GM კვლავ ერთგული რჩება ელექტროფიკაციის მიმართ მარეგულირებელი ცვლილებების მიუხედავად

ჯეიკობსონმა ხაზი გაუსვა „გონივრული“ მარეგულირებელი პოლიტიკის შემუშავების მნიშვნელობას, რომელიც დააკმაყოფილებს მომხმარებელთა საჭიროებებს და შეინარჩუნებს მოქნილობას გლობალურ ბაზრებზე. „ჩვენი საქმიანობის დიდი ნაწილი გაგრძელდება რეგულაციების შეცვლის მიუხედავად“, - თქვა მან. ეს განცხადება ასახავს GM-ის პროაქტიულ რეაგირებას ცვალებად მარეგულირებელ გარემოზე და ამავდროულად უზრუნველყოფს, რომ კომპანია ორიენტირებული იყოს მომხმარებელთა პრეფერენციებსა და ბაზრის საჭიროებებზე. ჯეიკობსონის კომენტარები აჩვენებს, რომ GM არა მხოლოდ მზადაა მარეგულირებელ ცვლილებებთან ადაპტაციისთვის, არამედ ერთგულია მომხმარებლებისთვის სასურველი ავტომობილების წარმოებისა.

ელექტრიფიკაციაზე ფოკუსირების გარდა, ჯეიკობსონმა ასევე ისაუბრა GM-ის მიწოდების ჯაჭვის სტრატეგიაზე, კერძოდ, ჩინურ ნაწილებზე დამოკიდებულებაზე. მან აღნიშნა, რომ GM ჩრდილოეთ ამერიკაში წარმოებულ ავტომობილებში ჩინურ ნაწილებს „ძალიან მცირე რაოდენობით“ იყენებს, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ ახალი ადმინისტრაციის მიერ სავაჭროზე პოტენციური ზეგავლენა „მართვადია“. ეს განცხადება აძლიერებს GM-ის ძლიერ წარმოების სტრუქტურას, რომელიც შექმნილია გლობალური მიწოდების ჯაჭვის დარღვევების რისკების შესამცირებლად.

ჯეიკობსონმა დეტალურად ისაუბრა GM-ის დაბალანსებული წარმოების სტრატეგიაზე, რომელიც მოიცავს წარმოებას როგორც მექსიკაში, ასევე შეერთებულ შტატებში. მან ხაზი გაუსვა კომპანიის გადაწყვეტილებას, ითანამშრომლოს LG Energy Solution-თან, რათა აკუმულატორები ადგილობრივად წარმოებულიყო და არა დაბალი ღირებულების აკუმულატორის ტექნოლოგიები იმპორტირებულიყო. ეს სტრატეგიული ნაბიჯი არა მხოლოდ ხელს უწყობს ამერიკული სამუშაო ადგილების შექმნას, არამედ ემთხვევა ადმინისტრაციის მიზანს, ხელი შეუწყოს შიდა წარმოებას. „ჩვენ გავაგრძელებთ ადმინისტრაციასთან თანამშრომლობას, რადგან ვფიქრობ, რომ ჩვენი მიზნები ამერიკული სამუშაო ადგილების თვალსაზრისით ძალიან ემთხვევა ადმინისტრაციის მიზნებს“, - თქვა ჯეიკობსონმა.

ელექტრიფიკაციისადმი ერთგულების ფარგლებში, GM წელს ჩრდილოეთ ამერიკაში 200 000 ელექტრომობილის წარმოებასა და გაყიდვას გეგმავს. ჯეიკობსონის თქმით, ელექტრომობილების განყოფილების ცვლადი მოგება, ფიქსირებული ხარჯების შემდეგ, ამ კვარტალში დადებითია. დადებითი პერსპექტივა ასახავს GM-ის წარმატებას ელექტრომობილების წარმოების მასშტაბირებასა და მდგრადი სატრანსპორტო გადაწყვეტილებების მზარდი მოთხოვნის დაკმაყოფილებაში. კომპანიის მაღალი ხარისხის ელექტრომობილების მიწოდებაზე ფოკუსირება აჩვენებს მის ერთგულებას, მიაწოდოს მომხმარებლებს საუკეთესო მომსახურება და პროდუქტები.

გარდა ამისა, ჯეიკობსონმა ასევე წარმოადგინა GM-ის ინვენტარიზაციის მართვის სტრატეგიის სიღრმისეული ანალიზი, განსაკუთრებით შიდა წვის ძრავით (ICE) აღჭურვილი ავტომობილებისთვის. იგი ვარაუდობს, რომ 2024 წლის ბოლოსთვის კომპანიის ICE ინვენტარი, სავარაუდოდ, 50-60 დღეს მიაღწევს. თუმცა, მან განმარტა, რომ GM ელექტრომობილების ინვენტარს დღეებში არ გაზომავს, რადგან კომპანია ბრენდის ცნობადობის გაზრდის მიზნით ახალი მოდელების გამოშვებაზეა ორიენტირებული. ამის ნაცვლად, ელექტრომობილების ინვენტარის გაზომვა თითოეულ დილერთან ხელმისაწვდომი ელექტრომობილების რაოდენობაზე იქნება დაფუძნებული, რაც ასახავს GM-ის ვალდებულებას, უზრუნველყოს მომხმარებლებისთვის ელექტრომობილების უახლეს პროდუქტებზე წვდომა.

შეჯამებისთვის, GM გადამწყვეტად მიიწევს წინ თავისი ელექტრიფიკაციის დღის წესრიგის რეალიზებისკენ, პოტენციური მარეგულირებელი ცვლილებებისა და ვაჭრობაზე ზემოქმედების გათვალისწინებით. ჯეიკობსონის მოსაზრებები ხაზს უსვამს კომპანიის სტრატეგიულ ფოკუსს მომხმარებელთა მოთხოვნის დამაკმაყოფილებელი ავტომობილების წარმოებაზე, ადგილობრივი წარმოების ხელშეწყობასა და გლობალურ ბაზრებზე კონკურენტული უპირატესობის შენარჩუნებაზე. ვინაიდან GM აგრძელებს ინოვაციების დანერგვას და ელექტრომობილების ხაზის გაფართოებას, ის კვლავ ერთგულია მომხმარებლებისთვის განსაკუთრებული პროდუქტებისა და მომსახურების მიწოდებისა, რომლებიც შეესაბამება საავტომობილო ინდუსტრიის ცვალებად ლანდშაფტს. კომპანიის ერთგულება მდგრადი განვითარებისა და მომხმარებელთა კმაყოფილების მიმართ მას ლიდერად ათავსებს უფრო ელექტრიფიცირებულ მომავალზე გადასვლის გზაზე.