მანქანის მოდელისთვის, მანქანის სხეულის ფერს შეუძლია კარგად აჩვენოს მანქანის მფლობელის ხასიათი და ვინაობა. განსაკუთრებით ახალგაზრდებისთვის, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პერსონალიზირებული ფერები. ცოტა ხნის წინ, ნიოს "მარსის წითელი" ფერის სქემამ ოფიციალურად დაბრუნდა მისი დაბრუნება. წინა ფერებთან შედარებით, ამჯერად მარსის წითელი უფრო ნათელი იქნება და გამოყენებული მასალები უფრო დახვეწილი იქნება. მწარმოებლის თქმით,ნიოET5, NIO ეს საღებავის ფერი ხელმისაწვდომი იქნება ET5T, NIO EC6 და NIO ES6. შემდეგი, მოდით გადავხედოთ მარსის წითელი ფერის სქემას Nio ET5.
როდესაც პირველად ვნახეთ ნამდვილი მანქანა, ჩვენ მაინც ძალიან გაკვირვებული ვიყავით. ამ ფერის სქემას არა მხოლოდ უფრო მაღალი საერთო სიპრიალის აქვს, არამედ უფრო გამჭვირვალეა შუქის ქვეშ. პერსონალის თქმით, ამ მანქანის საღებავს აქვს შესანიშნავი ოსტატობა და მასალები. ფერი და გაჯერება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. რაც მთავარია, ამჯერად მარსის წითელი ფერის შესატყვისი სრულიად უფასოა და დამატებითი საფასურის გადახდა არ არის საჭირო. ეს მართლაც აღიარების ღირსია.
ნიოET5 ამჯერად მხოლოდ სხეულის ფერი განაახლა და გარეგნობა და ინტერიერის დიზაინში ცვლილებები არ არის. ავტომობილის ენერგიის სისტემა და დატენვის სტრატეგია კვლავ შეესაბამება არსებულ მოდელებს. მანქანის მთელი წინა ნაწილის დიზაინი ძალიან NIO- ს ოჯახის სტილია, განსაკუთრებით გაყოფილი შუქის ნაკრები და დახურული წინა ბამპერი, რაც ერთი შეხედვით ცხადყოფს, რომ ეს არის NIO მოდელი.
მანქანის მხარე კვლავ ინარჩუნებს Fastback სტილის დიზაინს, ხოლო ხაზები მთელ მხარეს ძალიან გლუვი და სავსეა. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს კიდეები და კუთხეები, მანქანის მთელი მხარე კარგად იყენებს მრუდიანი კუნთების სხვადასხვა ტექსტურის შესაქმნელად. ახალი მანქანა გააგრძელებს უსახელო კარების და ფარული კარების სახელურის დიზაინის გამოყენებას და აღჭურვილია ფურცლის სტილის ბორბლით და წითელი კალიპებით, რაც სრულად ასახავს მანქანის სპორტულ სტილს და ტექნოლოგიურ ხარისხს.
მანქანის უკანა ფორმა ასევე საკმარისად მოდურია. ჰეჩბეკის კარადა აადვილებს ნივთების წვდომას. Type Taillight ჯგუფს აქვს ამაღლებული ეფექტი, რომელიც შეესაბამება ორიგინალური მანქანის იხვის კუდს და საჰაერო სახელმძღვანელოს უკანა ბამპერზე. პანელი მანქანის მთელ უკანა ნაწილს უფრო დაბალ, სპორტულ და ფართოდ გამოიყურება.
ინტერიერის თვალსაზრისით, ახალ მანქანაში ცვლილებები არ არის. იგი კვლავ იღებს მინიმალისტური დიზაინის სტილს. ცენტრალური კონტროლის ეკრანი ვერტიკალურ სტილშია. ელექტრონული ცვლის ბერკეტი გამოიყენება ცენტრალურ არხში. ავტომობილის მართვის რეჟიმი, ორმაგი ფლეშ შეცვლა და მანქანის დაბლოკვის ღილაკები მოთავსებულია ცვლის ბერკეტის მარჯვენა მხარეს, რაც მძღოლს ოპერაცია გაუადვილებს.
ავტომობილების სისტემის ინტერფეისი ჩვენთვის ჯერ კიდევ ნაცნობია, ხოლო დამუშავების საერთო სიჩქარე ასევე ძალიან სწრაფია. ამდენი განახლებისა და კორექტირების შემდეგ, ინტერფეისის UI დიზაინმა თითქმის მიაღწია სრულყოფილ მდგომარეობას, რამაც მძღოლებსა და მგზავრებს გაუადვილა ავტომობილის მართვა. კონტროლი და პარამეტრები.
სავარძელი გააგრძელებს ინტეგრირებული დიზაინის სტილის გამოყენებას, ხოლო მთელი სავარძლის ერგონომიკა ასევე ძალიან გონივრულია, როგორც სავარძლის ბალიშის მხარდაჭერისა და რბილობის თვალსაზრისით. გარდა ამისა, ადგილებს ასევე აქვთ გათბობა, ვენტილაცია, მეხსიერება და სხვა ფუნქციები, რომ დააკმაყოფილონ ჩვენი ყოველდღიური საჭიროებები სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისთვის.
უკანა რიგში სივრცის საერთო შესრულება კარგია, იატაკი კი თითქმის ბრტყელია, ასე რომ, სამი მოზრდილიც კი არ იგრძნობს თავს ძალიან ხალხმრავლობას. მანქანა იყენებს პანორამული სახურავის შუშას, ასე რომ, ხელმძღვანელის სივრცე და მსუბუქი გადაცემა ძალიან მაღალია. გარდა ამისა, ელექტრო კარების სახელურები გამოიყენება ოთხი კარების შიგნით, რაც სრულად აძლიერებს ავტომობილის ტექნოლოგიურ შეგრძნებას.
პოსტის დრო: ივლისი -31-2024