თხევადი გაგრილების გადატენვა, დამუხტვის ტექნოლოგიის ახალი გამოსავალი

„წამში ერთი კილომეტრი და 5 წუთიანი დატენვის შემდეგ 200 კილომეტრის გავლის დიაპაზონი“. 27 თებერვალს, 2024 წლის Huawei China Digital Energy Partner Conference-ზე, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd.-მ (შემდგომში „Huawei Digital Energy“) გამოუშვა სრულად სითხით გაგრილებადი დამტენი. სუპერდამტენი სადგურის პოპულარიზაციის გეგმა „საწვავის შევსების დატენვის გამოცდილებას რეალობად აქცევს“. გეგმის თანახმად, Huawei Digital Energy 2024 წელს ააშენებს Huawei-ს 100 000-ზე მეტ სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენ გროვას ქვეყნის მასშტაბით 340-ზე მეტ ქალაქსა და მთავარ მაგისტრალებზე, რათა შექმნას „ქალაქებისთვის ერთი ქსელი“, „მაღალი სიჩქარისთვის ერთი ქსელი“ და „ერთი ელექტროქსელი“. „მეგობრული“ დამტენი ქსელი. სინამდვილეში, Huawei-მ გასული წლის ოქტომბერში გამოუშვა სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი და დღემდე დაასრულა მრავალი სადემონსტრაციო ობიექტის განლაგება.

დამთხვევაა, რომ NIO-მ გასული წლის ბოლოს ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ გამოუშვა ახალი, 640 კვტ სიმძლავრის, სრულად სითხით გაგრილებადი ულტრასწრაფი დამტენი. ულტრასწრაფი დამტენი აღჭურვილია სითხით გაგრილებადი დამტენი პისტოლეტით, რომლის წონა მხოლოდ 2.4 კილოგრამს შეადგენს და ოფიციალურად გამოვა მიმდინარე წლის აპრილში. აქამდე ბევრი ადამიანი 2024 წელს სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენების აფეთქების წლად მიიჩნევდა. ამ სიახლესთან დაკავშირებით, ვფიქრობ, ყველას ჯერ კიდევ ბევრი კითხვა აქვს: რა არის ზუსტად სითხით გაგრილებადი ზედმეტად დამტენი? რა არის მისი უნიკალური უპირატესობები? გახდება თუ არა სითხით გაგრილება სუპერდამტენის განვითარების მთავარი მიმართულება მომავალში?

01

უფრო ეფექტური და სწრაფი დატენვა

„ჯერჯერობით, არ არსებობს ერთიანი სტანდარტული განმარტება ე.წ. სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენისთვის“, - განუცხადა China Automotive News-ის რეპორტიორს სიანის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მიკროელექტრონიკის ტექნოლოგიის ლაბორატორიის ინჟინერმა ვეი დონგმა. მარტივად რომ ვთქვათ, სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი. სტენდის დამუხტვა არის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს სითხის ცირკულაციას, რათა სწრაფად მოიცილოს დამუხტვის პროცესში წარმოქმნილი სითბო ძირითადი კომპონენტების, როგორიცაა დამუხტვის მოდულები, კაბელები და დამუხტვის პისტოლეტის თავები, მიერ. ის იყენებს სპეციალურ ელექტრო ტუმბოს გამაგრილებლის ნაკადის მართვისთვის, რითაც ანაწილებს სითბოს და საშუალებას აძლევს დამუხტვას უზრუნველყოს ეფექტური მუშაობა. სრულად სითხით გაცივებულ სუპერდამუხტულ სტენდებში გამაგრილებლის საშუალება არ არის ჩვეულებრივი წყალი, არამედ ძირითადად შეიცავს ეთილენგლიკოლს, წყალს, დანამატებს და სხვა ნივთიერებებს. რაც შეეხება პროპორციას, ეს თითოეული კომპანიის ტექნიკური საიდუმლოა. გამაგრილებელს შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს სითხის სტაბილურობა და გაგრილების ეფექტი, არამედ შეამციროს კოროზია და აღჭურვილობის დაზიანება. უნდა იცოდეთ, რომ სითბოს გაფრქვევის მეთოდი მნიშვნელოვნად მოქმედებს დამუხტვის მოწყობილობის მუშაობაზე. თეორიული გამოთვლების თანახმად, ზოგადი მაღალი სიმძლავრის DC სწრაფი დამუხტვის სტენდების მიმდინარე სითბოს დანაკარგი დაახლოებით 5%-ია. კარგი სითბოს გაფრქვევის გარეშე, ეს არა მხოლოდ დააჩქარებს აღჭურვილობის დაბერებას, არამედ გამოიწვევს დამუხტვის აღჭურვილობის მაღალ გაუმართაობის მაჩვენებელს.

