პირველი, რა თქმა უნდა, ბრენდია. როგორც BBA-ს წევრი, ქვეყნის უმრავლესობის აზრით, Mercedes-Benz ჯერ კიდევ ცოტათი მაღლა დგას ვიდრე ვოლვო და ცოტა მეტი პრესტიჟი აქვს. სინამდვილეში, ემოციური ღირებულების მიუხედავად, გარეგნობისა და ინტერიერის თვალსაზრისით, GLC იქნება უფრო თვალსაჩინო და მიმზიდველი, ვიდრეXC60T8. ვოლვოს ყველაზე დიდი პრობლემა ახლა არისრომ განახლებები ძალიან ნელია. რაც არ უნდა გასაოცარი იყოს სკანდინავიური დიზაინი, რაც არ უნდა კლასიკური იყოს XC60-ის გარეგნობა, ამდენი წლის განმავლობაში ვერ გამოიყენებ და ის მოძველებული და ესთეტიურად დაიღლება. მეორეს მხრივ, Mercedes-Benz, მიუხედავად იმისა, რომ GLC მნიშვნელოვნად არ განახლებულა, ყოველ შემთხვევაში Mercedes-Benz-მა კარგ საქმეს აკეთებს ფეისლიფტის პროექტში. ყოველ შემთხვევაში, ახალი მოდელი მართლაც ახალი გამოიყურება.
განსხვავება მანქანის შიგნით უფრო აშკარა იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ადამიანი, მათ შორის მეც, იგრძნობს, რომ ვოლვოს ცივი სტილი უფრო გემოვნებიანია, ვიდრე მერსედეს-ბენცის ღამის კლუბის სტილი, მაგრამ წინა თუ უკანა სავარძლების მიუხედავად, როცა ჯდები, კლასის გრძნობა დაგეუფლება. . განცდის, ფუფუნებისა და ატმოსფეროს მხრივ GLC ბევრად უკეთესია. მესმის, ჩინელების უმეტესობა, რომლებიც ირჩევენ ლუქს ბრენდებს, ზრუნავენ ამაზე.
გარდა ამისა, ფიზიკური ზომების თვალსაზრისით, ორი მანქანის სამგანზომილებიანი კონტურები მსგავსია, მაგრამ Mercedes-Benz-ის შიდა ვერსიის GLC-ის ბორბლიანი ბაზა გადაჭიმულია 2977 მმ-მდე. მისი სიგრძე თითქმის 3 მეტრია, XC60-ზე 10 სანტიმეტრზე მეტი, ამიტომ გრძივი და ფეხის ადგილი უკანა რიგში ბევრად უფრო ფართო იქნება. გარდა ამისა, ბატარეის დასაყენებლად XC60 T8-ის უკანა სავარძლის ცენტრალური იატაკი მაღალი და განიერია. თუ ჩემს ოჯახს ჰგავხართ, ხუთსულიან ოჯახს და უკანა სავარძელზე ხშირად სამი ადამიანი ზის, შუა კაცის ფეხები და ფეხები ძალიან უხერხული იქნება. ესეც ჩემი აზრია. მისი მთავარი უკმაყოფილება.
კარგი, მაშინ დროა შევადაროთ შესრულება. ამ მხრივ შედარება არ არის საჭირო. XC60 T8 იმარჯვებს მთლიანად, 456 ცხენის ძალის კომბინირებული სიმძლავრით და 5 წამის აჩქარებით. როდესაც ვიყიდე 5 წლის წინ, ვთქვი, რომ ეს იყო მსოფლიოში 10 ყველაზე სწრაფი საოჯახო SUV-დან. , მათ შორის ისეთი მონსტრები, როგორიცაა URUS და DBX, ახლა არც ისე გაზვიადებულია. მერწმუნეთ, უბრალოდ გზაზე არ შეხვდებით მანქანებს, როგორიცაა Macan S, AMG GLC43, SQ5 ან ორძრავიანი სპორტული მანქანები იმავე კლასის. არავითარი მოწინააღმდეგე.
რაც შეეხება GLC-ს, ვოლვო 60 T8-ის ამჟამინდელ ფასში, რომელიც 400 000-ზე მეტია, შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ GLC 260, რომლის სიმძლავრეც სულ რაღაც 200 ცხენის ძალას აღემატება და T8-ის უკანა შუქებსაც კი ვერ ხედავს. ფაქტობრივად, თუნდაც GLC 300-ს ჰქონდეს 258 ცხენის ძალა, XC60 T8-ს არ სჭირდება ძრავა და ადვილად მოკვლა მარტო ძრავით. ასევე არის შასის კონტროლი. XC60-ის ამ თაობის შასი და საკიდარი ძალიან მტკიცეა, ალუმინის შენადნობითა და წინა ორმაგი ჯაგრისებით. დანამატის ჰიბრიდულ ვერსიას ასევე აქვს საჰაერო საკიდარი, ხოლო ტიუნინგი უფრო მკაცრი და სპორტულია ვიდრე GLC. თქვენ მხოლოდ უნდა მართოთ ეს განსხვავება
საბოლოოდ, ეს ტოვებს საწვავის მოხმარებას. დანამატის ჰიბრიდის შედარება 48 ვ მსუბუქ ჰიბრიდთან, უპირატესობები მაინც აშკარაა. მაშინაც კი, თუ ვოლვოს T8 დანამატის ჰიბრიდი არ არის ორიენტირებული საწვავის ეფექტურობაზე, ის მაინც დაზოგავს ბევრად მეტ საწვავს, ვიდრე GLC. ასე რომ, როდესაც ჩვენ ვსაუბრობთ ამაზე, არ არის რთული არჩევანის გაკეთება ამ ორ მანქანას შორის! თუ გაინტერესებთ ბრენდი, იმიჯი, გარეგნობა, სახე და ა.შ., უპირატესობა მიანიჭეთ GLC-ს. თუ პატივს სცემთ მგზავრებს და უფრო მეტად ზრუნავთ სივრცესა და კომფორტზე, მერსედეს ბენცსაც ექნება უპირატესობა. გარდა ამისა, თუ მძღოლი პირველ ადგილზეა და თქვენ უფრო მეტად ზრუნავთ სიმძლავრეზე და კონტროლზე, მათ შორის საწვავის მოხმარებაზე, აირჩიეთ Volvo XC60 T8, ან როგორც მას ახალი სახელი უწოდებს, XC60 plug-in ჰიბრიდული ვერსია.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-31-2024