ცოტა ხნის წინ, ტაილანდის პრემიერ მინისტრმა განაცხადა, რომ გერმანია ხელს შეუწყობს ტაილანდის ელექტრო ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ 2023 წლის 14 დეკემბერს, ტაილანდის ინდუსტრიის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ტაილანდის ხელისუფლება იმედოვნებს, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების (EV) წარმოების მოცულობა 2024 წელს მიაღწევს 359,000 ერთეულს, ინვესტიციით 39,5 მილიარდი ბაჰით.

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების განვითარების ხელშესაწყობად, ტაილანდის მთავრობამ შეამცირა იმპორტის და მოხმარების გადასახადები იმპორტირებულ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე და მიაწოდა ფულადი სუბსიდიები ავტომობილების მყიდველებს, ავტომწარმოებლების ვალდებულების სანაცვლოდ, რომ შექმნან ადგილობრივი საწარმოო ხაზები - ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს ტაილანდის დიდი ხნის რეპუტაცია, როგორც ახალი ინიციატივების ნაწილი, შექმნას როგორც რეგიონალური საავტომობილო ჰაბი. ეს ზომები, რომლებიც იწყება 2022 წელს და გაგრძელდება 2027 წლამდე, უკვე მიიპყრო მნიშვნელოვანი ინვესტიცია. დიდი ჩინელი ავტომწარმოებლები, როგორიცააBYDდა დიდიWall Motors– მა ჩამოაყალიბა ადგილობრივი ქარხნები, რომლებმაც შეიძლება გააძლიერონ ტაილანდის წარმოების გავლენა და დაეხმარონ ტაილანდს მიაღწიონ მიზანს, რომ ნახშირბადის ნეიტრალური გახდეს 2050 წლისთვის. ასეთ პირობებში, გერმანიის მხარდაჭერა უდავოდ ხელს შეუწყობს ტაილანდის ელექტრო ავტომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
მაგრამ ტაილანდის ავტო ინდუსტრია მინიმუმ ერთი ძირითადი წინააღმდეგობის წინაშე დგას, თუ მას სურს გააგრძელოს სწრაფი გაფართოება. Kasikornbank PCL- ის კვლევითი ცენტრმა ოქტომბრის დასკვნაში განაცხადა, რომ საზოგადოებრივი დატენვის სადგურების რაოდენობა შეიძლება არ შეინარჩუნოს ელექტრო მანქანების გაყიდვებით, რაც მათ ნაკლებად მიმზიდველს გახდის მასობრივი ბაზრის მყიდველებისთვის.
პოსტის დრო: ივლისი -24-2024