Bloomberg-ის ცნობით, Ford Motor-ი ხელმისაწვდომ მცირე ზომის ელექტრომობილებს ქმნის, რათა ელექტრომობილების ბიზნესმა თავიდან აიცილოს ფულის დაკარგვა და კონკურენცია Tesla-სა და ჩინელ ავტომწარმოებლებთან. Ford Motor-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯიმ ფარლიმ განაცხადა, რომ Ford-ი ელექტრომობილების სტრატეგიას დიდი, ძვირადღირებული ელექტრომობილებისგან ცვლის, რადგან მაღალი ფასები ელექტრომობილების შეძენის ყველაზე დიდ დაბრკოლებას წარმოადგენს. ფარლიმ ანალიტიკოსებს სატელეფონო კონფერენციაზე განუცხადა: „ჩვენ ასევე ვახდენთ კაპიტალიზაციის რეკონსტრუირებას და ყურადღებას მცირე ზომის ელექტრომობილების შეთავაზებებზე ვამახვილებთ“. მისი თქმით, Ford Motor-მა „ორი წლის წინ ჩუმად დადო ფსონი“ დაბალი ღირებულების ელექტრომობილების პლატფორმის შესაქმნელად გუნდის შექმნაზე. მცირე გუნდს ხელმძღვანელობს ალან კლარკი, Ford Motor-ის ელექტრომობილების განვითარების უფროსი აღმასრულებელი დირექტორი. ალან კლარკი, რომელიც Ford Motor-ს ორი წლის წინ შეუერთდა, 12 წელზე მეტია, Tesla-სთვის მოდელებს ავითარებს.
ფარლიმ გაამხილა, რომ ახალი ელექტრომობილების პლატფორმა მისი „მრავალი მოდელის“ საბაზისო პლატფორმა იქნება და მოგებას უნდა გამოიმუშავებდეს. Ford-ის ამჟამინდელმა სრულიად ელექტრო მოდელმა გასულ წელს 4.7 მილიარდი დოლარის ზარალი განიცადა და მოსალოდნელია, რომ წელს 5.5 მილიარდ დოლარამდე გაიზრდება. „ჩვენ შორს ვართ ჩვენი მომგებიანობის პოტენციალის მიღწევისგან“, - თქვა ფარლიმ. „ჩვენი ყველა ელექტრომობილების გუნდი მტკიცედ არის ორიენტირებული ელექტრომობილების პროდუქტების ღირებულებასა და ეფექტურობაზე, რადგან საბოლოო კონკურენტები იქნებიან გონივრული ფასის მქონე Tesla და ჩინური ელექტრომობილები“. გარდა ამისა, მოგების გაზრდის მიზნით, Ford გეგმავს 2 მილიარდი დოლარის ხარჯების შემცირებას, ძირითადად ისეთ სფეროებში, როგორიცაა მასალები, ტვირთების გადაზიდვა და წარმოების ოპერაციები.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 19 თებერვალი