შესავალი: ცივი ამინდის ტესტირების ცენტრი
ჩინეთის ყველაზე ჩრდილოეთით მდებარე დედაქალაქ ჰარბინიდან, ჰეიჰემდე, ჰეილონძიანგის პროვინციამდე, რუსეთიდან მდინარის გადაღმა, ზამთრის ტემპერატურა ხშირად -30°C-მდე ეცემა. ასეთი მკაცრი ამინდის მიუხედავად, გასაოცარი ფენომენი გამოიკვეთა: დიდი რაოდენობით...ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები, მათ შორის უახლესი მაღალი ხარისხის მოდელები, ამ უზარმაზარ თოვლიან ველს იზიდავს მკაცრი სატესტო დრაივებისთვის. ეს ტენდენცია ხაზს უსვამს ცივ რეგიონში ტესტირების მნიშვნელობას, რაც აუცილებელი ეტაპია ნებისმიერი ახალი მანქანისთვის, სანამ ის ბაზარზე გამოვა.
ნისლიან და თოვლიან ამინდში უსაფრთხოების შეფასების გარდა, ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილებმა ასევე უნდა გაიარონ აკუმულატორის ხანგრძლივობის, დატენვის შესაძლებლობებისა და კონდიციონერის მუშაობის ყოვლისმომცველი შეფასება.
ჰეიჰეს ცივი ზონის სატესტო დრაივის ინდუსტრია განვითარდა ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებზე მზარდი მოთხოვნის პარალელურად, რამაც რეგიონის „უკიდურესად ცივი რესურსები“ ეფექტურად გარდაქმნა აყვავებულ „სატესტო დრაივის ინდუსტრიად“. ადგილობრივი ანგარიშები აჩვენებს, რომ წელს სატესტო დრაივში მონაწილე ახალი ენერგიის მქონე და ტრადიციული საწვავის მქონე ავტომობილების რაოდენობა თითქმის იგივეა, რაც ასახავს მსუბუქი ავტომობილების ბაზრის საერთო ტენდენციას. მოსალოდნელია, რომ 2024 წელს შიდა მსუბუქი ავტომობილების გაყიდვები 22.6 მილიონს მიაღწევს, საიდანაც 11.55 მილიონი ტრადიციული საწვავის მქონე ავტომობილი იქნება, ხოლო ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები მნიშვნელოვნად გაიზრდება 11.05 მილიონამდე.
ტექნოლოგიური ინოვაცია ბატარეის მუშაობაში
ცივ გარემოში ელექტრომობილების წინაშე მდგარი მთავარი გამოწვევა აკუმულატორის მუშაობაა. ტრადიციული ლითიუმის აკუმულატორები, როგორც წესი, დაბალ ტემპერატურაზე ეფექტურობას მნიშვნელოვნად იკლებს, რაც დიაპაზონთან დაკავშირებულ შეშფოთებას იწვევს. თუმცა, აკუმულატორების ტექნოლოგიაში ბოლოდროინდელი მიღწევები ამ საკითხებს პირდაპირ რეაგირებს. შენჟენში კვლევითმა ჯგუფმა ცოტა ხნის წინ ჰეიჰეში გამოსცადა ახლად შემუშავებული აკუმულატორი და -25°C-ზე შთამბეჭდავი 70%-ზე მეტი დიაპაზონი მიაღწია. ეს ტექნოლოგიური მიღწევები არა მხოლოდ აუმჯობესებს ავტომობილის მუშაობას გაყინულ რელიეფზე, არამედ ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებასაც უწყობს ხელს.
ჰარბინის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის ახალი ენერგეტიკული მასალებისა და მოწყობილობების ლაბორატორია ამ ინოვაციის სათავეშია. მკვლევარები ავითარებენ გაუმჯობესებული კათოდური და ანოდური მასალებისა და ულტრადაბალი ტემპერატურის ელექტროლიტების გამოყენებით შექმნილ ბატარეებს, რაც მათ საშუალებას აძლევს ეფექტურად იმუშაონ -40°C-მდე დაბალ გარემოში. ეს ბატარეები ანტარქტიდის სამეცნიერო კვლევებში ექვსი თვის განმავლობაში გამოიყენება, რაც აჩვენებს მათ საიმედოობას ექსტრემალურ პირობებში. გარდა ამისა, ლაბორატორიამ მნიშვნელოვან ეტაპს მიაღწია ახლად შემუშავებული ორიონიანი ბატარეით, რომელსაც შეუძლია მუშაობა -60°C-ზე, 20,000-ჯერ გამორჩეული ციკლის ტევადობით, თავისი სიმძლავრის 86.7%-ის შენარჩუნებით. ეს ნიშნავს, რომ ამ ტექნოლოგიით დამზადებულ მობილური ტელეფონის ბატარეებს თეორიულად შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი სიმძლავრის 80%-ზე მეტი, მაშინაც კი, თუ ისინი ყოველდღიურად გამოიყენება უკიდურესად ცივ ამინდში 50 წლის განმავლობაში.
ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილის აკუმულატორების უპირატესობები
აკუმულატორების ტექნოლოგიის განვითარება რამდენიმე უპირატესობას გვთავაზობს, რაც ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებს ტრადიციული საწვავის მქონე ავტომობილების მდგრად ალტერნატივად აქცევს. პირველ რიგში, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების აკუმულატორებს, განსაკუთრებით ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს, აქვთ მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, რაც მათ საშუალებას აძლევს, კომპაქტურ ფორმაში მეტი ენერგია დააგროვონ. ეს მახასიათებელი არა მხოლოდ აუმჯობესებს ელექტრომობილების დიაპაზონს, არამედ ეფექტურად აკმაყოფილებს მომხმარებლების ყოველდღიურ მგზავრობის საჭიროებებს.
გარდა ამისა, თანამედროვე აკუმულატორების ტექნოლოგია მხარს უჭერს სწრაფი დატენვის შესაძლებლობებს, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს სწრაფად და ეფექტურად დატენონ თავიანთი მანქანები, რითაც მცირდება შეფერხების დრო. ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილის აკუმულატორების ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და დაბალი მოვლა-პატრონობის მოთხოვნები კიდევ უფრო ზრდის მათ მიმზიდველობას, რადგან მათ შეუძლიათ კარგი მუშაობის შენარჩუნება მრავალჯერადი დატენვისა და განმუხტვის ციკლის შემდეგაც კი. გარდა ამისა, ელექტრომობილებს აქვთ უფრო მარტივი ენერგოსისტემები და დაბალი მოვლა-პატრონობის ხარჯები, რაც მათ მომხმარებლებისთვის უფრო ეკონომიურ არჩევნად აქცევს.
ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების უპირატესობებში გარემო ფაქტორებიც მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. ტრადიციული ავტომობილებისგან განსხვავებით, ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების აკუმულატორები ექსპლუატაციის დროს მავნე გამონაბოლქვებს არ წარმოქმნიან. აკუმულატორების გადამუშავების ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად, გამოყენებული აკუმულატორების გადამუშავებამ და ხელახალი გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს რესურსების დანაკარგები და გარემოზე დატვირთვა. გარდა ამისა, თანამედროვე აკუმულატორები აღჭურვილია ინტელექტუალური მართვის სისტემებით, რომლებსაც შეუძლიათ რეალურ დროში აკუმულატორის სტატუსის მონიტორინგი, დატენვისა და განმუხტვის პროცესის ოპტიმიზაცია და უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის უზრუნველყოფა.
მდგრადი განვითარების ხელშეწყობის მიზნით გლობალური თანამშრომლობისკენ მოწოდება
მსოფლიო ისეთ აქტუალურ გამოწვევებს ებრძვის, როგორიცაა კლიმატის ცვლილება და გარემოს დეგრადაცია, ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიების განვითარება ქვეყნებს შესანიშნავ შესაძლებლობას აძლევს, ერთად იმუშაონ მდგრადი საზოგადოების შესაქმნელად. განახლებადი ენერგიის წყაროების, როგორიცაა მზის და ქარის ენერგია, წარმატებული კომბინაცია ახალი ენერგიის მქონე სატრანსპორტო საშუალებების აკუმულატორებთან, კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს მწვანე დამუხტვის გადაწყვეტილებებს, შეამცირებს წიაღისეულ საწვავზე დამოკიდებულებას და შექმნის უფრო სუფთა და მდგრადი მომავალს.
მოკლედ, ახალი ენერგომობილების გამორჩეული მუშაობა უკიდურეს ცივ ამინდში, ელემენტების ტექნოლოგიაში მიღწეულ რევოლუციურ მიღწევებთან ერთად, ხაზს უსვამს ელექტრომობილების პოტენციალს, მოახდინონ რევოლუცია საავტომობილო ინდუსტრიაში. მსოფლიოს ქვეყნები მდგრადი განვითარების მისაღწევად იბრძვიან, ამიტომ მოქმედებისკენ მოწოდება ნათელია: მიიღეთ ინოვაციები, ჩადეთ ინვესტიციები კვლევაში და ერთად იმუშავეთ მომავალი თაობებისთვის უფრო მწვანე და მდგრადი სამყაროს შესაქმნელად.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 13 თებერვალი