21 მაისს, ჩინური საავტომობილო მწარმოებელიBYDგაათავისუფლეს სუფთა ელექტრო ორმაგი გრეხილი ავტობუსი BD11, რომელიც აღჭურვილია ახალი თაობის Blade Battery Bus Chassis- ით, ლონდონში, ინგლისში.
უცხოური მედიის თქმით, ეს ნიშნავს, რომ წითელი ორმაგი დეკლერული ავტობუსი, რომელიც თითქმის 70 წლის განმავლობაში აწარმოებს ლონდონის გზებს, გახდება "დამზადებულია ჩინეთში", რაც აღნიშნავს საზღვარგარეთული მანქანების საზღვარგარეთულ გაფართოებას და დასავლეთში ე.წ. "ჭარბი სიმძლავრის" რიტორიკას არღვევს.
გამოჩნდა "ერთი ქამარი, ერთი გზა" დოკუმენტური ფილმი
1954 წლის 24 ივლისს, ლონდონის პირველმა წითელმა ორმაგმა ავტობუსმა დაიწყო მგზავრების გზაზე. თითქმის 70 წლის განმავლობაში, ეს ავტობუსები ლონდონის ხალხის ცხოვრების ნაწილია და ისეთივე კლასიკურია, როგორც Big Ben, Tower Bridge, წითელი სატელეფონო ყუთები და თევზი და ჩიპები. 2008 წელს, იგი ასევე გამოიკვეთა, როგორც ლონდონის სავიზიტო ბარათი პეკინის ოლიმპიადის დახურვის ცერემონიაზე.
ბოლო წლების განმავლობაში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარობით, ტრანსპორტირების ეს ხატოვანი საშუალებები ასევე განახლების აუცილებლობას საჭიროებს. ამისათვის, ლონდონის სატრანსპორტო ორგანომ არაერთხელ გამოსცადა ადგილობრივი მწარმოებლების მიერ წარმოებული სუფთა ელექტრო ავტობუსები, მაგრამ შედეგები არ იყო დამაკმაყოფილებელი. ამ მომენტში, ჩინეთიდან BYD მოვიდა ლონდონის ხელისუფლების მხედველობაში.
გავრცელებული ინფორმაციით, London Go-Head Transport Group– ს დააჯილდოვებს BYD– ს ხელშეკრულებას, რომ აწარმოოს 100-ზე მეტი BD11 ორადგილიანი ავტობუსი, რომელიც ექსპლუატაციაში იქნება მიმდინარე წლის მეორე ნახევარში. მომავალში დაიწყება დიდი ბრიტანეთის სხვადასხვა რეგიონის საჭიროებებზე ადაპტირებული მოდელები.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ BYD BD11- ს აქვს მაქსიმალური სამგზავრო სიმძლავრე 90 ადამიანი, ბატარეის სიმძლავრე 532 კვტ.სთ -მდე, 643 კილომეტრამდე დიაპაზონი და მხარს უჭერს ორმაგ დატენვას. BYD BD11– ის მიერ ჩატარებული ახალი თაობის დანა-ბატარეის ავტობუსის შასი აერთიანებს ბატარეას ჩარჩოსთან, რომელიც არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად ამცირებს სატრანსპორტო საშუალების წონას, ზრდის ბატარეის ხანგრძლივობას, არამედ აუმჯობესებს ავტომობილის სტაბილურობას და კონტროლირებას.
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ბრიტანული ავტობუსები გახდა "დამზადებულია ჩინეთში". სინამდვილეში, BYD– მა ბრიტანელ ოპერატორებს დაახლოებით 1,800 ელექტრო ავტობუსი მიაწოდა 2013 წლიდან, მაგრამ მათი უმეტესობა ბრიტანელ პარტნიორებთან ერთად არის წარმოებული. ამ კონტრაქტში ჩართული მოდელი "BD11" დამზადდება ჩინეთში და დიდ ბრიტანეთში იმპორტირდება ზღვაში.
2019 წელს, CCTV- ს მიერ გადაცემული "ერთი ქამარი, ერთი გზის" დოკუმენტური ფილმი "ერთი გზა", რომელიც აშენებს მომავალს "," ჩინეთის წითელი "ავტობუსი უკვე გამოფენილი იყო, ბრიტანეთის ქუჩებსა და ხეივნებში. ამ დროს, ზოგიერთმა მედიამ თქვა, რომ "ეროვნული საგანძური მანქანა" "მწვანე ენერგიით", რადგან მისი ბირთვი საზღვარგარეთ წავიდა და ქამრისა და გზის გასწვრივ გაფრინდა, გახდა ერთ -ერთი წარმომადგენელი "დამზადებულია ჩინეთში".
”მთელი სამყარო ჩინურ ავტობუსებს ხვდება”
ახალ ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში გადაქცევის გზაზე, საავტომობილო ბაზრის სტრუქტურა უზარმაზარ ცვლილებებს განიცდის.
