ტაილანდი გეგმავს ახალი საგადასახადო შეღავათების განხორციელებას ჰიბრიდული ავტომობილების მწარმოებლებისგან ინვესტიციის მოსაზიდად

ტაილანდი გეგმავს ახალი სტიმულირების შეთავაზებას ჰიბრიდული ავტომობილების მწარმოებლებისთვის, მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში ახალი ინვესტიციისთვის მინიმუმ 50 მილიარდი Baht (1,4 მილიარდი დოლარი) მოზიდვის მიზნით.

ტაილანდის ელექტრო მანქანების პოლიტიკის ეროვნული კომიტეტის მდივანმა ნარიტ ტერდსტერუკდიმ განუცხადა ჟურნალისტებს 26 ივლისს, რომ ჰიბრიდული ავტომობილების მწარმოებლები გადაიხდიან დაბალ მოხმარების გადასახადის განაკვეთს 2028 და 2032 წლებში, თუ ისინი აკმაყოფილებენ გარკვეულ სტანდარტებს.

ჰიბრიდული სატრანსპორტო საშუალებების საკვალიფიკაციო საშუალებები, რომელთაც 10-ზე ნაკლები ადგილი აქვთ, ექვემდებარება 6% აქციზური გადასახადის განაკვეთს 2026 წლიდან და განთავისუფლდება ორ პროცენტიანი წერტილის ბინის ზრდისგან ყოველ ორ წელიწადში, თქვა ნარიტმა.

შემცირებული გადასახადის განაკვეთის შესასრულებლად, ჰიბრიდული ავტომობილების მწარმოებლებმა უნდა ჩადონ მინიმუმ 3 მილიარდი BAHT ტაილანდის ელექტრო სატრანსპორტო ინდუსტრიაში ახლა და 2027 წლამდე. გარდა ამისა, პროგრამით წარმოებული მანქანები უნდა აკმაყოფილებდეს ნახშირორჟანგის ემისიების მკაცრ მოთხოვნებს, გამოიყენეთ ტაილანდში შეკრებილი ან წარმოებული საკვანძო ავტო ნაწილები და უნდა იყოს აღჭურვილი ექვსივე მითითებული სისტემით.

ნარიტმა თქვა, რომ შვიდი ჰიბრიდული ავტომობილების მწარმოებლისგან, რომლებიც უკვე მოქმედებენ ტაილანდში, სავარაუდოდ, ხუთივე მოსალოდნელია პროექტში. ტაილანდის ელექტრო სატრანსპორტო კომიტეტის გადაწყვეტილება გადაეცემა კაბინეტს განხილვისა და საბოლოო დასამტკიცებლად.

ნარიტმა თქვა: "ეს ახალი ღონისძიება ხელს შეუწყობს ტაილანდის საავტომობილო ინდუსტრიის გადასვლას ელექტრიფიკაციაზე და მთლიანი მიწოდების ქსელის სამომავლო განვითარებას. ტაილანდს აქვს პოტენციალი, რომ გახდეს საწარმოო ცენტრი ყველა ტიპის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, მათ შორის სრული სატრანსპორტო საშუალებებისა და კომპონენტებისთვის."

ახალი გეგმები მოდის, როდესაც ტაილანდი აგრესიულად ახდენს სტიმულირებას ელექტრო მანქანებისთვის, რომლებმაც ბოლო წლებში მნიშვნელოვანი უცხოური ინვესტიციები მოიზიდეს, განსაკუთრებით ჩინელი მწარმოებლებისგან. როგორც "აზიის დეტროიტის", ტაილანდი მიზნად ისახავს 2030 წლისთვის მისი ავტომობილების წარმოების 30% იყოს ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები.

ბოლო რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში ტაილანდი იყო რეგიონალური საავტომობილო წარმოების კერა და გასული ორი წლის განმავლობაში Toyota Motor Corp და Honda Motor Co.- სთვის საექსპორტო ბაზა, მათ შორისაა Toyota Motor Corp და Honda Motor Co.

ცალკე, ტაილანდის მთავრობამ შეამცირა იმპორტის და მოხმარების გადასახადები და შესთავაზა ფულადი სუბსიდიები ავტომობილების მყიდველებს, ავტომწარმოებლების ვალდებულების სანაცვლოდ, დაიწყონ ადგილობრივი წარმოება, უახლეს ნაბიჯში ტაილანდი, როგორც რეგიონალური საავტომობილო კერა. ამის ფონზე, ელექტრო მანქანებზე მოთხოვნა გაიზარდა ტაილანდის ბაზარზე.

NARIT- ის თანახმად, ტაილანდმა მოიზიდა ინვესტიცია 24 ელექტროენერგიის მწარმოებლისგან 2022 წლიდან. მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში, ტაილანდში ახლად რეგისტრირებული ელექტროენერგიის მქონე ელექტროენერგიის რაოდენობა გაიზარდა 37,679-მდე, რაც 19% –ით გაიზარდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.

25 ივლისს ტაილანდური ინდუსტრიის ფედერაციის მიერ გამოქვეყნებულმა ავტო გაყიდვების მონაცემებმა ასევე აჩვენა, რომ მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში, ტაილანდში ყველა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გაყიდვებმა 41% გაიზარდა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, მიაღწია 101,821 მანქანას. ამავდროულად, ტაილანდში შიდა ავტომობილების მთლიანი გაყიდვები დაეცა 24%-ით, ძირითადად, პიკაპის სატვირთო მანქანების და შიდა წვის ძრავის სამგზავრო მანქანების დაბალი გაყიდვების გამო.