ჩინური ელექტრო მანქანების მწარმოებელიზეეკრემზადება მომავალ წელს იაპონიაში თავისი მაღალი კლასის ელექტრო მანქანების გასაშვებად, მათ შორის მოდელის ჩათვლით, რომელიც ჩინეთში 60 000 დოლარზე მეტად იყიდება, განაცხადა კომპანიის ვიცე-პრეზიდენტმა ჩენ იუმ.
ჩენ იუმ თქვა, რომ კომპანია ბევრს მუშაობს იაპონური უსაფრთხოების სტანდარტების შესასრულებლად და იმედოვნებს, რომ წელს გახსნის შოურუმები ტოკიოსა და ოსაკას რაიონებში. ZEEKR-ის დამატება მეტ არჩევანს მოუტანს იაპონიის ავტობაზრობას, რომელიც ნელა ავითარებს ელექტრომობილებს.
ZEEKR-მა ახლახან გამოუშვა თავისი X სპორტული და 009 სასარგებლო ავტომობილის მარჯვენასაჭიანი ვერსიები. ამჟამად კომპანია გაფართოვდა მარჯვენასაჭიან ბაზრებზე, მათ შორის ჰონგ კონგი, ტაილანდი და სინგაპური.
იაპონიის ბაზარზე, რომელიც ასევე იყენებს მარჯვენასაჭიან მანქანებს, ZEEKR ასევე გამოუშვებს თავის X სპორტული კომუნალურ მანქანას და 009 კომუნალურ მანქანას. ჩინეთში ZEEKRX სპორტული კომუნალური მანქანის ფასი იწყება 200,000 RMB-დან (დაახლოებით 27,900 აშშ დოლარი), ხოლო ZEEKR009 კომუნალური მანქანის ფასი იწყება 439,000 RMB-დან (დაახლოებით 61,000 აშშ დოლარი).
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი სხვა მსხვილი ბრენდი ყიდის ელექტრო მანქანებს გაცილებით დაბალ ფასებში, JIKE-მა მოიპოვა მიმდევრები, როგორც ძვირადღირებული ბრენდი, რომელიც ხაზს უსვამს დიზაინს, შესრულებას და უსაფრთხოებას. ZEEKR-ის გაფართოებული მოდელების ხაზი ხელს უწყობს მის სწრაფ ზრდას. მიმდინარე წლის იანვრიდან ივლისის ჩათვლით, ZEEKR'S-ის გაყიდვები გაიზარდა დაახლოებით 90%-ით წელიწადში და დაახლოებით 100,000 ავტომობილს.
ZEEKR-მა საზღვარგარეთ გაფართოვება გასულ წელს დაიწყო, პირველ რიგში ევროპულ ბაზარზე. ამჟამად ZEEKR ახორციელებს ოპერირებას 30-მდე ქვეყანაში და რეგიონში და გეგმავს გაფართოვდეს დაახლოებით 50 ბაზარზე მიმდინარე წელს. გარდა ამისა, ZEEKR გეგმავს დილერის გახსნას სამხრეთ კორეაში მომავალ წელს და გეგმავს გაყიდვების დაწყებას 2026 წელს.
იაპონიის ბაზარზე ZEEKR მიჰყვება BYD-ის კვალს. გასულ წელს BYD იაპონიის სამგზავრო მანქანების ბაზარზე შევიდა და იაპონიაში 1446 მანქანა გაყიდა. BYD-მა გაყიდა 207 მანქანა იაპონიაში გასულ თვეში, რაც არ ჩამორჩება Tesla-ს მიერ გაყიდულ 317-ს, მაგრამ მაინც ნაკლებია ვიდრე 2000-ზე მეტი Sakura ელექტრო მინიკარა, რომელიც გაიყიდა Nissan-მა.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილები ამჟამად იაპონიაში ახალი სამგზავრო მანქანების გაყიდვების მხოლოდ 2%-ს შეადგენს, პოტენციური EV მყიდველების არჩევანი კვლავ ფართოვდება. მიმდინარე წლის აპრილში საყოფაცხოვრებო ტექნიკის საცალო ვაჭრობამ Yamada Holdings-მა დაიწყო Hyundai Motor-ის ელექტრო მანქანების გაყიდვა, რომლებიც მოყვება სახლებს.
ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემები აჩვენებს, რომ ელექტრომობილები თანდათან იძენს ბაზრის წილს ჩინეთში, რაც შეადგენს გასულ წელს გაყიდული ახალი მანქანების 20%-ზე მეტს, მათ შორის კომერციულ და საექსპორტო მანქანებს. მაგრამ კონკურენცია ელექტრომომარაგების ბაზარზე მძაფრდება და ჩინეთის მსხვილი ავტომწარმოებლები ცდილობენ განვითარებას საზღვარგარეთ, განსაკუთრებით სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიასა და ევროპაში. გასულ წელს, BYD-ის გლობალური გაყიდვები იყო 3.02 მილიონი მანქანა, ხოლო ZEEKR-ის 120,000 მანქანა.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-14-2024