ჩინეთის საავტომობილო მწარმოებლების ჩინეთის ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ ჩინეთის საავტომობილო ექსპორტი მსოფლიოში პირველად პირველად 2023 წელს დაასახელებს. ჩინური მანქანების ნაკვალევი გავრცელდა მთელ მსოფლიოში.
მაგალითად, მიიღეთ ელექტრო ავტობუსები. დიდ ბრიტანეთში არა მხოლოდ იკონური ორმაგი გრეხილი წითელი ავტობუსი გახდა "დამზადებულია ჩინეთში", არამედ ჩრდილოეთ ამერიკასა და მექსიკაში, ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა ახლახან მოიგეს ყველაზე დიდი ერთჯერადი მიწოდების შეკვეთა ელექტრო ავტობუსებისთვის მექსიკაში.
17 მაისს, საბერძნეთის მიერ შეძენილი 140 იუტონგის ელექტრო ავტობუსის პირველი ჯგუფი ოფიციალურად ინტეგრირებულ იქნა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემაში და დაიწყო ოპერაცია. გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ ეს Yutong ელექტრო ავტობუსები 12 მეტრი სიგრძისაა და აქვს საკრუიზო დიაპაზონი 180 კილომეტრით.
გარდა ამისა, ესპანეთში, მაისის ბოლოს ასევე მიეწოდებოდა იუტონგის აეროპორტის შატლის ავტობუსი. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ 2023 წელს იუტონგის საზღვარგარეთის საოპერაციო შემოსავალი იქნება დაახლოებით 10.406 მილიარდი იუანი, წლიური ზრდა 85,98%-ით, რაც იუთონგის საზღვარგარეთული შემოსავლის რეკორდს წარმოადგენს. შიდა ავტობუსების ნახვის შემდეგ, ბევრმა ჩინელმა საზღვარგარეთ გადაიღო ვიდეო და გამოაქვეყნა ისინი სოციალურ პლატფორმებზე. ზოგიერთმა ნაციონალმა ხუმრობით თქვა: "მე გავიგე, რომ იუტონგის ავტობუსები მთელ მსოფლიოში ხვდებიან".
რა თქმა უნდა, სხვა მოდელები არც დაქვემდებარებული არიან. საუკეთესო ელექტრო მანქანა დიდ ბრიტანეთში 2023 წელს იქნება "Byd Atto 3". Great Wall Motor's Electric Car ბრენდის Euler Haomao ოფიციალურად ჩამოაგდეს წარმოების ხაზი ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების წარმოების ბაზაზე, რაიონგში, ტაილანდი. დიდი კედლის ძრავის ომანის განაწილების ქსელი ოფიციალურად ამოქმედდა. Geely- ის გეომეტრია E მოდელი გახდა რუანდის მომხმარებლებისთვის ეფექტური არჩევანი.
მთავარ საერთაშორისო ავტო შოუებში, ცხელი გაყიდვების პროდუქტები, რომლებიც ინტეგრირებენ სხვადასხვა მოწინავე ტექნოლოგიებს, ხშირად გამოიცა, ჩინური ბრენდები ბრწყინავს, ხოლო ჩინეთის ჭკვიანი ელექტრო სატრანსპორტო ტექნოლოგია აღიარებულია საზღვარგარეთული ბაზრების მიერ. მიმდინარე წლის აპრილში პეკინის ავტო შოუს მიიპყრო მსოფლიოს ყურადღება, სადაც სხვადასხვა მაღალტექნოლოგიური ადგილობრივად წარმოებული მანქანები ხშირად გვხვდება.
ამავდროულად, ჩინურმა მანქანებმა კომპანიებმა ინვესტიცია და ააშენეს ქარხნები საზღვარგარეთ, რაც სრულად თამაშობს მათ ტექნოლოგიურ უპირატესობებს და სხვადასხვა თანამშრომლობის წამოწყებას. ჩინური ახალი ენერგეტიკული მანქანები პოპულარობით სარგებლობს საზღვარგარეთულ ბაზრებზე, ახალ ბრწყინვალებას უმატებს ჩინურ წარმოებას.
რეალური მონაცემები არღვევს ყალბი "ჭარბი შესაძლებლობების" თეორიას
სამწუხაროდ, ისეთი თვალისმომჭრელი მონაცემებითაც კი, როგორიცაა "მსოფლიოს ნომერ პირველი რეიტინგი", ზოგიერთმა დასავლელმა პოლიტიკოსმა კვლავ წამოაყენა ეგრეთ წოდებული "ჭარბი შესაძლებლობები" თეორია.
