2024 წლის 25 აპრილს, პეკინის ავტო შოუზე, GAC Aion-ის მეორე თაობა...აიონიV (კონფიგურაცია | მოთხოვნა) ოფიციალურად იქნა წარმოდგენილი. ახალი ავტომობილი AEP პლატფორმაზეა აგებული და საშუალო ზომის ჯიპად არის პოზიციონირებული. ახალ ავტომობილს ახალი დიზაინის კონცეფცია და გაუმჯობესებული ჭკვიანი მართვის ფუნქციები აქვს.
გარეგნობის თვალსაზრისით, მეორე თაობააიონიV-მ მიმდინარე მოდელთან შედარებით მნიშვნელოვანი კორექტირება განიცადა. ახალი ავტომობილი შეიქმნა ლოს-ანჯელესში, მილანში, შანხაიში და გუანჯოუში გლობალური დიზაინის გუნდების მიერ. საერთო ფორმა შთაგონებულია სასიცოცხლო ძალის კლასიკური ტოტემით - ტირანოზავრ რექსით, რომელიც კლასიკურ და სუფთა ჰარდკორ გენებს უკიდურესობამდე მიიყვანს.
რაც შეეხება წინა დიზაინს, ახალი ავტომობილი ოჯახის უახლეს დიზაინის ენას „Blade Shadow Potential“ იყენებს. საერთო ხაზები უფრო მკაცრია. ფართო წინა მხარე მას უფრო ძლიერს ხდის და ასევე უფრო დიდ ვიზუალურ ეფექტებს ქმნის. როგორც სუფთა ელექტრო ჯიპი, ახალი ავტომობილი ასევე დახურული წინა დიზაინს იყენებს.
დეტალების მხრივ, ახალი მანქანის ფარებმა გააუქმა გაყოფილი დიზაინი და მის ნაცვლად მიიღეს მართკუთხა, ერთიანი დიზაინი. შიგნით ორი ვერტიკალური LED დღის სავალი ფარი ანთებისას კარგ ეფექტს ქმნის. გარდა ამისა, წინა ბამპერი ორივე მხარეს ასევე აღჭურვილია პრიალა შავი ჰაერის შემშვები დეკორაციებით, რაც მოძრაობის დიაპაზონს ზრდის.
კორპუსის გვერდითი ნაწილების გათვალისწინებით, ახალი ავტომობილი კვლავ მკაცრი სტილის დიზაინს ინარჩუნებს, რაც ყუთის დიზაინის ამჟამინდელ ტენდენციას შეესაბამება. გვერდითი წელის ხაზი მარტივია, ხოლო წინა და უკანა ფარების ამაღლებული დიზაინი მას სიმტკიცის კარგ შეგრძნებას სძენს. გარდა ამისა, წინა და უკანა ბორბლების თაღები და შავი მორთვა პანელები მანქანის ქვედა მხარეს კარგ სამგანზომილებიან ეფექტს ქმნის.
დეტალების მხრივ, ახალი ავტომობილის A-სვეტები შავ დიზაინს იღებს, ფარულ კარის სახელურებთან და სქელ სახურავის საბარგულებთან შერწყმით, რაც კარგ მოდურ შეგრძნებას ქმნის. ძარის ზომების მხრივ, ახალი ავტომობილი საშუალო ზომის ჯიპად არის პოზიციონირებული, 4605 მმ სიგრძით და 2775 მმ ბორბლებს შორის ბაზით.
მანქანის უკანა მხარეს სწორი ხაზები ასევე ქმნის ძალიან მკაცრ სტილს. ვერტიკალური უკანა ფარების ფორმა იმეორებს ფარებს, რაც მანქანას საერთო ჯამში უკეთეს დახვეწილობას სძენს. გარდა ამისა, საბარგულის სახურავი ჩაღრმავებულია სანომრე ნიშნის ჩარჩოს ადგილას, რაც კიდევ უფრო ზრდის მანქანის უკანა ნაწილის სამგანზომილებიან ეფექტს. გახადეთ ის უფრო დიდი.
კონფიგურაციის თვალსაზრისით, ახალი AION V აღჭურვილი იქნება ინდუსტრიაში პირველი 8-პუნქტიანი მასაჟის SPA სისტემით მძღოლისა და მგზავრისთვის + უკანა შეზლონგისთვის. მისი 137 გრადუსით რეგულირება შესაძლებელია, რაც უკანა მგზავრებს საშუალებას მისცემს იპოვონ კომფორტული დასაჯდომი პოზიცია, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება მათი ხერხემლის კუთხეს. 9 ბელგიური პრემიუმ დინამიკი, რომელსაც აქვს მასტერ-დონის რეგულირება, ნათლად აჩვენებს მსოფლიოს სხვადასხვა მუსიკალური სტილის ხმის დიაპაზონს; 8 დიუმიანი დინამიკი მთელ ოჯახს საშუალებას აძლევს დატკბეს ბუნებასა და ადამიანს შორის ჰარმონიის სიმდიდრით. თავის კლასში ერთადერთი ოთხტონიანი ხმოვანი მართვის ფუნქციით, უკან მჯდომ დედებს შეუძლიათ მარტივად გახსნან და დახურონ მზისგან დამცავი ქოლგები (უკანა მხარე აღჭურვილია პატარა მაგიდით). გარდა ამისა, ახალი მანქანა ასევე სტანდარტულად მოყვება მიმდინარე ძირითადი კონფიგურაციები, როგორიცაა VtoL გარე გამონადენის ფუნქცია, სამრეჟიმიანი, ოთხრეგულირებადი გათბობა და გაგრილების მაცივარი.
