სატარიფო პოლიტიკა იწვევს შეშფოთებას ავტო ინდუსტრიის ლიდერებს შორის

202 წლის 26 მარტს5აშშ -ს პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა გამოაცხადა საკამათო 25% -იანი ტარიფი იმპორტირებულ მანქანებზე, ნაბიჯი, რომელიც საავტომობილო ინდუსტრიის მეშვეობით გაგზავნეს შოკისმომგვრელი. Tesla– ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მუსკმა სწრაფად გამოთქვა თავისი შეშფოთება პოლიტიკის შესაძლო გავლენის შესახებ, რაც მას ”მნიშვნელოვან” უწოდებს ტესლას ოპერაციებისთვის. სოციალური მედიის პლატფორმაზე X- ში გამოქვეყნებულ პოსტში, მუსკმა თქვა, რომ ახალი სატარიფო სტრუქტურა არ დატოვებს Tesla- ს დაუსაბუთებლად, ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ამან შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს კომპანიის საოპერაციო ჩარჩოზე და ხარჯების სტრუქტურაზე. ეს საპირისპიროდ ეწინააღმდეგებოდა ტრამპის ადრინდელ მტკიცებას, რომ ტარიფები შეიძლება იყოს "ნეიტრალური საერთო ტესლასთვის და, შესაძლოა, Tesla- სთვისაც კი დადებითად", მიგვითითებს იმაზე, რომ შეერთებულ შტატებში აშენებული ქარხნები აყალიბებენ ახალ პოლიტიკას.

 მუსკის შეშფოთება ხაზს უსვამს საავტომობილო ინდუსტრიის სირთულეს, განსაკუთრებით გლობალიზაციის კონტექსტში. მიუხედავად იმისა, რომ ტრამპის ადმინისტრაციის განზრახვა ტარიფების დაწესებაა შიდა წარმოების ხელშეწყობა, რეალობა იმაში მდგომარეობს, რომ ამგვარი პოლიტიკა შეიძლება გამოიწვიოს უნებლიე შედეგებამდე. აშშ -ს სავაჭრო წარმომადგენლისთვის გაგზავნილ წერილში, ტესლამ მოიხსენია ის გამოწვევები, რომელთა წინაშეც დგას გარკვეული ნაწილების შუალედი. მიუხედავად კომპანიის მცდელობებისა, რომ ლოკალიზაცია გაუწიოს მისი მიწოდების ქსელს, გარკვეული ნაწილები რთულია შეერთებულ შტატებში, ან უბრალოდ მიუწვდომელი. ეს დილემა არ არის უნიკალური ტესლასთვის; სხვა მთავარი ავტომწარმოებლები, მათ შორის General Motors, Ford და Rivian, ასევე ეყრდნობიან მომწოდებლებს ისეთ ქვეყნებში, როგორებიცაა მექსიკა, კანადა და ჩინეთი ძირითადი კომპონენტებისთვის.

 გლობალური მიწოდების ქსელის სირთულე საავტომობილო ინდუსტრიაში

 საავტომობილო ინდუსტრიას ახასიათებს გლობალური მიწოდების რთული ქსელი, რომელიც ხშირად მიდრეკილია შეფერხებებისკენ. მუშკის გაფრთხილება არის შეხსენება ინდუსტრიის დელიკატური ბალანსის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ სატარიფო პოლიტიკის მიღმა განზრახვაა დაიცვას და ხელი შეუწყოს ამერიკული წარმოების, მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებებისა და გაზრდილი ხარჯების შესაძლებლობამ შეიძლება საბოლოოდ ზიანი მიაყენოს მომხმარებლებს და ხელი შეუშალოს მთელი ინდუსტრიის განვითარებას. ტესლამ მოუწოდა აშშ -ს სავაჭრო წარმომადგენელს ჩაატაროს ჯაჭვური რეაქციების ყოვლისმომცველი შეფასება, რომ ახალმა სატარიფო პოლიტიკამ შეიძლება გამოიწვიოს და ხაზი გაუსვა ადგილობრივ კომპანიებზე ზედმეტი ტვირთის განთავსებას.