ეს ხალხი აცხადებდა, რომ ჩინეთის მთავრობამ სუბსიდირება მოახდინა ახალი ენერგეტიკული მანქანების, ლითიუმის ბატარეების და სხვა ინდუსტრიების სუბსიდირებით, რის შედეგადაც გადაჭარბება ხდება. წარმოების ჭარბი სიმძლავრის შთანთქმის მიზნით, იგი საზღვარგარეთ გადააგდეს მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე საბაზრო ფასები, რამაც გავლენა მოახდინა გლობალური მიწოდების ქსელზე და ბაზარზე. ამ განცხადების "პასუხის გასაცემად, შეერთებულმა შტატებმა კიდევ ერთხელ გაზარდა ტარიფები ჩინურ ელექტრო მანქანებზე 14 მაისს, მიმდინარე 25% -დან 100% -მდე. ამ მიდგომამ ასევე მიიპყრო კრიტიკა ცხოვრების ყველა სფეროდან.
დენის დეპმა, გერმანიაში, როლანდ ბერგერის საერთაშორისო მენეჯმენტის საკონსულტაციო კომპანია, აღმასრულებელი დირექტორი, აღნიშნა, რომ მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში მსოფლიოს უნდა დაამატოთ დიდი რაოდენობით განახლებადი ენერგიის მოცულობა, რათა შეინარჩუნოს პარიზის ხელშეკრულების ვალდებულებები გლობალური დათბობის წინააღმდეგ საბრძოლველად. ჩინეთი არამარტო უნდა აკმაყოფილებდეს შიდა მოთხოვნას და ხელი შეუწყოს "ორმაგი ნახშირბადის" მიზნის რეალიზაციას, არამედ დადებით წვლილს შეიტანოს კლიმატის ცვლილებებზე გლობალურ რეაგირებაში და მწვანე განვითარების რეალიზაციაში. პროტექციონიზმთან ახალი ენერგეტიკული ინდუსტრიის დაკავშირება უდავოდ შეასუსტებს ქვეყნების შესაძლებლობას, რომ გაუმკლავდნენ კლიმატის ცვლილებას.
საერთაშორისო სავალუტო ფონდმა (IMF) უშუალოდ გააკრიტიკა აშშ -ს მთავრობა ჩინურ პროდუქტებზე მნიშვნელოვანი ტარიფების დაწესების გამო, როგორიცაა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები, ლითიუმის ბატარეები და ნახევარგამტარები, გააფრთხილა, რომ ამან შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გლობალურ ვაჭრობას და ეკონომიკურ ზრდას.
ამერიკელმა ნაციონალებმააც კი დასცინოდნენ: "როდესაც შეერთებულ შტატებს აქვს კონკურენტული უპირატესობა, ის საუბრობს თავისუფალ ბაზარზე; თუ არა, ის ეწევა პროტექციონიზმს. ეს არის შეერთებული შტატების წესები."
ჯინ რუტინგმა, ჩინეთის ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიის მაკროეკონომიკური სამეცნიერო -კვლევითი ინსტიტუტის მკვლევარმა, მაგალითი მოგვცა ინტერვიუში. თუ ზოგიერთი დასავლელი პოლიტიკოსის ამჟამინდელი შეხედულებების თანახმად, თუ მიწოდება გადააჭარბებს მოთხოვნას, იქნება ჭარბი, მაშინ ერთ ქვეყანას არ სჭირდება სხვა ქვეყანასთან ვაჭრობა. იმის გამო, რომ ვაჭრობის წინაპირობაა, რომ მიწოდება უფრო მეტია, ვიდრე მოთხოვნა. მხოლოდ მაშინ, როდესაც მეტი გაქვთ, შეგიძლიათ ვაჭრობა. შემდეგ, როდესაც ვაჭრობაში ჩაერთვებით, იქნება შრომის საერთაშორისო დაყოფა. ასე რომ, თუ ჩვენ რამდენიმე დასავლელი პოლიტიკოსის ლოგიკას მივყვებით, ყველაზე დიდი სიმძლავრე არის სინამდვილეში ამერიკული Boeing თვითმფრინავი, ხოლო ყველაზე დიდი სიმძლავრე არის სინამდვილეში ამერიკული სოიო. თუ მას დისკურსის სისტემის მიხედვით ჩამოაგდებთ, ეს არის შედეგი. ამრიგად, ეგრეთ წოდებული "ჭარბი სიკეთე" არ შეესაბამება ეკონომიკის კანონებს და საბაზრო ეკონომიკის კანონებს.
ჩვენი კომპანიაექსპორტს უთვალავი BYD სერიის სატრანსპორტო საშუალებები. მდგრადი განვითარების კონცეფციის საფუძველზე, კომპანია მგზავრებს უკეთეს გამოცდილებას მოუტანს. კომპანიას აქვს ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ბრენდების სრული ასორტიმენტი და უზრუნველყოფს პირველ რიგში მომარაგებას. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება კონსულტაციისთვის.
პოსტის დრო: JUN-05-2024