ინტერაქტიული ფუნქციების თვალსაზრისით, ახალი AION V ასევე აღჭურვილი იქნება დიდი ხელოვნური ინტელექტის მოდელით ADiGO SENSE, რომელსაც აქვს თვითსწავლების ურთიერთქმედების ლოგიკა და შეუზღუდავი გაგების უნარი; ეს არის ერთადერთი 4-ტონიანი ხმოვანი ურთიერთქმედება თავის კლასში, შეუძლია მრავალი ენის ამოცნობა და აქვს ზეადამიანური ზეპირი მეტყველება, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გაიგოს უცხო ენები.
ჭკვიანი მართვის თვალსაზრისით, ახალი AION V ასევე სრულად განახლდა. ახალი მანქანა აღჭურვილია მსოფლიოში საუკეთესო ჭკვიანი მართვის აპარატურით: Orin-x ჩიპი + მაღალი ხრახნიანი ლიდარი + 5 მილიმეტრიანი ტალღის რადარი + 11 ხედვის კამერა. აპარატურის დონე უკვე მხარს უჭერს L3 ჭკვიანი მართვის დონეს. გარდა ამისა, მსოფლიოში საუკეთესო ხელოვნური ინტელექტის ალგორითმის ADiGO 5.0-ის წყალობით, BEV + OCC + Transformer-ის ყოვლისმომცველი თვითგანვითარების სასწავლო აზროვნება უზრუნველყოფს, რომ მეორე თაობის V-ს დაბადებისთანავე თითქმის 10 მილიონი კილომეტრი „ვეტერანი მძღოლების მომზადების გარბენი“ აქვს. ავტომობილების, ფეხით მოსიარულეების, გზის კიდეებისა და დაბრკოლებების რისკების თავიდან აცილების უნარი ინდუსტრიაში ლიდერობს და იმ შემთხვევების რაოდენობა, როდესაც მძღოლს დროებით მართვის უფლება სჭირდება, გაცილებით დაბალია ინდუსტრიის ამჟამინდელ წამყვან დონეზე.
სიმძლავრისა და ელემენტის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით, ახალი AION V აღჭურვილი იქნება მჭიდის ელემენტით. მთელი იარაღი არ აალდება და მილიონობით გაყიდულ ეგზემპლარში მას სპონტანური წვა არ ექნება. ამავდროულად, GAC Aian-მა ინტენსიურად შეისწავლა და განავითარა ახალი AION V-ის ინტეგრაცია და მსუბუქი წონა, რითაც მისი წონა 150 კგ-ით შეამცირა. ინდუსტრიაში პირველი სრულად სითხით გაგრილებადი „ყველაფერი ერთში“ ღრმად ინტეგრირებული ელექტროძრავისა და სილიციუმის კარბიდის ტექნოლოგიის წყალობით, მას აქვს 99.85%-იანი ელექტრონული კონტროლის ეფექტურობა. ელექტრონული კონტროლის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად ამცირებს ენერგიის მოხმარებას და 750 კმ-მდე ზრდის ელემენტის ხანგრძლივობას.
ელექტრონული მართვის სისტემის მხრივ, ახალი ავტომობილი ასევე აღჭურვილია საკუთარი ხელით შემუშავებული მეორე თაობის ITS2.0 ინტელექტუალური ტემპერატურის კონტროლის სისტემით, რომელიც სტანდარტულად მოყვება თბოტუმბოს სისტემას და მისი დაბალი ტემპერატურის ენერგიის მოხმარება წინა თაობის მოდელთან შედარებით 50%-ით არის შემცირებული.
გარდა ამისა, სილიციუმის კარბიდის 400 ვოლტიან პლატფორმაზე დაფუძნებული, მას 15 წუთში 370 კმ-ის დატენვის შესაძლებლობა აქვს. GAC Aian-ის „5 კილომეტრი ურბანულ რაიონებში და 10 კილომეტრი მთავარ გზებზე“ ენერგიის შევსების წრესთან თანამშრომლობით, მან მნიშვნელოვნად შეამცირა ავტომობილის მფლობელების ბატარეის ხანგრძლივობასთან დაკავშირებული შფოთვა.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 29 აპრილი