თხევადი გაგრილების გადატვირთვა, დატენვის ტექნოლოგიის ახალი განყოფილება

”ერთი კილომეტრი წამში და 200 კილომეტრის დისტანცია 5 წუთის დატენვის შემდეგ.” 27 თებერვალს, 2024 წლის Huawei China Digital Energy Partner კონფერენციაზე, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd.-მ (შემდგომში „Huawei Digital Energy“) გამოუშვა სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენი სადგურის სარეკლამო გეგმა, რომელიც აცხადებს, რომ „გააკეთებს საწვავის შევსების დატენვის გამოცდილება რეალობაა.” გეგმის მიხედვით, Huawei Digital Energy 2024 წელს ააშენებს 100 000-ზე მეტ Huawei-ს სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენის წყობას 340-ზე მეტ ქალაქში და ქვეყნის მთავარ მაგისტრალებზე, რათა შექმნას „ერთი ქსელი ქალაქებისთვის“, „ერთი ქსელი მაღალი სიჩქარისთვის“ და "ერთი ელექტრო ქსელი". "მეგობრული" დამტენი ქსელი. სინამდვილეში, Huawei-მ გასული წლის ოქტომბრის დასაწყისში გამოუშვა სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენის პროდუქტი და დაასრულა მრავალი საჩვენებელი ადგილის განლაგება.

დამთხვევა, NIO-მ ოფიციალურად გამოაცხადა გასული წლის ბოლოს, რომ გამოუშვა ახალი 640 კვტ სიმძლავრის სრულად თხევადი გაცივებული ულტრა სწრაფი დამუხტვის წყობა. ულტრა სწრაფი დამტენი წყობი აღჭურვილია თხევადი გაგრილებით დამტენი იარაღით, რომელიც მხოლოდ 2,4 კილოგრამს იწონის და ოფიციალურად ამოქმედდება მიმდინარე წლის აპრილში. აქამდე ბევრმა 2024 წელს უწოდა სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენების აფეთქების წელი. ამ ახალ რამესთან დაკავშირებით, ვფიქრობ, ყველას ჯერ კიდევ ბევრი კითხვა აქვს: კონკრეტულად რა არის თხევადი გაგრილებით გადატვირთვა? რა არის მისი უნიკალური უპირატესობები? გახდება თუ არა თხევადი გაგრილება მომავალში სუპერდამუხტვის განვითარების ძირითადი მიმართულება?

01

უფრო ეფექტური და სწრაფი დატენვა

”ჯერჯერობით, არ არსებობს ერთიანი სტანდარტული განმარტება ეგრეთ წოდებული სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენისთვის.” ვეი დონგმა, სიანის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მიკროელექტრონული ტექნოლოგიების ლაბორატორიის ინჟინერმა, განუცხადა ჟურნალისტს China Automotive News-დან. ხალხური სიტყვებით რომ ვთქვათ, სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერჩამტენი Pile charging არის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს სითხის ცირკულაციას, რათა სწრაფად წაართვას დატენვის პროცესში წარმოქმნილი სითბო ძირითადი კომპონენტებით, როგორიცაა დამტენი მოდულები, კაბელები და დამტენი იარაღის თავები. იგი იყენებს გამოყოფილ დენის ტუმბოს გამაგრილებლის ნაკადის გასატარებლად, რითაც ანაწილებს სითბოს და საშუალებას აძლევს დამტენ მოწყობილობას ეფექტური მუშაობის შენარჩუნება. გამაგრილებელი სითხით სრულად გაცივებული სუპერმუხტით გროვაში არ არის ჩვეულებრივი წყალი, მაგრამ ძირითადად შეიცავს ეთილენგლიკოლს, წყალს, დანამატებს და სხვა ნივთიერებებს. რაც შეეხება პროპორციას, ეს თითოეული კომპანიის ტექნიკური საიდუმლოა. გამაგრილებელს შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს სითხის სტაბილურობა და გაგრილების ეფექტი, არამედ შეამციროს კოროზია და აღჭურვილობის დაზიანება. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ სითბოს გაფრქვევის მეთოდი დიდ გავლენას ახდენს დამტენი აღჭურვილობის მუშაობაზე. თეორიული გამოთვლების მიხედვით, ზოგადი მაღალი სიმძლავრის DC სწრაფი დამუხტვის წყობის ამჟამინდელი სითბოს დაკარგვა არის დაახლოებით 5%. კარგი სითბოს გაფრქვევის გარეშე, ეს არა მხოლოდ დააჩქარებს აღჭურვილობის დაბერებას, არამედ გამოიწვევს დამტენი აღჭურვილობის უკმარისობის მაღალ დონეს.

