როგორც BYD Destroyer 05-ის მოდიფიცირებული მოდელი,BYD Destroyer 05 Honor Editionკვლავ ინარჩუნებს ბრენდის ოჯახური სტილის დიზაინს. ამავდროულად, ყველა ახალი მანქანა იყენებს plug-in ჰიბრიდულ ძრავას და აღჭურვილია მრავალი პრაქტიკული კონფიგურაციით, რაც მას ეკონომიურ და ხელმისაწვდომ ოჯახურ მანქანად აქცევს. მაშ, რომელი ახალი მოდელის მანქანის არჩევა ღირს ყველაზე მეტად? „მანქანის შეძენის სახელმძღვანელოს“ ეს ნომერი ამას ყველასთვის დეტალურად ახსნის.
2024 წლის BYD Destroyer 05 Honor Edition-მა სულ 6 მოდელი გამოუშვა, რომელთაგან ორი ვერსია NEDC-ის სუფთა ელექტრო ძრავით 55 კმ-იანი საკრუიზო დიაპაზონით; ოთხი ვერსია NEDC-ის სუფთა ელექტრო ძრავით 120 კმ-იანი საკრუიზო დიაპაზონით, ფასების დიაპაზონით 79,800 იუანიდან 128,800 იუანამდე. ამავდროულად, BYD-მ ასევე მოამზადა მრავალი პრივილეგია ახალგაზრდა პირველად მყიდველებისთვის, როგორიცაა „ორი წლის განმავლობაში 0 პროცენტი“ და „უფასო OTA სისტემის განახლება“.
გარეგნობის დიზაინის თვალსაზრისით, 2024 წლის BYD Destroyer 05 Honor Edition კვლავ ოჯახური სტილის დიზაინს ინარჩუნებს. წინა მხარეს ჰაერის შემშვები ცხაური დიდი ზომისაა, ხოლო ორივე მხარეს ფარები დაკავშირებულია ცხაურის ზედა ნაწილში არსებულ დეკორატიულ ზოლებთან, რაც მას ძალიან ამოსაცნობს ხდის. ამავდროულად, წინა კორპუსის ორივე მხარეს ვერტიკალური ჰაერის შემშვები ხვრელები მთელ წინა მხარეს დინამიურს ხდის. მანქანის გვერდითა მხარეს რაც შეეხება, ახალ მანქანას შედარებით მარტივი დიზაინი აქვს. მოხრილი წელის ხაზი ფარებიდან საბარგულის სახურავის ორივე მხარეს ვრცელდება, რაც განსაკუთრებით ელეგანტურად გამოიყურება.
ახალ ავტომობილს დისკების ორი ზომა აქვს შემოთავაზებული. გარდა ორი NEDC სუფთა ელექტრო მოდელისა, რომელსაც 55 კმ-ის გავლის დიაპაზონი აქვს და რომლებიც 16 დიუმიანი დისკებით არის აღჭურვილი, სხვა მოდელები 17 დიუმიანი 10-სპიციანი ორფეროვანი დისკებითაა აღჭურვილი. შესაბამისი საბურავების თვალსაზრისით, 16 დიუმიან დისკებზე 225/60 R16 საბურავებია შეხამებული; 17 დიუმიან დისკებზე კი 215/55 R17 საბურავებია შეხამებული.
ინტერიერის თვალსაზრისით, ახალი ავტომობილი შედარებით მარტივ სტილის სტილს იყენებს, ხოლო ინსტრუმენტების პანელი და ცენტრალური მართვის ეკრანი დაკიდებული დიზაინით გამოირჩევა, რაც ტექნოლოგიის ძლიერ შეგრძნებას ავლენს. სამსხივიან მრავალფუნქციურ საჭეს შესანიშნავი ტექსტურა აქვს და საკმაოდ მოდურად გამოიყურება. ამავდროულად, ახალ ავტომობილს ცენტრალური მართვის არეალში რამდენიმე ფიზიკური ღილაკი და ღილაკი შენარჩუნებული აქვს, რაც აუმჯობესებს ზოგიერთი ხშირად გამოყენებული ფუნქციის გამოყენების მოხერხებულობას.
