მნიშვნელოვანი მოვლენის ფარგლებში, ევროკავშირმა ტარიფები დააწესა...ელექტრომობილიჩინეთიდან იმპორტი, ნაბიჯი, რომელმაც გერმანიაში სხვადასხვა დაინტერესებული მხარის მკაცრი წინააღმდეგობა გამოიწვია. გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიამ, რომელიც გერმანიის ეკონომიკის ქვაკუთხედია, დაგმო ევროკავშირის გადაწყვეტილება და განაცხადა, რომ ეს მისი ინდუსტრიისთვის ნეგატიური დარტყმა იყო. გერმანიის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის თავმჯდომარემ, ჰილდეგარდ მიულერმა, უკმაყოფილება გამოთქვა ამასთან დაკავშირებით და განაცხადა, რომ ტარიფები გლობალური თავისუფალი ვაჭრობის უკან დახევას წარმოადგენს და შესაძლოა უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ევროპის ეკონომიკურ კეთილდღეობაზე, დასაქმებასა და ზრდაზე. მიულერმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ამ ტარიფების დაწესებამ შეიძლება გაამწვავოს სავაჭრო დაძაბულობა და საბოლოოდ ზიანი მიაყენოს საავტომობილო ინდუსტრიას, რომელიც ისედაც უმკლავდება ევროპასა და ჩინეთში სუსტ მოთხოვნას.
გერმანიის წინააღმდეგობა ტარიფების მიმართ ხაზგასმულია მისი დიდი წვლილით ეროვნულ ეკონომიკაში (მშპ-ს დაახლოებით 5%). გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრია ისეთი გამოწვევების წინაშე დგას, როგორიცაა გაყიდვების შემცირება და ჩინელი მწარმოებლების მხრიდან კონკურენციის ზრდა. ოქტომბრის დასაწყისში გერმანიამ ხმა მისცა ევროკავშირის გადაწყვეტილებას ტარიფების დაწესების შესახებ, რაც ასახავს ინდუსტრიის ლიდერებს შორის ერთიან პოზიციას, რომლებიც თვლიან, რომ სავაჭრო დავები უნდა მოგვარდეს დიალოგით და არა სადამსჯელო ზომებით. მიულერმა მოუწოდა მთავრობებს, გააძლიერონ გერმანიის საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობა, ხელი შეუწყონ ბაზრის დივერსიფიკაციას, წაახალისონ ინოვაციები და უზრუნველყონ, რომ გერმანიამ განაგრძოს მნიშვნელოვანი როლის თამაში გლობალურ საავტომობილო სფეროში.
ტარიფების დაწესების უარყოფითი შედეგები
ჩინურ ელექტრომობილებზე ტარიფების დაწესებას, სავარაუდოდ, გარკვეული უარყოფითი შედეგები მოჰყვება არა მხოლოდ გერმანიის ავტოინდუსტრიისთვის, არამედ უფრო ფართო ევროპული ბაზრისთვისაც. გერმანიის საავტომობილო კვლევითი ცენტრის დირექტორმა, ფერდინანდ დუდენჰოფერმა, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ გერმანული ელექტრომობილები ჩინეთის ბაზარზე შეღწევის კუთხით დიდ სირთულეებს აწყდებიან. იგი მიიჩნევს, რომ სტრატეგია ჩინეთში ელექტრომობილების შემუშავებასა და წარმოებაზე უნდა იყოს ორიენტირებული. თუმცა, ახლად დაწესებული ტარიფები ძირს უთხრის მასშტაბის ეკონომიას, რომელიც გერმანელ ავტომწარმოებლებს ეფექტური კონკურენციისთვის სჭირდებათ.
ევროკავშირის გადაწყვეტილების კრიტიკოსები აცხადებენ, რომ ტარიფები ხელოვნურად ზრდის ელექტრომობილების ფასს, რომლებიც ისედაც უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინზე მომუშავე ავტომობილები. ფასების ასეთმა ზრდამ შესაძლოა დააფრთხოს ფასზე ორიენტირებული მომხმარებლები და გაართულოს ევროპის ქვეყნებისთვის კლიმატის ცვლილების მიზნების მიღწევა. გარდა ამისა, ავტომწარმოებლებს შეიძლება დაეკისროთ ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვის ჯარიმები, თუ ისინი ვერ შეასრულებენ ელექტრომობილების გაყიდვების მიზნებს, რაც კიდევ უფრო გაართულებს სიტუაციას. დუდენჰოფერმა ასევე გააფრთხილა, რომ ჩინეთმაც შეიძლება დააწესოს ტარიფები ევროპიდან იმპორტირებულ ტრადიციულ საწვავზე მომუშავე ავტომობილებზე. ამან შეიძლება დიდი დარტყმა მიაყენოს გერმანელ ავტომწარმოებლებს, რომლებიც ისედაც ებრძვიან ბაზრის დინამიკას.