სწორედ სრული სითხით გაგრილების სითბოს გაფრქვევის ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, სრული სითხით გაგრილების სუპერ დამტენების სიმძლავრე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი სწრაფი დამტენების. მაგალითად, Huawei-ს სითხით გაგრილების სუპერ დამტენის პილს აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 600 კვტ, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს ისიამოვნონ უკიდურესად სწრაფი დამუხტვის გამოცდილებით „ერთი ფინჯანი ყავა და სრული დატენვა“. „მიუხედავად იმისა, რომ სრულად სითხით გაგრილების სუპერ დამტენების დენი და სიმძლავრე ამჟამად განსხვავებულია, ისინი ყველა უფრო მძლავრია, ვიდრე ჩვეულებრივი სწრაფი დამტენები და სუპერდამტენები“. პეკინის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტის პროფესორმა ზენგ სინმა China Automotive News-ის რეპორტიორს განუცხადა: „ამჟამად, ჩვეულებრივი სწრაფი დამტენების სიმძლავრე ზოგადად დაახლოებით 120 კვტ-ია, ხოლო ჩვეულებრივი სუპერდამტენების - დაახლოებით 300 კვტ. Huawei-სა და NIO-ს სრულად სითხით გაგრილების სუპერდამტენების სიმძლავრე შეიძლება 600 კვტ-მდე მიაღწიოს. გარდა ამისა, Huawei-ს სრულად სითხით გაგრილების სუპერდამტენ პილს ასევე აქვს ინტელექტუალური იდენტიფიკაციის და ადაპტური რეგულირების ფუნქციები.“ მას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს გამომავალი სიმძლავრე და დენი სხვადასხვა მოდელის აკუმულატორების სიჩქარის მოთხოვნების შესაბამისად, რაც ერთი დატენვის წარმატების მაჩვენებელს 99%-მდე აღწევს.

„სრულად სითხით გაცივებული, სუპერდამუხტული პილების გაცხელებამ ასევე მთელი ინდუსტრიული ჯაჭვის განვითარება განაპირობა.“ შენჟენის მოწინავე ტექნოლოგიების ინსტიტუტის ახალი ენერგიის ინოვაციური ტექნოლოგიების ცენტრის მკვლევრის, ჰუ ფენგლინის თქმით, სრულად სითხით გაცივებული, სუპერდამუხტული პილებისთვის საჭირო კომპონენტები შეიძლება დაახლოებით დაიყოს გადატენვის მოწყობილობის კომპონენტებად, ზოგად სტრუქტურულ კომპონენტებად, მაღალი ძაბვის სწრაფი დამუხტვის მასალებად და სხვა კომპონენტებად, მათ შორის ინტელექტუალური სენსორების კომპონენტებად, სილიციუმის კარბიდის ჩიპებად, ენერგეტიკულ ტუმბოებად, გამაგრილებლებად, ასევე სრულად სითხით გაცივებულ მოდულებად, სრულად სითხით გაცივებულ დამუხტვის პისტოლეტებად და დამუხტვად. მათ უმეტესობას უფრო მკაცრი შესრულების მოთხოვნები და უფრო მაღალი ღირებულება აქვს, ვიდრე ჩვეულებრივ დამუხტვის პილებში გამოყენებულ კომპონენტებს.

02

მოსახერხებელი გამოყენება, უფრო ხანგრძლივი სიცოცხლის ციკლი

ჩვეულებრივ და ჩვეულებრივ სწრაფ/სუპერ დამუხტვად დამტენებთან შედარებით, სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერ დამუხტვის დამტენები არა მხოლოდ უფრო სწრაფად იტენება, არამედ მრავალი უპირატესობაც აქვთ. „Huawei-ს სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენის დამტენი იარაღი ძალიან მსუბუქია და მისი გამოყენება მცირე ძალის მქონე ქალი ავტომობილების მფლობელებსაც კი შეუძლიათ, წინა მოცულობითი დამტენებისგან განსხვავებით“, - განაცხადა ჩონკინგში ელექტრომობილის მფლობელმა ჟოუ სიანგმა.

