ეს შეიძლება იყოს...ყველაზე ელეგანტური სატვირთო ტრიკი ოდესმე!

რაც შეეხება სატვირთო ტრიციკლებს, პირველი, რაც ბევრს ახსენდება, არის გულუბრყვილო ფორმა და მძიმე ტვირთი.

არავითარ შემთხვევაში, ამდენი წლის შემდეგ, სატვირთო ტრიციკლეტებს მაინც აქვთ ისეთი დაბალი და პრაგმატული იმიჯი.

მას არანაირი კავშირი არ აქვს რაიმე ინოვაციურ დიზაინთან და ის ძირითადად არ არის ჩართული ინდუსტრიის რაიმე ტექნოლოგიურ განახლებაში.

საბედნიეროდ, უცხოელმა დიზაინერმა სახელად HTH ჰანმა დაინახა სატვირთო ტრიციკლის მწუხარება და მას მკვეთრი ტრანსფორმაცია მისცა, რამაც სატვირთო სამციკლი პრაქტიკული და მოდური გახადა~

ეს არის რეტუსი -

მხოლოდ თავისი გარეგნობით, ეს სამბორბლიანი მანქანა უკვე აჭარბებს ყველა მსგავს მოდელს.

ვერცხლისფერი და შავი ფერის სქემით, მარტივი და დახვეწილი კორპუსით და სამი დიდი ღია ბორბლით, როგორც ჩანს, სოფლის შესასვლელში მდებარე სატვირთო ველოსიპედებს არ შეედრება.

კიდევ უფრო განსაკუთრებული ის არის, რომ მას აქვს ინვერსიული სამბორბლიანი დიზაინი, ორი ბორბლით წინა და ერთი ბორბალი უკანა. სატვირთო ზონა ასევე შექმნილია წინ, ხოლო უკანა გრძელი და სუსტი სავარძელი.

ასე რომ, უცნაურად იგრძნობა ტარება.

რა თქმა უნდა, ასეთი უნიკალური გარეგნობა არ სწირავს მის ტვირთამწეობას.

როგორც პატარა სამბორბლიან მანქანას, დაახლოებით 1,8 მეტრი სიგრძისა და 1 მეტრი სიგანის, Rhaetus-ს აქვს 172 ლიტრი სატვირთო ადგილი და მაქსიმალური დატვირთვა 300 კილოგრამი, რაც საკმარისია ყოველდღიური სატრანსპორტო საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

ამის ნახვის შემდეგ, ზოგიერთმა შეიძლება იფიქროს, რომ არ არის საჭირო სამბორბლიანი სატვირთო მანქანის ასე მაგარი გამომეტყველება. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი გამოყენება არ საჭიროებს მას ლამაზად და მოდურად გამოიყურებოდეს.

მაგრამ სინამდვილეში, Rhaetus არა მხოლოდ პოზიციონირებულია ტვირთის გადასატანად, დიზაინერები ასევე იმედოვნებენ, რომ ის შეიძლება გახდეს სკუტერი თქვენი ყოველდღიური მოგზაურობისთვის.

ასე რომ, მან მოაწყო უნიკალური ხრიკი Rhaetus-ისთვის, რომელიც არის ის, რომ მას შეუძლია ერთი დაწკაპუნებით გადავიდეს ტვირთის რეჟიმიდან მგზავრობის რეჟიმში.

ტვირთის არე, ფაქტობრივად, დასაკეცი კონსტრუქციაა, ხოლო ძირის მთავარი ლილვი ასევე ასაწევია. ტვირთის ზონის დაკეცვა შესაძლებელია უშუალოდ მგზავრობის რეჟიმში.

ამავდროულად, 1 მეტრიდან 0,65 მეტრამდე შემცირდება ორი ბორბლის ბაზაც.

ასევე არის ღამის განათება სატვირთო ზონის წინა და უკანა მხარეს, რომლებიც შერწყმულია და აყალიბებს ელექტრო ველოსიპედის ფარს დაკეცვისას.

ამ ფორმით ტარებისას არა მგონია ვინმემ იფიქროს, რომ ეს იყო სატვირთო ტრიციკლი. მაქსიმუმ, ეს იყო უბრალოდ უცნაური გარეგნობის ელექტრო ველოსიპედი.

შეიძლება ითქვას, რომ ამ დეფორმაციის სტრუქტურამ საგრძნობლად გააფართოვა ტვირთის გადამზიდავი სამბორბლის გამოყენების სცენარები. როდესაც გსურთ ტვირთის გადატანა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტვირთის რეჟიმი. როდესაც ტვირთს არ ატარებთ, ასევე შეგიძლიათ ატაროთ ის, როგორც ელექტრო ველოსიპედი გადაადგილებისთვის და საყიდლებზე, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის გამოყენების მაჩვენებელს.

და ტრადიციულ სატვირთო ტრიციკლებთან შედარებით, Rhaetus-ის დაფა ასევე უფრო მოწინავეა.

ეს არის დიდი ფერადი LCD ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ნავიგაციის რეჟიმს, სიჩქარეს, ბატარეის დონეს, შემობრუნების სიგნალებს და მართვის რეჟიმს, ეკრანზე გამოყოფილი მართვის ღილაკით ხელმისაწვდომი ვარიანტებს შორის სწრაფად გადართვისთვის.

გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ დიზაინერმა HTH Han-მა უკვე ააშენა მანქანის პირველი პროტოტიპი, თუმცა ჯერ არ არის დადგენილი, როდის იქნება მისი მასობრივი წარმოება და გამოშვება.