• ახალი ენერგომობილების მომავალი: Ford-ის ტრანსფორმაციის გზა ჩინეთის ბაზარზე
  • ახალი ენერგომობილების მომავალი: Ford-ის ტრანსფორმაციის გზა ჩინეთის ბაზარზე

ახალი ენერგომობილების მომავალი: Ford-ის ტრანსფორმაციის გზა ჩინეთის ბაზარზე

აქტივების მცირე დაზოგვის ოპერაცია: Ford-ის სტრატეგიული კორექტირება

გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიაში ღრმა ცვლილებების ფონზე, Ford Motor-ის ბიზნეს კორექტირებამ ჩინეთის ბაზარზე ფართო ყურადღება მიიპყრო. სწრაფი ზრდის გამოახალი ენერგიის მქონე ავტომობილებიტრადიციულმა ავტომწარმოებლებმა დააჩქარეს ტრანსფორმაცია,და Ford-იც არ არის გამონაკლისი. ბოლო წლებში Ford-ის გაყიდვები ჩინეთის ბაზარზე კვლავ შემცირდა, განსაკუთრებით მისი ერთობლივი საწარმოები Jiangling Ford და Changan Ford კარგად არ მუშაობდნენ. ამ გამოწვევის დასაძლევად, Ford-მა მსუბუქი აქტივების ექსპლუატაციის მოდელის შესწავლა დაიწყო, შეამცირა ტრადიციულ საწვავზე მომუშავე ავტომობილებზე დამოკიდებულება და ყურადღება ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების შემუშავებასა და გაყიდვებზე გაამახვილა.

მე-6 ნაწილი

ჩინეთის ბაზარზე Ford-ის სტრატეგიული კორექტირება არა მხოლოდ პროდუქტის განლაგებაში აისახება, არამედ გაყიდვების არხების ინტეგრაციაშიც. მიუხედავად იმისა, რომ Jiangling Ford-სა და Changan Ford-ს შორის შერწყმის შესახებ ჭორები ბევრმა მხარემ უარყო, ეს ფენომენი ასახავს Ford-ის სასწრაფო საჭიროებას, ინტეგრირება მოახდინოს ჩინეთში თავისი ბიზნესის. მეი სონგლინმა, ავტომობილების უფროსმა ანალიტიკოსმა, აღნიშნა, რომ საცალო ვაჭრობის არხების ინტეგრაციამ შეიძლება გააუმჯობესოს ოპერაციული ეფექტურობა, გააფართოვოს სავაჭრო ობიექტები და ამით გაზარდოს ტერმინალების კონკურენტუნარიანობა. თუმცა, ინტეგრაციის სირთულე იმაში მდგომარეობს, თუ როგორ უნდა კოორდინირებული იყოს სხვადასხვა ერთობლივი საწარმოების ინტერესები, რაც მომავალში Ford-ისთვის მნიშვნელოვანი გამოწვევა იქნება.

ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების ბაზრის მაჩვენებლები

მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთის ბაზარზე Ford-ის საერთო გაყიდვები კარგი არ არის, მისი ახალი ენერგომობილების მაჩვენებლები ყურადღების ღირსია. Ford-ის ელექტრო ჯიპი, Ford Electric, რომელიც 2021 წელს გამოვიდა, ერთ დროს დიდი მოლოდინით იყო აღსავსე, თუმცა მისმა გაყიდვებმა მოლოდინები ვერ გაამართლა. 2024 წელს Ford-ის ელექტრომობილების გაყიდვები მხოლოდ 999 ერთეულს შეადგენდა, ხოლო 2025 წლის პირველ ოთხ თვეში მხოლოდ 30 ერთეულს. ეს ფენომენი ასახავს იმას, რომ Ford-ის კონკურენტუნარიანობა ახალი ენერგომობილების სფეროში კვლავ გასაუმჯობესებელია.

მკვეთრი განსხვავებით, Changan Ford-მა შედარებით კარგად იმუშავა საოჯახო სედანებისა და ჯიპების ბაზრებზე. მიუხედავად იმისა, რომ Changan Ford-ის გაყიდვებიც მცირდება, მისი ძირითადი საწვავზე მომუშავე ავტომობილები კვლავ ინარჩუნებენ ადგილს ბაზარზე. ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების გავრცელების მაჩვენებლის მუდმივი ზრდის გათვალისწინებით, Changan Ford-ს სასწრაფოდ სჭირდება პროდუქტის განახლებების დაჩქარება, რათა მოერგოს ბაზრის მოთხოვნის ცვლილებებს.

