ცოტა ხნის წინ ტაილანდის პრემიერ-მინისტრმა განაცხადა, რომ გერმანია მხარს დაუჭერს ტაილანდის ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
ცნობილია, რომ 2023 წლის 14 დეკემბერს ტაილანდის ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ტაილანდის ხელისუფლება იმედოვნებს, რომ ელექტრომობილების (EV) წარმოების სიმძლავრე 2024 წელს მიაღწევს 359,000 ერთეულს, 39,5 მილიარდი ბატის ინვესტიციით.
ელექტრო მანქანების განვითარების ხელშეწყობის მიზნით, ტაილანდის მთავრობამ შეამცირა იმპორტისა და მოხმარების გადასახადები იმპორტირებულ ელექტრომობილებზე და ფულადი სუბსიდიები გაუწია ავტომობილების მყიდველებს ავტომწარმოებლების ვალდებულების სანაცვლოდ ადგილობრივი წარმოების ხაზების აშენებაზე - ეს ყველაფერი ტაილანდის დიდი ხნის არსებობის შესანარჩუნებლად. რეპუტაცია, როგორც ახალი ინიციატივების ნაწილი, რათა თავი დამკვიდრდეს როგორც რეგიონალური საავტომობილო ცენტრი. ამ ღონისძიებებმა, რომელიც 2022 წლიდან იწყება და 2027 წლამდე გაგრძელდება, უკვე მოიზიდა მნიშვნელოვანი ინვესტიციები. მსხვილი ჩინური ავტომწარმოებლები, როგორიცააBYDდა დიდიWall Motors-მა დააარსა ადგილობრივი ქარხნები, რომლებსაც შეუძლიათ გააძლიერონ ტაილანდის წარმოების გავლენა და დაეხმარონ ტაილანდს მიზნის მიღწევაში, გახდეს ნახშირბადის ნეიტრალური 2050 წლისთვის. ასეთ პირობებში, გერმანიის მხარდაჭერა უდავოდ ხელს შეუწყობს ტაილანდის ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
მაგრამ ტაილანდის ავტოინდუსტრიას აწყდება მინიმუმ ერთი მნიშვნელოვანი დაბრკოლება, თუ მას სურს გააგრძელოს თავისი სწრაფი გაფართოება. Kasikornbank Pcl-ის კვლევითმა ცენტრმა ოქტომბრის ანგარიშში განაცხადა, რომ საჯარო დამტენი სადგურების რაოდენობა შეიძლება არ დაემთხვეს ელექტრო მანქანების გაყიდვებს, რაც მათ ნაკლებად მიმზიდველს გახდის მასობრივი ბაზრის მყიდველებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-24-2024