გლობალური სიცხის შესახებ გაფრთხილება კვლავ ისმის! ამავდროულად, ამ სიცხემ გლობალური ეკონომიკაც „დაწვა“. აშშ-ის გარემოსდაცვითი ინფორმაციის ეროვნული ცენტრების მიერ გამოქვეყნებული უახლესი მონაცემების თანახმად, 2024 წლის პირველ ოთხ თვეში გლობალურმა ტემპერატურამ 175 წლის განმავლობაში ანალოგიური პერიოდის ახალ მაქსიმუმს მიაღწია. Bloomberg-მა ცოტა ხნის წინ გამოქვეყნებულ ანგარიშში აღნიშნა, რომ კლიმატის ცვლილებით გამოწვეულ გამოწვევებს მრავალი ინდუსტრია განიცდის - გადაზიდვების ინდუსტრიიდან დაწყებული ენერგეტიკითა და ელექტროენერგიით, ნაყარი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების ტრანზაქციის ფასებით დამთავრებული, გლობალურმა დათბობამ ინდუსტრიის განვითარებაში „სირთულეები“ გამოიწვია.
ენერგიისა და ელექტროენერგიის ბაზარი: ვიეტნამი და ინდოეთი „ყველაზე მეტად დაზარალებული რეგიონები“ არიან
„ტრადიციული ენერგიის“ კვლევითი კომპანიის ბაზრის კვლევის დირექტორმა, გარი კანინგემმა, ცოტა ხნის წინ გააფრთხილა მედია, რომ ცხელი ამინდი კონდიციონერების გამოყენების ზრდას გამოიწვევს, ხოლო ელექტროენერგიაზე მაღალი მოთხოვნა ბუნებრივი აირის და სხვა ენერგორესურსების გამოყენებას გაზრდის, რამაც შესაძლოა აშშ-ში ბუნებრივი აირის გამოყენების შემცირება გამოიწვიოს. წლის მეორე ნახევარში ფიუჩერსული ფასები სწრაფად გაიზარდა. აპრილში, Citigroup-ის ანალიტიკოსებმა იწინასწარმეტყველეს, რომ მაღალი ტემპერატურით, აშშ-ს ექსპორტის ქარიშხლებით გამოწვეული შეფერხებებით და ლათინურ ამერიკაში მზარდი გვალვებით გამოწვეულმა „ქარიშხალმა“ შესაძლოა ბუნებრივი აირის ფასები მიმდინარე დონიდან დაახლოებით 50%-ით 60%-მდე გაზარდოს.
ევროპა ასევე სერიოზული სიტუაციის წინაშე დგას. ევროპული ბუნებრივი აირის ფასი ადრეც აღმავალი ტენდენციით ხასიათდებოდა. ბოლო დროს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ცხელი ამინდი ზოგიერთ ქვეყანას ატომური ელექტროსადგურების დახურვას აიძულებს, რადგან ბევრი რეაქტორი გაგრილებისთვის მდინარეებზეა დამოკიდებული და თუ ისინი მუშაობას გააგრძელებენ, ეს მდინარეების ეკოლოგიაზე უზარმაზარ გავლენას მოახდენს.
სამხრეთ აზია და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია ენერგიის დეფიციტის „ყველაზე მეტად დაზარალებული რეგიონები“ გახდებიან. „Times of India“-ს რეპორტაჟის თანახმად, ინდოეთის ეროვნული დატვირთვის დისპეტჩერიზაციის ცენტრის მონაცემებით, მაღალმა ტემპერატურამ ელექტროენერგიაზე მოთხოვნის ზრდა გამოიწვია და დელის ერთდღიანმა ელექტროენერგიის მოხმარებამ პირველად გადააჭარბა 8,300 მეგავატს, რითაც ახალი მაქსიმუმი - 8,302 მეგავატი დააფიქსირა. სინგაპურის წარმომადგენელმა ლიანჰე ზაობაომ განაცხადა, რომ ინდოეთის მთავრობამ გააფრთხილა, რომ ადგილობრივი მოსახლეობა წყლის დეფიციტის წინაშე დგას. გავრცელებული ინფორმაციით, ინდოეთში სიცხის ტალღები წელს უფრო დიდხანს გაგრძელდება, უფრო ხშირი და ინტენსიური იქნება.
სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია აპრილიდან მოყოლებული ძლიერ მაღალ ტემპერატურას განიცდის. ამ ექსტრემალურმა ამინდმა ბაზარზე სწრაფად გამოიწვია ჯაჭვური რეაქცია. ბევრმა მოვაჭრემ დაიწყო ბუნებრივი აირის მარაგი, რათა გაუმკლავდეს მაღალი ტემპერატურით გამოწვეულ ენერგიაზე მოთხოვნის ზრდას. ვებგვერდ „Nihon Keizai Shimbun“-ის ცნობით, ვიეტნამის დედაქალაქ ჰანოიში, სავარაუდოდ, ამ ზაფხულს უფრო ცხელი იქნება და ქალაქში და სხვა ადგილებში ელექტროენერგიის მოთხოვნაც გაიზარდა.
აგროსასურსათო პროდუქტები: „ლა ნინიას“ საფრთხე
სასოფლო-სამეურნეო და მარცვლეული კულტურებისთვის, წლის მეორე ნახევარში „ლა ნინიას ფენომენის“ დაბრუნება გლობალურ სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების ბაზრებსა და ტრანზაქციებზე უფრო მეტ ზეწოლას მოახდენს. „ლა ნინიას ფენომენი“ გააძლიერებს რეგიონულ კლიმატურ მახასიათებლებს, რაც მშრალ რეგიონებს უფრო მშრალს და ნოტიო რეგიონებს უფრო სველს გახდის. სოიოს მაგალითის სახით, ზოგიერთმა ანალიტიკოსმა განიხილა ის წლები, როდესაც ისტორიაში „ლა ნინიას ფენომენი“ დაფიქსირდა და დიდი ალბათობით, სამხრეთ ამერიკაში სოიოს წარმოება წლიდან წლამდე შემცირდება. ვინაიდან სამხრეთ ამერიკა მსოფლიოში სოიოს მწარმოებელი ერთ-ერთი მთავარი რეგიონია, წარმოების ნებისმიერმა შემცირებამ შეიძლება შეამციროს გლობალური სოიოს მარაგი, რაც ფასების ზრდას გამოიწვევს.
კლიმატის ზეგავლენის ქვეშ მყოფი კიდევ ერთი კულტურა ხორბალია. Bloomberg-ის ცნობით, ხორბლის ფიუჩერსების მიმდინარე ფასმა 2023 წლის ივლისის შემდეგ ყველაზე მაღალ ნიშნულს მიაღწია. მიზეზებს შორისაა გვალვა რუსეთში, მთავარი ექსპორტიორი, წვიმიანი ამინდი დასავლეთ ევროპაში და უკიდურესი გვალვა კანზასში, რომელიც ხორბლის მოყვანის მთავარი რეგიონია შეერთებულ შტატებში.
ჩინეთის სოციალურ მეცნიერებათა აკადემიის სოფლის განვითარების ინსტიტუტის მკვლევარმა, ლი გუოსიანგმა, „Global Times“-ის რეპორტიორთან საუბრისას განაცხადა, რომ ექსტრემალურმა ამინდმა შესაძლოა ადგილობრივ რაიონებში სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების მიწოდების მოკლევადიანი დეფიციტი გამოიწვიოს და სიმინდის მოსავლის შესახებ გაურკვევლობაც გაიზრდება, „რადგან სიმინდი, როგორც წესი, ხორბალია. თუ დარგვის შემდეგ დარგავთ, წლის მეორე ნახევარში ექსტრემალური ამინდის გამო წარმოების შემცირების უფრო დიდი შანსი იქნება“.