ენერგოსისტემის მხრივ, 2024 წლის BYD Destroyer 05 Honor Edition-ის მთელი მოდელი იყენებს plug-in ჰიბრიდულ ენერგოსისტემას. მათ შორის, 1.5 ლიტრიანი ატმოსფერული ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 81 კვტ-ია; წამყვანი ძრავა დაყოფილია მაღალ და დაბალ სიმძლავრეებად. ძრავის საერთო სიმძლავრე შესაბამისად 145 ვატი და 132 კვტ-ია, ხოლო ძრავის საერთო ბრუნვის მომენტი შესაბამისად 325 ნ·მ და 316 ნ·მ. შესაბამისი E-CVT უწყვეტად ცვლადი ტრანსმისია. აკუმულატორის ბლოკის მხრივ, ახალი ავტომობილი ორ ვარიანტს გვთავაზობს: 8.3 კვტ/სთ ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორი (NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი 55 კმ) და 18.3 კვტ/სთ ლითიუმ-რკინის ფოსფატის აკუმულატორი (NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი 120 კმ).
2024 წლის BYD Destroyer 05 Honor Edition-ის საწყისი დონის მოდელია DM-i 55KM ლუქს კლასის მოდელი, რომლის საორიენტაციო ფასი 79,800 იუანია. ეს საწყისი დონის მოდელი სუსტია ყოვლისმომცველი კონფიგურაციის თვალსაზრისით. მისი როგორც ბატარეის ხანგრძლივობა, ასევე კონფიგურაციის დონე არადამაკმაყოფილებელია. ის ძალიან საბაზისოა, ამიტომ ჩვენ არ გირჩევთ მის გამოყენებას.
ყოვლისმომცველი კონფიგურაციისა და ფასის გათვალისწინებით, რედაქტორი გირჩევთ DM-i 120KM ლუქს მოდელს 99,800 იუანის საორიენტაციო ფასით. ის 6,000 იუანით უფრო ძვირია, ვიდრე დაბალი დონის მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ მისი კონფიგურაცია გარკვეულწილად შესუსტებულია, როგორიცაა დისტანციური მართვის პარკირების, ელექტრო ლუქის, მძღოლის მთავარი სავარძლის ელექტრო რეგულირების და უკანა ცენტრალური სახელურის არარსებობა, მას აქვს ძირითადი შესაძლებლობები. მნიშვნელოვანმა ზრდამ არა მხოლოდ გააორმაგა NEDC-ის სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი, არამედ შეამცირა WLTC-ის ყოვლისმომცველი საწვავის მოხმარება. ამავდროულად, ის ასევე მხარს უჭერს სწრაფი დატენვის ფუნქციას და აღჭურვილია 17 დიუმიანი ალუმინის შენადნობის დისკებით. რედაქტორი მიიჩნევს, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი ძირითადი შესაძლებლობები უფრო მნიშვნელოვანია.
უფრო მაღალი კონფიგურაციის მქონე მოდელი 9000 იუანით უფრო ძვირია, ვიდრე რეკომენდებული მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ კონფიგურაცია გაზრდილია, ეს არ არის მკაცრად სავალდებულო კონფიგურაციები. ამისთვის თითქმის 10000 იუანით მეტის დახარჯვა არ არის ეკონომიურად ეფექტური და ფასის/ხარისხის თანაფარდობა მაღალი არ არის.
შეჯამებისთვის, DM-i 120KM ფუფუნების მოდელი, რომლის ფასიც 99,800 იუანია, უფრო ეკონომიურია და მომხმარებლებს შეძენისას მას უპირატესობას ანიჭებენ.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 29 მარტი