
3. ადგილობრივი მომხმარებლები ელექტრომობილების დამუხტვისთვის განკუთვნილი ინფრასტრუქტურის შეძენისა და მონტაჟის ფასზე 80 პროცენტიან ფასდაკლებას იღებენ, მაქსიმუმ 1500 ევრომდე.
ლატვია
1. BEV მოდელები თავისუფლდებიან პირველი რეგისტრაციის საფასურისგან და სარგებლობენ მინიმალური გადასახადით 10 ევროს ოდენობით.
ლუქსემბურგი 1. ელექტრომობილებზე ადმინისტრაციული გადასახადის მხოლოდ 50%-ია დაწესებული.
2. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილები სარგებლობენ ყველაზე დაბალი ტარიფით, წელიწადში 30 ევროთი.
3. კორპორატიული ავტომობილებისთვის, CO2-ის გამონაბოლქვის მიხედვით, ყოველთვიური სუბსიდია 0.5-1.8%-ის ოდენობით.
4. ლინკის შესაძენად, BEV მოდელები 18 კვტ.სთ-ზე მეტი სიმძლავრით (მათ შორის) 8000 ევროს სუბსიდირებით, 18 კვტ.სთ სუბსიდირებით 3000 ევროს ოდენობით; PHEV მოდელები ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვით კილომეტრზე 50 გ-ზე ნაკლებით, სუბსიდირებით 2500 ევროს ოდენობით.
მალტა
1. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, ყველაზე დაბალი გადასახადით სარგებლობენ ავტომობილები, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი კილომეტრზე ≤100 გ-ია.
2. ბმულის შეძენა, სუფთა ელექტრო მოდელები პირადი სუბსიდიებით 11,000 ევროდან 20,000 ევრომდე.
ნიდერლანდები
1. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილები გათავისუფლებულია გადასახადისგან, ხოლო PHEV ავტომობილებზე 50%-იანი ტარიფი იბეგრება.
2. კორპორატიული მომხმარებლებისთვის, ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებისთვის მინიმალური გადასახადის განაკვეთი 16%-ია, სუფთა ელექტრომობილებისთვის მაქსიმალური გადასახადი არ აღემატება 30,000 ევროს და საწვავის ელემენტებზე შეზღუდვა არ არსებობს.
პოლონეთი
1. 2029 წლის ბოლომდე გადასახადი აღარ დაწესდება მხოლოდ ელექტრომობილებზე და არც 2000 კუბ.სმ-ზე ნაკლები ტევადობის PHEV-ებზე.
2. ინდივიდუალური და კორპორატიული მყიდველებისთვის, 225 000 PLN-ის ფარგლებში შეძენილი სუფთა ელექტრომობილებისა და საწვავის ელემენტებზე სუბსიდია ხელმისაწვდომია 27 000 PLN-მდე.
პორტუგალია
1. BEV მოდელები გათავისუფლებულია გადასახადისგან; PHEV მოდელები სუფთა ელექტროენერგიით ≥50 კმ დიაპაზონით და CO2 გამონაბოლქვით<50g>50 კმ-ზე გავლისას და ≤50 გ/კმ CO2-ის გამონაბოლქვისთვის გადასახადი 40%-ით შემცირდება.
2. კერძო მომხმარებლებისთვის M1 კატეგორიის სრულად ელექტრომობილების შეძენის მაქსიმალური ფასი 62,500 ევროა, სუბსიდიები 3,000 ევრო, შეზღუდული ერთი ულუფით.
სლოვაკეთი
1. ელექტრომობილები გათავისუფლებულია გადასახადისგან, ხოლო საწვავის ელემენტებზე და ჰიბრიდულ მანქანებზე 50 პროცენტიანი გადასახადია დაწესებული.
ესპანეთი
1. „სპეციალური გადასახადისგან“ გათავისუფლება იმ ავტომობილებისთვის, რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი ≤ 120 გ/კმ-ია, და დღგ-სგან გათავისუფლება კანარის კუნძულებზე ალტერნატიული ძრავით აღჭურვილი ავტომობილებისთვის (მაგ., BEV, FCEV, PHEV, EREV და HEV), რომელთა CO2-ის გამონაბოლქვი ≤ 110 გ/კმ-ია.
2. ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის, ელექტრომობილებზე გადასახადის 75 პროცენტით შემცირება ისეთ დიდ ქალაქებში, როგორიცაა ბარსელონა, მადრიდი, ვალენსია და სარაგოსა.
3. კორპორატიული მომხმარებლებისთვის, 40 000 ევროზე (მათ შორის) ნაკლები ღირებულების BEV და PHEV ავტომობილებზე საშემოსავლო გადასახადი 30%-ით შემცირდება; 35 000 ევროზე (მათ შორის) ნაკლები ღირებულების HEV ავტომობილებზე კი - 20%-ით.
შვედეთი
1. ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებისა და PHEV-ებისთვის ინდივიდუალური მომხმარებლებისთვის საგზაო გადასახადის შემცირება (360 შვედური კრონა).
2. სახლის ელექტრომობილების დამტენი ყუთებისთვის გადასახადის 50 პროცენტით შემცირება (15 000 შვედურ კრონამდე) და 1 მილიარდი დოლარის სუბსიდია საცხოვრებელი კორპუსების მაცხოვრებლებისთვის კონდიციონერის დამტენი მოწყობილობების დასამონტაჟებლად.
ისლანდია
1. BEV და HEV მოდელებზე დღგ-ს შემცირება და გათავისუფლება შეძენის მომენტში, დღგ არ შედის 36,000 ევრომდე საცალო ფასში, ამას ემატება სრული დღგ.
2. დღგ-სგან გათავისუფლება დამტენი სადგურებისა და დამტენი სადგურების მონტაჟისთვის.
შვეიცარია
1. ელექტრომობილები გათავისუფლებულია ავტომობილების გადასახადისგან.
2. ინდივიდუალური და კორპორატიული მომხმარებლებისთვის, თითოეული კანტონი ამცირებს ან ათავისუფლებს ტრანსპორტის გადასახადს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში საწვავის მოხმარების (CO2/კმ) მიხედვით.
გაერთიანებული სამეფო
1. შემცირებული გადასახადის განაკვეთი ელექტრომობილებისა და 75 გ/კმ-ზე ნაკლები CO2-ის გამონაბოლქვის მქონე ავტომობილებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 24 ივლისი, 2023