ROEWE iMAX8, წინ წადით!

როგორც თვითბრენდირებული MPV, რომელიც პოზიციონირებულია როგორც "ტექნოლოგიური ფუფუნება", ROEWE iMAX8 ბევრს მუშაობს, რათა შეაღწიოს საშუალო და მაღალი კლასის MPV ბაზარზე, რომელიც დიდი ხანია დაკავებულია ერთობლივი საწარმოს ბრენდებით.

გარეგნობის თვალსაზრისით, ROEWE iMAX8 იყენებს ციფრული რიტმის დიზაინის ენას და მთლიანი სახე მაინც კვადრატულია. მათ შორის ყველაზე შთამბეჭდავია ჰაერის შემომყვანი უზარმაზარი ცხაური წინა სახეზე. გაშავებული ბადისებრი ალმასის ფორმის დიზაინი მაშინვე დაიპყრობს დამთვალიერებლების ვიზუალურ ცენტრს. ოფიციალური მას "Ronglin Pattern" ცხაურს უწოდებს. კარიბჭე.

გარდა ამისა, განათების კუთხითაც არის ნათელი ლაქები. ახალი მანქანა არ იყენებს ამჟამად პოპულარულ უკანა შუქებს, მაგრამ გამჭვირვალე ფარების უნიკალური გამოყენება, "Ronglin pattern" ცხაურთან ერთად, კიდევ უფრო ზრდის წინა სახის ამოცნობას.

როგორც SAIC-ის გლობალური მოდულური ინტელექტუალური არქიტექტურის SIGMA-ს პირველი მასობრივი წარმოების მოდელი, ROEWE iMAX8 ლიდერობს თავის კლასში როგორც ელექტროგადამცემში, ასევე შასიში. ROEWE iMAX8 აღჭურვილია SAIC Blue Core-ის უახლესი თაობის 400TGI ტურბო ძრავით, რომელიც შეესაბამება უკიდურესად გლუვ Aisin 8-სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიას, საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარებით 100 კილომეტრზე 8,4 ლიტრი.

ტექნოლოგიურ ფუფუნებაზე საუბრისას, უნდა აღვნიშნო iMAX8-ის მაღალი ღირებულება. ROEWE iMAX8-ის ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასია 188,800 იუანი 253,800 იუანამდე, ხოლო Buick GL8 ES Lu Zun-ის საწყისი დონის ფასი არის 320,000 იუანს, მაგრამ გადაჭარბებული არ არის იმის თქმა, რომ iMAX8-ს შეუძლია თითქმის იგივე მართვის გამოცდილება მიიღოს. უკანასკნელი. იარეთ და ისიამოვნეთ. მაგალითად, ელექტრო მოცურების კარები შეიძლება აღჭურვილი იყოს 300000 იუანზე ნაკლებ ფასად.

გარდა ამისა, ზოგიერთი პატარა დეტალის დიზაინი, რომელიც ასახავს ფუფუნებას, ასევე ბევრს მატებს iMAX8-ს. მაგალითად, უსაფრთხოების კონფიგურაციის კუთხით, iMAX8-ის წინა ხედვის კამერას შეუძლია გააშუქოს გზის მდგომარეობა პირდაპირ სრულ LCD ინსტრუმენტთა პანელზე. ეს მეთოდი უფრო ინტუიციური და მეგობრულია ახალბედებისთვის ან მძღოლებისთვის, რომლებიც არ იცნობენ გზას.