ცოტა ხნის წინ, ტაილანდის პრემიერ-მინისტრმა განაცხადა, რომ გერმანია მხარს დაუჭერს ტაილანდის ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
გავრცელებული ინფორმაციით, 2023 წლის 14 დეკემბერს ტაილანდის ინდუსტრიის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ ტაილანდის ხელისუფლება იმედოვნებს, რომ ელექტრომობილების (EV) წარმოების სიმძლავრე 2024 წელს 359 000 ერთეულს მიაღწევს, 39.5 მილიარდი ბატის ინვესტიციით.
ელექტრომობილების განვითარების ხელშეწყობის მიზნით, ტაილანდის მთავრობამ შეამცირა იმპორტირებულ ელექტრომობილებზე იმპორტისა და მოხმარების გადასახადები და ავტომობილების მყიდველებს ფულადი სუბსიდიები გამოუყო ავტომწარმოებლების მიერ ადგილობრივი წარმოების ხაზების მშენებლობის ვალდებულების სანაცვლოდ - ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ ტაილანდის დიდი ხნის რეპუტაცია შენარჩუნდეს ახალი ინიციატივების ფარგლებში, რათა ის რეგიონულ საავტომობილო ცენტრად ჩამოყალიბდეს. ამ ზომებმა, რომლებიც 2022 წელს დაიწყება და 2027 წლამდე გაგრძელდება, უკვე მიიზიდა მნიშვნელოვანი ინვესტიციები. მსხვილმა ჩინელმა ავტომწარმოებლებმა, როგორიცააBYDდა შესანიშნავიWall Motors-მა ადგილობრივი ქარხნები დააარსა, რომლებსაც შეუძლიათ როგორც ტაილანდის წარმოების გავლენის გაძლიერება, ასევე ტაილანდის დახმარება 2050 წლისთვის ნახშირბად-ნეიტრალური გახდომის მიზნის მიღწევაში. ასეთ ვითარებაში, გერმანიის მხარდაჭერა უდავოდ კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს ტაილანდის ელექტრომობილების ინდუსტრიის განვითარებას.
თუმცა, ტაილანდის საავტომობილო ინდუსტრია სწრაფი გაფართოების გასაგრძელებლად სულ მცირე ერთი მნიშვნელოვანი დაბრკოლების წინაშე დგას. Kasikornbank Pcl-ის კვლევითმა ცენტრმა ოქტომბრის ანგარიშში განაცხადა, რომ საჯარო დამტენი სადგურების რაოდენობა შესაძლოა ელექტრომობილების გაყიდვებს არ შეესაბამებოდეს, რაც მათ მასობრივი ბაზრის მყიდველებისთვის ნაკლებად მიმზიდველს გახდის.
გამოქვეყნების დრო: 24 ივლისი, 2024