გამოშვებიდან 3 თვეზე ნაკლებ დროში, LI L6-ის კუმულაციური მიწოდება 50,000 ერთეულს გადააჭარბა.

ამავდროულად,ლი ავტოოფიციალურად განაცხადა, რომ თუ LI L6-ს 31 ივლისის 24:00 საათამდე შეუკვეთავთ, ისარგებლებთ 10,000 იუანის ოდენობის შეზღუდული დროით შეღავათით.

გავრცელებული ინფორმაციით,LI L6წელს, 18 აპრილს გამოვიდა; 15 მაისს, LI L6-ის მე-10,000 სერიული წარმოების მანქანა ოფიციალურად გამოვიდა წარმოების ხაზიდან; 31 მაისს, LI L6-ის მე-20,000 სერიული წარმოების მანქანა ოფიციალურად გამოვიდა წარმოების ხაზიდან.

გასაგებია, რომLI L6პოზიციონირებულია, როგორც ფუფუნების საშუალო და დიდი ზომის ჯიპი, სპეციალურად ახალგაზრდა ოჯახის მომხმარებლებისთვის შექმნილი. ის გთავაზობთ ორ კონფიგურაციის მოდელს, Pro-ს და Max-ს, ყველა აღჭურვილია სრულამძრავიანი სისტემით და ფასების დიაპაზონი 249,800-279,800 იუანია.

გარეგნობის თვალსაზრისით,LI L6ოჯახური სტილის დიზაინს იღებს, რომელიც დიდად არ განსხვავდება Ideal L7-ისგან. ძარის ზომების მხრივ, LI L6-ის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4925/1960/1735 მმ-ია, ხოლო ბორბლებს შორის ბაზა 2920 მმ-ია, რაც ერთი ზომით ნაკლებია Ideal L7-ზე.

ინტერიერის მხრივ, ავტომობილი ორმაგი ეკრანის დიზაინს იყენებს, ხოლო მანქანის სისტემა სტანდარტულად აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8295P ჩიპით; ის ასევე აღჭურვილია ორმაგი უსადენო დამუხტვის პანელით, 8.8 ლიტრიანი მანქანის მაცივრით, პირველი რიგის სავარძლების ათპუნქტიანი მასაჟით და სავარძლების ვენტილაციით/გათბობით, CN95 ფილტრის ელემენტით ანტიბაქტერიული, ობისა და ტკიპების საწინააღმდეგო ფუნქციებით, პანორამული სახურავით და 9 აირბალიშით სტანდარტულად.

სიმძლავრის მხრივ, Lili L6 კვლავ აღიჭურვება გაფართოებული დიაპაზონის ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 1.5T ოთხცილინდრიანი დიაპაზონის გამაფართოებლისგან + წინა და უკანა ორმაგი ძრავით ინტელექტუალური სრულამძრავიანი სისტემით. 1.5T ოთხცილინდრიან დიაპაზონის გამაფართოებელს აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 113 კვტ და აღჭურვილია 35.8 კვტ/სთ აკუმულატორით, ხოლო სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი 172 კმ-ია. გარდა ამისა, Lili L6-ის ორივე აკუმულატორის ვერსია იყენებს ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორებს, ხოლო აკუმულატორების მომწოდებლები არიან Sunwanda და CATL.