ზუსტად სრული თხევადი გაგრილების სითბოს გაფრქვევის ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, სრული თხევადი გაგრილების სუპერ დამტენი წყობის სიმძლავრე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი სწრაფი დამუხტვის წყობის. მაგალითად, Huawei-ს თხევადი გაცივებული სუპერდამტენი წყობის აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 600 კვტ, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს ისარგებლონ უკიდურესად სწრაფი დატენვის გამოცდილებით „ფინჯანი ყავით და სრული დამუხტვით“. ”მიუხედავად იმისა, რომ სრულად თხევადი გაცივებული სუპერდამტენების დენი და სიმძლავრე განსხვავებულია ამჟამად, ისინი ყველა უფრო მძლავრია ვიდრე ჩვეულებრივი სწრაფი დამტენები და სუპერჩამტენები.” პეკინის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტის პროფესორმა ზენგ სინმა განუცხადა ჟურნალისტს China Automotive News-დან, რომ ამჟამად, ჩვეულებრივი სწრაფი დამუხტვის წყობის სიმძლავრე, როგორც წესი, დაახლოებით 120 კვტ-ია, ხოლო ჩვეულებრივი სუპერდამუხტვის წყობი დაახლოებით 300 კვტ. Huawei-სა და NIO-ს სრულად თხევად გაგრილებული სუპერდამტენი წყობის სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 600 კვტ-მდე. გარდა ამისა, Huawei-ს სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენის წყობას ასევე აქვს ინტელექტუალური იდენტიფიკაციისა და ადაპტაციური რეგულირების ფუნქციები. მას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს გამომავალი სიმძლავრე და დენი სხვადასხვა მოდელის ბატარეის პაკეტების სიჩქარის მოთხოვნების შესაბამისად, მიაღწიოს ერთჯერადი დატენვის წარმატების კოეფიციენტს 99%-მდე.

”სრულიად თხევადი გაგრილებით დატენილი წყობის გათბობამ ასევე განაპირობა მთელი ინდუსტრიის ჯაჭვის განვითარება.” შენჟენის მოწინავე ტექნოლოგიების ინსტიტუტის New Energy Innovation Technology Center-ის მკვლევარის, ჰუ ფენლინის თქმით, კომპონენტები, რომლებიც საჭიროა სრულად თხევადი გაგრილებით, სუპერდამუხტული წყობისთვის, შეიძლება უხეშად დაიყოს გადამტენი აღჭურვილობის კომპონენტებად, ზოგად სტრუქტურულ კომპონენტებად, მაღალი ძაბვის სწრაფ დამუხტვად. მასალები და სხვა კომპონენტები, მათ შორის ინტელექტუალური სენსორული კომპონენტები, სილიციუმის კარბიდის ჩიპები, დენის ტუმბოები, გამაგრილებლები, ისევე როგორც სრულად თხევადი გაგრილებული მოდულები, სრულად თხევადი გაგრილების დამტენი იარაღი და დამუხტვა. ჩვეულებრივი დამტენის გროვებში.

02

მეგობრული გამოყენება, ხანგრძლივი სიცოცხლის ციკლი

ჩვეულებრივ დამტენ წყობებთან და ჩვეულებრივ სწრაფ/სუპერ დამტენ წყობებთან შედარებით, სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერ დამტენი წყობი არა მხოლოდ უფრო სწრაფად იტენება, არამედ ბევრი უპირატესობაც აქვს. ”ჰუავეის სრულად თხევად გაგრილებული სუპერჩამტენის დამტენი იარაღი ძალიან მსუბუქია და მცირე სიმტკიცის მქონე მანქანის მფლობელებსაც კი შეუძლიათ მისი ადვილად გამოყენება, განსხვავებით წინა დამტენი იარაღისგან, რომლებიც მოცულობითი იყო.” ჩონგცინგში ელექტრული მანქანის მფლობელმა ჟოუ სიანმა თქვა.

