Xpeng Motors ევროპაში ელექტრომობილების წარმოებას გეგმავს, რათა თავიდან აიცილოს ტარიფები

„Xpeng Motors“-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, ჰე ქსიპენგმა, ცოტა ხნის წინ „Bloomberg“-თან ინტერვიუში განაცხადა, რომ წარმოების ლოკალიზაციის სამომავლო გეგმის ფარგლებში, „Xpeng Motors“ ამჟამად ევროკავშირში ადგილმდებარეობის შერჩევის საწყის ეტაპზეა.

ჰე ქსპენგმა განაცხადა, რომ ქსპენგ მოტორსი იმედოვნებს, რომ წარმოების სიმძლავრეებს გაზრდის „შედარებით დაბალი შრომითი რისკების“ მქონე რაიონებში. ამავდროულად, მან დასძინა, რომ ვინაიდან პროგრამული უზრუნველყოფის შეგროვების ეფექტური მექანიზმები გადამწყვეტია ავტომობილების ინტელექტუალური მართვის ფუნქციებისთვის, ქსპენგ მოტორსი ასევე გეგმავს ევროპაში დიდი მონაცემთა ცენტრის აშენებას.

„Xpeng Motors“ ასევე მიიჩნევს, რომ ხელოვნური ინტელექტისა და მოწინავე დამხმარე მართვის ფუნქციების უპირატესობები მას ევროპულ ბაზარზე შესვლაში დაეხმარება. ჰე ქსიპენგის თქმით, ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც კომპანიამ ამ შესაძლებლობების ევროპაში დანერგვამდე ადგილობრივად უნდა ააშენოს დიდი მონაცემთა ცენტრები.

ჰე შპენგმა განაცხადა, რომ შპენგ მოტორსმა დიდი ინვესტიციები ჩადო ხელოვნური ინტელექტის სფეროებში კვლევასა და განვითარებაში, მათ შორის ჩიპების დამოუკიდებლად შემუშავებაში, და აღნიშნა, რომ ნახევარგამტარები „ჭკვიან“ მანქანებში უფრო მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ, ვიდრე აკუმულატორები.

ჰე ქსპენგმა განაცხადა: „ყოველწლიურად 1 მილიონი ხელოვნური ინტელექტით აღჭურვილი მანქანის გაყიდვა მომდევნო ათი წლის განმავლობაში გამარჯვებული კომპანიის სტატუსის მოპოვების წინაპირობა იქნება. მომდევნო ათი წლის განმავლობაში ყოველდღიური გადაადგილებისას, ადამიანი მძღოლის მიერ საჭესთან შეხების საშუალო რაოდენობა შესაძლოა დღეში ერთზე ნაკლები იყოს. მომავალი წლიდან კომპანიები ასეთ პროდუქტებს გამოუშვებენ და ქსპენგ მოტორსი ერთ-ერთი მათგანი იქნება“.

გარდა ამისა, ჰე ქსპენგი მიიჩნევს, რომ ქსპენგ მოტორსის გლობალიზაციის გეგმაზე უფრო მაღალი ტარიფები გავლენას არ მოახდენს. თუმცა მან აღნიშნა, რომ „ევროპული ქვეყნებიდან მიღებული მოგება ტარიფების გაზრდის შემდეგ შემცირდება“.

ევროპაში წარმოების ბაზის შექმნა Xpeng-ს ჩინეთის ელექტრომობილების მწარმოებელთა მზარდ სიას შეუერთდება, მათ შორის BYD-ს, Chery Automobile-ს და Zhejiang Geely Holding Group-ის Jikrypton-ს. ეს კომპანიები ევროპაში წარმოების გაფართოებას გეგმავენ, რათა შეამცირონ ევროკავშირის მიერ ჩინეთში წარმოებულ იმპორტირებულ ელექტრომობილებზე 36.3%-მდე ტარიფების გავლენა. Xpeng Motors-ს დამატებით 21.3%-იანი ტარიფი დაეკისრება.

ევროპის მიერ დაწესებული ტარიფები უფრო ფართო გლობალური სავაჭრო დავის მხოლოდ ერთი ასპექტია. ადრე, შეერთებულმა შტატებმა ჩინეთში წარმოებულ იმპორტირებულ ელექტრომობილებზე 100%-მდე ტარიფები დააწესა.

სავაჭრო დავის გარდა, Xpeng Motors-ს ჩინეთში გაყიდვების შემცირება, პროდუქტის დაგეგმვასთან დაკავშირებული დავები და ჩინეთის ბაზარზე ფასების ხანგრძლივი ომი აწყდება. Xpeng Motors-ის აქციების ფასი მიმდინარე წლის იანვრიდან ნახევარზე მეტით დაეცა.

მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში Xpeng Motors-მა დაახლოებით 50 000 ავტომობილი მიაწოდა, რაც BYD-ის ყოველთვიური გაყიდვების მხოლოდ მეხუთედია. მიუხედავად იმისა, რომ მიმდინარე კვარტალში (წლევანდელი წლის მესამე კვარტალი) Xpeng-ის მიწოდებებმა ანალიტიკოსების მოლოდინს გადააჭარბა, მისი პროგნოზირებული შემოსავალი მოლოდინს გაცილებით დაბალი იყო.