ახალი ენერგომობილების კონკურენციაში Ford-ი ადგილობრივი დამოუკიდებელი ბრენდების მხრიდან ძლიერ ზეწოლას განიცდის. ისეთმა ადგილობრივმა ბრენდებმა, როგორიცაა Great Wall-ი და BYD-ი, სწრაფად დაიკავეს ბაზრის წილი თავიანთი ტექნოლოგიური უპირატესობებითა და საბაზრო გამჭრიახობით. თუ Ford-ს სურს ამ სფეროში დაბრუნება, მან უნდა გაზარდოს ინვესტიციები ახალი ენერგომობილების კვლევასა და განვითარებაში და გააუმჯობესოს თავისი პროდუქტის კონკურენტუნარიანობა.

ექსპორტის ბიზნეს პოტენციალი და გამოწვევები

მიუხედავად იმისა, რომ Ford-ის გაყიდვები ჩინეთის ბაზარზე გამოწვევების წინაშე დგას, მისმა საექსპორტო ბიზნესმა ძლიერი ზრდის იმპულსი აჩვენა. მონაცემები აჩვენებს, რომ Ford China-მ 2024 წელს თითქმის 170 000 ავტომობილი გაიტანა ექსპორტზე, რაც წლიურად 60%-ზე მეტით მეტია. ამ მიღწევამ არა მხოლოდ მნიშვნელოვანი მოგება მოუტანა Ford-ს, არამედ მხარი დაუჭირა მის განლაგებას გლობალურ ბაზარზე.

„ფორდ ჩინეთის“ საექსპორტო ბიზნესი ძირითადად საწვავზე მომუშავე და ელექტრომობილებზეა ორიენტირებული. ჯიმ ფარლიმ შემოსავლების კონფერენციაზე განაცხადა: „ჩინეთიდან საწვავზე მომუშავე და ელექტრომობილების ექსპორტი ძალიან მომგებიანია“. ეს სტრატეგია „ფორდს“ საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს ქარხნის სიმძლავრის გამოყენება და ამავდროულად შეამსუბუქოს ჩინეთის ბაზარზე გაყიდვების შემცირების ზეწოლა. თუმცა, „ფორდის“ საექსპორტო ბიზნესი ასევე აწყდება სატარიფო ომის გამოწვევებს, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკაში ექსპორტირებულ მოდელებზე.

მომავალში, Ford-მა შესაძლოა გააგრძელოს ჩინეთის, როგორც ექსპორტის ცენტრის გამოყენება ავტომობილების წარმოებისთვის და სხვა რეგიონებში ექსპორტისთვის. ეს სტრატეგია არა მხოლოდ ხელს შეუწყობს ქარხნის სიმძლავრის გამოყენების შენარჩუნებას, არამედ Ford-ს ახალ შესაძლებლობებს მისცემს გლობალურ ბაზარზე კონკურენციისთვის. თუმცა, Ford-ის ახალი ენერგომობილების სფეროში განლაგება კვლავ დაჩქარებას საჭიროებს, რათა გაუმკლავდეს სულ უფრო მკაცრ საბაზრო კონკურენციას.

ახალი ენერგომობილების სწრაფი განვითარების ეპოქაში, Ford-ის ტრანსფორმაცია ჩინეთის ბაზარზე სავსეა გამოწვევებითა და შესაძლებლობებით. აქტივების მსუბუქი ექსპლუატაციის, ინტეგრირებული გაყიდვების არხებისა და ექსპორტის ბიზნესის აქტიური გაფართოების გზით, Ford-ი, სავარაუდოდ, მოიპოვებს ადგილს მომავალ საბაზრო კონკურენციაში. თუმცა, ადგილობრივი დამოუკიდებელი ბრენდების ძლიერი ზეწოლის წინაშე, Ford-მა უნდა გაზარდოს ინვესტიციები ახალი ენერგომობილების კვლევასა და განვითარებაში და გააუმჯობესოს პროდუქტის კონკურენტუნარიანობა მდგრადი განვითარების მისაღწევად. მხოლოდ უწყვეტი ინოვაციებისა და კორექტირების გზით შეუძლია Ford-ს ჩინეთის ბაზარზე ზრდის ახალი შესაძლებლობების შექმნა.

ელ. ფოსტა:edautogroup@hotmail.com

ტელეფონი / WhatsApp:+8613299020000


გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 2 ივლისი