„ახალი ტექნოლოგიების, ახალი მასალებისა და ახალი კონცეფციების სერიის გამოყენება სრულად სითხით გაცივებულ სუპერდამტენ პილებს ისეთ უპირატესობებს ანიჭებს, რასაც ტრადიციული დამტენი პილები წარსულში ვერ შეედრებოდნენ.“ ჰუ ფენგლინის თქმით, სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი პილებისთვის დენი და სიმძლავრე უფრო დიდია, რაც ნიშნავს უფრო სწრაფ დატენვას. ჩვეულებრივ, დამტენი კაბელის გათბობა დენის კვადრატის პროპორციულია. რაც უფრო დიდია დამტენი დენი, მით უფრო თბება კაბელი. კაბელის მიერ გამომუშავებული სითბოს რაოდენობის შესამცირებლად და გადახურების თავიდან ასაცილებლად, მავთულის განივი კვეთის ფართობი უნდა გაიზარდოს, რაც ნიშნავს, რომ დამტენი იარაღი და დამტენი კაბელი უფრო მძიმეა. სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი წყვეტს სითბოს გაფრქვევის პრობლემას და იყენებს უფრო მცირე განივი ფართობის კაბელებს, რათა უზრუნველყოს უფრო დიდი დენების გადაცემა. ამიტომ, სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი პილების კაბელები უფრო თხელი და მსუბუქია, ვიდრე ჩვეულებრივი სუპერდამტენი პილებისა, ხოლო დამტენი პილებიც უფრო მსუბუქია. მაგალითად, NIO-ს სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი პილების დამტენი იარაღი მხოლოდ 2.4 კილოგრამს იწონის, რაც გაცილებით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული დამტენი პილები. გროვა გაცილებით მსუბუქია და უკეთეს მომხმარებლის გამოცდილებას სთავაზობს, განსაკუთრებით ქალი ავტომობილების მფლობელებისთვის, რაც უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად.

„სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი გროვების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი უფრო უსაფრთხოა.“ ვეი დონგის თქმით, წარსულში დამტენი გროვების უმეტესობა იყენებდა ბუნებრივ გაგრილებას, ჰაერით გაგრილებას და სხვა მეთოდებს, რაც დამტენი გროვების შესაბამის ნაწილებში ვენტილაციის ხვრელებს მოითხოვდა, რაც გარდაუვლად იწვევდა მტვერთან, თუნდაც წვრილ ლითონის ნაწილაკებთან, მარილის სპრეისთან და წყლის ორთქლთან შერეული ჰაერის შეღწევას დამტენი გროვების შიგნით და ელექტრო კომპონენტების ზედაპირზე ადსორბირებას, რაც იწვევდა ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა სისტემის იზოლაციის შემცირება, სითბოს ცუდი გაფრქვევა, დამტენის ეფექტურობის შემცირება და აღჭურვილობის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირება. ამის საპირისპიროდ, სრული სითხით გაგრილების მეთოდს შეუძლია სრული დაფარვის მიღწევა, იზოლაციისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესება და დამტენ გროვებს საშუალებას მისცემს მიაღწიოს მტვრისგან და წყალგაუმტარობის უფრო მაღალ დონეს საერთაშორისო ელექტრო სტანდარტის IP65-ის გარშემო, უფრო მაღალი საიმედოობით. გარდა ამისა, ჰაერით გაცივებული მრავალვენტილატორიანი დიზაინის მიტოვების შემდეგ, სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი გროვების მუშაობის ხმაური მნიშვნელოვნად შემცირდა, ჰაერით გაცივებულ დამტენ გროვებზე 70 დეციბელიდან დაახლოებით 30 დეციბელამდე, რაც თითქმის ჩურჩულია, რაც წარსულში საცხოვრებელ ადგილებში სწრაფი დატენვის საჭიროებას გამორიცხავს. ღამით ხმამაღალი ხმაურის გამო უხერხული სიტუაცია იყო, საჩივრები იყო.

სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი პილების ერთ-ერთი უპირატესობა ასევე დაბალი საოპერაციო ხარჯები და აღდგენის ხარჯების უფრო მოკლე ციკლებია. ზენგ სინმა განაცხადა, რომ ტრადიციული ჰაერით გაცივებული დამტენი პილების სიცოცხლის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, 5 წელზე ნაკლებია, მაგრამ დამტენი სადგურების ოპერირების ამჟამინდელი იჯარის პერიოდები ძირითადად 8-დან 10 წლამდეა, რაც ნიშნავს, რომ სადგურის ექსპლუატაციის ციკლის განმავლობაში საჭიროა მინიმუმ რეინვესტირება. შეცვალეთ პირველადი დამტენი მოწყობილობა. სრულად სითხით გაცივებული დამტენი პილების მომსახურების ვადა, როგორც წესი, 10 წელზე მეტია. მაგალითად, Huawei-ს სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი პილების საპროექტო სიცოცხლე 15 წელზე მეტია, რაც შეიძლება მოიცავდეს სადგურის მთელ სასიცოცხლო ციკლს. უფრო მეტიც, ჰაერით გაცივებული მოდულების გამოყენებით დამტენ პილებთან შედარებით, რომლებიც საჭიროებენ კარადების ხშირ გახსნას მტვრის მოსაშორებლად და მოვლა-პატრონობისთვის, სრულად სითხით გაცივებული დამტენი პილების გაწმენდა მხოლოდ გარე რადიატორში მტვრის დაგროვების შემდეგ არის საჭირო, რაც მოვლა-პატრონობას მარტივს ხდის.

ჯამში, სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენის სრული სასიცოცხლო ციკლის ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე ტრადიციული ჰაერით გაცივებული დამტენი მოწყობილობების. სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენი გროვების გამოყენებითა და პოპულარიზაციით, მისი ყოვლისმომცველი ეკონომიური უპირატესობები სულ უფრო და უფრო აშკარა გახდება.

03

ბაზარს ნათელი პერსპექტივები აქვს და კონკურენცია მძაფრდება

სინამდვილეში, ახალი ენერგომობილების შეღწევადობის მაჩვენებლის უწყვეტი ზრდისა და დამხმარე ინფრასტრუქტურის, როგორიცაა დამტენი პილები, სწრაფი განვითარების გამო, სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი პილები ინდუსტრიაში კონკურენციის ცენტრში მოექცა. ახალი ენერგომობილების, დამტენი პილების კომპანიების, ტექნოლოგიური კომპანიების მრავალმა კომპანიამ და ა.შ. დაიწყო ტექნოლოგიური კვლევა, განვითარება და სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი პილების განლაგება.

Tesla ინდუსტრიაში პირველი საავტომობილო კომპანიაა, რომელმაც სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი პილები პარტიებად განათავსა. მისი V3 სუპერდამტენი პილები სრულად სითხით გაგრილებადი დიზაინით, სითხით გაგრილებადი დამტენი მოდულებითა და სითხით გაგრილებადი დამტენი პისტოლეტებით არის აღჭურვილი. ერთი პისტოლეტის მაქსიმალური დამტენი სიმძლავრე 250 კვტ-ია. ცნობილია, რომ Tesla-მ გასული წლიდან თანდათანობით განათავსა ახალი V4 სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი სადგურები მთელ მსოფლიოში. აზიის პირველი V4 სუპერდამტენი სადგური გასული წლის ოქტომბერში ჰონგ-კონგში, ჩინეთში გაიხსნა და მალე მატერიკულ ბაზარზეც შევა. ცნობილია, რომ ამ დამტენი პილის თეორიული მაქსიმალური დამტენი სიმძლავრე 615 კვტ-ია, რაც Huawei-სა და NIO-ს სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამტენი პილების მუშაობის ეკვივალენტურია. როგორც ჩანს, სრულად სითხით გაგრილებადი დამტენი პილების ბაზარზე კონკურენცია ჩუმად დაიწყო.

