• ახალი მოვლენები ევროკავშირის საპირისპირო გამოძიებებში: ვიზიტები BYD-ში, SAIC-სა და Geely-ში
  • ახალი მოვლენები ევროკავშირის საპირისპირო გამოძიებებში: ვიზიტები BYD-ში, SAIC-სა და Geely-ში

ახალი მოვლენები ევროკავშირის საპირისპირო გამოძიებებში: ვიზიტები BYD-ში, SAIC-სა და Geely-ში

ევროკომისიის გამომძიებლები შეისწავლიან ჩინელ ავტომწარმოებლებს უახლოეს კვირებში, რათა დაადგინონ, დააწესონ თუ არა სადამსჯელო ტარიფები ევროპული ელექტრომობილების მწარმოებლების დასაცავად, თქვა ამ საკითხთან დაკავშირებით სამი პირი. ორმა წყარომ თქვა, რომ გამომძიებლები მოინახულებენ BYD-ს, Geely-ს და SAIC-ს, მაგრამ არა. ეწვიეთ ჩინეთში წარმოებულ უცხოურ ბრენდებს, როგორიცაა Tesla, Renault და BMW.გამომძიებლები ახლა ჩავიდნენ ჩინეთში და ეწვევიან კომპანიებს ამ თვეში და თებერვალში, რათა დაადასტურონ, რომ მათი პასუხები წინა კითხვარებზე სწორია. ევროკომისია, ჩინეთის ვაჭრობის სამინისტრო, BYD და SAIC დაუყოვნებლივ არ უპასუხეს კომენტარის თხოვნას.Geely-მ ასევე უარი თქვა კომენტარის გაკეთებაზე, მაგრამ მოჰყავდა მისი განცხადება ოქტომბერში, რომ იგი იცავდა ყველა კანონს და მხარს უჭერდა სამართლიან კონკურენციას გლობალურ ბაზრებზე. ევროკომისიის საგამოძიებო დოკუმენტები აჩვენებს, რომ გამოძიება ახლა "დაწყების ფაზაშია" და რომ გადამოწმების ვიზიტია. ჩატარდება 11 აპრილამდე. ევროკავშირის „შესაწინააღმდეგო“ გამოძიება, რომელიც გამოცხადდა ოქტომბერში და გაგრძელდება 13 თვე, მიზნად ისახავს დაადგინოს, ისარგებლეს თუ არა ჩინეთში წარმოებულ ხელმისაწვდომ ელექტრომობილებმა უსამართლოდ სახელმწიფო სუბსიდიებით. ამ „პროტექციონისტულმა“ პოლიტიკამ გაამძაფრა დაძაბულობა. ჩინეთსა და ევროკავშირს შორის.

ასდ

ამჟამად, ევროკავშირის ელექტრომობილების ბაზარზე ჩინური წარმოების მანქანების წილი 8%-მდე გაიზარდა. MG MotorGeely-ის Volvo კარგად იყიდება ევროპაში და 2025 წლისთვის ეს შეიძლება იყოს 15%.ამავდროულად, ევროკავშირში ჩინური ელექტრო მანქანები, როგორც წესი, 20 პროცენტით ნაკლები ღირს, ვიდრე ევროკავშირის წარმოების მოდელები. უფრო მეტიც, იმის გამო, რომ ჩინეთის ავტომობილების ბაზარზე კონკურენცია ძლიერდება და ზრდა შენელდება სახლში, ჩინელი ელექტრომობილების მწარმოებლები, ბაზრის ლიდერიდან BYD-დან ახალ კონკურენტებამდე. Xiaopeng და NIO აძლიერებენ საზღვარგარეთ ექსპანსიას, ბევრს პრიორიტეტად ანიჭებს გაყიდვებს ევროპაში. 2023 წელს ჩინეთმა გადაუსწრო იაპონიას, როგორც მსოფლიოში უმსხვილესი ავტო ექსპორტიორი, ექსპორტით 5,26 მილიონი ავტომობილი, რომლის ღირებულება დაახლოებით 102 მილიარდი აშშ დოლარია.


გამოქვეყნების დრო: იან-29-2024