 ბაზრის რეაქცია ტრამპის განცხადებაზე კიდევ უფრო ასახავს ინვესტორების შეშფოთებას. Tesla- ს და სხვა ავტომწარმოებლების აქციები ოდნავ დაეცა შემდეგ საათებში ვაჭრობაში, სატარიფო განცხადების შემდეგ. ეს საბაზრო რეაქცია ვარაუდობს, რომ ადმინისტრაციის განზრახვების მიუხედავად, პოლიტიკის ფაქტობრივი შედეგები შეიძლება არ იყოს ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო. იმის ნაცვლად, რომ ხელი შეუწყოს ზრდისა და სტაბილურობის განვითარებას ავტო ინდუსტრიაში, ტარიფებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი გამოწვევები შეუქმნას ცალკეული კომპანიების ოპერაციულ სიცოცხლისუნარიანობას და ბაზრის შესრულებას.

 ეხმიანება პროტექციონისტული ზომების გამოწვევას საავტომობილო ინდუსტრიაში

 ტრამპის სატარიფო პოლიტიკის თეორიული საფუძველი ვარაუდობს, რომ მას სურს ხელი შეუწყოს ამერიკული წარმოების განვითარებას. ამასთან, ამგვარი პროტექციონისტული ზომების ფაქტობრივმა გავლენამ შეიძლება დიდი გამოწვევები გამოიწვიოს ტესლასა და მის კონკურენტებს. მუშკის შეხედულებები ხაზს უსვამს იმას, რომ პოლიტიკის შემქმნელებმა უნდა გაითვალისწინონ გლობალური მიწოდების ქსელების სირთულე და ურთიერთდამოკიდებულება სავაჭრო პოლიტიკის შემუშავებისას. ამის შეუსრულებლობამ შეიძლება ჰქონდეს კონტრპროდუქტიული შედეგები, შეაფერხოს ის მიზნები, რომელთა მიღწევაც ტარიფებს აპირებს.

 როგორც საავტომობილო ინდუსტრია ახალი ტარიფების გავლენას ახდენს, მნიშვნელოვანია, რომ დაინტერესებულ მხარეებმა ჩაერთონ კონსტრუქციულ დიალოგში აშშ -ს წარმოების მომავლის შესახებ. გლობალური მიწოდების ქსელების სირთულე მოითხოვს სავაჭრო პოლიტიკისადმი ნიუანსირებულ მიდგომას, რაც აბალანსებს შიდა წარმოების საჭიროებას დაკავშირებული სამყაროს რეალობასთან. პოლიტიკის შემქმნელებმა უნდა იყვნენ სიფხიზლე თავიანთი გადაწყვეტილებების პოტენციური შედეგების შესაფასებლად, რათა მათ უნებლიედ არ შეაჩერონ ინოვაცია და ზრდა ინდუსტრიაში.

 მოკლედ, პრეზიდენტი ტრამპი'ახლახან გამოცხადებულმა ტარიფებმა გამოიწვია კამათი აშშ -ს ავტო ინდუსტრიის მომავლის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ პოლიტიკის განზრახვაა საშინაო წარმოების დაცვა, ინდუსტრიის ლიდერების მიერ წამოყენებული შეშფოთება, როგორიცაა ელონ მუსკი, ხაზს უსვამს ამგვარი ზომების პოტენციურ ხარვეზებს. როგორც საავტომობილო ინდუსტრია აგრძელებს განვითარებას, პოლიტიკის შემქმნელებისთვის მნიშვნელოვანია, რომ სრულად გააცნობიერონ გლობალური მიწოდების ქსელის სირთულეები. ამით, მათ შეუძლიათ შექმნან უფრო ხელსაყრელი გარემო საავტომობილო ინდუსტრიაში ზრდისა და მდგრადობისთვის, საბოლოოდ კი მომხმარებლებისა და მთლიანობაში ისარგებლონ ეკონომიკით.

ელ.წერილი:edautogroup@hotmail.com

ტელეფონი / WhatsApp:+8613299020000