„თუ გარკვეული ბრენდი აცხადებს, რომ მათ მანქანას შეუძლია 1000 კილომეტრის გავლა, სრულად დამუხტვა რამდენიმე წუთში, არის უკიდურესად უსაფრთხო და ძალიან დაბალი ფასი, მაშინ ამის დაჯერება არ გჭირდებათ, რადგან ამის მიღწევა ამჟამად შეუძლებელია. ამავე დროს.ეს არის ზუსტი სიტყვები ოუიან მინგაოს, ჩინეთის ელექტრო მანქანების 100 კომიტეტის ვიცე-თავმჯდომარე და ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი, ჩინეთის ელექტრო მანქანების კომიტეტის 100 ფორუმზე.
როგორია რამდენიმე საავტომობილო კომპანიის ტექნიკური მარშრუტები, რომლებმაც გამოაცხადეს 1000 კილომეტრიანი ბატარეის ხანგრძლივობა?შესაძლებელია კი?
სულ რამდენიმე დღის წინ, GAC Aian-მა ასევე ენერგიულად გაავრცელა თავისი გრაფენის ბატარეა, რომლის დამუხტვას მხოლოდ 8 წუთი სჭირდება და აქვს 1000 კილომეტრის მანძილი. NIO-მ გამოაცხადა 1000 კილომეტრიანი ბატარეის ხანგრძლივობა NIO Dayshang-ში 2021 წლის დასაწყისში, რაც ასევე გახდა. მწვავე თემა ინდუსტრიაში.
13 იანვარს,IM ავტომობილიბრენდმა გამოაქვეყნა გლობალური განცხადება, სადაც ნათქვამია, რომ ბატარეა აღჭურვილიაIM ავტომობილიგამოიყენებს SAIC-ისა და CATL-ის მიერ ერთობლივად შემუშავებულ ტექნოლოგიას "სილიკონით დოპირებული ლითიუმით შევსებული ბატარეის უჯრედი".ბატარეის ელემენტის ენერგიის სიმკვრივე 300 ვტ/სთ/კგ-ს აღწევს, რაც 1000 კილომეტრის მანძილს აღწევს.ბატარეის ხანგრძლივობა და ნულოვანი შესუსტება 200000 კილომეტრზე.
ჰუ შივენმა, IM Auto-ს პროდუქტის გამოცდილების მენეჯერმა, კითხვა-პასუხის სესიაზე თქვა: „პირველ რიგში, რაც შეეხება CATL-ს, SAIC-მა უკვე დაიწყო თანამშრომლობა CATL-თან და ერთობლივად დააარსა SAIC Era და Era SAIC. ამ ორი კომპანიისგან ერთ-ერთი აწარმოებს ბატარეებს და სხვა ფოკუსირება ბატარეის მენეჯმენტზე SAIC-ისა და CATL-ის თანამშრომლობა არის პირველი მსოფლიოში IM Automobile-ისთვის.
811 სამჯერადი ლითიუმის კულონური ეფექტურობის (გამომშვები სიმძლავრისა და დამუხტვის სიმძლავრის პროცენტული მაჩვენებელი) გამო პირველი დამუხტვისა და განმუხტვისა და ციკლის პროცესის დროს, სიმძლავრე მნიშვნელოვნად შემცირდება.სილიკონის დოპირებული ლითიუმი ეფექტურად გააუმჯობესებს ამ პრობლემას.სილიკონის დოპირებული ლითიუმის დანამატი არის ლითიუმის ლითონის ფენის წინასწარ დაფარვა სილიციუმ-ნახშირბადის უარყოფითი ელექტროდის ზედაპირზე, რაც უდრის ლითიუმის იონების დაკარგვის ნაწილს, რაც აუმჯობესებს ბატარეის გამძლეობას.
სილიკონის დოპირებული ლითიუმით შევსებული 811 სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა, რომელსაც იყენებს IM Automobile, CATL-თან ერთად შეიქმნა.გარდა ბატარეის პაკეტისა, ენერგიის შევსების კუთხით, IM Auto ასევე აღჭურვილია 11 კვტ უკაბელო დატენვით.
საკრუიზო დიაპაზონის გაუმჯობესებით და დამტენის ინფრასტრუქტურის თანდათანობითი გაუმჯობესებით, უფრო და უფრო მეტი სუფთა ელექტრო ახალი ენერგიის მანქანები იწყებენ შემოსვლას ჩვეულებრივი ადამიანების სახლებში.
ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციამ გამოაქვეყნა მონაცემები, რომლებიც აჩვენებს, რომ 2020 წელს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანები გაიყიდა სულ 1,367 მილიონი მანქანა, რაც წლიურ მატებასთან შედარებით 10,9% იყო.მათ შორის, სუფთა ელექტრო სამგზავრო მანქანების გაყიდვებმა პირველად გადააჭარბა 1 მილიონს, რაც წლიური სამგზავრო მანქანების გაყიდვების 10%-ს შეადგენს.5%.
როგორც SAIC Group-ის მაღალი კლასის ბრენდი, IM Auto შეიძლება ითქვას, რომ "ოქროს გასაღებით არის დაბადებული".SAIC ჯგუფის სხვა დამოუკიდებელი ბრენდებისგან განსხვავებით, IM Auto-ს ჰყავს დამოუკიდებელი აქციონერები.მას ერთობლივად აშენებენ SAIC, Pudong New Area და Alibaba.სამი აქციონერის სიძლიერე აშკარაა.
IM Automobile-ის რეგისტრირებულ კაპიტალს შორის, რომელიც 10 მილიარდი იუანია, SAIC Group ფლობს კაპიტალის 54%-ს, Zhangjiang Hi-Tech და Alibaba თითოეულს ფლობს კაპიტალის 18%-ს, ხოლო დანარჩენი 10% არის 5,1% ESOP (ძირითადი თანამშრომელი). აქციების მფლობელობის პლატფორმა) და 4,9%.% CSOP (მომხმარებლის უფლებების პლატფორმა).
გეგმის მიხედვით, IM Auto-ს პირველი მასობრივი წარმოების მოდელი მიიღებს გლობალურ დათქმებს შანხაის ავტო შოუზე 2021 წლის აპრილში, რაც მოუტანს პროდუქტის უფრო მეტ დეტალებს და მომხმარებლის გამოცდილების გადაწყვეტილებებს, რომელთა მოლოდინიც ღირს.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-26-2024