პირველი, რა თქმა უნდა, ბრენდია. BBA-ს წევრის რანგში, ქვეყნის მოსახლეობის უმეტესობის აზრით, Mercedes-Benz მაინც ოდნავ მაღლა დგას, ვიდრე Volvo და ცოტა მეტი პრესტიჟი აქვს. სინამდვილეში, ემოციური ღირებულების მიუხედავად, გარეგნობისა და ინტერიერის თვალსაზრისით, GLC უფრო თვალშისაცემი და მიმზიდველი იქნება, ვიდრე...XC60T8. ვოლვოს ყველაზე დიდი პრობლემა ახლა არისრომ განახლებები ძალიან ნელია. რაც არ უნდა შესანიშნავი იყოს სკანდინავიური დიზაინი, რაც არ უნდა კლასიკური იყოს XC60-ის გარეგნობა, მისი გამოყენება ამდენი წლის განმავლობაში შეუძლებელია და ის მოძველდება და ესთეტიურად დამღლელი გახდება. მეორეს მხრივ, Mercedes-Benz-მა, მიუხედავად იმისა, რომ GLC მნიშვნელოვნად არ განახლებულა, ყოველ შემთხვევაში, Mercedes-Benz-მა კარგი სამუშაო გაწია ფეისლიფტინგის პროექტში. ყოველ შემთხვევაში, ახალი მოდელი ნამდვილად ახალივით გამოიყურება.
მანქანის სალონში განსხვავება უფრო თვალსაჩინო იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ადამიანი, მათ შორის მეც, Volvo-ს ცივი სტილი უფრო გემოვნებიანად მოეჩვენება, ვიდრე Mercedes-Benz-ის ღამის კლუბის სტილი, მაგრამ წინა თუ უკანა სავარძლების მიუხედავად, როდესაც დაჯდებით, კლასის შეგრძნება დაგეუფლებათ. შეგრძნების, ფუფუნებისა და ატმოსფეროს თვალსაზრისით, GLC გაცილებით უკეთესია. მესმის, რომ ჩინელების უმეტესობა, რომლებიც ფუფუნების ბრენდებს ირჩევენ, ამაზე ზრუნავენ.
გარდა ამისა, ფიზიკური ზომების თვალსაზრისით, ორი მანქანის სამგანზომილებიანი კონტურები მსგავსია, მაგრამ Mercedes-Benz-ის შიდა ვერსიის GLC-ის ბორბლების ბაზა 2977 მმ-მდეა დაჭიმული. ის თითქმის 3 მეტრის სიგრძისაა, რაც XC60-ზე 10 სანტიმეტრზე მეტით მეტია, ამიტომ უკანა რიგში გრძივი და ფეხებისთვის განკუთვნილი ადგილი გაცილებით ფართო იქნება. გარდა ამისა, აკუმულატორის განსათავსებლად, XC60 T8-ის უკანა სავარძლის ცენტრალური იატაკი მაღალი და ფართოა. თუ თქვენ ჩემი ოჯახის წევრივით ხართ, ხუთსულიანი ოჯახი და უკანა სავარძელზე ხშირად სამი ადამიანი ზის, შუაში მყოფი ადამიანის ფეხები და ტერფები ძალიან არაკომფორტული იქნება. ესეც ჩემი აზრია. მისი მთავარი უკმაყოფილება.
კარგი, მაშინ დროა შევადაროთ მახასიათებლები. ამ ასპექტში შედარება საჭირო არ არის. XC60 T8 აბსოლუტურად გამარჯვებულია, 456 ცხენის ძალის კომბინირებული სიმძლავრით და 5 წამიანი აჩქარებით. როდესაც ის 5 წლის წინ ვიყიდე, ვთქვი, რომ ის მსოფლიოში 10 ყველაზე სწრაფი საოჯახო ჯიპს შორის იყო. ურუსებისა და DBX-ის მსგავსი მონსტრების ჩათვლით, ახლა ეს დიდად არ არის გაზვიადებული. დამიჯერეთ, უბრალოდ გზაზე ვერ შეხვდებით ისეთ მანქანებს, როგორიცაა Macan S, AMG GLC43, SQ5 ან ერთი და იგივე კლასის ორძრავიანი სპორტული მანქანები. კონკურენტი არ არის.
რაც შეეხება GLC-ს, Volvo 60 T8-ის ამჟამინდელი ფასით, რომელიც 400 000-ს აჭარბებს, მხოლოდ GLC 260-ის შეძენაა შესაძლებელი, რომელსაც 200 ცხენის ძალა ოდნავ მეტი აქვს და T8-ის უკანა ფარებიც კი არ ჩანს. სინამდვილეში, მაშინაც კი, თუ GLC 300-ს 258 ცხენის ძალა აქვს, XC60 T8-ს ძრავა არ სჭირდება და მას მხოლოდ ძრავითაც კი შეუძლია მისი დამარცხება. ასევე არის შასის კონტროლი. XC60-ის ამ თაობის შასი და საკიდარი ძალიან მტკიცეა, ალუმინის შენადნობით და წინა ორმაგი საკიდარით. Plug-in ჰიბრიდულ ვერსიას ასევე აქვს პნევმატური საკიდარი, ხოლო ტიუნინგი უფრო მკაცრი და სპორტულია, ვიდრე GLC-ს. თქვენ მხოლოდ მართვა გჭირდებათ, რომ ეს განსხვავება ნათლად შესამჩნევი იყოს.
და ბოლოს, საწვავის მოხმარება რჩება. 48 ვოლტიან მსუბუქ ჰიბრიდთან შედარებით, უპირატესობები მაინც აშკარაა. მაშინაც კი, თუ Volvo-ს T8-ის plug-in ჰიბრიდი საწვავის ეფექტურობაზე არ არის ორიენტირებული, ის მაინც გაცილებით მეტ საწვავს დაზოგავს, ვიდრე GLC. ასე რომ, სინამდვილეში, როდესაც ამაზე ვსაუბრობთ, ამ ორ მანქანას შორის არჩევანის გაკეთება რთული არ არის! თუ ბრენდი, იმიჯი, გარეგნობა, სახე და ა.შ. გაინტერესებთ, უპირატესობა GLC-ს მიანიჭეთ. თუ მგზავრებს პატივს სცემთ და უფრო მეტად სივრცესა და კომფორტზე ზრუნავთ, Mercedes-Benz-საც უპირატესობა ექნება. გარდა ამისა, თუ მძღოლი პირველ ადგილზეა და უფრო მეტად სიმძლავრეზე და კონტროლზე ზრუნავთ, მათ შორის საწვავის მოხმარებაზე, მაშინ აირჩიეთ Volvo XC60 T8, ან როგორც მას ახალი სახელი უწოდებს, XC60-ის plug-in ჰიბრიდული ვერსია.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 31 აგვისტო