ახალი ენერგომომარაგების შეღწევა ჩიხში შედის და ახალ შესაძლებლობებს უქმნის ადგილობრივ ბრენდებს.
2025 წლის მეორე ნახევრის დასაწყისში,ჩინური ავტომობილიბაზარი არისახალი ცვლილებების წინაშე დგას. ბოლო მონაცემებით, მიმდინარე წლის ივლისში, შიდა მსუბუქი ავტომობილების ბაზარზე დაზღვეული იყო სულ 1.85 მილიონი ახალი ავტომობილი, რაც წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით უმნიშვნელო, 1.7%-იან ზრდას წარმოადგენს. შიდა ბრენდებმა მაღალი შედეგები აჩვენეს, წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით 11%-იანი ზრდით, ხოლო უცხოურმა ბრენდებმა წლიურ მაჩვენებელთან შედარებით 11.5%-იანი კლება დააფიქსირეს. ეს კონტრასტული სიტუაცია ასახავს ბაზარზე ადგილობრივი ბრენდების ძლიერ იმპულსს.
უფრო მნიშვნელოვანია ის, რომ ახალი ენერგომობილების შეღწევადობის მაჩვენებელმა საბოლოოდ დაარღვია ერთწლიანი ჩიხი. გასული წლის აგვისტოში ახალი ენერგომობილების შიდა შეღწევადობის მაჩვენებელმა პირველად გადააჭარბა 50%-ს და იმავე თვეში 51.05%-მდე გაიზარდა. თერთმეტი თვის შემდეგ, შეღწევადობის მაჩვენებელმა კვლავ მოიმატა მიმდინარე წლის ივლისში და მიაღწია 52.87%-ს, რაც ივნისის მაჩვენებელთან შედარებით 1.1 პროცენტული პუნქტით მეტია. ეს მონაცემები არა მხოლოდ აჩვენებს ახალი ენერგომობილების მომხმარებლების მიერ მიღებას, არამედ მიუთითებს, რომ მათზე ბაზრის მოთხოვნა მუდმივად იზრდება.
კერძოდ, თითოეული ტიპის ძრავა განსხვავებულად მუშაობდა. ივლისში, ახალი ენერგომობილების გაყიდვები წინა წელთან შედარებით 10.82%-ით გაიზარდა, საიდანაც ყველაზე დიდი კატეგორია, წმინდა ელექტრომობილების გაყიდვები, წინა წელთან შედარებით 25.1%-ით გაიზარდა. ამასობაში, plug-in ჰიბრიდული და გაფართოებული დიაპაზონის მქონე ავტომობილების გაყიდვები, შესაბამისად, 4.3%-ით და 12.8%-ით შემცირდა. ეს ცვლილება იმაზე მიუთითებს, რომ ბაზრის საერთო დადებითი პერსპექტივის მიუხედავად, სხვადასხვა ტიპის ახალი ენერგომობილები განსხვავებულად მუშაობენ.
ადგილობრივი ბრენდების საბაზრო წილმა ივლისში ახალ მაქსიმუმს, 64.1%-ს მიაღწია, რაც პირველად 64%-ს აღემატება. ეს მაჩვენებელი ასახავს ადგილობრივი ბრენდების მუდმივ ძალისხმევას ტექნოლოგიური ინოვაციების, პროდუქტის ხარისხისა და მარკეტინგის მიმართულებით. ახალი ენერგომობილების მზარდი შეღწევადობის გათვალისწინებით, ადგილობრივი ბრენდები, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო გააფართოვებენ თავიანთ საბაზრო წილს და ბაზრის წილის ორ მესამედსაც კი მიუახლოვდებიან.
Xpeng Motorsმომგებიანობას ხედავს, ხოლო NIO-ს ფასების შემცირება ყურადღებას იპყრობს
ახალი ენერგომობილების ბაზარზე მზარდი კონკურენციის ფონზე, Xpeng Motors-ის მაჩვენებლები შესანიშნავია. Leapmotor-ის მომგებიანი პირველი ნახევრის ფინანსური ანგარიშის შემდეგ, Xpeng Motors-იც მომგებიანობის მიღწევის გზაზეა. მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში Xpeng Motors-ის მთლიანმა შემოსავალმა 34.09 მილიარდ იუანს მიაღწია, რაც წინა წელთან შედარებით 132.5%-ით მეტია. მიუხედავად წლის პირველ ნახევარში 1.14 მილიარდი იუანის წმინდა ზარალისა, ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდში დაფიქსირებულ 2.65 მილიარდ იუან ზარალზე.
