2023 Tesla Model 3 გრძელვადიანი მთელი ბორბლიანი ვერსია EV, ყველაზე დაბალი პირველადი წყარო
ძირითადი პარამეტრი
წარმოება | Tesla China |
წოდება | საშუალო ზომის მანქანა |
ელექტრო ტიპი | სუფთა ელექტრო |
CLTC ელექტრული დიაპაზონი (კმ) | 713 |
მაქსიმალური ძალა (კვ) | 331 |
მაქსიმალური ბრუნვის (NM) | 559 |
სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი 5-ადგილიანი სედანი |
ძრავა (PS) | 450 |
სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4720*1848*1442 |
0-100 კმ/სთ სიჩქარე (ებ) ი | 4.4 |
ავტომობილის გარანტია | გააფთრებული წლები ან 80,000 კილომეტრი |
სერიის წონა (კგ) | 1823 |
მაქსიმალური დატვირთვის წონა (კგ) | 2255 |
სიგრძე (მმ) | 4720 |
სიგანე (მმ) | 1848 |
სიმაღლე (მმ) | 1442 |
Wheelbase (მმ) | 2875 |
წინა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1584 |
უკანა ბორბლის ბაზა (მმ) | 1584 |
სრული დატვირთვა მინიმალური გრუნტის კლირენსი (მმ) | 138 |
მიდგომის კუთხე (°) | 13 |
გამგზავრების კუთხე (°) | 12 |
მინიმალური შემობრუნების რადიუსი (მმ) | 5.8 |
სხეულის სტრუქტურა | სამსაფეხურიანი მანქანა |
კარის გახსნის რეჟიმი | სვინგის კარი |
კარების რაოდენობა (თითოეული) | 4 |
ადგილების რაოდენობა (კომპიუტერები) | 5 |
წინა სატვირთო მოცულობა (ლ) | 8 |
ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი (CD) | 0.22 |
მაგისტრალური მოცულობა (ლ) | 594 |
წინა საავტომობილო ბრენდი | ტესლა |
უკანა საავტომობილო ბრენდი | ტესლა |
წინა ძრავის ტიპი | 3D3 |
უკანა ძრავის ტიპი | 3D7 |
ძრავის ტიპი | წინა ინდუქცია/ასინქრონული/მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
მთლიანი საავტომობილო ძალა (კვ) | 331 |
მთლიანი საავტომობილო ძალა (PS) | 450 |
მთლიანი საავტომობილო ბრუნვის (NM) | 559 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 137 |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის (NM) | 219 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 194 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის (NM) | 340 |
მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
ძრავის განლაგება | წინა+უკანა |
ბატარეის ტიპი | Ternary Lithium ბატარეა |
უჯრედის ბრენდი | ეიერსეტი |
ბატარეის გაგრილების სისტემა | თხევადი გაგრილება |
CLTC ელექტრული დიაპაზონი (კმ) | 713 |
ბატარეის ენერგია (კვტ.სთ) | 78.4 |
ელექტროენერგიის სამი გარანტია | რვა წელი ან 192,000 კილომეტრი |
სწრაფი დატენვის ფუნქცია | მხარდაჭერა |
სწრაფი დატენვის ძალა (kW) | 250 |
ნელი დატენვის პორტის პოზიცია | მანქანა მარცხენა უკანა |
სწრაფი დატენვის ინტერფეისის პოზიცია | მანქანა მარცხენა უკანა |
ძრავი | ერთჯერადი სიჩქარით გადაცემა ელექტრო მანქანებისთვის |
გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული კბილის თანაფარდობა გადაცემათა კოლოფი |
მართვის რეჟიმი | ორმაგი ძრავა ოთხბორბლიანი ძრავა |
ოთხბორბლიანი ფორმის ფორმა | ელექტრო ოთხბორბლიანი ძრავა |
დახმარების ტიპი | ელექტროენერგიის დახმარება |
მანქანის სხეულის სტრუქტურა | თვითდახმარება |
მართვის რეჟიმის გადართვა | სპორტი |
მეურნეობა | |
სტანდარტული/კომფორტი | |
Snowield | |
საკრუიზო კონტროლის სისტემა | სრული სიჩქარის ადაპტირებული კრუიზი |
გასაღების ტიპი | Bluetooth გასაღები |
NFC/RFID კლავიშები | |
Skylight Type | სეგმენტირებული ფანქრების გახსნა შეუძლებელია |
ექსტერიერის უკანა სარკის ფუნქცია | ელექტროენერგიის რეგულირება |
ელექტრო დასაკეცი | |
უკანა სარკის მეხსიერება | |
