„თუ კონკრეტული ბრენდი აცხადებს, რომ მის მანქანას შეუძლია 1000 კილომეტრის გავლა, მისი სრულად დატენვა რამდენიმე წუთში შეიძლება, უკიდურესად უსაფრთხოა და ძალიან დაბალი ფასი აქვს, მაშინ ამის დაჯერება არ არის საჭირო, რადგან ამჟამად ამის ერთდროულად მიღწევა შეუძლებელია“. ეს ზუსტად ის სიტყვებია, რაც ჩინეთის ელექტრომობილების კომიტეტის 100-ის ვიცე-თავმჯდომარემ და ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსმა, ოუიანგ მინგგაომ თქვა ჩინეთის ელექტრომობილების კომიტეტის 100-ის ფორუმზე.
რა ტექნიკური მარშრუტები აქვს რამდენიმე საავტომობილო კომპანიას, რომლებმაც 1000 კილომეტრიანი აკუმულატორის ხანგრძლივობის შესახებ განაცხადეს? შესაძლებელია კი ეს საერთოდ?
სულ რამდენიმე დღის წინ, GAC Aian-მა ასევე აქტიურად უწევდა რეკლამირება თავის გრაფენის აკუმულატორს, რომლის დატენვასაც მხოლოდ 8 წუთი სჭირდება და 1000 კილომეტრის გავლის დიაპაზონი აქვს. NIO-მ 2021 წლის დასაწყისში, NIO Dayshang-ზე 1000 კილომეტრიანი აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობა გამოაცხადა, რაც ასევე ინდუსტრიაში განხილვის საგანი გახდა.
13 იანვარს,IM ავტომობილიბრენდმა გლობალური განცხადება გაავრცელა, სადაც ნათქვამია, რომ ბატარეა აღჭურვილიაIM ავტომობილიგამოიყენებს SAIC-ისა და CATL-ის მიერ ერთობლივად შემუშავებულ „სილიციუმით დოპირებულ ლითიუმით შევსებულ ბატარეის უჯრედის“ ტექნოლოგიას. ბატარეის უჯრედის ენერგიის სიმკვრივე 300 ვტ/სთ/კგ-ს აღწევს, რაც 1000 კილომეტრის დიაპაზონის მიღწევას უზრუნველყოფს. ბატარეის ხანგრძლივობა და ნულოვანი შესუსტება 200 000 კილომეტრის განმავლობაში.
IM Auto-ს პროდუქტის გამოცდილების მენეჯერმა, ჰუ შივენმა, კითხვა-პასუხის სესიის დროს განაცხადა: „პირველ რიგში, CATL-თან დაკავშირებით, SAIC-მა უკვე დაიწყო თანამშრომლობა CATL-თან და ერთობლივად დააარსა SAIC Era და Era SAIC. ამ ორი კომპანიიდან ერთი აწარმოებს აკუმულატორებს, ხოლო მეორე ფოკუსირებულია აკუმულატორების მართვაზე. SAIC-სა და CATL-ს შორის თანამშრომლობა პატენტების გაზიარებას გულისხმობს. SAIC-ს პირველად შეუძლია ისარგებლოს CATL-ის ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიებით. ამრიგად, სილიციუმის დოპინგისა და ლითიუმის დანამატების ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია პირველია მსოფლიოში IM Automobile-სთვის“.
811 სამეული ლითიუმის კულონური ეფექტურობის (განმუხტვის ტევადობისა და დამუხტვის ტევადობის პროცენტული მაჩვენებელი) გამო პირველი დამუხტვისა და განმუხტვის და ციკლის პროცესის დროს, ტევადობა მნიშვნელოვნად შემცირდება. სილიციუმით დოპირებულ ლითიუმს შეუძლია ეფექტურად გააუმჯობესოს ეს პრობლემა. სილიციუმით დოპირებული ლითიუმის დამატება გულისხმობს სილიციუმ-ნახშირბადის უარყოფითი ელექტროდის ზედაპირზე ლითიუმის ლითონის ფენის წინასწარ დაფარვას, რაც ლითიუმის იონების დანაკარგის ნაწილის კომპენსირების ეკვივალენტურია, რითაც იზრდება ბატარეის გამძლეობა.
IM Automobile-ის მიერ გამოყენებული სილიციუმით დოპირებული ლითიუმით შევსებული 811 სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორი CATL-თან ერთობლივად შეიქმნა. აკუმულატორის გარდა, ენერგიის შევსების თვალსაზრისით, IM Auto ასევე აღჭურვილია 11 კვტ სიმძლავრის უსადენო დამუხტვით.
საკრუიზო დიაპაზონის გაუმჯობესებასთან და დამუხტვის ინფრასტრუქტურის თანდათანობით გაუმჯობესებასთან ერთად, ჩვეულებრივი ადამიანების სახლებში სულ უფრო მეტი სუფთა ელექტრო ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილი შემოდის.
ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ გამოაქვეყნა მონაცემები, რომლებიც აჩვენებს, რომ 2020 წელს ჩინეთში ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების გაყიდვები სულ 1,367 მილიონს შეადგენდა, რაც წინა წელთან შედარებით 10,9%-ით მეტია. მათ შორის, ელექტრომობილების გაყიდვებმა პირველად გადააჭარბა 1 მილიონს, რაც წლიური გაყიდვების 10%-ს შეადგენს.
როგორც SAIC ჯგუფის მაღალი კლასის ბრენდი, IM Auto-ს შეიძლება ეწოდოს „ოქროს გასაღებით დაბადებული“. SAIC ჯგუფის სხვა დამოუკიდებელი ბრენდებისგან განსხვავებით, IM Auto-ს დამოუკიდებელი აქციონერები ჰყავს. ის ერთობლივად არის შექმნილი SAIC-ის, Pudong New Area-სა და Alibaba-ს მიერ. სამი აქციონერის სიძლიერე აშკარაა.
IM Automobile-ის 10 მილიარდი იუანის რეგისტრირებული კაპიტალიდან SAIC Group-ს აქციების 54% ეკუთვნის, Zhangjiang Hi-Tech-სა და Alibaba-ს თითოეული 18%, ხოლო დანარჩენი 10% ESOP-ის (თანამშრომელთა აქციების ფლობის ძირითადი პლატფორმა) 5.1% და CSOP-ის (მომხმარებელთა უფლებების პლატფორმა) 4.9% შეადგენს.
გეგმის თანახმად, IM Auto-ს პირველი მასობრივი წარმოების მოდელი გლობალურ დაჯავშნებს 2021 წლის აპრილში, შანხაის ავტო შოუზე მიიღებს, რაც პროდუქტის შესახებ მეტ დეტალს და მომხმარებლის გამოცდილების გადაწყვეტილებებს შემოგვთავაზებს, რომელთა მოლოდინიც ღირს.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 26 აპრილი