”ახალი ტექნოლოგიების, ახალი მასალების და ახალი კონცეფციების სერიის გამოყენება იძლევა სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენის წყობის უპირატესობებს, რომლებსაც ჩვეულებრივი დამტენი წყობები წარსულში ვერ ემთხვევა.” ჰუ ფენლინმა თქვა, რომ სრულად თხევადი გაცივებული სუპერდამტენი წყობისთვის, დენი და სიმძლავრე უფრო დიდია, ნიშნავს უფრო სწრაფ დამუხტვას. ჩვეულებრივ, დამტენი კაბელის გათბობა დენის კვადრატის პროპორციულია. რაც უფრო დიდია დატენვის დენი, მით მეტია კაბელის გათბობა. კაბელის მიერ წარმოქმნილი სითბოს რაოდენობის შესამცირებლად და გადახურების თავიდან ასაცილებლად, მავთულის კვეთის ფართობი უნდა გაიზარდოს, რაც ნიშნავს, რომ დამტენი იარაღი და დამტენი კაბელი უფრო მძიმეა. სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენი წყვეტს სითბოს გაფრქვევის პრობლემას და იყენებს კაბელებს უფრო მცირე ჯვარედინი უბნებით, რათა უზრუნველყოს დიდი დენების გადაცემა. ამიტომ, სრულად თხევადი გაცივებული გადამტენი წყობის კაბელები უფრო თხელი და მსუბუქია, ვიდრე ჩვეულებრივი სუპერდამტენი წყობის, და დამტენი იარაღი ასევე მსუბუქია. მაგალითად, NIO-ს სრულად თხევად გაგრილებული სუპერდამტენი წყობის დამტენი იარაღი მხოლოდ 2.4 კილოგრამს იწონის, რაც ბევრად მსუბუქია, ვიდრე ჩვეულებრივი დამტენი წყობი. წყობი გაცილებით მსუბუქია და უკეთეს გამოცდილებას მოაქვს მომხმარებლისთვის, განსაკუთრებით მანქანის მფლობელებისთვის, რაც უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად.

”სრულიად თხევადი გაგრილების სუპერდამტენი წყობის უპირატესობა არის ის, რომ ისინი უფრო უსაფრთხოა.” ვეი დონგმა თქვა, რომ წარსულში დამტენი წყობის უმეტესობა იყენებდა ბუნებრივ გაგრილებას, ჰაერის გაგრილებას და სხვა მეთოდებს, რაც საჭიროებდა სავენტილაციო ხვრელებს დამტენის წყობის შესაბამის ნაწილებში, რაც გარდაუვლად იწვევდა ჰაერს მტვერთან, თუნდაც წვრილ ლითონის ნაწილაკებთან, მარილის სპრეით. და წყლის ორთქლი შედის დამტენის წყობის შიგნით და შეიწოვება ელექტრული კომპონენტების ზედაპირზე, რაც იწვევს ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა სისტემის საიზოლაციო მუშაობის დაქვეითება, ცუდი სითბოს გაფრქვევა, დატენვის ეფექტურობის შემცირება და აღჭურვილობის ხანგრძლივობის შემცირება. ამის საპირისპიროდ, სრული თხევადი გაგრილების მეთოდს შეუძლია მიაღწიოს სრულ დაფარვას, გააუმჯობესოს იზოლაცია და უსაფრთხოება და საშუალებას მისცემს დამტენის წყობას მიაღწიოს მტვრისგან და წყალგაუმტარი მუშაობის მაღალ დონეს საერთაშორისო ელექტრო სტანდარტის IP65-ის გარშემო, უფრო მაღალი საიმედოობით. უფრო მეტიც, ჰაერით გაგრილებული მრავალ ვენტილატორის დიზაინის მიტოვების შემდეგ, სრულად თხევადი გაცივებული სუპერდამტენის წყობის მუშაობის ხმაური მნიშვნელოვნად შემცირდა, ჰაერით გაგრილებული დამტენის წყობის 70 დეციბელიდან დაახლოებით 30 დეციბელამდე, რაც ჩურჩულთან ახლოსაა. წარსულში საცხოვრებელ ადგილებში სწრაფი დატენვის საჭიროების თავიდან აცილება. ღამით ძლიერი ხმაურის გამო საჩივრების უხერხული სიტუაცია იყო.