უკანა სარკის გათბობა | |
საპირისპირო ავტომატური გადატვირთვა | |
საკეტის მანქანა ავტომატურად იკეცება | |
ცენტრალური კონტროლის ფერის ეკრანი | შეეხეთ LCD ეკრანს |
ცენტრის კონტროლის ეკრანის ზომა | 15.4 ინჩი |
მობილური აპლიკაციის დისტანციური ფუნქცია | კარის კონტროლი |
ფანჯრის კონტროლი | |
მანქანა იწყება | |
პასუხისმგებლობის მენეჯმენტი | |
ფარები კონტროლი | |
კონდიცირების კონტროლი | |
სავარძლის გათბობა | |
სავარძლის ვენტილაცია | |
ავტომობილის მდგომარეობის გამოძიება/დიაგნოზი | |
ავტომობილის ადგილმდებარეობა/მანქანის პოვნა | |
მანქანის მფლობელის მომსახურება (იპოვნეთ Charing Pile, საწვავის სადგური და ა.შ.) | |
საჭე ბორბლის მასალა | დერმა |
ცვლის ნიმუში | სენსორული ეკრანის ცვლა |
საჭეების გათბობა | ● |
საჭეების მეხსიერება | ● |
სავარძლის მასალა | იმიტაციის ტყავი |
წინა SAET ფუნქცია | სითბო |
განიავება | |
დენის სავარძლის მეხსიერების ფუნქცია | მართვის სავარძელი |
მეორე რიგის სავარძლების ფუნქცია | სითბო |
კონდიციონერი ტემპერატურის კონტროლის რეჟიმი | ავტომატური კონდიციონერი |
PM2.5 ფილტრის მოწყობილობა მანქანაში | ● |
გარეგნული
Tesla Model 3-ის გრძელვადიანი ყველა ბორბლიანი ვერსიის ექსტერიერის დიზაინი მარტივი და ელეგანტურია, ინტეგრირდება თანამედროვე ტექნოლოგიისა და დინამიური დიზაინის ელემენტებში, სადაც ნაჩვენებია მაღალი დონის და მდიდრული გამოსახულება.
გამარტივებული სხეული: მოდელი 3 იღებს სხეულის გამარტივებულ დიზაინს, გლუვი ხაზებით და დინამიკით სავსე. საერთო გარეგნობა მარტივი და ელეგანტურია, რაც გვიჩვენებს თანამედროვე მანქანის დიზაინის სტილს.
Frameless Door: Model 3 იღებს უსახელო კარის დიზაინს, რომელიც ავტომობილის მოდისა და ტექნოლოგიის გრძნობას მატებს და ასევე აადვილებს მგზავრებს მანქანიდან შესასვლელად და გარეთ.
დახვეწილი წინა სახე: წინა სახეს აქვს მარტივი დიზაინი, იყენებს Tesla- ს ხატოვანი დახურული ჰაერის მიღებას ცხაური და მკვეთრი LED ფარები, რაც გვიჩვენებს დინამიკისა და ტექნოლოგიის გრძნობას.
დახვეწილი ბორბლები: Model 3 გრძელი დიაპაზონის ყველა ბორბლიანი ვერსია აღჭურვილია დახვეწილი ბორბლის დიზაინით, რაც არამარტო აძლიერებს ავტომობილის ვიზუალურ ეფექტს, არამედ ხაზს უსვამს მის სპორტულ შესრულებას.
შიგა ნაწილი
Tesla Model 3-ის გრძელვადიანი ყველა ბორბლიანი ვერსიის ინტერიერის დიზაინი მარტივი და ელეგანტურია, თანამედროვე ტექნოლოგიით სავსე, ასევე ფოკუსირებულია კომფორტსა და ფუფუნებაზე, რაც მგზავრებს კომფორტული მართვის გამოცდილებით უზრუნველყოფს.
დიდი ზომის ცენტრალური სენსორული ეკრანი: მოდელი 3 იყენებს ცენტრალურ სენსორულ ეკრანს, რომ გააკონტროლოს ავტომობილის სხვადასხვა ფუნქციები, მათ შორის ნავიგაცია, გასართობი, ავტომობილების პარამეტრები და ა.შ., ეს დიზაინი არა მხოლოდ აძლიერებს ტექნოლოგიის გრძნობას მანქანაში, არამედ ამარტივებს მანქანაში საკონტროლო ოპერაციებს.
მარტივი დიზაინის სტილი: ინტერიერი იღებს მარტივი დიზაინის სტილს, ძალიან ბევრი ფიზიკური ღილაკის გარეშე, ხოლო საერთო განლაგება გამაგრილებელი და ლაკონურია, რაც ხალხს თანამედროვეობისა და ტექნოლოგიის გრძნობას აძლევს.
მაღალი ხარისხის მასალები: მოდელი 3 ინტერიერი იყენებს მაღალი ხარისხის მასალებს, მათ შორის ტყავის სავარძლებს, დახვეწილ დეკორაციულ პანელებს და ა.შ., ქმნის ძვირადღირებულ და კომფორტულ საცხენოსნო გამოცდილებას.
ფართო სავარძლების ადგილი: მოდელის 3 ინტერიერის სივრცე გონივრულად არის შექმნილი, ხოლო ჯდომის ადგილი ფართო და კომფორტულია, საშუალო ზომის სედანის პოზიციონირების შესაბამისად.