20 აგვისტოს ევროკომისიამ გამოაქვეყნა ჩინეთის ელექტრო მანქანების გამოძიების საბოლოო შედეგების პროექტი და შეცვალა შემოთავაზებული საგადასახადო განაკვეთები.
ამ საკითხთან დაკავშირებული პირის მიერ დადგინდა, რომ ევროკომისიის უახლესი გეგმის თანახმად, Cupra Tavascan მოდელი, რომელიც ჩინეთში წარმოებული Seat, Volkswagen Group- ის ბრენდია, ექვემდებარება უფრო დაბალ ტარიფს 21.3%.
ამავდროულად, BMW ჯგუფმა განცხადებაში განაცხადა, რომ ევროკავშირმა დაასახელა თავისი ერთობლივი საწარმო ჩინეთში, შპს Spotlight Automotive Ltd., როგორც კომპანია, რომელიც თანამშრომლობს ნიმუშის გამოძიებასთან და, შესაბამისად, უფლებამოსილია გამოიყენოს ქვედა ტარიფი 21.3%. Beam Auto არის ერთობლივი საწარმო BMW ჯგუფსა და დიდ კედლის ძრავებს შორის და პასუხისმგებელია BMW- ს სუფთა ელექტრო მინი ჩინეთში.
ჩინეთში წარმოებული BMW Electric Mini- ს მსგავსად, Volkswagen Group- ის Cupra Tavascan მოდელი ადრე არ შედიოდა ევროკავშირის ნიმუშის ანალიზში. ორივე მანქანა ავტომატურად ექვემდებარება უმაღლეს სატარიფო დონეს 37.6%. საგადასახადო განაკვეთების ამჟამინდელი შემცირება იმაზე მეტყველებს, რომ ევროკავშირმა წინასწარი კომპრომისი გააკეთა ჩინეთში ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების ტარიფების საკითხთან დაკავშირებით. ადრე, გერმანელი ავტომწარმოებლებმა, რომლებმაც ჩინეთში მანქანები ექსპორტზე გაიტანეს, მკაცრად ეწინააღმდეგებოდნენ ჩინეთის მიერ წარმოებულ იმპორტირებულ მანქანებზე დამატებითი ტარიფების დაწესებას.
Volkswagen- ისა და BMW- ს გარდა, MLEX- ის რეპორტიორმა განაცხადა, რომ ევროკავშირმა ასევე მნიშვნელოვნად შეამცირა იმპორტის გადასახადის განაკვეთი Tesla- ს ჩინური წარმოების მანქანებისთვის 9% -მდე ადრე დაგეგმილი 20.8% -ით. ტესლას გადასახადის განაკვეთი იგივე იქნება, როგორც ყველა ავტომობილების მწარმოებლის. ყველაზე დაბალი Quotient.
გარდა ამისა, სამი ჩინური კომპანიის დროებითი გადასახადის განაკვეთები, რომლებიც ევროკავშირმა ადრე შეარჩია და გამოიკვლია, ოდნავ შემცირდება. მათ შორის, BYD– ის ტარიფის მაჩვენებელი შემცირდა წინა 17.4% -დან 17% -მდე, ხოლო გეელის ტარიფის მაჩვენებელი შემცირდა წინა 19.9% -დან 19.3% -მდე. SAIC– სთვის დამატებითი გადასახადის განაკვეთი დაეცა 36.3% -მდე წინა 37.6% -ით.
ევროკავშირის უახლესი გეგმის თანახმად, კომპანიები, რომლებიც თანამშრომლობენ ევროკავშირის საწინააღმდეგო გამოძიებებთან, მაგალითად, Dongfeng Motor Group და NIO, დამატებით ტარიფს მიიღებენ 21.3%-ით, ხოლო კომპანიები, რომლებიც არ თანამშრომლობენ ევროკავშირის საპირისპირო გამოძიებებთან, გადასახადს დაეკისრება 36.3%-მდე. , მაგრამ ის ასევე დაბალია, ვიდრე ყველაზე მაღალი დროებითი გადასახადის განაკვეთი ივლისში მითითებული 37.6%.
პოსტის დრო: აგვისტო -23-2024