დაბალი საოპერაციო ხარჯები და აღდგენის ხარჯების მოკლე ციკლები ასევე არის სრულად თხევადი გაგრილებით ზედმეტად დამუხტული წყობის ერთ-ერთი უპირატესობა. Zeng Xin-მა თქვა, რომ ჰაერით გაგრილებული დამტენის წყობის ტრადიციული მოქმედების ვადა არ აღემატება 5 წელს, მაგრამ დამტენი სადგურის მუშაობის მიმდინარე იჯარის ვადები ძირითადად 8-დან 10 წლამდეა, რაც ნიშნავს, რომ მინიმუმ რეინვესტიციაა საჭირო ექსპლუატაციის ციკლის განმავლობაში. სადგურის. შეცვალეთ პირველადი დამტენი მოწყობილობა. სრულად თხევად გაგრილებული დამტენის წყობის მომსახურების ვადა ჩვეულებრივ 10 წელზე მეტია. მაგალითად, Huawei-ს სრულად თხევადი გაგრილების სუპერ დამტენი წყობის დიზაინის ვადა 15 წელზე მეტია, რაც შეიძლება დაფაროს სადგურის მთელი სასიცოცხლო ციკლი. უფრო მეტიც, ჰაერით გაცივებული მოდულების გამოყენებით დამტენ წყობებთან შედარებით, რომლებიც საჭიროებენ კარადების ხშირ გახსნას მტვრის მოსაშორებლად და მოვლა-პატრონობისთვის, სრულად თხევადი გაგრილებით დამტენი წყობი უნდა გაირეცხოს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მტვერი დაგროვდება გარე რადიატორში, რაც ამარტივებს შენარჩუნებას.

მთლიანობაში, სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენის სრული სასიცოცხლო ციკლის ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე ტრადიციული ჰაერით გაგრილებული დამტენი მოწყობილობის ღირებულება. სრულად თხევად გაგრილებული სუპერ დამუხტული წყობის გამოყენებისა და პოპულარიზაციის შემთხვევაში, მისი ყოვლისმომცველი ხარჯთეფექტური უპირატესობები უფრო და უფრო აშკარა გახდება.

03

ბაზარს ნათელი პერსპექტივები აქვს და კონკურენცია მწვავდება

ფაქტობრივად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის მუდმივი ზრდით და დამხმარე ინფრასტრუქტურის სწრაფი განვითარებით, როგორიცაა დამტენი წყობები, სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენი გროვა გახდა ინდუსტრიაში კონკურენციის აქცენტი. ბევრმა ახალი ენერგეტიკული მანქანების კომპანიამ, დამტენის წყობის კომპანიებმა, ტექნოლოგიურმა კომპანიებმა და ა.შ. დაიწყეს ტექნოლოგიური კვლევა და განვითარება და სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენი წყობის განლაგება.

Tesla არის პირველი საავტომობილო კომპანია ინდუსტრიაში, რომელმაც განათავსა თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენი წყობები პარტიებად. მისი V3 სუპერდამტენი გროვა იღებს სრულად თხევადი გაგრილების დიზაინს, თხევადი გაგრილებით დამტენის მოდულებს და თხევადი გაგრილების დამტენს. ერთი იარაღის მაქსიმალური დამუხტვის სიმძლავრეა 250 კვტ. ცნობილია, რომ Tesla-მ გასული წლიდან ეტაპობრივად განათავსა ახალი V4 სრულად თხევადი გაცივებული სუპერდამტენი სადგურები მთელს მსოფლიოში. აზიის პირველი V4 სუპერდამტენი სადგური ამოქმედდა ჰონგ კონგში, ჩინეთი, გასული წლის ოქტომბერში და მალე შევა მატერიკზე. ცნობილია, რომ ამ დამტენის წყობის თეორიული მაქსიმალური დამუხტვის სიმძლავრეა 615 კვტ, რაც უტოლდება Huawei-სა და NIO-ს სრულად თხევად გაგრილებული სუპერდამტენის წყობის მუშაობას. როგორც ჩანს, საბაზრო კონკურენცია სრულად თხევად გაგრილებული დამტენი წყობებისთვის მშვიდად დაიწყო.

