1 მარტს, Tesla– ს ოფიციალურმა ბლოგმა გამოაცხადა, რომ მათ, ვინც 31 მარტს შეიძენენ მოდელს 3/Y– ს (ინკლუზიური), შეუძლიათ ისარგებლონ ფასდაკლებით 34,600 იუანამდე.
მათ შორის, არსებული მანქანის მოდელის 3/Y უკანა წამყვანი ვერსიას აქვს შეზღუდული დრო დაზღვევის სუბსიდია, რომელსაც აქვს 8000 იუანი. სადაზღვევო სუბსიდიების შემდეგ, მოდელის 3 უკანა წამყვანი ვერსიის ამჟამინდელი ფასი ისეთივე დაბალია, როგორც 237,900 იუანი; მოდელის Y უკანა წამყვანი ვერსიის ამჟამინდელი ფასი ისეთივე დაბალია, როგორც 250,900 იუანი.
ამავდროულად, ყველა არსებულ მოდელს 3/Y მანქანას შეუძლია ისარგებლოს შეზღუდული დროით დანიშნული საღებავებით, 10,000-მდე იუანის დაზოგვით; არსებული მოდელი 3/Y უკანა წამყვანი ვერსიები შეგიძლიათ ისარგებლონ შეზღუდული დროით დაბალი ინტერესების ფინანსებით პოლიტიკით, დაბალი წლიური განაკვეთებით 1,99%-მდე, მაქსიმალური დანაზოგი Y მოდელზე Y დაახლოებით 16,600 იუანი.
2024 წლის თებერვლიდან, ავტომობილების კომპანიებს შორის ფასების ომი კვლავ დაიწყო. 19 თებერვალს, BYD– მა მიიღო უპირატესობა ახალი ენერგეტიკული მანქანებისთვის "ფასების ომის" წამოწყებაში. მისი Qin Plus Honor Edition– ის ქვეშ Dynasty.com– ის ქვეშ ოფიციალურად ამოქმედდა, ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასი იწყება 79,800 იუანიდან, რომელთაგან DM-I მოდელი მერყეობს 79,800 იუანიდან 125,800 იუანამდე. იუანი, და EV ვერსიის ფასების დიაპაზონი 109,800 იუანიდან 139,800 იუანამდეა.
Qin Plus Honor Edition– ის ამოქმედებით, ფასების ომი მთელ ავტო ბაზარზე ოფიციალურად დაიწყო. ჩართულ ავტო კომპანიებში შედიან Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peicing Hyundai და Saic-GM's Buick ბრენდი.
ამის საპასუხოდ, სამგზავრო ავტომობილების ასოციაციის გენერალურმა მდივანმა Cui Dongshu- მა თავის პირად საჯარო ანგარიშზე გამოაქვეყნა, რომ 2024 წლის ახალი ენერგეტიკული მანქანების კომპანიებისთვის კრიტიკული წელია, რომ მოიპოვონ საფუძველი, ხოლო კონკურენცია განკუთვნილია სასტიკი.
მან აღნიშნა, რომ საწვავის სატრანსპორტო საშუალებების გადმოსახედიდან, ახალი ენერგიის დაცემამ და „ბენზინისა და ელექტროენერგიის იგივე ფასმა“ დიდი ზეწოლა მოახდინა საწვავის ავტომობილების მწარმოებლებზე. საწვავის სატრანსპორტო საშუალებების პროდუქტის განახლება შედარებით ნელია, ხოლო პროდუქტის დაზვერვის ხარისხი არ არის მაღალი. უფრო მეტად ეყრდნობა შეღავათიანი ფასებს, რომ გააგრძელოს მომხმარებელთა მოზიდვა; NEV– ის გადმოსახედიდან, ლითიუმის კარბონატის ფასების შემცირებით, ბატარეის ხარჯებითა და ავტომობილების წარმოების ხარჯებით და ახალი ენერგეტიკული ბაზრის სწრაფი განვითარებით, შეიქმნა მასშტაბის ეკონომიკა, ხოლო პროდუქტებს უფრო მეტი მოგების ზღვარი აქვთ.
და ამ პროცესში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევადობის სიჩქარის სწრაფი ზრდით, ტრადიციული საწვავის სატრანსპორტო ბაზრის მასშტაბები თანდათანობით შემცირდა. წინააღმდეგობამ უზარმაზარი ტრადიციული წარმოების სიმძლავრე და თანდათანობით შემცირდეს საწვავის ავტომობილების ბაზარზე, გამოიწვია უფრო ინტენსიური ფასების ომი.
Tesla– ს დიდმა პოპულარობამ შესაძლოა კიდევ უფრო შეამციროს ახალი ენერგეტიკული მანქანების საბაზრო ფასი.
პოსტის დრო: მარტი -06-2024