ექსტრემალური ამინდის მოვლენები ასევე გახდა კაკაოსა და ყავის ფასების ზრდის ერთ-ერთი მთავარი მამოძრავებელი ფაქტორი. Citigroup-ის ანალიტიკოსები პროგნოზირებენ, რომ არაბიკას ყავის, კომერციული ყავის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი სახეობის, ფიუჩერსები მომდევნო თვეებში გაიზრდება, თუ ბრაზილიასა და ვიეტნამში ცუდი ამინდი და წარმოების პრობლემები გაგრძელდება და ბლოკური ვაჭრობის ფონდის მენეჯერები აქციების შეძენას დაიწყებენ. ფასები შეიძლება დაახლოებით 30%-ით გაიზარდოს და ფუნტზე 2.60 დოლარს მიაღწიოს.
გადაზიდვების ინდუსტრია: შეზღუდული ტრანსპორტი ენერგიის დეფიციტის „მანკიერ წრეს“ ქმნის
გვალვა გარდაუვლად აზიანებს გლობალურ გადაზიდვებსაც. მიმდინარე გლობალური ვაჭრობის 90% ზღვით ხორციელდება. ოკეანის დათბობით გამოწვეული ექსტრემალური ამინდის კატასტროფები სერიოზულ ზარალს მიაყენებს გადაზიდვებსა და პორტებს. გარდა ამისა, მშრალ ამინდს შეუძლია გავლენა მოახდინოს ისეთ კრიტიკულ წყალსავალ გზებზე, როგორიცაა პანამის არხი. არსებობს ცნობები, რომ რაინის მდინარე, ევროპის ყველაზე დატვირთული კომერციული წყალსავალი გზა, ასევე წყლის რეკორდულად დაბალი დონის გამოწვევის წინაშე დგას. ეს საფრთხეს უქმნის ნიდერლანდების როტერდამის პორტიდან ისეთი მნიშვნელოვანი ტვირთების, როგორიცაა დიზელი და ქვანახშირი, ხმელეთით გადაზიდვის აუცილებლობას.
ადრე, პანამის არხის წყლის დონე გვალვის გამო დაეცა, სატვირთო გემების ნაკადი შეიზღუდა და შემცირდა გადაზიდვების გამტარუნარიანობა, რამაც ზიანი მიაყენა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტებით ვაჭრობას და ენერგიისა და სხვა ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებას ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნახევარსფეროებს შორის. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო დღეებში ნალექი გაიზარდა და გადაზიდვების პირობები გაუმჯობესდა, გადაზიდვების გამტარუნარიანობაზე წინა მკაცრმა შეზღუდვებმა გამოიწვია ხალხში „ასოციაცია“ და შეშფოთება იმის შესახებ, დაზარალდება თუ არა მსგავსი გავლენა შიდა არხებზე. ამასთან დაკავშირებით, შანხაის საზღვაო უნივერსიტეტის უფროსმა ინჟინერმა და შანხაის საერთაშორისო გადაზიდვების კვლევითი ცენტრის მთავარმა საინფორმაციო ოფიცერმა, სიუ კაიმ, Global Times-ის რეპორტიორს 2-ში განუცხადა, რომ ევროპის შიდა ნაწილში მდებარე რაინის მდინარეზე მაგალითის სახით, მდინარეზე გემების დატვირთვა და ნაკადი მცირეა, მაშინაც კი, თუ გვალვა გავლენას ახდენს მოძრაობაზე. ეს სიტუაცია მხოლოდ ხელს შეუშლის ზოგიერთი გერმანიის ჰაბ პორტის გადაზიდვების კოეფიციენტს და გამტარუნარიანობის კრიზისი ნაკლებად სავარაუდოა.
მიუხედავად ამისა, ენერგეტიკის უფროსი ანალიტიკოსის, კარლ ნილის თქმით, ძლიერი ამინდის საფრთხე, სავარაუდოდ, უახლოეს თვეებში სასაქონლო ვაჭრობის წარმომადგენლებს მაღალ მზადყოფნაში შეიყვანს, რადგან „გაურკვევლობა არასტაბილურობას ქმნის და საბითუმო ვაჭრობის ბაზრებზე ადამიანები, როგორც წესი, ამ გაურკვევლობაში ფასებს ადგენენ“. გარდა ამისა, გვალვით გამოწვეული შეზღუდვები ტანკერებითა და თხევადი ბუნებრივი აირის ტრანსპორტირებაზე კიდევ უფრო გაამწვავებს მიწოდების ჯაჭვში არსებულ დაძაბულობას.
