იაპონია იმპორტირებს ჩინურ ახალ ენერგიას

25 ივნისს, ჩინელი ავტომწარმოებელიBYDგამოაცხადა იაპონიის ბაზარზე მისი მესამე ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გაშვება, რომელიც კომპანიის ყველაზე ძვირადღირებული სედანის მოდელი იქნება დღემდე.

BYD– მა, რომელიც მდებარეობს Shenzhen– ში, მან 25 ივნისიდან დაიწყო BYD– ის ბეჭდის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების (ცნობილია საზღვარგარეთ "SEAL EV"). BYD SEAL Electric Car- ის უკანა წამყვანი ვერსიით არის შემოთავაზებული საცალო ფასი იაპონიაში 5.28 მილიონი იენიდან (დაახლოებით 240,345 იუანი). შედარებისთვის, ამ მოდელის საწყისი ფასი ჩინეთში არის 179,800 იუანი.

BYD– ის გაფართოება იაპონიის ბაზარზე, რომელიც დიდი ხანია ცნობილია ადგილობრივი ბრენდებისადმი ერთგულებით, შეიძლება შეშფოთება გამოიწვიოს შიდა ავტომწარმოებლებს შორის, რადგან ისინი უკვე განიცდიან BYD– ს და ჩინელ მეტოქეებს ჩინეთის ბაზარზე. სასტიკი კონკურენცია სხვა ელექტრო მანქანების ბრენდებისგან.

ამჟამად, BYD– მა მხოლოდ იაპონიის ბაზარზე დაიწყო ბატარეის მქონე მანქანები და ჯერ არ გამოუშვა დანამატის ჰიბრიდები და სხვა მანქანები სხვა ენერგეტიკული სისტემის ტექნოლოგიების გამოყენებით. ეს განსხვავდება BYD– ის სტრატეგიისგან ჩინეთის ბაზარზე. ჩინეთის ბაზარზე, BYD– მა არა მხოლოდ მრავალფეროვანი სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები გამოუშვა, არამედ აქტიურად გაფართოვდა ჰიბრიდული ავტომობილების დანამატის ბაზარზე.

BYD– მა პრესრელიზში თქვა, რომ აპირებს იაპონიაში მისი ბეჭდის EV- ის უკანა წამყვანი და ყველა ბორბლიანი ვერსიის შეთავაზებას, ორივე მათგანი აღჭურვილი იქნება მაღალი ხარისხის 82.56 კილოვატ საათში ბატარეის პაკეტით. BYD- ს უკანა წამყვანი ბეჭედი აქვს 640 კილომეტრის დიაპაზონს (ჯამში 398 მილი), ხოლო Byd- ის ყველა ბორბლიანი ბეჭედი, რომლის ფასიც 6.05 მილიონი იენის ფასად, შეუძლია 575 კილომეტრზე იმოგზაუროს ერთი ბრალდებით.

BYD– მა შარშან იუან პლუსმა (უცხოეთში ცნობილი როგორც "Atto 3") და დელფინის ელექტრო მანქანები გამოუშვა. შარშან იაპონიაში ამ ორი მანქანის გაყიდვები დაახლოებით 2,500 იყო.