„Xpeng Motors“-ის მეორე კვარტლის მაჩვენებლები კიდევ უფრო შთამბეჭდავი იყო, რეკორდული შემოსავლებით, მოგებით, მიწოდებებით, მთლიანი მოგების მარჟითა და ფულადი რეზერვებით. ზარალი 480 მილიონ იუანამდე შემცირდა, ხოლო მთლიანი მოგების მარჟამ 17.3%-ს მიაღწია. ჰე სიაოპენგმა მოგების კონფერენციაზე განაცხადა, რომ Xpeng G7-ით და სრულიად ახალი Xpeng P7 Ultra მოდელებით დაწყებული, რომლებიც მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში გამოვა, Ultra-ს ყველა ვერსია აღჭურვილი იქნება სამი Turing AI ჩიპით, რომლებიც 2250TOPS გამოთვლითი სიმძლავრით გამოირჩევიან, რაც „Xpeng“-ისთვის ინტელექტუალური მართვის სფეროში კიდევ ერთ მიღწევას წარმოადგენს.
ამავდროულად,ნიოასევე ცვლის თავის სტრატეგიას. მან გამოაცხადა ფასიმისი 100 კვტ/სთ სიმძლავრის გრძელვადიან აკუმულატორული პაკეტის ფასი 128,000 იუანიდან 108,000 იუანამდე შემცირდა, ხოლო აკუმულატორის გაქირავების მომსახურების საფასური უცვლელი დარჩა. ფასის ამ ცვლილებამ ფართო ბაზრის ყურადღება მიიპყრო, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ NIO-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ლი ბინმა განაცხადა, რომ „პირველი პრინციპი ფასების არშემცირებაა“. ინდუსტრიაში ცხელი თემა გახდა, იმოქმედებს თუ არა ეს ფასის შემცირება ბრენდის იმიჯსა და მომხმარებელთა ნდობაზე.
ბაზარზე ახალი მოდელების გამოშვება და კონკურენციის გაძლიერება
ბაზარზე კონკურენციის გამწვავებასთან ერთად, ახალი მოდელები მუდმივად ჩნდება. Zhijie Auto-მ ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ ახალი R7 და S7 ოფიციალურად 25 აგვისტოს გამოვა. ამ ორი მოდელის წინასწარი გაყიდვის ფასები, შესაბამისად, 268,000-დან 338,000 იუანამდე და 258,000-დან 318,000 იუანამდე მერყეობს. ეს განახლებები, ძირითადად, ექსტერიერისა და ინტერიერის დეტალებს, მძღოლის დამხმარე სისტემებსა და მახასიათებლებს მოიცავს. ახალ R7-ს ასევე ექნება ნულოვანი გრავიტაციის სავარძლები როგორც მძღოლისთვის, ასევე წინა მგზავრისთვის, რაც გაზრდის მგზავრობის კომფორტს.
გარდა ამისა, Haval აქტიურად აფართოებს თავის ბაზარზე ყოფნას. ახალი Haval Hi4 ოფიციალურად გამოვიდა, რაც კიდევ უფრო ამდიდრებს მომხმარებლის არჩევანს. რადგან მსხვილი ავტომწარმოებლები აგრძელებენ ახალი მოდელების გამოშვებას, ბაზარზე კონკურენცია სულ უფრო მკაცრი გახდება და მომხმარებლები უფრო მეტ არჩევანს და უფრო ეკონომიურ პროდუქტებს ისარგებლებენ.
ამ ცვლილებების სერიის ფონზე, ახალი ენერგომობილების ბაზრის მომავალი სავსეა როგორც გაურკვევლობით, ასევე შესაძლებლობებით. ტექნოლოგიების უწყვეტი განვითარებისა და მომხმარებელთა მოთხოვნების ცვლილების გამო, ახალი ენერგომობილების ბაზრის ლანდშაფტი გააგრძელებს განვითარებას. მსხვილ ავტომწარმოებლებს შორის კონკურენცია ისეთ სფეროებში, როგორიცაა ტექნოლოგიური ინოვაციები, პროდუქტის ხარისხი და მარკეტინგი, პირდაპირ გავლენას მოახდენს მათ მომავალ საბაზრო პოზიციაზე.
საერთო ჯამში, ახალი ენერგომობილების შეღწევადობის გარღვევა, ადგილობრივი ბრენდების აღზევება, Xpeng-ისა და NIO-ს ბაზრის დინამიკა და ახალი მოდელების გამოშვება ჩინეთის ახალი ენერგომობილების ბაზარზე მნიშვნელოვან ზრდაზე მიუთითებს. ეს ცვლილებები არა მხოლოდ ბაზრის სიცოცხლისუნარიანობას ასახავს, არამედ მომავალ კონკურენციასაც წინასწარმეტყველებს. რადგან ახალი ენერგომობილების მომხმარებელთა მიმღებლობა აგრძელებს ზრდას, მომავალი საავტომობილო ბაზარი კიდევ უფრო დივერსიფიცირებული განვითარებისთვის მზადაა.
Email:edautogroup@hotmail.com
ტელეფონი / WhatsApp:+8613299020000
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 25 აგვისტო