არის ადიაპაზონის გაფართოებული ჰიბრიდული მანქანაღირს ყიდვა? რა არის მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები დანამატის ჰიბრიდთან შედარებით?
პირველ რიგში, მოდით ვისაუბროთ დანამატის ჰიბრიდებზე. უპირატესობა ის არის, რომ ძრავას აქვს მრავალფეროვანი მართვის რეჟიმი, და მას შეუძლია შეინარჩუნოს შესანიშნავი ეფექტურობა, მიუხედავად საწვავის ელექტროენერგიის მდგომარეობისა ან სატრანსპორტო საშუალების სხვადასხვა სიჩქარის მიუხედავად. ძრავასთან ერთად ძრავასთან ერთად, მას შეუძლია შეინარჩუნოს ტრადიციული ბენზინის მანქანის გარკვეული გამოცდილება მართვის შესრულების, მართვის შეგრძნების და ხმის ეფექტების თვალსაზრისით. წარსულში, დანამატის ჰიბრიდულ მანქანებს ჰქონდათ მოკლე სუფთა ელექტრული დიაპაზონი, ბენზინსა და ელექტროენერგიას შორის რთული გადართვა, ძრავის რამდენიმე შესაძლებლობა, რომ მონაწილეობა მიიღონ პირდაპირ დრაივში და მაღალი ფასები. მაგრამ ახლა ეს ძირითადად პრობლემა არ არის. ბატარეის ხანგრძლივობას შეუძლია მიაღწიოს ასობით კილომეტრის ბრძანებას. DHT დახმარების მრავალი დონე არსებობს, ნავთობისა და ელექტროენერგიის გადართვა ისეთივე გლუვია, როგორც აბრეშუმი, და ფასი ასევე მნიშვნელოვნად დაეცა.
მოდით ვისაუბროთ გაფართოებულ დიაპაზონის ფორმულაზე. წარსულში ხალხს უყვებოდა: ”ელექტროენერგიით, თქვენ დრაკონი ხართ, ელექტროენერგიის გარეშე, თქვენ ხარ შეცდომა” და ”ელექტროენერგიის გარეშე, საწვავის მოხმარება უფრო მაღალია, ვიდრე საწვავის მანქანა.” სინამდვილეში, ახალ დიაპაზონს გამაძლიერებელს არ აქვს ასეთი პრობლემა. ის ასევე ძალიან ეფექტურია ძალაუფლების ამოღებისას. დანამატის ჰიბრიდებთან შედარებით, მას შეუძლია უფრო დიდი ბატარეები და ძლიერი ძრავა განთავსდეს, რადგან ეს გამორიცხავს ნავთობ-ელექტრო გადაცემის რთული სტრუქტურის საჭიროებას. ამიტომ, ეს შეიძლება იყოს მშვიდი და გამარტივებული, ჰქონდეს უფრო სუფთა ელექტრული ბატარეის ხანგრძლივობა და იაფია, ნაკლებად შეშფოთებული და პრობლემები მოგვიანებით მოვლა -პატრონობაში.
რა უნდა მიაქციოთ ყურადღება, თუ პროგრამის დამატებას აირჩევთ?
პირველი, მაღალია მისი ენერგიის მოხმარება და საწვავის მოხმარება? ეს არა მხოლოდ პირდაპირ გავლენას ახდენს მის ეკონომიკაზე, პრაქტიკულობასა და საქალაქთაშორისო შესრულებაზე, არამედ წარმოადგენს ამ დიაპაზონის გაფართოების სისტემის ტექნიკურ შინაარსს.
მეორე არის მისი შესრულება. დიაპაზონის გაფართოებას აქვს მარტივი სტრუქტურა, მხოლოდ ორი ძირითადი ნაწილია: ძრავა და ბატარეა. როგორც ახლა ვთქვი, Range Extender- ს აქვს სივრცის უპირატესობა და შეუძლია უფრო დიდი ბატარეის განთავსება. ნუ დაკარგავ. ჩვეულებრივი დანამატის ჰიბრიდების მთავარი ნაწილი დაახლოებით 20 გრადუსიანი ბატარეა, რომელსაც აქვს ბატარეის ხანგრძლივობა დაახლოებით 100 კილომეტრში. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ დიაპაზონის გაფართოება მინიმუმ უნდა ჰქონდეს მხოლოდ 30 გრადუსით ან ზემოთ ბატარეით, ხოლო სუფთა ელექტრული დიაპაზონი 200 კილომეტრს შეუძლია მისი უპირატესობების დემონსტრირება, და მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება აზრი ჰქონდეს დანამატის ჰიბრიდის მიტოვებას და შეარჩიოს გაფართოებული დიაპაზონის მოდელი.
დაბოლოს, არსებობს ფასი. იმის გამო, რომ სტრუქტურა მარტივია და ტექნიკური შინაარსი არ არის მაღალი, ის ასევე გამორიცხავს რთული DHT ბენზინ-ელექტრო გადამცემი სისტემის განვითარებასა და წარმოების ხარჯებს. ამრიგად, გაფართოებული დიაპაზონის მოდელის ფასი იმავე კონფიგურაციით უნდა იყოს უფრო დაბალი, ვიდრე დანამატის ჰიბრიდი, ან ის კონკურენტუნარიანი უნდა იყოს იმავე დონესთან და იმავე ფასთან. პროდუქტებს შორის, გაფართოებული დიაპაზონის მოდელის კონფიგურაცია უნდა იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე დანამატის ჰიბრიდი, ისე, რომ იგი შეიძლება ჩაითვალოს ეფექტურად და ყიდვის ღირსია.
პოსტის დრო: მაისი -28-2024