ამგვარად, გლობალური დათბობის გადაუდებელი პრობლემის წინაშე, ახალი ენერგომობილების განვითარების კონცეფცია მნიშვნელოვან ასპექტად იქცა ამ გარემოსდაცვითი გამოწვევის მოგვარებაში. ახალი ენერგომობილების პოპულარიზაცია და დანერგვა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია მდგრადი განვითარებისა და გარემოს დაცვისთვის. რადგან მსოფლიო კლიმატის ცვლილების უარყოფით შედეგებს ებრძვის, ნახშირორჟანგის გამოყოფის შესამცირებლად და გლობალურ დათბობასთან საბრძოლველად ინოვაციური გადაწყვეტილებების საჭიროება უფრო აქტუალური გახდა, ვიდრე ოდესმე.
ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები ელექტრო და ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალებები, მათ შორის ელექტრო და ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალებები, უფრო მდგრადი სატრანსპორტო ინდუსტრიისკენ გადასვლის წინა პლანზე დგანან. ალტერნატიული ენერგიის წყაროების, როგორიცაა ელექტროენერგია და წყალბადი, გამოყენებით, ეს სატრანსპორტო საშუალებები უზრუნველყოფენ ტრანსპორტირების უფრო სუფთა და ეკოლოგიურად სუფთა ფორმას. ტრადიციული წიაღისეული საწვავით მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებებიდან ეს გადასვლა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია სათბურის გაზების ემისიების შემცირებისა და კლიმატის ცვლილების შედეგების შესამსუბუქებლად. ახალი ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებების შემუშავება და ფართოდ გამოყენება შეესაბამება მდგრადი განვითარების პრინციპებს და ხელს უწყობს ბუნებრივი რესურსების დაცვას და ჰაერის დაბინძურების შემცირებას. ამ ინსტრუმენტების დანერგვის ხელშეწყობით, მთავრობებს, ბიზნესებსა და ფიზიკურ პირებს შეუძლიათ მნიშვნელოვანი როლი შეასრულონ მომავალი თაობებისთვის გარემოს დაცვაში.
გარდა ამისა, ახალი ენერგიის მომხმარებელზე მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებების განვითარება მნიშვნელოვან პროგრესს წარმოადგენს გლობალური კლიმატის ცვლილების მიზნების მიღწევის გზაზე. რადგან ქვეყნები ცდილობენ მიაღწიონ საერთაშორისო შეთანხმებებით, როგორიცაა პარიზის შეთანხმება, დადგენილ ემისიების შემცირების მიზნებს, ახალი ენერგიის მომხმარებელზე მომუშავე სატრანსპორტო სისტემაში ინტეგრირებას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს.
ახალი ენერგომობილების განვითარების კონცეფციას დიდი პერსპექტივები აქვს გლობალური დათბობის წინააღმდეგ საბრძოლველად და გარემოს დაცვის ხელშეწყობისთვის. ამ მანქანების, როგორც ჩვეულებრივი მანქანების სიცოცხლისუნარიანი ალტერნატივების შეთავაზება, კრიტიკული ნაბიჯია უფრო მდგრადი და ეკოლოგიურად სუფთა მომავლის შესაქმნელად. ახალი ენერგომობილების ფართოდ დანერგვის პრიორიტეტულობით, ჩვენ შეგვიძლია ერთად ვიმუშაოთ კლიმატის ცვლილების შედეგების შესამცირებლად და მომავალი თაობებისთვის უფრო ჯანსაღი პლანეტის შესაქმნელად.
ჩვენი კომპანია იცავს ახალი ენერგიის მდგრადი განვითარების კონცეფციას, დაწყებული ავტომობილის შეძენის პროცესიდან, ფოკუსირებულია ავტომობილის პროდუქტებისა და ავტომობილის კონფიგურაციების გარემოსდაცვით მახასიათებლებზე, ასევე მომხმარებლის უსაფრთხოების საკითხებზე.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 3 ივნისი