„ზოგადად, სრულად სითხით გაცივებულ სუპერდამტენებს აქვთ მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის შესაძლებლობები და დამუხტვის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, რაც ეფექტურად ამცირებს მომხმარებლების დატენვასთან დაკავშირებულ შფოთვას.“ China Automotive News-ის რეპორტიორთან ინტერვიუში მან თქვა, რომ ამჟამად სრულად სითხით გაცივებული სუპერდამტენების გადაჭარბებული დამუხტვის გროვები შეზღუდულია გამოყენების მასშტაბით, რაც იწვევს უფრო მაღალ ხარჯებს. უფრო მეტიც, რადგან მაღალი სიმძლავრის დამუხტვა მოითხოვს ბატარეის უსაფრთხოების მართვის ოპტიმიზაციას და ავტომობილის ძაბვის პლატფორმის გაზრდას, ღირებულებაც 15%-დან 20%-მდე გაიზრდება. საერთო ჯამში, მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის ტექნოლოგიის შემუშავება მოითხოვს ისეთი ფაქტორების ყოვლისმომცველ განხილვას, როგორიცაა ავტომობილის უსაფრთხოების მართვა, მაღალი ძაბვის მოწყობილობების დამოუკიდებელი მართვა და ღირებულება. ეს არის ეტაპობრივი პროცესი.

„თხევადით გაცივებული სუპერდამტენი პილების მაღალი ღირებულება ერთ-ერთი პრაქტიკული დაბრკოლებაა, რომელიც ხელს უშლის მის ფართომასშტაბიან პოპულარიზაციას.“ ჰუ ფენგლინის თქმით, Huawei-ს თითოეული სუპერდამტენი პილის ამჟამინდელი ღირებულება დაახლოებით 600,000 იუანს შეადგენს. ამ ეტაპზე, მცირე და საშუალო საწარმოებისთვის, რომლებიც ზოგადად დაკავებულნი არიან დამტენის ბიზნესით, კონკურენცია თითქმის შეუძლებელია. თუმცა, გრძელვადიანი განვითარების პერსპექტივაში, აპლიკაციების გაფართოებასთან და ხარჯების შემცირებასთან ერთად, სრულად თხევად გაცივებული სუპერდამტენი პილების მრავალი უპირატესობა თანდათან თვალსაჩინო გახდება. მომხმარებლების მკაცრი მოთხოვნა და ბაზარი უსაფრთხო, მაღალსიჩქარიანი და სწრაფი დამტენის მიმართ უფრო ფართო სივრცეს შექმნის სრულად თხევად გაცივებული სუპერდამტენი პილების განვითარებისთვის.

CICC-ის მიერ გამოქვეყნებულ ბოლოდროინდელ კვლევით ანგარიშში აღნიშნულია, რომ თხევადი გაგრილების ზედმეტად დატენვა სამრეწველო ჯაჭვის განახლებას უწყობს ხელს და მოსალოდნელია, რომ შიდა ბაზრის ზომა 2026 წელს თითქმის 9 მილიარდ იუანს მიაღწევს. საავტომობილო კომპანიების, ენერგეტიკული კომპანიების და ა.შ. მიერ განხორციელებული სტიმულირების შედეგად, თავდაპირველად მოსალოდნელია, რომ შიდა თხევადი გაგრილების სუპერდამტენი სადგურების რაოდენობა 2026 წელს 45 000-ს მიაღწევს.

ზენგ სინმა ასევე აღნიშნა, რომ 2021 წელს შიდა ბაზარზე 10-ზე ნაკლები მოდელი იქნება, რომლებიც ზედმეტად დამუხტვას უზრუნველყოფენ; 2023 წელს 140-ზე მეტი მოდელი იქნება, რომლებიც ზედმეტად დამუხტვას უზრუნველყოფენ და მომავალში კიდევ უფრო მეტი იქნება. ეს არა მხოლოდ ახალი ენერგომომარაგების მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ენერგიის შევსების მიმართულებით ადამიანების შრომისა და ცხოვრების დაჩქარებული ტემპის რეალისტური ასახვაა, არამედ ბაზრის მოთხოვნის განვითარების ტენდენციასაც ასახავს. ამის გამო, სრულად სითხით გაგრილებადი სუპერდამუხტვის მქონე პილების განვითარების პერსპექტივები ძალიან იმედისმომცემია.