”ზოგადად რომ ვთქვათ, სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერჩამტენებს აქვთ მაღალი სიმძლავრის დატენვის შესაძლებლობები და დატენვის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, რაც ეფექტურად შეამსუბუქებს მომხმარებლების დატენვის შფოთვას.” China Automotive News-ის რეპორტიორთან ინტერვიუში მან თქვა, თუმცა, ამჟამად სრულად თხევადი გაგრილებული სუპერჩამტენები, გადამუხტვის წყობები შეზღუდულია გამოყენების მასშტაბით, რაც იწვევს უფრო მაღალ ხარჯებს. უფრო მეტიც, ვინაიდან მაღალი სიმძლავრის დამუხტვა მოითხოვს ბატარეის უსაფრთხოების მართვის ოპტიმიზაციას და ავტომობილის ძაბვის პლატფორმის გაზრდას, ღირებულება ასევე გაიზრდება 15%-დან 20%-მდე. მთლიანობაში, მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის ტექნოლოგიის განვითარება მოითხოვს ფაქტორების ყოვლისმომცველ განხილვას, როგორიცაა მანქანის უსაფრთხოების მართვა, მაღალი ძაბვის მოწყობილობების დამოუკიდებელი კონტროლირებადი და ღირებულება. ეს არის ეტაპობრივი პროცესი.

”თხევადი გაცივებული სუპერდამტენის წყობის უფრო მაღალი ღირებულება ერთ-ერთი პრაქტიკული დაბრკოლებაა, რომელიც ხელს უშლის მის ფართომასშტაბიან პოპულარიზაციას.” ჰუ ფენლინმა თქვა, რომ Huawei-ის თითოეული სუპერდამუხტვის წყობის ამჟამინდელი ღირებულება დაახლოებით 600,000 იუანია. ამ ეტაპზე, მცირე და საშუალო საწარმოები, ძირითადად, დატენვის ბიზნესით არიან დაკავებულნი, კონკურენცია თითქმის რთულია. თუმცა, გრძელვადიანი განვითარების პერსპექტივაში, აპლიკაციების გაფართოებითა და ხარჯების შემცირებით, სრულად თხევადი გაცივებული სუპერმუხტით წყობის მრავალი უპირატესობა თანდათან გახდება შესამჩნევი. მომხმარებელთა მკაცრი მოთხოვნა და ბაზარი უსაფრთხო, მაღალსიჩქარიან და სწრაფ დამუხტვაზე უფრო ფართო სივრცეს მოუტანს სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერდამტენის წყობის განვითარებას.

CICC-ის მიერ გამოქვეყნებულ ბოლო კვლევის ანგარიშში ნათქვამია, რომ თხევადი გაგრილების გადატვირთვა იწვევს სამრეწველო ჯაჭვის განახლებას და შიდა ბაზრის ზომა, სავარაუდოდ, 2026 წელს მიაღწევს თითქმის 9 მილიარდ იუანს. ავტოკომპანიების, ენერგეტიკული კომპანიების და ა.შ. თავდაპირველად მოსალოდნელი იყო, რომ 2026 წელს შიდა თხევადი გაგრილების სადგურების რაოდენობა 45000-ს მიაღწევს.

Zeng Xin-მა ასევე აღნიშნა, რომ 2021 წელს შიდა ბაზარზე 10-ზე ნაკლები მოდელი იქნება, რომლებიც მხარს უჭერენ გადატვირთვას; 2023 წელს იქნება 140-ზე მეტი მოდელი, რომლებიც მხარს უჭერენ გადატვირთვას და კიდევ იქნება მომავალში. ეს არის არა მხოლოდ ხალხის მუშაობისა და ცხოვრების დაჩქარებული ტემპის რეალისტური ასახვა ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის ენერგიის შესავსებად, არამედ ასახავს ბაზრის მოთხოვნის განვითარების ტენდენციას. ამის გამო, სრულად თხევადი გაგრილებით სუპერ დამტენი წყობების განვითარების პერსპექტივები იმდენად პერსპექტიულია.