იგივე მოსაზრება გამოთქვა „სინხუას“ საინფორმაციო სააგენტოსთან ინტერვიუში გერმანიის ეკონომიკური განვითარებისა და საგარეო ვაჭრობის ფედერალური ასოციაციის თავმჯდომარემ, მაიკლ შუმანმა. მან წინააღმდეგობა გაუწია სადამსჯელო ტარიფებს და მიაჩნია, რომ ისინი ევროპელი ხალხის ინტერესებში არ შედიოდა. შუმანმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ელექტროფიკაციაზე გადასვლა კლიმატის ცვლილებასთან ბრძოლისთვის უმნიშვნელოვანესია და მას სავაჭრო ბარიერები უნდა უჭერდეს მხარს და არა ხელს უშლიდეს. ტარიფების დაწესებამ საბოლოო ჯამში შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ელექტრომობილების პოპულარიზაციისა და ნახშირბადის შემცირების მიზნების მიღწევაში მიღწეულ პროგრესს.
ელექტრომობილებთან დაკავშირებით გლობალური თანამშრომლობისკენ მოწოდება
ჩინურ ელექტრომობილებზე ევროკავშირის მიერ დამატებითი ტარიფებით გამოწვეული გამოწვევების გათვალისწინებით, მსოფლიოს ქვეყნებმა სასწრაფოდ უნდა მიიღონ აქტიური ზომები ელექტრომობილების მიღებისა და პოპულარიზაციის ხელშესაწყობად. გერმანიის ეკონომიკის სამინისტროს წარმომადგენელმა კიდევ ერთხელ დაადასტურა გერმანიის ერთგულება ევროკავშირსა და ჩინეთს შორის მიმდინარე მოლაპარაკებების მიმართ და გამოთქვა იმედი, რომ დიპლომატიური არხებით შემსუბუქდება სავაჭრო დაძაბულობა. გერმანიის მთავრობა აღიარებს ღია ბაზრების შენარჩუნების მნიშვნელობას, რაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მისი დაკავშირებული ეკონომიკისთვის.
ბერლინ-ბრანდენბურგის ავტომობილების მომწოდებლების ასოციაციის საერთაშორისო დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, მაიკლ ბოსმა, გააფრთხილა, რომ ევროკავშირის გადაწყვეტილებამ შესაძლოა სავაჭრო დავები გაამწვავოს და სერიოზული ზიანი მიაყენოს გლობალურ თავისუფალ ვაჭრობას. იგი მიიჩნევს, რომ ტარიფები ვერ გადაჭრის ევროპული ავტოინდუსტრიის წინაშე არსებულ სტრატეგიულ და სტრუქტურულ პრობლემებს. პირიქით, ისინი ხელს შეუშლიან ელექტრომობილების პოპულარიზაციას გერმანიასა და ევროპაში და საფრთხეს შეუქმნიან ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირების მიზნების მიღწევას.
რადგან მსოფლიო მწვანე ენერგიის მომავალზე გადადის, ქვეყნებმა უნდა ითანამშრომლონ და სრულად გამოიყენონ ელექტრომობილების, მათ შორის ჩინეთში წარმოებული ავტომობილების, სრული პოტენციალი. ჩინური ელექტრომობილების გლობალურ ბაზარზე ინტეგრაციას შეუძლია მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანოს ენერგიის დაზოგვასა და ემისიების შემცირებაში. თანამშრომლობისა და დიალოგის გარემოს ხელშეწყობით, ქვეყნებს შეუძლიათ ერთად იმუშაონ მდგრადი მომავლის შესაქმნელად, რომელიც კარგია ეკონომიკისა და გარემოსთვის. ელექტრომობილების პოპულარიზაციის მიზნით ერთიანობისკენ მოწოდება მხოლოდ სავაჭრო საკითხი არ არის; ეს არის კრიტიკული ნაბიჯი გლობალური კლიმატის მიზნების მისაღწევად და მომავალი თაობებისთვის უფრო ჯანსაღი პლანეტის უზრუნველყოფისკენ.
ელ. ფოსტა:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 7 ნოემბერი