10 იანვარს Leapao C10-ის წინასწარი გაყიდვები ოფიციალურად დაიწყო. გაფართოებული დიაპაზონის ვერსიის წინასწარი გაყიდვის ფასი 151,800-181,800 იუანამდე მერყეობს, ხოლო სრულიად ელექტრო ვერსიის წინასწარი გაყიდვის ფასი 155,800-185,800 იუანამდე მერყეობს. ახალი ავტომობილი ჩინეთში ოფიციალურად წლის პირველ კვარტალში გამოვა, ხოლო ევროპის ბაზარზე მესამე კვარტალში.
აღსანიშნავია, რომ 11 იანვრის საღამოს Leapmotor-მა განაცხადა, რომ C10-ის წინასწარი გაყიდვები 24 საათის განმავლობაში 15,510 ერთეულს გადააჭარბა, საიდანაც ჭკვიანი მართვის ვერსიას 40% შეადგენდა.
როგორც LEAP 3.0 ტექნიკური არქიტექტურის ფარგლებში შექმნილი პირველი გლობალური სტრატეგიული მოდელი, Leapmoon C10 აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიებით, მათ შორის უახლესი თაობის „ოთხფოთლიანი სამყურას“ ცენტრალიზებულად ინტეგრირებული ელექტრონული და ელექტრო არქიტექტურით. ეს არქიტექტურა განსხვავდება არსებული განაწილებული და დომენური მართვის არქიტექტურისგან. ის ფოკუსირებულია ცენტრალიზებული სუპერკომპიუტერული ტექნოლოგიების SoC-ის მეშვეობით რეალიზაციაზე და მხარს უჭერს „ოთხ დომენს ერთში“: კაბინის დომენი, ინტელექტუალური მართვის დომენი, სიმძლავრის დომენი და კორპუსის დომენი.
წამყვანი არქიტექტურის გარდა, Leappo C10 ასევე აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon-ის მეოთხე თაობის კაბინის პლატფორმით ჭკვიანი კაბინის თვალსაზრისით. ეს პლატფორმა იყენებს 5 ნმ პროცესის ტექნოლოგიას და აქვს NPU-ს გამოთვლითი სიმძლავრე 30 TOPS, რაც 7.5-ჯერ აღემატება ამჟამინდელ მეინსტრიმ 8155P პროცესორს. იგი ასევე იყენებს მესამე თაობის მეექვსე თაობის Qualcomm® Kryo™ პროცესორს 200K DMIPS გამოთვლითი სიმძლავრით. მთავარი გამოთვლითი ბლოკის სიმძლავრე 50%-ით მეტია 8155-ზე. გრაფიკული პროცესორის გამოთვლითი სიმძლავრე აღწევს 3000 GFLOPS-ს, რაც 300%-ით მეტია 8155-ზე.
მძლავრი გამოთვლითი პლატფორმის წყალობით, Leapmoon C10 იყენებს 10.25 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის ინსტრუმენტის + 14.6 დიუმიანი ცენტრალური მართვის ეკრანის ოქროსფერ კომბინაციას კაბინაში. 14.6 დიუმიანი ცენტრალური მართვის ეკრანის გარჩევადობა აღწევს 2560*1440-ს, რაც 2.5K მაღალი გარჩევადობის დონეს აღწევს. ის ასევე იყენებს Oxide ტექნოლოგიას, რომელსაც აქვს ისეთი ძირითადი უპირატესობები, როგორიცაა დაბალი ენერგომოხმარება, დაბალი კადრების სიხშირე და მაღალი გამტარობა.
ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემის თვალსაზრისით, Leapao C10 ეყრდნობა 30-მდე ინტელექტუალურ მართვის სენსორს + 254 მაქსიმალურ გამოთვლით სიმძლავრეს 25 ინტელექტუალური მართვის ფუნქციის განსახორციელებლად, მათ შორის NAP მაღალსიჩქარიანი ინტელექტუალური პილოტის დამხმარე სისტემის, NAC ნავიგაციის დამხმარე კრუიზის და ა.შ., და აქვს L3 დონის აპარატურული შესაძლებლობები. ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემის დონე.
მათ შორის, Leapao-ს მიერ დანერგილი NAC ნავიგაციით დამხმარე კრუიზის ფუნქცია შეიძლება გაერთიანდეს ნავიგაციის რუკასთან, რათა განხორციელდეს ადაპტური დაწყებითი და გაჩერების, შემობრუნების და ინტელექტუალური სიჩქარის შეზღუდვის ფუნქციები შუქნიშნის სიგნალების, ზებრა გადასასვლელის ამოცნობის, გზის მიმართულების ამოცნობის, სიჩქარის შეზღუდვის ამოცნობის და სხვა ინფორმაციის საფუძველზე, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ავტომობილის ადაპტური მართვის დახმარების შესაძლებლობებს გზაჯვარედინებზე/მოსახვევებში, რაც მძღოლს ფეხებს ათავისუფლებს.
გარდა ამისა, Leapmotor C10-ს ასევე შეუძლია განახორციელოს ჭკვიანი მართვის სალონის OTA განახლება ავტომობილის მფლობელებისთვის ჩამოტვირთვის მოლოდინის გარეშე. თუ ისინი დათანხმდებიან ავტომობილის განახლებას, იქნება ეს პარკირება თუ მართვა, შემდეგი დაქოქვისას ავტომობილი სრულიად ახალ, განახლებულ მდგომარეობაში იქნება. ეს ნამდვილად „მეორე დონის განახლებების“ მიღწევაა.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, Leapmoon C10 აგრძელებს C სერიის „ორმაგი სიმძლავრის“ სტრატეგიას, რომელიც გთავაზობთ ორმაგ ვარიანტს - სუფთა ელექტრო და გაფართოებულ დიაპაზონს. მათ შორის, სუფთა ელექტრო ვერსიას აქვს მაქსიმალური აკუმულატორის მოცულობა 69.9 კვტ.სთ, ხოლო CLTC-ის დიაპაზონი 530 კმ-მდეა; გაფართოებული დიაპაზონის ვერსიას აქვს მაქსიმალური აკუმულატორის მოცულობა 28.4 კვტ.სთ, CLTC-ის სუფთა ელექტრო დიაპაზონი 210 კმ-მდეა, ხოლო CLTC-ის ყოვლისმომცველი დიაპაზონი 1190 კმ-მდეა.
Leapmotor-ის პირველი მსოფლიო მასშტაბით გამოშვებული მოდელის, Leapmotor C10-ის, შეგროვებული აქვს „თვრამეტი სახის უნარი“. Leapmotor-ის თავმჯდომარისა და აღმასრულებელი დირექტორის, ჟუ ჯიანმინგის თქმით, ახალი ავტომობილი მომავალში ასევე გამოვა 400 კმ-იანი სრულად ელექტრო დიაპაზონის ვერსიით და საბოლოო ფასის შემდგომი შესწავლის შესაძლებლობა არსებობს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 22 იანვარი